◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→委內瑞拉宣布石油儲量多於原本估計！

▲ 現在我終於知道我們政府這幾年來，完全蒙蔽百姓『能源』的真正定義了！想不到在單純的聲討國內浮動高油價政策過程中，一不小心，提到了核能發電的問題，馬上就踩到「反核」紅線區、觸動某些人神經緊繃！真是抱歉了。

▲ 我感到非常好笑，居然會有朋友將魔鬼阿諾之核彈終結人類電影情節，連想到核能發電上？台灣政府完全不將國際先進訊息告知民眾！卻以30年前「過時」核電資訊，企圖以「井底之蛙」心態，「恐嚇」、「洗腦」子民；真是無知！行政院花下大錢收買媒體：將『核電』與『核戰』作意象連結，企圖誤導百姓！「醜化」核電和平用途！然後再陰謀賺取百姓「浮動油價巨大利益」！！

▲ 八大先進工業國家，在氣候暖化變遷情勢中！無不透過國家廣播公共電視，據實傳遞國民，各種能源的優缺點，讓國民了解真相，確實告訴各種狀況的必要選擇是甚麼？成本與結構比重、並努力提供穩定低廉的各項能源給該國子民。

● 為了『維護真理』，我把近幾年來，實際觀察NHK、BBC、ABC、德國、法國、西班牙、俄羅斯、韓國、鳳凰衛視等國際資訊整理出來：

1. 石油是否快要耗盡？有專家認為只剩40年論點？也有學者認為沒那麼快完蛋？但目前最新的說法是美國與OPEC「共同包裝製作」恐怖的2016年？？【真理是】→各國新的石油正陸續被發現、開採！台灣中油也和對岸中國合作開發南海及釣魚台海域新發現油田、與北葉門、利比亞等合作開發或購買石油；同時卻不對外說明新增部份，而強調快耗盡的恐怖情節！企圖賺取「不當之財」。

2. 有關各國將放棄核電技術之發展？？【真理是】→地球氣候暖化速度，絕對比石油耗盡之時間表更快！今夏北極區溫度居然出現22∘C！！《核能反應過程》是地球物理學上唯一不用消耗氧氣，也就是不會產生二氧化碳、或煙灰汙染天空的能源生產！可延緩氣候暖化速度！可是當然也會有缺點：會產生『前期放射性核廢料』及儲存場地問題！先進國家一直在努力研究從《前期放射性核廢料棒中再次濃縮提煉出燃料棒》，目標使幅射衰減期減低到15年內，甚至更短；近年來已經因石油高漲，原有核能發電國家(日本、美國、法國、德國、中國、韓國等)陸續將已關閉之核電廠重開，或延壽現役中核電反應爐！而《前期放射性核廢料》再運用之處理技術，將在不久未來，會有突破性發展！兩害取其輕，還是氣候暖化危險優先石油危機的緊迫性！

3. 故意引導台電核廢料儲存場地「複雜化」！【真理是】→現今政府「煽動」早期所規劃、人口稀少離島儲放場所之居民恐慌！然後亂開選舉支票「本末倒置」遷移到人口稠密的台灣本島來；利用《誰都不願我家隔壁是儲存廢料場》之人性弱點！借用無正確資訊各級民代之手，再讓各縣市去鬥爭！消滅核能發電，來達到執政黨所謂「非核家園」愚民政策？政府應明確告訴全國百姓：假如全面放棄核能發電！未來時日，電價會高漲到每度NT$50、汽柴油會高漲到每公升NT$100、自來水高漲到每度NT$30！天然氣等會高漲到讓大家用不起！天啊！該怎麼辦呢？那大家再來《﹝全民公投﹞》是否依然會去選擇放棄核能發電呢？醒醒吧！被蒙騙的善良台灣人‧‧‧‧‧‧

●上述絕非「意識形態」、或「胡言亂語」！本人觀賞「小耳朵」、吸收世界同步一手衛星資訊近20年，體認百姓知識必須提升到國際水準！才不會被政客欺騙及犧牲！近年來有感國家發展日漸退步、百姓生活日感困苦！是該跳出來【維護真理】的時候，民眾再不自覺，我們的後代子孫要如何生活下去呢？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧

◆ 委內瑞拉政府幾日前宣佈，該國石油儲量大幅超過預期(感謝前幾年被經濟制裁)，今年底將參加OPEC組織「分享」百元石油輸出價？只不過，以其領導人及舉國反美特性，他們會遵照OPEC的生產配額指令嗎？？個人倒是大膽預測，倘若不照牌價配額計畫「各懷鬼胎」輸出石油時；石油價格恐怕是下跌機率大於上漲吧？屆時可要感激委國，且讓我們拭目以待！

