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WISH棒 附上高級配備 牛頭牌LOGO 體質虛弱引擎 復古4AT半殘變速箱 半殘扭力樑 膠囊車殼 第三排死刑座椅 | ||||||||||||
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有在馬路上跟女人幹x的經驗方享嘛😊😊 | |||
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天那~~我會不會像KK檔一樣會被封死 | ||||||||||||
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並非批評 而是希望買家可以多存一些錢別急著買 畢竟買一台車是要開很多年的 為何不多存點錢然後買一台安全性較高的車 | ||||||||||||
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新引擎+新變速箱+六氣囊+ESP,這些都是基本配備的話,消費者要準備多少購車預算! 市面上不是買不到這種車,消費者還是可以選擇阿,台灣又不是封閉的市場! 只是銷售數字告訴我們,消費者在購車的時候考慮的條件不是這幾個, 你會覺得T牌歧視台灣消費者,祇是你自己自卑心理作祟而已,台灣並不是汽車工業大國 我們沒有生產汽車的關鍵技術,許多重要元件都要仰賴進口,這是為什麼我們車子比日本 貴的原因(相對的,我們電腦很便宜),車廠是以營利為目的的,消費者的口味決定車子的銷路,你在這邊怒罵車廠是沒有用的, 以T牌為例,ALTIS何WISH之前很多等級都有TRC+VSC,現在新款上都找不到了,為什麼? 因為消費者不買單阿,許多庫存到要競賽加碼的時候才銷的出去,等於是賠錢貨,車廠又不是慈善機構, ALTIS1.8加DUAL VVT-i+CVT+六氣囊,賣你75萬,沒DVD、沒天窗、沒HID,沒有KEYLESS,你會買嗎 就算你會買啦,他一年可以賣幾台!部要嫌T牌沒誠意,L牌裡面什麼都有,只是一台180萬起跳,能賺錢的技術, 車廠一定樂於引進!所以阿,你還要在罵牛頭牌嗎 | |||
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俺開車上班就是不需要最新的變速箱和引擎 俺又不是賽車手要拼時間 俺就是要T牌的據點和服務 俺就是要T牌的流通性高 俺就是對其他家的服務沒興趣沒信心 俺就是沒在差那一點油錢(最多少喝幾杯飲料的錢) 俺就是喜歡T牌的外型 俺就是沒錢養進口車 怎樣 俺開了好幾年的T車 也沒有重大問題過 照樣也開著車四通八達 怎樣 | |||
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扭力樑是獨立懸吊,雙A臂和多連桿都是非獨立懸吊,拍謝,一時不察 獨立與非獨立各有優缺點,依不同車格採用 但獨立懸吊最大優點就是製造成本低廉,容易維修, 最大缺點就是操控不易,不適於激烈操控 注意呦,是製造成本低廉 詳情請至U-CAR的汽車教室了解😀 | |||
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俺舉個最直接的證明 CV8有些車款在市區油耗還小輸A車 證明在市區使用上4AT和5AT是差不多的 5AT佔不到便宜 但是CV8上了高速公路油耗就大勝 這就是5AT的價值 那小佛的CVT無論在市區還是高速公路油耗都一級棒 這就是CVT的價值 其實俺向來是最沒有品牌情節的 可是就是因為太超然了才會被大家誤會😇 俺都是按照事實在說話,有時候違背了主流意識 但不能主流意識講錯俺還要說對 只是提供網友另一個思考的方向 其實俺每次都揹黑鍋來提供網友正確的概念 還真是令人感動的不得了乎😇 | |||
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各位大大有所不知 Arcadia是怕大家反T反到沒主題 刻意丟出一些議題讓大家討論 真理越辯越明,更顯T牌的不恥 其實Arcadia大大才是真正的反T悍將 大家說對不對🙂 | |||
