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2010/03/01
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洲國家越南將有可能成為下一個主辦F1分站比賽的地點。
漢斯-蓋斯特，早前曾經幫助過俄羅斯、奧地利、巴林等國家成功獲得F1分站主辦權的人，他正為越南籌備一個投資1.5億美元的F1承辦計劃。
據了解，該計劃的核心是在慶和省的芽莊灣附近興建一條全新的F1賽道，越南當地的網站日前爆出相關的消息。
蓋斯特相當看好越南未來的發展，因此，他認為有需要把F1引入到這一地區，蓋斯特表示：“越南相當有旅遊業的發展潛力，同時這一地區也是相當活躍的經濟體，這給了在越南興建正規的F1賽道一個很好的理由。”
雖然蓋斯特充滿信心，但是要準備相關的項目並不容易，要想興建一條F1賽道，估計最少也要花3年的時間，而蓋斯特並沒有說明相關的提案會在什麼時間展開。
蓋斯特繼續說：“F1比賽將提高越南的經濟環境，同時也會提升該國家的國際形象，這亦將必然促進越南的經濟、旅遊和基礎設計。”
“F1運動擁有超過200個全球性品牌的合作夥伴，這無疑會給越南帶來更多商機。”
試想一下，如果越南也加入到F1的大家庭，那麼亞洲地區將會真正成為F1的“基地”，目前已經有中國、馬來西亞、日本、南韓、巴林、阿布扎比、新加坡這幾個亞洲的分站比賽，而印度也會在不久的將來加入，與歐洲分站賽的不斷萎縮相比，亞洲地區正在不斷增加，這說明F1甚至全世界都越來越重視亞洲地區的市場。＿
漢斯-蓋斯特，早前曾經幫助過俄羅斯、奧地利、巴林等國家成功獲得F1分站主辦權的人，他正為越南籌備一個投資1.5億美元的F1承辦計劃。
據了解，該計劃的核心是在慶和省的芽莊灣附近興建一條全新的F1賽道，越南當地的網站日前爆出相關的消息。
蓋斯特相當看好越南未來的發展，因此，他認為有需要把F1引入到這一地區，蓋斯特表示：“越南相當有旅遊業的發展潛力，同時這一地區也是相當活躍的經濟體，這給了在越南興建正規的F1賽道一個很好的理由。”
雖然蓋斯特充滿信心，但是要準備相關的項目並不容易，要想興建一條F1賽道，估計最少也要花3年的時間，而蓋斯特並沒有說明相關的提案會在什麼時間展開。
蓋斯特繼續說：“F1比賽將提高越南的經濟環境，同時也會提升該國家的國際形象，這亦將必然促進越南的經濟、旅遊和基礎設計。”
“F1運動擁有超過200個全球性品牌的合作夥伴，這無疑會給越南帶來更多商機。”
試想一下，如果越南也加入到F1的大家庭，那麼亞洲地區將會真正成為F1的“基地”，目前已經有中國、馬來西亞、日本、南韓、巴林、阿布扎比、新加坡這幾個亞洲的分站比賽，而印度也會在不久的將來加入，與歐洲分站賽的不斷萎縮相比，亞洲地區正在不斷增加，這說明F1甚至全世界都越來越重視亞洲地區的市場。＿
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F1雷諾車隊經理格拉德洛佩茲表示，俄羅斯車手佩特洛夫將是下賽季庫畢卡搭檔的第一人選，但是他必須讓車隊相信他能在2011年有更穩定的表現。
他說：“眼下我們的優先選擇就是和佩特洛夫繼續合作，但是他必須和我們坐下來談。上周，佩特洛夫做了一個手術，所以他現在沒有時間與領隊布利爾及工程師們談談。”
26歲的佩特洛夫在今年首次進入F1，拿到27分，很大幾率將獲與雷諾續約。洛佩茲相信，佩特洛夫一定能夠繼續證明自己擁有獲得好結果的能力。
“當前的形勢是，我們將根據和佩特洛夫商談的結果，以及他如何理解若留在車隊意味著甚麼，做出最後的決定。
我們希望他能做到像在匈牙利站或阿布扎比站的表現那樣。我們都知道他的速度很快，但是有時候在整個週末缺乏注意力。
如果我們和佩特洛夫在一起，他必須能夠做到更加穩定。”
蓮花集團已與雷諾車隊達成協議，在2011賽季他們將以“蓮花雷諾GP”的名義參賽。
對於第二位車手的選擇，領隊布利爾說：“我們的計劃保持不變，很明顯我們會考慮不同的選擇，但是佩特洛夫是非常強勢的一個，可能會留下來。在聖誕節之前，我會確定一切事情。”
蓮花：蓮花雷諾出現沒影響
另一方面，蓮花車隊首席執行員里亞德說，蓮花汽車集團加入F1的決定並不會對今季已在F1賽季處子登場的蓮花車隊備戰2011年的工作及訂下的目標構成影響。
“即使下季有另一支蓮花隊出戰，我們也不會做出激烈的改變。我們內部的專注仍維持一樣，將努力去達到在下季取分、並以中游車隊的表現完成賽季的目標。”
本季採用考斯沃斯引擎的蓮花車隊將於明年改用雷諾引擎及紅牛變速箱。而該隊目前關注的問題或許是賽車的顏色，因為該隊與蓮花雷諾GP車隊皆有意採用上世紀80年代馳名F1的蓮花車隊的黑色和金色外形。
里亞德說：“大部份公眾的回饋顯示，希望我們繼續採用青黃色。但最重要的是賽車能跑得多快，而不是用了青色或黑色，它看起來有多漂亮。”
他說，該隊自7月起就研發明年的新車，至今仍在風洞裡測試，並對車隊達到每月設定的研發進展感到滿意。
他說：“眼下我們的優先選擇就是和佩特洛夫繼續合作，但是他必須和我們坐下來談。上周，佩特洛夫做了一個手術，所以他現在沒有時間與領隊布利爾及工程師們談談。”
26歲的佩特洛夫在今年首次進入F1，拿到27分，很大幾率將獲與雷諾續約。洛佩茲相信，佩特洛夫一定能夠繼續證明自己擁有獲得好結果的能力。
“當前的形勢是，我們將根據和佩特洛夫商談的結果，以及他如何理解若留在車隊意味著甚麼，做出最後的決定。
我們希望他能做到像在匈牙利站或阿布扎比站的表現那樣。我們都知道他的速度很快，但是有時候在整個週末缺乏注意力。