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，政府請勿再欺騙百姓了！



😞😞😩

	回應 kgy123 (kgy123) 所寫
	FABIA......68.8萬-------------> 39.8萬 (-29萬) SUPERB.....118萬--------------> 72萬 (-46萬) 原來底價這麼低喔(搞不好更低)....之前買的車主, 真的被台宇當盤子敲 賣一部100出頭的三線小進口車, 可以賺一部國產車的利潤...真是厲害

●人家省下電視台及各媒體通路廣告費、且賠錢回饋給後面幾十位有眼光的車主來出清06年份車，卻被說成之前買的人是「敲碟子」？

●NOKIA-N70手機剛推出時「搶鮮價」是How much?現在又是「敲碟子」價多少？世界演化的腳步與消費經濟的滿足相對關係，正以超乎你我傳統思維的速度，「超速」進展中！大家都要跟上速度的‧‧‧‧‧‧‧‧‧。

●要不是我的小孩現在是國中生，我就會馬上去搶購一台Fabia1.4五門掀背車給他們作「裝甲磨練道路駕駛」車，既安全又便宜啊！又是VAG的引擎變速箱底盤，無底找的。


🙂

●所謂「汽車孤兒」四個字，對於現有SEAT車主及敢買SKODA車系的睿智車主們，是沒有意義的！

●在台灣的VAG車系，不論何種年代的車子(老金龜、T2、T3單箱車)，都可以輕易找到底盤、引擎消耗性零組件；就算全台灣沒有零件！您也可以在一周內從歐美貿易商買到原廠零件；大原則是：找一個自己可信賴的修車廠服務！

●4年前，全台第一位更換SEAT-Alhambra2.0七人座休旅車之前輪軸承，正是在下我，全台無庫存！花1天找不到，向標達調VW-Sharan的剩一顆？最後德訂2顆，4日後到貨，我的車就在修理廠升降機台上「撐著」5天；從那時之後，台灣就有該規格前輪軸承了，現在正常使用中；夜深人靜時還可以上到170km/h。

●SKODA車種，安啦！3年無限里程保固，台塑集團在台灣多久了；永續經營的！韓系大宇車種只是不再組裝生產整車，但零件還是會庫存到好幾年後的！

●幫幫忙！下一次請不要再說SKODA、SEAT車種會變成「汽車孤兒」了‧感謝各位！

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，想買Fabia的消費者，趕快下手吧！


🙂🙂🙂

●歐美國家都在說石油剩下沒幾年就「用完了」！？然後趁機炒作油價，賺取全球「不當淂利」！而OPEC產油國樂得「搭便車」坐享其成；然後私底下確是給老美「優惠」油價。

●10/05晚間NHK-BS1，《World Documentary特輯》播出『世界石油預測將在2016年耗盡』下，各國之對應；但是其內容卻充滿了讓世人無望之觀點論述！影片製作國家有加拿大、美國、德國、英國等國家，以好萊塢式電影手法企圖灌輸世人石油即將有如「明年」就‧‧‧玩完了？然後在北極海的新油田又鑽探生產不順、歐美民眾為加油大排長龍、甚至於大打出手受傷、日漸缺少石油下日子愈來愈難過要將休旅車賣掉‧‧‧‧‧‧‧有如「世界末日」？

●美國為什麼要把伊拉克(非OPEC成員)海珊政府打敗？因為他發現伊拉克在入侵科威特之後，被聯合國懲罰『經濟制裁→石油禁運』！而幾年之後居然石油保有儲存量是高於OPEC常態石油輸出組織，所以利用欺騙美國國內人民911反恐之名義；「名正言順」出師拿下伊拉克。而英國前國防部長已經承認攻打伊拉克是「情報誤判」！前首相梅傑也因此提前下台，藉以平息英國百姓指責聲浪。

●反觀我國政府，並未正確告知各項能源的優缺點！確是以愚弄百姓之方式將核能發電「醜惡化」，僅強調缺點之部份，並未告知優點部份；如此百姓不了解情況下，卻須負擔高油價與高電價！核能發電在台灣目前的問題是→前段核廢料之儲存場所之爭議，應要求賣反應爐給我國的GE公司在美國內華達州沙漠幫忙儲存台電核廢料才是。

●風力發電在日本已發生多起風力發電機，因風速過大轉速太快時以致葉片失控掉下來之恐怖事故！台電應該要未雨綢繆才是；風力發電在地小人稠的台灣要找到全年有季風、設置土地面積夠大的地方，還真是傷腦筋。

●在歐洲近年來已有成果之『獨棟住宅式太陽能發電系統』，我國政府並未大力宣導，其實成本約在新台幣35~50萬左右壹套，為什麼呢？因為推廣設置下去，台灣電力公司‧‧‧恐怕會倒閉！每戶設置後除自用之外，還有多餘電力可以賣給台電，加速回收所投資之設備費用！這也是「癥結重點」所在，所以不可推廣告訴百姓真相的。

