土烏龜式
2002/02/06
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#3
0
改輕量化普利大多都是指換裝"曲軸普利",它的直徑及重量比原廠的來的小和輕,目的是降低引擎多餘的負擔.以我的經驗而言,改裝後"油門"的反應是有些許的變快不過方向盤沒有明顯的變重,但是動力方向盤幫浦會因為曲軸普利轉速的加快而被扯壞(我相信對"冷氣壓縮機"及"發電機"也有影響).
是的,如alumi所說的...您不訪試試直徑較小的方向盤!
淺見~當參考!!
是的,如alumi所說的...您不訪試試直徑較小的方向盤!
淺見~當參考!!
前往討論：改輕量化普利方向盤會變重嗎?
#5
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<IMG SRC="http://home.pchome.com.tw/shop/tv7129/Aa2700006.jpg:>
結論:
浪費錢!哈哈!
結論:
浪費錢!哈哈!
前往討論：改這樣要多少摳摳？
#2
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Toe-in是/ \,Toe-out是\ /.
Toe-out會造成轉向過度尤其是後輪Toe-out最嚴重.
Toe-out會造成轉向過度尤其是後輪Toe-out最嚴重.
前往討論：讓我問一下
#5
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喂~樓上的!!
誰說美規只有NA FC3S!!!...SANDROCK就知道有Turbo 13B...呵呵!
開個玩笑別介意喔...不過美規FC3是有Turbo的!
誰說美規只有NA FC3S!!!...SANDROCK就知道有Turbo 13B...呵呵!
開個玩笑別介意喔...不過美規FC3是有Turbo的!
前往討論：想要問有關於RX-7 FC3S的事情
#6
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對不起~
我指的溝造上不同是"變速箱與LSD"之間的關係!也就是AWD變速箱/LSD 與 FF變速箱/LSD之間的的差異.
謝謝!!
我指的溝造上不同是"變速箱與LSD"之間的關係!也就是AWD變速箱/LSD 與 FF變速箱/LSD之間的的差異.
謝謝!!
前往討論：我是不是要換LSD專用的變速箱油ㄚ??
#5
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請教博啟大哥.
Impreza(AWD)所用的LSD跟FR車種所用的LSD是否有不同?我的車(AE86)LSD油是需要定時更換的...由此可見兩者在構造上有所不同,那FF車用LSD構造是否跟AWD一樣??
請博起大哥賜教...學藝不精也請包含!!
另外~JOBY.
我要澄清..之前我所提的"共用油"是"齒輪油"不是變速箱油喔~
Impreza(AWD)所用的LSD跟FR車種所用的LSD是否有不同?我的車(AE86)LSD油是需要定時更換的...由此可見兩者在構造上有所不同,那FF車用LSD構造是否跟AWD一樣??
請博起大哥賜教...學藝不精也請包含!!
另外~JOBY.
我要澄清..之前我所提的"共用油"是"齒輪油"不是變速箱油喔~
前往討論：我是不是要換LSD專用的變速箱油ㄚ??
#2
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1.只要是改裝都會有風險..大約3年前我朋友的206+NOS增壓因為空/燃比不正確導致引擎震爆.
2.不論任何車型裝笑氣最重要的關鍵就是如何取得正確的空氣/笑氣/燃料比例.Virage不會不適合只是您得考慮引擎內部零件是否能承受暴增的馬力,此外笑氣的增壓量和噴入的方式也會有很大的影響.
3.NOS增壓主要分為乾式,濕式及直噴三種不同的方式,價位會因方式會有不同,請您自己跟店家議價...
ps.車壞了還能買但是可別拿自己的命開玩笑..建議您找有口碑,值得信賴的店家幫你施工..且勿因小失大!!
淺見~當參考!
2.不論任何車型裝笑氣最重要的關鍵就是如何取得正確的空氣/笑氣/燃料比例.Virage不會不適合只是您得考慮引擎內部零件是否能承受暴增的馬力,此外笑氣的增壓量和噴入的方式也會有很大的影響.
3.NOS增壓主要分為乾式,濕式及直噴三種不同的方式,價位會因方式會有不同,請您自己跟店家議價...
ps.車壞了還能買但是可別拿自己的命開玩笑..建議您找有口碑,值得信賴的店家幫你施工..且勿因小失大!!
