以前或許只有福特玩這招
現在比比皆是的吧
小弟06年初買Golf TDI, 幾乎毫無折扣
現在看到典藏專案折十萬
不是更得去跳樓了😰

想想 Volvo S60 2.0T 折三十萬以上出清
BMW 大7 出清百萬價值好禮
也就釋懷了

畢竟早買早享受
整天想這個只會讓自己更難過🙂

小弟家中正好有一台 2006 年元月的Golf 1.9 TDI供女王上下班
新車就改了原廠晶片
開到現在兩年多64000 公里
除了一次引擎電腦掛了😰
DSG無法變檔要求保固索賠外
其餘如柴油引擎無啥問題出現

女王開車不算猛
但也被TDI的扭力所吸引住
直嚷著下台車還要開柴油車
(VW開不太起了,維修有點小貴)😌
油耗每公升約 16KM/L 左右 (不改晶片應該會更好)

柴油車噴油嘴是不是關鍵我不知道
但維修車輛用原廠零件則是天經地義
VAG 非共軌噴射的噴油嘴還得同時負責加壓不是更複雜

至於台灣柴油油品品質不佳
請問有誰可以提出證明?
我倒是聽過有些車廠或車商提過將台灣柴油送回原廠化驗並合乎標準
畢竟若出了問題對車廠的商譽也有很大傷害
起碼我們的Golf目前還頭好壯壯

柴油車當然不是神
普及率不高更是因為台灣根本才開放四年
再加上日系車普遍沒有在歐洲以外的市場主推柴油車
我們只能靠歐系及韓系品牌來一窺柴油殿堂
但在地球暖化如此嚴峻之際
低二氧化碳排放的柴油車只會越來越被車廠重視
不過小排氣量的汽油渦輪增壓引擎也會是重點...
傳統的大排氣量汽油引擎將會越來越辛苦...

To:閃大
假如您說的是事實
小弟向您道歉
但柴油車沒那麼可怕啦
它很省,又很會跑

被人抓到破綻了
只好先承認自己掰錯了年份

那其它的內容呢
台灣會生產OEM壓電式柴油噴油嘴?
請告知零件是那裡生產的😰

請不要像政治人物般
被人拆穿一個又一個的謊

福特Focus柴油車在台灣上市不到二年 (進口版 2006 9月 國產版 2007 9月)
居然有人開了三年了😩

要說柴油車的壞話
說謊也打個草稿吧

李察大大:

假如柴油頂級跑車座椅包覆性使您不舒服
可試試其他車型的一般型座椅
椅面較平整
也許較合您口味

很感人.
音樂也很搭
有誰知道這條曲子嗎?

若有人將試乘車行車電腦的平均油耗數據
不管是 16.X L/100 km
或是 12.X L/100 km
當成是 Mondeo 的油耗數據來批評
那當真是有欠公允😌

試乘車不斷被準客戶大腳油門伺候
再加上常處於怠速附空調運轉以保車內涼爽
行車電腦的平均油耗數據會好看才奇怪

要測油耗需要較長的時間和自己的駕駛習慣相結合才有意義
不過很少可以在經銷商這樣試車吧

😌若有人將試乘車行車電腦的平均油耗數據
不管是 16.X L/100 km
或是 12.X L/100 km
當成是 Mondeo 的油耗數據來批評
那當真是有欠公允😌

試乘車不斷被準客戶大腳油門伺候
再加上常處於怠速附空調運轉以保車內涼爽
行車電腦的平均油耗數據會好看才奇怪

要測油耗需要較長的時間和自己的駕駛習慣相結合才有意義
不過很少可以在經銷商這樣試車吧

弄了半天
原來又是一個不懂柴油車如何開的"專家"
柴油車的扭力不是用一般汽油車的一昧退檔追求轉速來展現的

小弟的工作
有幸在歐洲試過TDCi 6AT 130hp車型
Aisin 6AT 雖不如 DSG 換檔迅速
但柔順自然的換檔反應頗不賴
在 Autobahn 也輕鬆達到 190 km/h 以上
雖不是什麼猛車
但把他形容的如此不堪倒也不必吧

另外把Focus TDCi 手排車和 Mondeo TDCi 6AT 比加速
更是匪夷所思
有人認為BMW 120D 手排車加速會和 BMW 520D 自排車相同嗎😰

至於Mondeo在山道是頭費力在跑的大牛
更是令人不解
幾乎所有歐洲媒體一致讚美 New Mondeo 的操控性
而有人卻獨排眾議
😩

Mondeo 的問題是其品質和品牌形象
但此次領先國產車廠推出的柴油渦輪自排車則是其賴以重起爐灶的力作
因此有人在網路釋放一些似是而非的言論也就不足為奇了

汽油款價錢錯了啦

經典款 81.9 萬

甩大實在太厲害了
Accord 8th 還未公開就知道其引擎室採用"二根更精緻安排位置的小巧油壓棒"