●當地球目前正遭受【氣候暖化異常】的現象之際，各國目前觀點似乎是《二氧化碳減量》！甚麼才是對全人類有正確之路的能源可選擇發展？世界各國政府為了各自利益，並未告訴百姓真理！其中也包括中華民國台灣！也許在石油還未耗盡之前，人類已經因為【氣候暖化異常】產生【明天過後】的好萊塢電影情節而「滅亡了」！？那假如【回到從前】，各位現在會作甚麼樣之選擇？決定人類(我們子孫)未來之命運呢？請大有為的政府官員好好慎重其事吧！

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請認識真正的能源政策，支持油價合理化！


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●報紙都在轉移焦點，並沒有說出事情發展的前因後果！一直對百姓洗腦接受油價必須上漲之「觀念」。

●「有為的政府」為什麼要補貼電價？然後才有理由來漲油價？大家都被騙得渾然不知！還要感動得「五體投地」嗎？那是因為政府犯了一個很嚴重的電力錯誤！！→6年前，「新手上路」的政府把核四廠下令停工了！雖然後來又復工了，但確使得台灣的電力結構偏向火力天然氣發電！多出來的燃料費差價及核四違約賠償費用！犯錯的人不用負擔，確是教全民及中油來分攤！然後再理所當然國際原油高漲，所以國內開車族要負擔上漲‧你們都要節約能源喔！越節約、買柴油車了，油價就越貴了。

●大家看清楚了嗎？報紙沒有寫出來的是這一段！可憐的百姓，還有很多人在為支持油價上漲而「辯解」！真是好「唬」、好「騙」啊！‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧

●這才是『錯誤的政策比貪污更可怕』呢！

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●今天早上，無線電視台新聞都在報導：中油預計下午五點鐘宣佈油價調幅！？

●經濟部部陳部長，請問您是否同意中油在此刻再次調高油價呢？

●行政院張院長，請問您對經濟部的督導管理『國內物價指數』能力之績效，打多少分數呢？滿意嗎？

●假如民眾百姓感受不到行政院的施政關懷！那選舉還選得下去嗎？

●真希望行政院能看到小民的心聲，新聞局的監督網路、媒體官員大人，請在適時將民情反應上去提出正確資訊給院長參考，以便能讓院長作出『睿智決定』！

●各黨派立法委員之幕僚人員，各位可知甚麼才是『真正的民意』嗎？您都有搜集到百姓內心底部的聲音嗎？每年編列的幕僚費，都是民脂民膏支付；有照顧到百姓了嗎？請《取之於民，用之於民》吧！

●『為政者當思民間疾苦』！『各項施政應以民意為依歸』！『民之所欲，常在我心』！這些不都是過去國家執政領袖所具備的『勤政愛民』最基本的條件嗎？

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請支持合理油價！


😞😩😵

●為什麼報紙媒體盡是報導紐約西德州石油交易價上漲多少？國際原油價多少？杜拜原油價多少？搞得人心惶惶！企圖「營造」漲價氣氛呢！

●但是卻沒有報導到『OPEC產油國報價』多少！因為『OPEC石油輸出組織』有統一擬定石油輸出價，但是各產油國在「檯面下」確是各懷鬼胎！或多或少與『OPEC產油國報價』都有些出入，而這資料是不透明的、是充滿玄機的；各憑交情、本事！

●早年，在我們中華民國時代與阿拉伯產油國有正式邦交，打下非常良好的友誼關係基礎，與提供各產油國皇室間武術指導高手級教練、榮工處建設該國港口道路設施、交換大學生來台接受技職教育、提供農技團、醫療團常駐中東邦交產油國‧‧‧‧‧‧等等；所以，我國買的石油，絕對比「公告價」還低！絕對比美國大石油公司還低的！

●這就是為什麼媒體「不易」取得『OPEC產油國報價』的原因，因為OPEC也一直無法對各成員國作到統一原油輸出價格要求，換句話說：各憑本事！多賣些數量比維持「高行情」，反而賺更多。

●而我們中油，近年來，利用這個「盲點」、再加上以沒有賣油給台灣的『WTI西德州原油期貨交易價』來「唬」社會大眾百姓！幾年了，我們的人民真是好百姓啊！不會、也不知向政府「提醒」！如今，百姓生活困苦，而政府豈可讓中油如此再繼續「唬下去」呢？更何況是政黨已經輪替了！

●下個禮拜二，油價、瓦斯價，真的還是要漲「大價」嗎？請行政院長好好三思一下吧！百姓都在等待您的睿智決定！

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請支持油價合理化。


😞😩

●所有在去年底之後買VW車系(Polo、Gulf、Jetta、Passat)、及未來要買的車主，都應該要感謝SKODA出現在台灣車市！沒有SKODA，您會買到更貴的VW。