淺見~當參考!
前往討論：NOS增壓危不危險啊......
#3
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...沒看清楚你的問題..歹式~
LSD專用油有防止噪音,抗高溫的功能..但是有很多齒輪油就有此功能了,所以不一定要用"LSD"專用!入不確定的話還是用"LSD專用"的吧!!
LSD專用油有防止噪音,抗高溫的功能..但是有很多齒輪油就有此功能了,所以不一定要用"LSD"專用!入不確定的話還是用"LSD專用"的吧!!
前往討論：我是不是要換LSD專用的變速箱油ㄚ??
#2
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很抱歉..我不是Impreza GT車主,不過LSD定期換油是必須的,就像變速箱要換變速箱油,引擎要換機油...道理一樣,定期的保養能確保零件的功能,延長使用壽命~
前往討論：我是不是要換LSD專用的變速箱油ㄚ??
#2
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撞多了就知道怎樣才不會撞...聽起來像廢話不過是事實!!
前往討論：山路過彎要怎麼甩尾不會撞山...
#4
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簡單說
1 way LSD:只在加速作動.
2 way:加速和減速都作動.
1.5 way:加減速都作動但是減速時LSD鎖定的力道大約只有加速側的一半.
1 way LSD:只在加速作動.
2 way:加速和減速都作動.
1.5 way:加減速都作動但是減速時LSD鎖定的力道大約只有加速側的一半.
前往討論：我還有很多問題.....請高手指教!!!
#3
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哎呀~搞雜了...數字怎麼不聽是換的排列...
我的意思是..Diablo的倒擋應該是在最左邊不像一般車最左邊是1擋..
我的意思是..Diablo的倒擋應該是在最左邊不像一般車最左邊是1擋..
前往討論：換檔的疑問???
#2
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Diablo好像是
"R 1 3 5
2 4 " 不確定因為沒開過..哈哈!
法拉力是這樣就是了.開的時侯沒什麼不一樣只是倒擋的位置在最左邊.
RX7
"1 3 5
2 4 R" 沒有什麼不一樣!
"R 1 3 5
2 4 " 不確定因為沒開過..哈哈!
法拉力是這樣就是了.開的時侯沒什麼不一樣只是倒擋的位置在最左邊.
RX7
"1 3 5
2 4 R" 沒有什麼不一樣!
前往討論：換檔的疑問???
#5
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馬達.
我不是日本甩尾王,不過開車像烏龜..哈哈!
TRD有做90年以上TERCEL用LSD.
我不是日本甩尾王,不過開車像烏龜..哈哈!
TRD有做90年以上TERCEL用LSD.
前往討論：限滑差速器的適用
前往討論：限滑差速器的適用
#12
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對不起~插花一下!
鹹蛋超人.
好久沒聊啦~近來可好..原來您是個twingo兄,還爬合歡山喔...猛猛猛!(我已經趴在地上囉...哈!)
我的車..16歲囉! ㄟ..奇怪..怎麼從問開車變成大家比車老..哈哈~歹事啦!
鹹蛋超人.
好久沒聊啦~近來可好..原來您是個twingo兄,還爬合歡山喔...猛猛猛!(我已經趴在地上囉...哈!)
我的車..16歲囉! ㄟ..奇怪..怎麼從問開車變成大家比車老..哈哈~歹事啦!
前往討論：新手....也不算啦
#2
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蕃薯.
講時話我沒甚資格回得你這個問題(因為我不是汽修科畢業的),不過看到你年紀輕輕就能有所志向實在另我感動..所以..打算濫竽充數一下..
我不清楚高職是否有教受改裝相關的課程(我想是沒有),不過在改裝之前必須先了解基礎的理論,唯有在紮實的基礎下才能正確的改裝.也許在你未來汽修科的學習過程中會有令你感到無趣的一刻但是希望你還是能努力學習,相信對你未來的改裝之路必有幫助.
老實說,我很羨慕你這麼早就能有確定的志向..在我求學的階段中總會因為長輩一些"奇怪"的想法而阻礙..以至於現在想回去學都有點難只好在閒時自己K書...