如果我們和佩特洛夫在一起，他必須能夠做到更加穩定。”
蓮花集團已與雷諾車隊達成協議，在2011賽季他們將以“蓮花雷諾GP”的名義參賽。
對於第二位車手的選擇，領隊布利爾說：“我們的計劃保持不變，很明顯我們會考慮不同的選擇，但是佩特洛夫是非常強勢的一個，可能會留下來。在聖誕節之前，我會確定一切事情。”
蓮花：蓮花雷諾出現沒影響
另一方面，蓮花車隊首席執行員里亞德說，蓮花汽車集團加入F1的決定並不會對今季已在F1賽季處子登場的蓮花車隊備戰2011年的工作及訂下的目標構成影響。
“即使下季有另一支蓮花隊出戰，我們也不會做出激烈的改變。我們內部的專注仍維持一樣，將努力去達到在下季取分、並以中游車隊的表現完成賽季的目標。”
本季採用考斯沃斯引擎的蓮花車隊將於明年改用雷諾引擎及紅牛變速箱。而該隊目前關注的問題或許是賽車的顏色，因為該隊與蓮花雷諾GP車隊皆有意採用上世紀80年代馳名F1的蓮花車隊的黑色和金色外形。
里亞德說：“大部份公眾的回饋顯示，希望我們繼續採用青黃色。但最重要的是賽車能跑得多快，而不是用了青色或黑色，它看起來有多漂亮。”
他說，該隊自7月起就研發明年的新車，至今仍在風洞裡測試，並對車隊達到每月設定的研發進展感到滿意。
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Ｆ１雷諾車隊７日發表公報，向２００８年“撞車門”主角之一、巴西車手小皮蓋表示道歉，並願意向後者提供賠償。
公報稱，去年９月１１日，雷諾車隊曾公開指責小皮蓋和他的父親在“撞車門”一事上撒謊，其目的是對車隊進行勒索，希望小皮蓋能夠繼續為車隊效力。但事實是，這對父子提供的證詞“準確無誤”，也沒有敲詐的意圖，為此，雷諾車隊收回對他們的指控，並願意為此“毫無保留”地道歉。為了表示誠意，車隊將向他們支付一筆名譽損失費。
２００８年９月２８日，Ｆ１大獎賽在新加坡濱海灣舉行了全球首次夜戰，兩屆世界冠軍、雷諾車手阿隆索在不被人看好的情況下率先完成６１圈奪得冠軍，然而比賽中的種種巧合卻讓不少人對結果產生了質疑。當時，阿隆索剛剛完成首次進站，隊友小皮蓋的賽車就一頭撞上了護墻。事故發生後，主辦方出動安全車對賽車進行引導。在這種情況下，其他隊伍的車手們只能按規定跟在後面緩慢行駛，賽前制定的比賽策略全部化為泡影，最終，以逸待勞的阿隆索成為事故的最大受益者。
事後不久，時任雷諾車隊老板布裏亞托雷以成績不佳為由將小皮蓋掃地出門，豈料後者也不是省油的燈，他的父親、前世界賽車冠軍皮蓋很快就向國際汽聯揭發了雷諾車隊要求小皮蓋故意撞車，操控比賽結果的行為，引發了賽車界的強烈地震。
公報稱，去年９月１１日，雷諾車隊曾公開指責小皮蓋和他的父親在“撞車門”一事上撒謊，其目的是對車隊進行勒索，希望小皮蓋能夠繼續為車隊效力。但事實是，這對父子提供的證詞“準確無誤”，也沒有敲詐的意圖，為此，雷諾車隊收回對他們的指控，並願意為此“毫無保留”地道歉。為了表示誠意，車隊將向他們支付一筆名譽損失費。
２００８年９月２８日，Ｆ１大獎賽在新加坡濱海灣舉行了全球首次夜戰，兩屆世界冠軍、雷諾車手阿隆索在不被人看好的情況下率先完成６１圈奪得冠軍，然而比賽中的種種巧合卻讓不少人對結果產生了質疑。當時，阿隆索剛剛完成首次進站，隊友小皮蓋的賽車就一頭撞上了護墻。事故發生後，主辦方出動安全車對賽車進行引導。在這種情況下，其他隊伍的車手們只能按規定跟在後面緩慢行駛，賽前制定的比賽策略全部化為泡影，最終，以逸待勞的阿隆索成為事故的最大受益者。
事後不久，時任雷諾車隊老板布裏亞托雷以成績不佳為由將小皮蓋掃地出門，豈料後者也不是省油的燈，他的父親、前世界賽車冠軍皮蓋很快就向國際汽聯揭發了雷諾車隊要求小皮蓋故意撞車，操控比賽結果的行為，引發了賽車界的強烈地震。
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由英國著名賽車媒體《AUTOSPORT》主辦的2010賽季頒獎晚會，6日在倫敦舉行。紅牛車隊的維特爾（Sebastian Vettel）當選年度國際最佳車手，紅牛賽車RB6則被評為年度最佳賽車，而日本新秀小林可夢偉則當選年度最佳新人。
維特爾在本賽季上演驚天逆轉，在最終站阿布達擊敗阿隆索（Fernando Alonso），取代漢米爾頓（Lewis Hamilton）成為F1歷史上最年輕的總冠軍得主，在《AUTOSPORT》這次的評選中，維特爾以明顯的優勢當選年度國際最佳車手。維特爾表示：「這真的是讓人疲累的1個月，不過同時也是非常讓人興奮的一段時間，現在車輪還不會就此停下來。昨天我與很多朋友在倫敦度過了一個非常美妙的夜晚。」
賽季之初引起廣泛爭議的麥拿侖失速尾翼被評選為年度技術突破先鋒獎，這項技術在隨後被其他各支車隊盡相模仿，不過F1已經決定在下季禁止使用這項裝備。
維特爾在本賽季上演驚天逆轉，在最終站阿布達擊敗阿隆索（Fernando Alonso），取代漢米爾頓（Lewis Hamilton）成為F1歷史上最年輕的總冠軍得主，在《AUTOSPORT》這次的評選中，維特爾以明顯的優勢當選年度國際最佳車手。維特爾表示：「這真的是讓人疲累的1個月，不過同時也是非常讓人興奮的一段時間，現在車輪還不會就此停下來。昨天我與很多朋友在倫敦度過了一個非常美妙的夜晚。」
賽季之初引起廣泛爭議的麥拿侖失速尾翼被評選為年度技術突破先鋒獎，這項技術在隨後被其他各支車隊盡相模仿，不過F1已經決定在下季禁止使用這項裝備。