●喜愛VAG車系的消費者，嫌VW貴？而SEAT缺席，唯有SKODA保有正統VW精髓！是最佳第二方案。

●現有堅定不移的SEAT各型車主們，真是不簡單！在大S(SEAT)未重回台灣之前，也請來參考瞭解小S(SKODA)，請不要排斥『她』！

●請不要再說SKODA會收起來或會變成汽車孤兒的笑話了！SEAT車主有變成「汽車孤兒」嗎？小S是『3年無限里程保固的』，VW的愛用者，趕快去爭取吧！同是VAG集團的車子，SKODA能！為什麼VW就少我們一年呢？

●在下是真正的VAG愛好者，我有19年的美規Jetta1.8GL、左擁大S(SEAT-Ahambra2.0GL7人座休旅)、右抱小S(SKODA-Octavia1.6MPI H/B)，大享齊人之福。

●我未來的夢想：AUDI-Q7？

●VW SEAT SKODA AUDI本是同根生，相煎何太急。

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，SKODA→內行人的選擇！

🙂🙂🙂

	回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
	SEAT以前品牌形象不甚良好，西班牙車？ 西班牙車比國產車好.也比日系車好. 我的巴賽隆納是福斯GOLF系列的車. 好開. SEAT找保時捷設計引擎,跟WV合作, 答案是他給人印象是只是個組裝工廠, 西班牙第一家來台的車廠,結果沒打紅.

●嗨！SEAT車友，時光飛逝！經過這些年下來，SEAT已走出自己的風格，再加上VAG的引擎、變速箱；保證讓台灣的日系車迷『眼睛為之一亮』！又更安全！

●有機會連結到SEAT.COM去看看現在2008的車型，真希望台灣的消費者能再次見到全新、青春、有緻的SEAT！

🙂🙂

	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	回應 targetjt (henny) 所寫 ◎ 嗨！SEAT會重現台灣嗎？→VAG車系關鍵性的2008年。 ● 台灣的經濟低迷、油價高漲、物價上漲而薪水確是不漲，甚至於減低！消費不振，使得耐久財新車商品的銷售，面臨堅苦局面••••••。 ● 突然間，市場時而傳來某某廠牌汽車更換代理？又某某進口商可能放棄代理某牌汽車？等等傳聞，好不熱鬧；那麼在下也來夢幻一下吧。 ● 話說SEAT自從8年前退出台灣「江湖」後，這幾年間歐系進口車品牌銷售大幅衰退（除了頂級稀有跑車），當然美日車系也同病相憐；但唯獨VW車系是大幅成長的（相較台鳳、永業時代）！更何況台宇又大膽引進SKODA，雖然銷售量似乎不怎麼樣，但其實是不敢大量進口；而進口的確也都能賣完或即將售罄。同時期間歐陸的SKODA、SEAT，雙S的成長也是比VW多、獲利又優於VW；可見VAG的全球分工佈局策略是正確的！ ● 那麼此時台灣政經環境與未來3年間經濟發展走向，是否有利大S（SEAT）重現？又會是何方神聖膽敢代理引進？那小S（SKODA）之定位又如何呢？而VW又該如何區隔並保持原有客層呢？這些都會是所有VAG車主，及未來會想買VAG車系消費者；應該去注意並關切的。 ● 這2年小S都能賣出一個成果並找到了新的忠實『粉絲』，那麼曾經引進台灣陸續有10年左右的大S，豈會輸小S呢？更何況還有壹群5倍於小S的老忠實『粉絲』；抵死不退！想盡辦法也要維持大S的「完美容貌性能力」。這些有一部份又娶了小S作小老婆，而未來也可能是新的大S的新買主！VAG集團似乎也觀察到台灣的「狀況」。 ● 那•••，誰敢Touch大S的代理呢？ 【推測一】：台宇爭取代理？→真希望是如此，這樣讓同類型平價消費者多元選擇，有可能讓更多年輕消消費群選擇『嗆辣外型』的大S，與保守的小S區隔，台宇的車型更齊全，可引申出一數量，維持保養場收入（相對於做好3年保固、收費低廉）足以和標達「平衡」；但•••目前台宇不太敢玩大S、沒野心？而VAG集團之規劃好像另有方案？不過，還是請台宇能積極勇於爭取，我們會支持您！ 【推測二】：利奔標達直接引進？→但是•••馬上衝擊現有VW車型銷售！賣座車型受害最慘，一樣的引擎、變速箱，雖然內裝、外觀不同，但景氣不佳，能省下幾萬元最實在；何必多花錢？標達非俗人！如要引進早就進口了，何必等到景氣不佳時？嗯，所以又不太可能呢！ 【推測三】：VAG集團自己來台設立公司（不是設大S代理公司喔）！直接引進全系列品牌，不計盈虧？配合亞太與大中國市場佈局？重整台灣VAG車系市場及定位？→如果是這樣，那消費者會「爽死了」！而標達、台宇，又•••「麻煩了」！台宇一定會去捷克小S家鬧家變的？而標達又會去找VAG談如何維持親家關係並殺價的？•••••• ◆ 真正是「傷腦筋」！「麻煩啊」！根據在下觀察，2008年是VAG在台灣關鍵的壹年！現在檯面下3種狀況正在「波濤洶湧」！標達已經因為小S之存在台灣，而前往Wolfs-burg殺價談判中；而台宇也因如此，也再次前往捷克，這就是為什麼小S08年新車到達日期未定原因之一？過去的種種「與消費者背道而馳之異象」，極有可能趁勢作一了結？但不管結局為何？小S都不會在台灣消失，請大家放心！說不定各位還有機會：『左擁小S（SKODA）、右抱大S（SEAT）呢！真是齊人之福』？ ▲ 以上觀點，純屬夢幻、解悶；僅供參考！謝謝大家。 ※發自【睿智感悟•恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。🙂 🙂 我家小巴現今的外型不是一句'殺'字可以形容. 很期待SEAT再度的現蹤. 其實SKODA外型跟現今福斯車款重疊性太高. SEAT的跑格才是集團欠缺的. 只是價格不曉的應該如何定? SEAT在外國定位及價格均在同集團golf之下. 以現行golf的售價. 他該如何定?