所以說囉..你一定要好好學習,眼光要放遠,學歷不一定要比人高但是努力不能比別人少喔!!
加油!我的"精神"與你同在..哈哈!
講時話我沒甚資格回得你這個問題(因為我不是汽修科畢業的),不過看到你年紀輕輕就能有所志向實在另我感動..所以..打算濫竽充數一下..
我不清楚高職是否有教受改裝相關的課程(我想是沒有),不過在改裝之前必須先了解基礎的理論,唯有在紮實的基礎下才能正確的改裝.也許在你未來汽修科的學習過程中會有令你感到無趣的一刻但是希望你還是能努力學習,相信對你未來的改裝之路必有幫助.
老實說,我很羨慕你這麼早就能有確定的志向..在我求學的階段中總會因為長輩一些"奇怪"的想法而阻礙..以至於現在想回去學都有點難只好在閒時自己K書...
所以說囉..你一定要好好學習,眼光要放遠,學歷不一定要比人高但是努力不能比別人少喔!!
加油!我的"精神"與你同在..哈哈!
前往討論：高職有教ㄇ?
#2
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如果你可以把排氣頭段關閉了話就可以...哈哈~對不起..沒有嘲笑的意思,別介意喔.
前往討論：粉疑惑...
#10
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SANDROCK.
當然是86比較便宜..FC3(Turbo)一般都要4000美金!
當然是86比較便宜..FC3(Turbo)一般都要4000美金!
前往討論：AE愛好了進來聊聊ㄚ~~~`
#8
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SANDROCK.
我當然知道FC3囉~之前我差點就要買一台10週年紀念版的,考慮了很久之後還是沒買...事實上FC比86快多了(車),但是相較之下86的改裝空間比較大(可選擇的改裝方向比較多),花同樣的錢樂趣較多,不過這要取決於你改裝的目標,如果想要突破大馬力的極限..FC會比較適合!
FC3絕對是台值得投資的車,不過建議SANDROCK兄在花錢之前先收集一下相關的資料..如零件,保養,改裝零件...的費用,先做好規劃是比較實際的做法.
另外...我也很喜歡"頭文字D"但是很抱歉..它是不切實際的!!!!現實的生活中還有很多Drift猛車是卡通裡沒有的喔..
PS.AE86是好玩的車..不過沒那麼"神勇",出名除了卡通的因素之外,費用低,FR的操控性為主.說實話..我如果很有錢的話搞不好不會玩86...哈哈!
我當然知道FC3囉~之前我差點就要買一台10週年紀念版的,考慮了很久之後還是沒買...事實上FC比86快多了(車),但是相較之下86的改裝空間比較大(可選擇的改裝方向比較多),花同樣的錢樂趣較多,不過這要取決於你改裝的目標,如果想要突破大馬力的極限..FC會比較適合!
FC3絕對是台值得投資的車,不過建議SANDROCK兄在花錢之前先收集一下相關的資料..如零件,保養,改裝零件...的費用,先做好規劃是比較實際的做法.
另外...我也很喜歡"頭文字D"但是很抱歉..它是不切實際的!!!!現實的生活中還有很多Drift猛車是卡通裡沒有的喔..
PS.AE86是好玩的車..不過沒那麼"神勇",出名除了卡通的因素之外,費用低,FR的操控性為主.說實話..我如果很有錢的話搞不好不會玩86...哈哈!
前往討論：AE愛好了進來聊聊ㄚ~~~`
#5
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SANDROCK兄.
哈哈哈...好久不見~沒想到你又改變主意要買日規...等你買到我要回去看喔!!
哈哈哈...好久不見~沒想到你又改變主意要買日規...等你買到我要回去看喔!!
前往討論：AE愛好了進來聊聊ㄚ~~~`
#2
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Tony.
這些零件屬於耗材,所以需要定時跟換.在美國修車最"傷"的是工資,自己換是最省錢的方式.如果你不知道如何更換的話建議你可以自己去買零(PEPBOY,AUTO ZONE...etc)然後找技師幫你換能省幾個材料錢.建議你多問幾家找你覺得最合理及可靠的,別忘了零件的warrenty喔!
timing belt和water pump不需要常換所以別擔心,定期保養很重要,如果你還需要這部車一段時間建議你還是要保養以免以小失大..