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法拉利車隊西班牙車手Fernando Alonso表示他的車迷應該是時候停止由於阿布達比站賽道上的爭議所引發對於Vitaly Petrov的言詞砲轟。Fernando Alonso在阿布達比站之前領先RED BULL兩位車手Webber與Vettel分別有表示8分及15分，只要他能以第四名完賽就能拿下世界冠軍，而他在場上鎖定的主要目標自然也就放在Webber身上。
在比賽的前半段Alonso的情勢看起來不錯，雖然只跑在第四位，但他的主要對手Webber跑在他之後。如果以第四名完賽，他仍拿下世界冠軍。後來Webbe因為先前的失誤而提早進PIT換上硬胎，並且做出較快的圈速，因此法拉利車隊便決定也提早讓Alonso換上硬胎，以便守在Webber之前，但也因此讓他在出站受之後的賽程都被擋在Vitaly Petrov之後，讓他最後只能得到第七名，並讓Sebastian Vettel因此拿下世界冠軍。
Alonso雖然對於結果感到失望，但也希望事過境遷，車迷們應該享受他在世界冠軍爭奪過程中的精彩表現。『我們都必須去想想有關我們在那場比賽之後所說的，但我對我的車迷說要保時冷靜，因為我們一起經歷了精彩的賽季。這讓我很開心，也讓我擁有優異成績。我認為我的駕駛技巧在最佳狀態，並且希望明年持續有此表現。』
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Silverstone為將於明年7月英國GP啟用的新維修區及後場建築，並將之命名為銀石之翼~The Silverstone Wing。銀石賽道為建造中的建築舉辦的網路命名票選活動，從4000位參加者中挑選出”Wing”，有10位參賽者都提出了”Wing”，都可以得到明年F1及Moto GP的包廂門票。銀石賽道自從去年與Bernie Ecclestone簽下新的英國GP承辦合約，就加速賽道重新改造的計畫，將讓這座以二次大戰機場改建而來的賽車場，包含賽道本身及周邊設施都將呈現不同的現代樣貌。“飛翔與速度”是銀石賽車場改建計畫的設計主軸，流線型的賽道建築呈現出速度及動感的意象。
隨著明年度啟用賽道改建完成，明年英國GP的門票銷售也頗為熱烈，起跑直線旁新觀眾席的4500個座位門票已經賣完。
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儘管馬賽地GP在2010賽季沒能贏得任何一個分站，復出的德國車王舒馬克表現平平，但法拉利車手阿隆索認為，這種狀態不會持續，並預計下賽季將是四強爭霸的局面，馬賽地GP將加入法拉利、紅牛和邁凱輪的競爭。
“我真的想要重新開始，我預計有四支車隊，我們、梅賽德斯、邁凱輪和紅牛將為冠軍展開爭奪，”
阿隆索在法拉利年會上說。
阿隆索在本賽季獲得5個分站冠軍，以微小的差距同第3個車手冠軍擦肩而過。然而，西班牙人表示對車隊取得的一切成績感到驕傲，對2011賽季強勢回歸充滿信心。
“我為法拉利在本賽季取得的一切成績感到驕傲。在本賽季，當我們不能獲得一輛最棒的賽車，在完成真正的強勢回歸之後，我們還將爭奪冠軍的希望持續到了最後一場比賽。”
“正如最後一場比賽那樣，任何事情都有可能發生，這就是運動，並不是純粹的數學。我們從賽季中期開始不斷取得進步，我們大家比任何時候都更加團結，這是更加重要的。”
“車隊對於失去冠軍感到非常失望，但是法拉利的強大力量是不會因為一次失誤而陷入低迷的。相反的是，將令我們在下賽季的奪冠信心更加充足。”
“我真的想要重新開始，我預計有四支車隊，我們、梅賽德斯、邁凱輪和紅牛將為冠軍展開爭奪，”
阿隆索在法拉利年會上說。
阿隆索在本賽季獲得5個分站冠軍，以微小的差距同第3個車手冠軍擦肩而過。然而，西班牙人表示對車隊取得的一切成績感到驕傲，對2011賽季強勢回歸充滿信心。
“我為法拉利在本賽季取得的一切成績感到驕傲。在本賽季，當我們不能獲得一輛最棒的賽車，在完成真正的強勢回歸之後，我們還將爭奪冠軍的希望持續到了最後一場比賽。”
“正如最後一場比賽那樣，任何事情都有可能發生，這就是運動，並不是純粹的數學。我們從賽季中期開始不斷取得進步，我們大家比任何時候都更加團結，這是更加重要的。”
“車隊對於失去冠軍感到非常失望，但是法拉利的強大力量是不會因為一次失誤而陷入低迷的。相反的是，將令我們在下賽季的奪冠信心更加充足。”
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據英國電視台BBC報導，F1各車隊已達成新協議，同意從2013年開始使用更環保的引擎即用1.6升4缸渦輪增壓引擎來取代目前所使用的2.4升自然吸氣V8引擎，並同時搭配能量回收系統和燃油限制規則。
此舉順應了低碳節能的環保趨勢，增加了F1與民用車研發之間的聯繫。據悉，國際汽車聯合會將於本月10日把該項新規則列入規則書中。
F1運動掌門人伯尼埃克爾斯頓對於這一改變卻持堅決反對的態度，他說：“我們已經有了很好的引擎規則，為甚麼還要去改變它？這又將耗費百萬磅，沒人願意這樣做。而且，這會終結其中某一製造商一家獨大的局面嗎？”
儘管如此，各車隊還是達成了協議。而2013年引擎規則的協議包括採取平衡和制衡措施，保證新引擎的表現力與現在使用的引擎相當，同時控製成本。
據BBC報導，該項規則已獲得了F1車隊協會（FOTA）和國際車聯主席托德的同意，本月9日將上交F1委員會，10日將提交給國際車聯的世界汽車運動理事會審批。
此舉順應了低碳節能的環保趨勢，增加了F1與民用車研發之間的聯繫。據悉，國際汽車聯合會將於本月10日把該項新規則列入規則書中。