●能遇到SEAT的車友，向您致敬啦，所有汎VAG的車主半路遇上SEAT車子，還真是要禮讓您先行！

●不好意思啦，在下就是文章裡面：『左擁小S（SKODA）、右抱大S（SEAT）呢！真是齊人之福』之車主之一，我去年娶進小S-Octavia1.6MPI五門轎式掀背(有後屁股的，很豐滿)，右抱大S-SEAT Alhambra2.0GL7人座休旅車(是9年前娶的大老婆)；讓我感到幸福美滿。😀

●其實SKODA的車引進的不是僅有Superb，還有Octavia1.6MPIH/B、FSIH/B、2.0FSIH/B、1.9TDIH/B、COMBI計6個車型；Fabia1.4MPI有Sadan、H/B、COMBI計3個車型。每壹車型都可拿來作新娘車或迎娶車隊，行李箱容量都比VW同車系大、實用取向。

●SKODA當然和VW不同等級，就看喜愛VAG車系之消費者用甚麼角度買車，價位不同、內裝配備也有些區隔，但引擎變速箱底盤確是相同的！這些劃分都是VAG總部的市場政策。在台灣希望消費者也能感受到此種『先進的歐陸市場產品劃分理念』，不景氣時代想買有VW血統的VAG車，沒有SEAT，就只好選SKODA的，敢買的都賺到了！

●至於甚麼「害怕維修問題」或會「成為汽車孤兒」？那是唬唬外行人啦，SEAT都沒變成孤兒了！SKODA車主是甚麼隴不怕的！

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，推薦喜愛VAG車系之彈性選擇！

🙂🙂🙂

● 在此感謝U-CAR主管與網管先進們肯給予客觀公平機會，讓本版有機會在油價關鍵時刻，盡上壹份公共論述之建議；提供政府相關單位作為決策參考！

●對於行政院、經濟部、國營台灣中油等政府的油價決策之相關單位，我們不應繼續再縱容為所欲為；導致物價混亂、影響百姓生計！將持續監督油價今後之合理走勢，尚祈U-CAR持續提供監督之機會。

● 每當歷史關鍵時期，U-CAR始終能夠提供一個『機會平台』，適時的維護了‧‧‧『真理』！★再次感謝U-CAR『始終與我們同在一起』，車友百姓將永遠支持您！

※發自【睿智‧感悟‧恆久‧魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，★油價終於脫鉤WTI西德州原油期貨指數囉★！！！

🙂🙂🙂

◎ 嚴肅看待台灣油價政策、能源政策→經濟部長所說的話、應有的職責！

▲聽到陳部長今日發表的談話，真令人傷心‧‧‧這難道是我們近年來資經歷最完整的優秀部長嗎？😵

★敢問經濟部長您對『油價』的概念是什麼？
★敢問經濟部長您對『經濟部』的概念是什麼？
★敢問經濟部長您對『百姓利益優先』還是『中油利益優先』之觀念是什麼？
★敢問經濟部長您到底是『台灣中油董事長』還是『監督國營中油的主管』呢？
★敢問經濟部長您對『浮動油價』的概念、『我國油品現時寡佔市場』對國內物價影響之嚴重程度之對策是什麼呢？
★敢問經濟部長您敢對行政院長說出您的專業真話嗎？