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哎呀呀 散大這麼說就太不上道了 基本上現在T牌市售車的CVT運作是絕對沒問題的 有時候技術問題不是說生產不出來 是成本,產量,良率的問題 散大那顆大馬力車用的CVT要多少錢啊 可以不計良率成本生產出來 一般小民怎麼負擔的起 產量又有多少 一般車所需要的量跟散大車子的產量根本不能比 當然一般車輛用的cvt價格是比較低 但是現階段產能還不足以供應台灣市場 | ||||||||||||
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你個以為國產wish動力就只有這樣嗎? 有沒有聽過200多匹馬力的國產wish😍 wish可是有很多增壓套件可以改的 低增壓上200匹是很輕鬆的😌 日本相關改裝零件很多 台灣也有些人在玩 可以巴得CV8連車尾燈也看不到😍😍 大家瞧瞧這什麼跟什麼😩 😩這種沒格調的話你也扯的出口.我不想聽你給鬼扯😰我還是祝你業績常紅吧 沒誠意的wish大家有眼睛都看的懂😲你再多說也無法改變的😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哎呀呀........大家來看看此無知言論😀 誰說新wish的引擎還用舊的 這就是跟那些反T衝衛人云亦云無的放矢的結果😌😌 上一代wish用的引擎是1AZ-FE 新一代用wish引擎是用3ZR-FE 哪個人還敢說新wish是只換殼 所謂三人成虎就是這樣啦😌 大家可不要被無知衝衛誤導了喔😇 | ||||||||||||
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鍍鋅鋼板,請參考維基的介紹~ 熱浸鍍鋅鋼板(GI),鋼的一種,屬於鍍鋅鋼,又稱GI料. 製造工藝 熱浸鍍鋅鋼板製造工藝是將已清洗潔淨的鐵件,通過由Flux的潤濕作用,浸入鋅浴中,使鋼鐵與熔融鋅反應生成一合金化的皮膜. 優點 ·防鏽,防蝕,耐候性強.防鏽蝕性非常好,一般環境防蝕效果可達30~50年. ·外觀美觀且加工容易. 電鍍鋅鋼板,鋼的一種,又稱為EG料,分為SECC,SECD等。 製造工藝 通過在鋼材表面電鍍鋅而製成。 優點 耐腐蝕。 外觀漂亮。 加工性、噴鍍性優異。 ═════════════════════════════════════════════════════════ 並無提到能強化鋼板 | |||
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最起碼也要用五速......😴 掛個四速又要來騙錢?😝 | |||
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如果只要四圓燈就是假GTR,那法拉利也都是囉,或者GTR是假法拉利,有可以假總比沒得假好,這種文章有點酸葡萄的感覺 | |||
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我是三菱車主,我家有其他camry,wish,c8, 你問三菱品質如何, 我可以跟你說.........差 不論組裝跟零件耐用度等,差太遠了 新車大家都差不多, 你用久了,三菱組裝異音及耐用度的問題都會浮現 如果再讓我選,我不會再買三菱了, 我的車,最近才住院5天 因為後面上方發生版金組裝異音, 我的還好, 我同學的三菱連蛇5年車,車內好像交響樂,佩服他受的了😀 事實勝於雄辯 | ||||||||||||
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美規Galant醜到爆 | |||
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成立本田護衛隊和設計LOGO? 那那麼無聊ㄚ? 在優卡大家好好評論汽車就好啦頂多插圖一下解個悶. 台本沒福利給你也不會因你成立護衛隊買車就有打折. 台本老董陵墓喪乃出了名的頑固和刻薄. 從他銷售手段看出他對臺灣人充滿了歧視 車子偷料售價卻三級跳. 你大敲邊鼓就算了還在網站發動成立本田護衛隊? 講某某車廠護衛隊只是個誇大的說法你還這麼在意. HONDA GUARDIAN LOGO? Forget it!😌 | ||||||||||||||||||||||