F1運動掌門人伯尼埃克爾斯頓對於這一改變卻持堅決反對的態度，他說：“我們已經有了很好的引擎規則，為甚麼還要去改變它？這又將耗費百萬磅，沒人願意這樣做。而且，這會終結其中某一製造商一家獨大的局面嗎？”
儘管如此，各車隊還是達成了協議。而2013年引擎規則的協議包括採取平衡和制衡措施，保證新引擎的表現力與現在使用的引擎相當，同時控製成本。
據BBC報導，該項規則已獲得了F1車隊協會（FOTA）和國際車聯主席托德的同意，本月9日將上交F1委員會，10日將提交給國際車聯的世界汽車運動理事會審批。
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麥可-舒馬克說，他認為2011賽季有可能獲得分站冠軍，盡管在復出賽季的表現不盡如人意。
2010賽季七屆F1世界冠軍舒馬克加盟梅賽德斯正式復出，不過在19站比賽過後，舒馬克的表現並沒有車迷預期的那樣好，並且有聲音質疑老車王的能力。
對於這些不信任的聲音，舒馬克認為，表現不佳與賽車競爭力有關，另外梅賽德斯賽車的競爭力遠不及紅牛、邁凱輪和法拉利，但是2011賽季情況會不同，他會充分做好準備，獲得分站冠軍並非不可能。
舒馬克接受《Auto Motor und sport》採訪時說：「我們可以肯定的說，新賽季會表現更好，但不意味著我們會拿到世界冠軍，只不過本賽季一個分站冠軍都未入帳的結果的確有些差勁。我很期待新賽季，相信車隊將表現的更強勢。」
2010賽季七屆F1世界冠軍舒馬克加盟梅賽德斯正式復出，不過在19站比賽過後，舒馬克的表現並沒有車迷預期的那樣好，並且有聲音質疑老車王的能力。
對於這些不信任的聲音，舒馬克認為，表現不佳與賽車競爭力有關，另外梅賽德斯賽車的競爭力遠不及紅牛、邁凱輪和法拉利，但是2011賽季情況會不同，他會充分做好準備，獲得分站冠軍並非不可能。
舒馬克接受《Auto Motor und sport》採訪時說：「我們可以肯定的說，新賽季會表現更好，但不意味著我們會拿到世界冠軍，只不過本賽季一個分站冠軍都未入帳的結果的確有些差勁。我很期待新賽季，相信車隊將表現的更強勢。」
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威廉斯車隊官方宣布，2010年GP2車手總冠軍帕斯特-馬爾多納多（Pastor Maldonado）將頂替尼科-胡肯伯格參加2011賽季F1大賽。
在昨天國際賽車總會公布的2011賽季參賽車手名單中，威廉斯車隊只給巴瑞卻羅一人報了名，另外一個車手位置空著，究其原因一方面是胡肯伯格在阿布扎比站前就宣布不會續約，另外一個原因就是馬爾多納多加盟希望很大。
馬爾多納多說：「我非常開心威廉斯車隊可以選擇我成為他們的正式車手，對我來說2010年是不可思議的一年，我不僅取得了GP2冠軍，而且還晉升到F1。
我參加了威廉斯車隊在阿布扎比的青年車手測試，車隊的工作人員非常友好，給我留下了深刻的印象。
不久之後將是一系列冬季測試，我會盡自己最大的努力幫助車隊完成好所有測試工作。」
在昨天國際賽車總會公布的2011賽季參賽車手名單中，威廉斯車隊只給巴瑞卻羅一人報了名，另外一個車手位置空著，究其原因一方面是胡肯伯格在阿布扎比站前就宣布不會續約，另外一個原因就是馬爾多納多加盟希望很大。
馬爾多納多說：「我非常開心威廉斯車隊可以選擇我成為他們的正式車手，對我來說2010年是不可思議的一年，我不僅取得了GP2冠軍，而且還晉升到F1。
我參加了威廉斯車隊在阿布扎比的青年車手測試，車隊的工作人員非常友好，給我留下了深刻的印象。
不久之後將是一系列冬季測試，我會盡自己最大的努力幫助車隊完成好所有測試工作。」
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（英國‧倫敦2日訊）大馬政府與企業家所擁有的蓮花F1賽車隊雖然正捲入車隊名稱使用權的官司，但週二仍以有蓮花兩個字的新名稱蓮花車隊 註冊參加2011年的F1大賽車。
在國際汽車聯合會公佈的正式名單中，蓮花明年的參賽車手依然是意大利老將特魯利和芬蘭的科瓦賴寧。兩人今年效力蓮花，但仍未被正式確定為這支駐英國車隊於明年的正賽車手。
而前4支頂尖車隊的參賽車手陣容保持不變，新出爐的世界冠軍維特爾將仍與老將韋伯為紅牛出戰。7屆車神舒馬克將在復出的第二年繼續攜手德國同胞尼可羅斯保效力馬賽地；法拉利也再次確定了由馬沙配搭阿倫索再戰江湖。
至於雷諾車隊的第二車手人選則尚未敲定，俄羅斯的佩特洛夫被割愛，將無法聯袂波蘭的庫畢卡作戰。
在國際汽車聯合會公佈的正式名單中，蓮花明年的參賽車手依然是意大利老將特魯利和芬蘭的科瓦賴寧。兩人今年效力蓮花，但仍未被正式確定為這支駐英國車隊於明年的正賽車手。
而前4支頂尖車隊的參賽車手陣容保持不變，新出爐的世界冠軍維特爾將仍與老將韋伯為紅牛出戰。7屆車神舒馬克將在復出的第二年繼續攜手德國同胞尼可羅斯保效力馬賽地；法拉利也再次確定了由馬沙配搭阿倫索再戰江湖。
至於雷諾車隊的第二車手人選則尚未敲定，俄羅斯的佩特洛夫被割愛，將無法聯袂波蘭的庫畢卡作戰。
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一頭飄逸長髮，滿臉鬍渣的維京集團創辦人兼董事長布蘭森（Richard Branson）將變身成空姐！布蘭森和亞洲航空首席執行長費南德茲打賭輸了，必須履行承諾，將在吉隆坡飛往倫敦的某次航班中，以空姐身分服務乘客。
六十歲的布蘭森是一級方程式賽車（F1）的維珍車隊老闆，去年底向擁有蓮花車隊的費南德茲（Tony Fernandes）下戰帖，誰的車隊在今年的賽事排名較低，就必須到對方的航空公司當「一趟空姐」。