◆政府是一時的，而國家是永恆的！您要貪圖此時的榮華或是未來讓百姓對您感激永垂不朽於近代史？經濟部長，百姓在等待您的救贖！請您給我們重拾對政府的信心！！！

※發自【睿智‧感悟‧恆久‧魅力】的SKODA明銳Octavia車主之訊息，今日牛奶漲大價了！😭😩

● 很感謝大家到這個版討論油價，開版的目的是企圖藉由各界公共論述、充分討論來喚醒政府單位油價政策要謹慎處理，特別是在此國內外物價飛漲時刻，民眾是多麼辛苦與無奈！

● 在下認為，油價不是不能漲！而是怎麼漲，才會降低對百業民生的衝擊！

● 可悲的是！政府收了我們的稅金，請了所謂的「專家幕僚」、「決策小組」、各部會公務人員等，但是作出來的政策確是以私人企業營利的心態「大賺」百姓的血汗錢！這樣天理何在？

● 可笑的是！假如台塑石化(私人民營上市公司)膽敢率先漲價看看，一定犯眾怒被大眾杯葛而不去他那邊加油，理所當然(這發生過空前絕後的一次)。但是今天是國營的中油以自訂「遊戲規則」(緊釘 WTI 的所謂浮動油價)，而他的主管單位『行政院』及所屬『經濟部』竟然忘記角色不設身百姓處地、卻背離民心去與中油「分享」漲價之果實！再次提醒！官員的薪水皆取之於民，請問你們的良知何在？

● 那麼中油率先漲價N次了，有看到社會大眾抵制中油了嗎？真是奇怪的現象？奇怪的台灣百姓？這還是國營企業且受政府監督的中油，竟如此大膽吃定消費者，這樣是所謂油價商品化嗎？各位不要忘記在歐美行之多年的『油品商品化』之目的是甚麼？就是藉自由經濟競爭制度下，讓消費大眾獲得合理油價！

● 各位認為現在油價合理嗎？中油一再強調本周油價是「全亞洲最低的」？？？請問日本的國民所得多少？中國的國民所得多少？泰國的國民所得多少？馬來西亞的國民所得多少？油價對所得相對比例是多少？都已經開放百姓出國觀光多年了，要讓老百姓信服的，不是用硬凹的！要是在中美洲委內瑞拉、亞洲佛教國度泰國、或是先進民主國度歐洲法國！早就鬧得天翻地覆了！台灣真是寶島呀，百姓人民真正善良，政府官員啊！您忍心如此對待子民嗎！

● 更奇怪的是：中油每投壹次球、台塑石化就努力接球！深怕漏接了被教練處罰(行政院？經濟部？)！怎麼處罰？嘿‧嘿‧嘿！大鍊鋼廠、六輕的環保評估‧‧‧‧‧‧，台塑石化，給我好好接球；不準漏接！難道這就是台灣現在的油品開放市場嗎？無救無解了嗎？百姓真正是可憐！

◆ 當一切都沒辦法、沒是非、沒公理之時，習慣逆來順受的台灣人還能怎麼樣呢？但！還是有『天理』的！我寄望最後的真理，如同電影布魯斯威利主演的『世界末日』情節，『上帝』、『佛陀』是不會忘記解救人類的！台灣人，撐下去！為自己加油！！

※ 發自【睿智感悟 恆久魅力】的SKODA Octavia 明銳車主之訊息，台灣人加油吧！😞😭😩

PS.雖然照例本篇還是會被U-CAR網管先進們在未來幾小時內刪除！但我還是要藉此窗口表達百姓對政府油價政策錯誤之抗議，造成不便尚祈見諒。

◎ 嚴肅看待台灣油價政策系列→擅長選舉的政府、忘情的民選立委、好騙的百姓、可憐的蒼生！

▲ 敢問政府「油價」的定義是甚麼？
▲ 敢問政府「國家」的定義是甚麼？
▲ 敢問政府「能源」的定義是甚麼？
▲ 敢問政府「經濟」的定義是甚麼？
▲ 敢問政府「民生」的定義是甚麼？
▲ 敢問政府「選舉」的定義是甚麼？
▲ 敢問政府要引導「台灣未來」走向何處？人民明年的日子會比今年好過嗎？

● 本周一7/30WTI指數是上漲的，那本周三的國內油價是要漲嗎？是否要維持一個目前對台灣民生無益的制度（緊釘住WTI的浮動油價制度）？還是聽到了百姓的呼救呢？也請不要僅只表面應付高漲民意！

● 請不要告訴我：『國際物價都在大幅上漲』！歐美先進經濟體國家能藉WTO貿易協商彼此降低漲幅，我們國家WTO單位有對外協商了嗎？我國也是WTO會員國，請不要忘記！