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發表高論的大大: 如你所言 差距一公分開起來沒感覺?😰 我只能說你是開一台交通工具 不是一台車 只要能開的到目的地就好 我的問題到原廠處理共三次 每次三到四小時 原廠副廠長及技師都不敢說開起來沒差 一台車沒坐人時 右側已經高一公分 目測都看得出來車子斜一邊 更何況駕駛座有坐人 或許低速沒關係 我曾經在高速公路開到140~150 (錯誤示範) 整台車極度不穩定 方向盤要握緊 不然就會----真的不知如何形容 (車子斜的高速還可能會穩定嗎?) 總之 車輛到了高速時就會受到空氣力學影響整台車的動態穩定 這種高速穩定性就是買C8的原因之一(我都開高速公路上下班) 不然我買alits就好了 又便宜(5~10萬) 好開 問題少😞 我前避震器也換了----No use 將左前避震器加墊片增高2~3mm(因為右側比左側高5mm) 試看看能不能應用橇橇板原理讓右後側降低----No use 看來我真的買到車王了 這車子底盤車架有問題 是組裝過程或是零件 I do't know. 能換的都換了😭 改裝是唯一方式嗎 不過還是感謝那位副廠長很有耐心去試著解決我的問題 現在還在思考中 不知他還能有何對策? | |||
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愈來愈穩健倒不至於但賺錢我相信. 以台灣較具規模的車商而言其實本田是敬陪末座的 因為福特六和是馬自達台灣的老闆 馬自達的國產車也是六和製造的 7.7%的本田市佔率是敬陪末座輸給六和的10%. 我之所以討厭台本是他的老闆藤xxx將台灣當殖民地看待. 祭出超高售價並將基本配備當選配極盡能事的海削台灣消費者. 這其中包括多年來對本田死忠的honda愛好者. 台本當然賺錢 - 厚利薄銷省力氣.😌 | ||||||||||||
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手自排跟手排加速力道差很多好嗎😞 | ||||||||||||
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您的暱稱已經為大家解釋了一切... 行銷策略裡面最爛的就是用價格來決勝負,這是最差也最遜的一招。 LUXGEN 如果按照您提出的作法,那麼 500 台賣完就毀了..... 因為想把價格拉回來,消費者也不會接受,反而從此趴地不起.... 您這樣的浩呆主意,只會讓 LUXGEN 在 500 台之後快速失去消費者..... 有空去看看行銷學以及定價策略吧.... | |||
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本田在豐田眼裡只是個c咖.本田就算傾所有財力技術人力也不夠豐田玩的. 這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一. 而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了. 本田終究只是本田. | |||
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還是有人認為買車殺太多是客戶的錯 應該留給業務賺 這觀念大有疑問 何謂合理價位? 在下有朋友賣某冷門品牌歐洲車 幾年前清庫存 一部車公司給業務的折讓額度達四五十萬 結果有客人殺價十幾萬成交 沒用到的額度都進業代口袋 賣部車賺二三十萬 買車沒有合理價位 只有最低價位 不用力殺你永遠不知最低在哪 當個風度翩翩的潘仔是不會讓人尊敬的 | |||
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那麼好戰是想捍衛自己喜愛的品牌吧 但口氣不佳又好嘴砲只會讓人更反感.. 另外這篇講的是福特 也請別動不動就扯到H去..H的車主應該不太喜歡被放到跟福特一起比.. 因為H只是日本鬼子國產車 論動力與操控 還有品質的良率 售後的服務 超低的C/P值.. 都無法與正歐洲血統操駕省油一流的柴油動力神車相比. H的車是居家買菜新好男人的車..絕對飆不快 內裝質感濫 開快又會亂飄 說飆的快的都是騙人的 包括我在內 所以別再扯H了 話說福特不是美國車嗎?怎這幾年又變歐洲車了??(其實美國車不差阿 何必硬要說是歐洲車..唉唷 都是台灣車啦) | ||||||||||||||||||||||
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