維京集團創辦人布蘭森作風搞怪，13日在F1的阿布達比賽場，一把將亞洲航空空姐橫抱起來。
（路透）結果，日前剛結束的阿布達比F1賽事中，維京車隊排名第十二，蓮花車隊排名第十一，布蘭森以一個名次之差輸給費南德茲。
亞航及蓮花車隊慎重其事地發布一項聯合聲明指出，費南德茲已在十四日晚上將亞航空服員制服和高跟鞋交給布蘭森，費南德茲還親自為布蘭森扣上亞航空姐的徽章。
兩位大老闆並達成協議，布蘭森上陣服務的該架航班機票，將舉辦網路慈善拍賣，所得款項捐給布蘭森名下的慈善機構，相關細節將在近期內公布。
費南德茲廿多年前曾在布蘭森企業工作，不過堂堂英國爵士布蘭森也無法享受特殊待遇。他將和亞航的空姐一樣穿上套裝和高跟鞋執勤，工作範圍除了遞送飲料和食物外，也包括洗廁所，而且執勤前還得上妝和剃腳毛。
唯一破例的是布蘭森的招牌大鬍子，費南德茲讓他保留，但不忘調侃老友說，「他也該準備好嘗一嘗辛苦工作的滋味，和穿高跟鞋執勤後所帶來的痛楚」。
布蘭森白手起家，創辦維京集團，事業涵蓋航空公司、唱片、電信等領域，二○○八年開始研發商用太空飛機，預定一年半以內開始營運。
布蘭森作風狂放不羈，時有驚人之舉，博版面為自家事業宣傳。二○○七年，一名穿著暴露的美國女大學生被西南航空拒絕登機，布蘭森提供她免費機票，還抱著她上機。
六十歲的布蘭森是一級方程式賽車（F1）的維珍車隊老闆，去年底向擁有蓮花車隊的費南德茲（Tony Fernandes）下戰帖，誰的車隊在今年的賽事排名較低，就必須到對方的航空公司當「一趟空姐」。
維京集團創辦人布蘭森作風搞怪，13日在F1的阿布達比賽場，一把將亞洲航空空姐橫抱起來。
（路透）結果，日前剛結束的阿布達比F1賽事中，維京車隊排名第十二，蓮花車隊排名第十一，布蘭森以一個名次之差輸給費南德茲。
亞航及蓮花車隊慎重其事地發布一項聯合聲明指出，費南德茲已在十四日晚上將亞航空服員制服和高跟鞋交給布蘭森，費南德茲還親自為布蘭森扣上亞航空姐的徽章。
兩位大老闆並達成協議，布蘭森上陣服務的該架航班機票，將舉辦網路慈善拍賣，所得款項捐給布蘭森名下的慈善機構，相關細節將在近期內公布。
費南德茲廿多年前曾在布蘭森企業工作，不過堂堂英國爵士布蘭森也無法享受特殊待遇。他將和亞航的空姐一樣穿上套裝和高跟鞋執勤，工作範圍除了遞送飲料和食物外，也包括洗廁所，而且執勤前還得上妝和剃腳毛。
唯一破例的是布蘭森的招牌大鬍子，費南德茲讓他保留，但不忘調侃老友說，「他也該準備好嘗一嘗辛苦工作的滋味，和穿高跟鞋執勤後所帶來的痛楚」。
布蘭森白手起家，創辦維京集團，事業涵蓋航空公司、唱片、電信等領域，二○○八年開始研發商用太空飛機，預定一年半以內開始營運。
布蘭森作風狂放不羈，時有驚人之舉，博版面為自家事業宣傳。二○○七年，一名穿著暴露的美國女大學生被西南航空拒絕登機，布蘭森提供她免費機票，還抱著她上機。
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克里斯蒂安-克萊因說，他正在努力留在F1參加2011賽季的F1大賽，但現在的情況不容樂觀，如今想得到一個安穩的正式車手席位相當困難。
27歲的奧地利人2010賽季頂替山本左近代表HRT車隊參展了新加坡、巴西和阿布扎比大賽，但從HRT車隊得到的消息是，他們並不需要克萊因成為正式車手，出戰明年的比賽。
克萊因說：「依我來看，自己只有很小的選擇餘地，而且HRT似乎是唯一的機會。在這裡我出戰了三站大賽，參加了一些測試，我的目標是成為正式車手出戰2011賽季。
車隊希望成為F1中的一個競爭者，而不是過客，即便經歷了一些挫折，但是在我們看來都是值得的。新賽季會在明年三月展開，我的目標就是出現在開幕戰上，當然是正式車手的身份。」
27歲的奧地利人2010賽季頂替山本左近代表HRT車隊參展了新加坡、巴西和阿布扎比大賽，但從HRT車隊得到的消息是，他們並不需要克萊因成為正式車手，出戰明年的比賽。
克萊因說：「依我來看，自己只有很小的選擇餘地，而且HRT似乎是唯一的機會。在這裡我出戰了三站大賽，參加了一些測試，我的目標是成為正式車手出戰2011賽季。
車隊希望成為F1中的一個競爭者，而不是過客，即便經歷了一些挫折，但是在我們看來都是值得的。新賽季會在明年三月展開，我的目標就是出現在開幕戰上，當然是正式車手的身份。」
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國際汽聯（FIA）早前發佈了第一版2011賽季F1參賽名單，目前有6支車隊確定他們的完全車手陣容。
從這份參賽名單上來看，紅牛、邁凱輪、法拉利、馬賽地GP和蓮花保持原有車隊陣容不變，雷諾只確認庫比卡會繼續留下，而威廉斯車隊還不能完全確定胡肯伯格的席位。
此外，從各車隊名稱來看，索伯車隊的隊名上已經徹底沒有寶馬的影子；而維珍車隊也找到他們的合作夥伴--俄羅斯跑車公司Marussia。
光明日報／體育‧2010.12.01
從這份參賽名單上來看，紅牛、邁凱輪、法拉利、馬賽地GP和蓮花保持原有車隊陣容不變，雷諾只確認庫比卡會繼續留下，而威廉斯車隊還不能完全確定胡肯伯格的席位。
此外，從各車隊名稱來看，索伯車隊的隊名上已經徹底沒有寶馬的影子；而維珍車隊也找到他們的合作夥伴--俄羅斯跑車公司Marussia。
光明日報／體育‧2010.12.01
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F1「車神」舒馬克（Michael Schumacher），本季復出成績不如預期，最終僅以72分的積分名列年度車手榜第9，但這位F1賽場上的傳奇表示，仍對自己的能力有自信。