● 美國時常「警告」OPEC石油輸出組織：『當油價漲到影響世界經濟時，必須要增產石油；以適度降低油價！否則把世界經濟搞垮了，OPEC也得不到好處！！』

● 美國發動2次修理伊拉克戰事，軍火、營造業發大財！現正在苦嘗景氣過熱、物價上漲之後果！台灣可有本錢跟進？提高利率呢？再助漲物價指數高漲呢？

● 近月股市漲價吸引外資匯入，以致新台幣升值！那購油成本之匯差呢？請台灣中油給個說法吧。

● 如果開TDI先進柴油引擎DSG六速自排節能車不被獎勵時，那台灣的環保政策是甚麼？請環保署對百姓說明一下！還是另一征收「環保稅」之機關罷了？

● 我們知道國際油價上漲，但是！國內油價絕非是如此漲法；請考量合乎國內經濟現況合理調整！

◆ 苦口婆心，再三建言發文，期盼各位先進共襄盛舉；廣聚民意！帶給政府壓力！尚祈體恤勿刪此文，蒼生無辜啊••••••！

※ 發自【睿智感悟 恆久魅力】SKODA Octavia明銳車主之訊息，請合理調整油價，重振內需經濟！謝謝大家。

PS.雖然，照例本篇還是會被U-CAR網管先進們在未來幾小時內刪除！但我還是要藉此窗口表達百姓對政府油價政策錯誤之抗議；造成不便尚祈見諒。😞😩😩

●我將「情報資訊」給了U-CAR，但是U-CAR卻沒有勇氣接受真理？挑戰中油？！難道我們只有無限接受國內油價以如此方式上漲上去？😞😩

●SKODA呀！內行人買的車，C/P值很高喔！您看‧‧‧內行的消費者多不多呢？

※發自【睿智感悟 恆久魅力】的SKODA Octavia明銳車主之訊息，請大家多瞭解一下SKODA，謝謝！🙂🙂

●根據觀察，早已有多位VW Passat的車主開去台中Skoda保養場去保養囉，我遇過，還聊起來。

●僅有鈑金件不一樣，其餘共同規格喔！

※發自【睿智感悟 恆久魅】的Octavia明銳車主之訊息，提供參考🙂🙂🙂。

●Well，我不認為Octavia的保養費會比CAMARY貴的，至於新Jetta2.0TDI；卡貴一些啦，至於它的保養費‧‧‧ㄟ‧‧‧您去打聽一下吧！我不願評論。還有一點：Octavia的安全性與穩定性是優於CAMARY的。🙂🙂🙂

●因為，不久的將來‧‧‧您會發現在台灣的油價政策，唉！柴油車比較貴些，價差一抵一銷；其實都差不多啦，而買車時汽油傳統8V引擎確是C/P直最佳的(For me.)！唉‧‧‧油價！真是令人苦惱啊！😡😡😞

●嗯‧‧‧市政店7/2已經搬到崇德路一段去了，去找賴所長或黃主任or劉主任看車吧；不過Octavia06年全車系應該賣完了吧？我不是業代，還是請您去找他們；還有試乘車可以看是TDI Combi柴油車。🙂🙂🙂

●我的Octavia是最基本的1.6MPI掀背五門轎車型，是搭配VAG集團德製鋳鐵SOHC8V1595cc汽油引擎，壓縮比不多不少10.5:1，95無鉛就很穩定省油了；變速箱也是VAG集團德製Tiptronic6速手自排，車重雖有1,290kg(很安全的)；但油耗確是非常滿意喔：純市區夏天11km多/L、冬天12~13km/L、純高速公路約17~18km多/L、混合約在14~15km/L，目前行駛7,500KM左右，新車1,000km在市政路和鋒保養，感覺技師雖年輕但可信賴，不錯還幫我洗車。

●預計8,500KM要作第二次保養，打算要到太原路新的保養場去觀察服務技術功力如何？

●安全、性能穩定、油門輕、冷氣冷到玻璃會起霧；至於保養，都是VW-AG車！沒甚麼好怕的，是真的！我目前是標準的源自對VAG熱愛的車主，我還有一部1989美規 Jetta1.8GL、及另一部SEAT Alhambra2.0GL七人休旅車呢！VAG車真的不錯，而SKODA則更是精緻，我是買05年的庫存車，還真是賺到了！

※發自【睿智感悟 恆久魅力】的Octavia明銳車主之訊息，謝謝大家！🙂🙂🙂

●其實SKODA的車子都不錯的，除了Octavia 1.9TDICombi之外；Fabia 車系及Superb車系也都在歐洲有安全、省油、過灣高速行駛車身穩定之優點；期待日系車主們可參考看看喔！我們不是sales，我們是SKODA FANS車主們，如果有消費者對SKODA車系有任何疑問，我們有最實在中肯的使用心得可提供參考。