雖然朋馳車隊（Mercedes GP）接手前，布朗車隊（Brawn GP）曾在去年賽季的車隊積分排行榜居首位，因此，朋馳車隊與舒馬克簽約時，也期望舒馬克能夠協助衛冕車隊冠軍，但最終未能如願，朋馳車隊僅在今年的車隊積分排行榜位拿到第4。
舒馬克認為，自己雖然離開賽車場3年，難免有些生疏，但他強調，從未擔心自己的能力、自信，且對賽車性能較為了解後，已經可展望下個賽季。
雖然復出戰績不佳，9月更曾傳出舒馬克欲退休的傳言，但這位前任車神認為，自己還有能力再戰，並強調，自己與車隊的合約也尚未結束。
雖然朋馳車隊（Mercedes GP）接手前，布朗車隊（Brawn GP）曾在去年賽季的車隊積分排行榜居首位，因此，朋馳車隊與舒馬克簽約時，也期望舒馬克能夠協助衛冕車隊冠軍，但最終未能如願，朋馳車隊僅在今年的車隊積分排行榜位拿到第4。
舒馬克認為，自己雖然離開賽車場3年，難免有些生疏，但他強調，從未擔心自己的能力、自信，且對賽車性能較為了解後，已經可展望下個賽季。
雖然復出戰績不佳，9月更曾傳出舒馬克欲退休的傳言，但這位前任車神認為，自己還有能力再戰，並強調，自己與車隊的合約也尚未結束。
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12支F1車隊順利完成在阿布達比進行為期兩天的倍耐力(Pirelli)輪胎測試。這是12支車隊首度測試到2011年賽季的輪胎-倍耐力(Pirelli)輪胎。經過兩天的測試，Ferrari車隊的兩位車手Massa與Alonso分別在第一天與第二天做出最快單圈。
Alonso在第二天的測試跑了105圈，這幾乎是兩場比賽的距離，最後以1:40.529成為場上最快單圈。『整體來說我很高興這輪胎有這樣的表現。』『新的輪胎和先前的Bridgestone輪胎並無太大不同，因此我認為這會是非常順利的轉換，不會有太戲劇性的改變。』
今年重新復出的七度世界冠軍Michael Schumacher做出了全場第二快的單圈，只比Alonso慢了0.156秒。他也認為2011換上Pirelli輪胎之後將更適合他，也將有更好的表現。『關於這輪胎，我感覺很正面。』剛拿下世界冠軍的Red Bull車手Sebastian Vettel連續兩天都遇到爆胎，並且因此短暫的在跑道上暫停，但是仍做出場上第三快的成績。Rubens Barrichello駕駛他的Williams賽車做出場上第四快單圈，排在Renault車隊的Robert Kubica之前
阿布達比輪胎測試結果:
1 Fernando Alonso Ferrari 1:40.529 105
2 Michael Schumacher Mercedes 1:40.685 74
3 Sebastian Vettel Red Bull 1:40.825s 66
4 Rubens Barrichello Williams 1:41.294 100
5 Robert Kubica Renault 1:41.614 91
6 Gary Paffett McLaren 1m41.622 46
7 Oliver Turvey McLaren 1:41.740 30
8 Paul di Resta Force India 1:41.869 35
9 Kamui Kobayashi Sauber 1:42.110 43
10 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:42.145 97
11 Tonio Liuzzi Force India 1:42.416 46
12 Sergio Perez Sauber 1:42.777 46
13 Jarno Trulli Lotus 1:44.521 83
14 Pastor Maldonado Hispania 1:44.768 65
15 Timo Glock Virgin 1:44.783 82
Alonso在第二天的測試跑了105圈，這幾乎是兩場比賽的距離，最後以1:40.529成為場上最快單圈。『整體來說我很高興這輪胎有這樣的表現。』『新的輪胎和先前的Bridgestone輪胎並無太大不同，因此我認為這會是非常順利的轉換，不會有太戲劇性的改變。』
今年重新復出的七度世界冠軍Michael Schumacher做出了全場第二快的單圈，只比Alonso慢了0.156秒。他也認為2011換上Pirelli輪胎之後將更適合他，也將有更好的表現。『關於這輪胎，我感覺很正面。』剛拿下世界冠軍的Red Bull車手Sebastian Vettel連續兩天都遇到爆胎，並且因此短暫的在跑道上暫停，但是仍做出場上第三快的成績。Rubens Barrichello駕駛他的Williams賽車做出場上第四快單圈，排在Renault車隊的Robert Kubica之前
阿布達比輪胎測試結果:
1 Fernando Alonso Ferrari 1:40.529 105
2 Michael Schumacher Mercedes 1:40.685 74
3 Sebastian Vettel Red Bull 1:40.825s 66
4 Rubens Barrichello Williams 1:41.294 100
5 Robert Kubica Renault 1:41.614 91
6 Gary Paffett McLaren 1m41.622 46
7 Oliver Turvey McLaren 1:41.740 30
8 Paul di Resta Force India 1:41.869 35
9 Kamui Kobayashi Sauber 1:42.110 43
10 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:42.145 97
11 Tonio Liuzzi Force India 1:42.416 46
12 Sergio Perez Sauber 1:42.777 46
13 Jarno Trulli Lotus 1:44.521 83
14 Pastor Maldonado Hispania 1:44.768 65
15 Timo Glock Virgin 1:44.783 82
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英國F1維珍車隊老闆布蘭森因為打賭輸給蓮花車隊老闆費南德斯，最近將要變身為空姐，穿著高跟鞋在對方所有航空公司的航班上服務。 據媒體報導，兩人在F1大賽之前打賭，雙方同意誰的車隊輸了，就會在贏家的航空公司航班上扮成「空姐」提供服務。 在11月14日的F1賽事結束後，雖然兩個車隊本賽季積分都是0，但是蓮花車隊排在維珍車隊的前面。因此，布蘭森將穿上高跟鞋和紅色空姐制服，出現在費南德斯的亞洲航空公司的航班上。 據了解，布蘭森將出現在從吉隆坡到倫敦的航線上，他的座位將會在網上拍賣，拍賣所得將全部捐給慈善事業。 費南德斯則說，具體航行日期會很快宣佈，他們的目標是盡其所能籌集更多的錢做慈善，所以費爾南德說，布蘭森受的苦都是值得的。
誰有圖嗎??
誰有圖嗎??
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今天宣佈「GRAN TURISMO®5 跑車浪漫旅 5」(GT5)中英文合版，將於2010年11月24日 (三) 在香港推出。顧客凡購買「PlayStation®3 GRAN TURISMO®5 Racing Pack」或「PlayStation®3 GRAN TURISMO®5 Driving Force Pack」，即可參加大抽獎，有機會贏取全新豐田名車一部、Red Bull輕型雪櫃+飲足一年Red Bull及Playseats進化型賽車椅！詳情將於稍後在PlayStation官方網頁公佈: http://asia.playstation.com/hk/cht。
「『跑車浪漫旅 5』是一個充滿野心的計劃，不斷的挑戰及複雜性如同進行太空計劃般。」Polyphony Digital Inc. 總裁山內一典表示︰「回想於1997年我們製作首個『跑車浪漫旅』遊戲時，我們致力於製作一個史無前例的賽車遊戲。現在有了 PlayStation®3 進一步的技術提升，我們期望『GT5』能開創一個全新的遊戲境界，表現不但能滿足我們預期，亦能超出各位玩家的期望。我們衷心希望能滿足『跑車浪漫旅』的系列愛好者，因此要把遊戲的發售日期延遲，對我們來說是一個很艱難的決定。要各位久候，我謹在此致歉。希望各位在『GT5』中體驗駕駛的樂趣時，不會感到失望。」
在「GT5」中，玩家可以征服世界最著名的賽道，並可從一些昔日的傳奇跑車到今日最尖端科技的車型中選擇自己的賽車，透過高清畫面活現眼前。今日，遊戲中超過 1,000 款的賽車將完全披露，當中包括Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce、Lexus LFA 與 McLaren MP4-12C等。此外，賽道名單亦會完整揭露。相信在遊戲上市後，玩家們一定會在遊戲中爭相前往「秋色環狀賽道」、「格蘭維利高速賽道」及在現實世界中著名的「紐堡林賽道」與「拉古納‧塞卡賽道」中一較高下。
更多有關「GT5」的資訊，請瀏覽 http://www.gran-turismo.com/hk。
「『跑車浪漫旅 5』是一個充滿野心的計劃，不斷的挑戰及複雜性如同進行太空計劃般。」Polyphony Digital Inc. 總裁山內一典表示︰「回想於1997年我們製作首個『跑車浪漫旅』遊戲時，我們致力於製作一個史無前例的賽車遊戲。現在有了 PlayStation®3 進一步的技術提升，我們期望『GT5』能開創一個全新的遊戲境界，表現不但能滿足我們預期，亦能超出各位玩家的期望。我們衷心希望能滿足『跑車浪漫旅』的系列愛好者，因此要把遊戲的發售日期延遲，對我們來說是一個很艱難的決定。要各位久候，我謹在此致歉。希望各位在『GT5』中體驗駕駛的樂趣時，不會感到失望。」
在「GT5」中，玩家可以征服世界最著名的賽道，並可從一些昔日的傳奇跑車到今日最尖端科技的車型中選擇自己的賽車，透過高清畫面活現眼前。今日，遊戲中超過 1,000 款的賽車將完全披露，當中包括Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce、Lexus LFA 與 McLaren MP4-12C等。此外，賽道名單亦會完整揭露。相信在遊戲上市後，玩家們一定會在遊戲中爭相前往「秋色環狀賽道」、「格蘭維利高速賽道」及在現實世界中著名的「紐堡林賽道」與「拉古納‧塞卡賽道」中一較高下。
更多有關「GT5」的資訊，請瀏覽 http://www.gran-turismo.com/hk。
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F.FAUZY他又是誰阿??