※發自【睿智感悟 恆久魅力】Octavia 1.6MPI H/B明銳車主之訊息。🙂🙂🙂

●看來，連續調漲的油價已經正式引爆物價上漲的連鎖反應囉：計程車起跳價要求調漲到NT$100、公車業者也因超級柴油價高漲也要求大眾運價調漲‧‧‧‧‧‧經濟部呀！行政院啊！陳總統啊‧‧‧‧‧‧您可聽到您的子民在呼救嗎？‧‧‧‧‧‧接下來請各位先進明鑑在下系列拙筆→→→→→→→→😞😩



◎如何減少汽車加油時的LOSS(損耗)，對應「愚民油價政策」→觀察加油站的「異象」！

▲長久以來，自從油品開放民營化後，就有此現象：新的電子油錶加油機出油口在底部，都會把油槍橡膠油管從通過加油機油錶後，拉上200cm高度後再蜿蜒下來，上下來回至少500cm長度；目前有部份新加油機雖已改成加油機框架頂端出油，但其度量油量位置仍是加油機底部！當油槍加滿跳起那霎那間，已通過加油機油表在橡膠管內未進入油箱之油料就是算到消費者頭上之LOSS！而且其員工也「似乎」有意無意間儘量不讓此「LOSS」給予消費車主（油槍跳起後趕緊拔出油箱口，油槍口往上留存管內餘油）？橡膠油管愈長，損耗愈多！目測至少有200cc以上每次？★請注意喔！不論加幾公升，其LOSS是與加油次數成正比！假如每月加4次，就LOSS近1公升！而「每個加油站」假設「每天」大小車輛、機車在內有2,000人次加油，則是200cc×2,000＝400,000cc，約是400公升耶？★且隨加油人車次增減，這才是驚人重點！

▲大家還記得嗎？15年前加油站老式機械式加油機矮矮的（目前在中油直營老加油站還可看到），油槍橡膠管都是外露在機殼外，高度僅約80cm左右，上下長度短且看得見總長度；所以損耗較少。現今新式加油機身高度都很高，甚至於還設計成外框頂架將送油導管繞道，油槍橡皮管是隱藏式的，要完全拉出才知長度？平時無法看到有多長？企圖掩飾LOSS損耗？所以囉，The LOSS are unknown and AMAZING！驚人的。

▲過去時代國營『中國石油』體恤百姓民生，經濟環境還不錯；我們可不必太計較此LOSS！

▲如今，企圖民營化但仍屬國營的『台灣中油』，一切以營利為首要，是生意人；與民爭利！並企圖藉由「油品自由化」、「節約能源」等名正言順「堂皇」口號，掩飾其經營與民爭利之狹隘心態！當百姓薪水不增、生活不好過時，我們還能如何節約開銷維持生計、又如何能承受「物價飛漲」呢？Sorry！抱歉了，我們要與 貴公司斤斤計較了！

▲下次加油時，當油槍跳起後，請要求工讀生，將橡膠管中已過錶餘油「趕入」油箱中，減少我們的LOSS！也請注意加油機上『度量衡檢驗單位認證』之有效期！您絕對會比以前多加入500cc（每次）燃油，這是車主天經地義應得的！

◆整體而言，台灣施行「石油民營化、自由化」至今，最大贏家僅有『台灣中油』與『台塑石化』兩家寡佔市場；其餘都是輸家：百姓並未得到合理油價（漲1元降0.3元），中油發球、台塑石化接球！物價確是被犧牲牽一髮而動全身，沿路飆升，搞得大家怨聲載道、民不潦生！如此經營下去，台灣已然「喪失活力與競爭力」！！過高油價→嚇死新車購買心情、過高電價→如何吸引外商設廠；油品在台灣是絕對是『重要民生物質』！絕非歐美先進成熟資本經濟體之『商品自由化』！我國目前鐵定不宜繼續執行錯誤能源政策，行政院、經濟部等直屬主管機關如果「繼續放縱」國營『台灣中油』如此經營！那百姓還能「撐多久」，就請「拭目以待」了！！政府當思民間疾苦啊••••••！

【本篇後記】→截至目前，全球各地仍有新油田不斷被發現且成功開採生產（中國南沙、台灣海峽及釣魚台海域就是有）！有此一說，所謂石油「即將耗竭」說法？是資本自由經濟體與OPEC產油國組織間「合作無間」發明出來的「騙術」！連天神都無法預測石油何時枯竭！節約能源，絕對正確！是杜絕浪費的部份，●絕非「節約」日常生活所必需，使得生活水準倒退20年！！！而既然經濟回到民國70年代，那麼國家的能源政策是否也該重回『穩定民生物價』之方針才是呢？

※發自【睿智感悟 恆久魅力】的Octavia明銳車主訊息，誠摯呼喚脫離WTI指數！😞😩

●我現在騎機車時已經採取嚴酷省油策略：
每逢紅燈必熄火、綠燈再啟動→夠省了吧？！可多跑30公里左右(每桶油)，但還是跟不上中油漲價的速度！
唉‧‧‧‧‧‧😌😩