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在9月中旬東京電玩展《GT5》介紹會上，Polyphony Digital展示的新款紅牛X1夢幻原型車大放異彩，它號稱陸地上最快的賽車，出自F1車壇頂級設計師、現紅牛車隊技術主管艾德里安·紐維之手。
提到F1就不得提舒馬赫，但其實在很多車隊高管心中，紐維的重要性甚至還要高於舒馬赫，他也是眾多車隊爭奪的對象。當2006年紐維宣佈轉投紅牛後，紅牛經理霍納就表態稱：「我們能夠得到他，比得到舒馬赫要要高興」。如今紅牛2010賽季優異表現與紐維對賽車的改進密切相關，他總是能夠找到最快提升速度的方法。
山內一典在談到紅牛X1夢幻車時說：「每一種競速運動都有它的規則，每一款賽車就為適用於這些規則而打造。X1就是這麼一款充滿未來夢幻色彩的車型，我們希望通過對未來賽車運動的不斷探索來激勵業界、吸引車迷們的注意。」
紐維則表示，《GT5》是唯一能讓他將其夢想多時的車型付諸到實際體驗中的方式。他說：「我們都在夢想不斷提升賽車運動的極限，這種極限就是能夠讓賽車性能和車手體驗能夠超越現在規則下的狀態。但這種夢想只有在PS3平台和虛擬《GT5》遊戲中才能成為現實，很多人想設計的車型在這裡才能實現。」
紐維還認為，X1原型車設計靈感將紅牛車隊和Polyphony Digital聯繫到了一起，X1將給車手帶來夢幻般的駕駛體驗。
X1技術規格:
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Fernando Alonso聲稱，由於Ferrari車隊在近來四場比賽的得分為各車隊之冠，已經證明了直到賽季終了為止，他們都會是最有希望奪冠的車隊之一，尤其是他的F10賽車，現在不管在什麼樣的場地，都有很快的速度。從七月底的德國GP到目前為止的四場比賽中，Ferrari車隊與Alonso不論是在車隊或是車手積分榜上，得分數皆優於對手。既使Alonso在比利時GP退賽未得分，但目前積分榜排在第三位的他，落後領先的Mark Webber僅僅21分。並且在拿到了Monza的比賽勝利之後，Alonso對於自己拿到2010年世界冠軍的機會，感到更為樂觀，他在Ferrari官方網站說到：「儘管沒有在 Spa拿到分數，第一個彎道的意外讓我們損失慘重，不過Ferrari還有我，仍然在最近的四場比賽中拿到比其他對手更多的積分。這讓我們產生了更多的信心，而且這些結果是來自幾個特性不太相同的賽道，證實了我們的車適應性相當廣泛。」
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就在傳出Nick Heidfeld將自新加坡GP重返老東家的隔天，Sauber便正式對外宣布這項合約。車隊證實Heidfeld將自新加坡GP開始，取代Pedro de la Rosa跑完今年賽季剩餘的五場比賽。車隊老闆Peter Sauber聲稱，這次的車手調動將有助於他們更加了解自己的賽車，他說：「身為車隊領導人，對我來說要做這樣的決定實在很困難，並且我要感謝Pedro 貢獻出自己的專業精神。至於簽下Nick這位對我們非常了解的車手，將有助於我們判斷自己賽車的潛在競爭力。」
至於 Heidfeld則表示：「我近似瘋狂地企盼能夠有這樣的機會，以一部優秀的賽車自新加坡GP重返F1，過去幾個月，我已經累積了較過去更多的衝勁。對我來說這就像是回家一樣，畢竟我總共為這個車隊跑了七年的比賽，毫無疑問這裡就是我的家，而這也將幫助我盡快地熟悉新車，我想感謝Peter Sauber對我的信任，讓我重新歸隊。」
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Red Bull Racing現在開始認為，Ferrari車隊將會是他們爭取2010年世界冠軍最大的阻礙，而不是McLaren車隊。雖然今年賽季大部分的時間，積分榜上的領先地位都是由Red Bull以及McLaren在爭奪，但Red Bull車隊領導人Christian Horner現在最擔心的，反倒是Ferrari車手Fernando Alonso。有了義大利GP勝利的加持，Alonso 重新回到爭奪今年賽季世界冠軍的行列之中，並且Ferrari是近來四場比賽贏得最多積分的車隊，因此Horner認為冠軍頭銜的爭奪將不再只是Red Bull與McLaren的競爭，他說：「說真的，我認為Ferrari是最大的威脅，他們的賽車很快，可以說是今年後半季最接近我們的車隊。賽季中段約在Valencia以及Silverstone時他們的運氣不太好，不過在Hockenheim他們非常地快，在Budapest也是最接近我們的車隊。雖然Spa的情勢並沒有如他們的意，但到了Monza他們又再次飛快，所以可以說我認為Ferrari會是最大的挑戰。」
接著Horner說到Red Bull自己，他表示：「我們專注在自己的表現上面，反正我們又管不到他們，何必花費時間精力去憂慮他們在幹嘛，還不如專注於我們自己的工作上。」
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由於日本車手山本左近看最下面的關係，Hispania車隊宣布將由Christian Klien代替他出賽新加坡GP。車隊老闆Colin Kolles表示，這是只有一次的代替性質出賽，等到了日本站的時候，山本左近確認身體恢復健康，還是將由他出賽。Kolles說：「看起來山本左近好像有食物中毒的狀況，他感覺不太舒服。因此Christian Klien除了將負責周五的自由練習之外，新加坡GP剩餘的賽程也都將由他出賽。我希望山本左近能夠趕緊恢復健康，這樣他才能在自己的家鄉中出賽。」
食物中毒
食物中毒
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