這些零件屬於耗材,所以需要定時跟換.在美國修車最"傷"的是工資,自己換是最省錢的方式.如果你不知道如何更換的話建議你可以自己去買零(PEPBOY,AUTO ZONE...etc)然後找技師幫你換能省幾個材料錢.建議你多問幾家找你覺得最合理及可靠的,別忘了零件的warrenty喔!
timing belt和water pump不需要常換所以別擔心,定期保養很重要,如果你還需要這部車一段時間建議你還是要保養以免以小失大..
前往討論：換正時皮帶
#7
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alumi.
原來如此...我想可能是因為沒地方放Turbo所以必須用管子將Turbo的位置延伸到適合的地方吧!不過我所看過的Civic(不論DOHC或SOHC)改Turbo都沒有"空間"的問題.我想那位車主應該有特別的原因才這樣做吧...
NA車不論AT或MT,4-2-1頭段都比較好..不過我覺得跟設計有很大的關係..應該說"等長"比較好...
我贊成你的感想...改車是"無底洞",也老是覺的錢不夠用...呵呵!
原來如此...我想可能是因為沒地方放Turbo所以必須用管子將Turbo的位置延伸到適合的地方吧!不過我所看過的Civic(不論DOHC或SOHC)改Turbo都沒有"空間"的問題.我想那位車主應該有特別的原因才這樣做吧...
NA車不論AT或MT,4-2-1頭段都比較好..不過我覺得跟設計有很大的關係..應該說"等長"比較好...
我贊成你的感想...改車是"無底洞",也老是覺的錢不夠用...呵呵!
前往討論：自排車想加裝Turbo
#5
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alumi.
不好意思...Turbo車應該沒有所謂的"頭段",4-2-1在Turbo車上也沒有太大的意義.....如果你有特殊的"秘訣"也不介意的話麻煩透漏一下,小弟我挺有興趣的!
不好意思..小弟我學藝不精..請指教!
不好意思...Turbo車應該沒有所謂的"頭段",4-2-1在Turbo車上也沒有太大的意義.....如果你有特殊的"秘訣"也不介意的話麻煩透漏一下,小弟我挺有興趣的!
不好意思..小弟我學藝不精..請指教!
前往討論：自排車想加裝Turbo
#4
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馬達.
我沒有說"不適合",我只是覺得AT NA改Turbo"划不來".
因為自排換檔的"時機"大部分取決於ECU,所以在馬力暴增之後原廠的ECU不一定能配合,尤其是要NA改Turbo.相對的..自排比手排NA改Turbo在傳動上需要考慮的更多!
HKS有做一個"自排壓力控制器"(automatic line controller)叫ALC,它的功能是維持AT液壓在一定的壓力而讓AT反應變快,我之前的車有裝效果不錯,但是很遺憾的它應對的車種有限,你可以查一查它是否應對你的車,不過應該不樂觀就是了...
自排車完全沒有不適合Turbo,有些同型原廠turbo車400公尺加速AT反而比MT快,完全取決於傳動(尤其是齒輪比)和駕駛的技巧.同樣道理,用改的當然也有可能,但是相對的比起MT車AT要花的錢比較多得到的樂趣較少,所以我覺得"划不來"!!
偏見...當參考!
我沒有說"不適合",我只是覺得AT NA改Turbo"划不來".
因為自排換檔的"時機"大部分取決於ECU,所以在馬力暴增之後原廠的ECU不一定能配合,尤其是要NA改Turbo.相對的..自排比手排NA改Turbo在傳動上需要考慮的更多!
HKS有做一個"自排壓力控制器"(automatic line controller)叫ALC,它的功能是維持AT液壓在一定的壓力而讓AT反應變快,我之前的車有裝效果不錯,但是很遺憾的它應對的車種有限,你可以查一查它是否應對你的車,不過應該不樂觀就是了...
自排車完全沒有不適合Turbo,有些同型原廠turbo車400公尺加速AT反而比MT快,完全取決於傳動(尤其是齒輪比)和駕駛的技巧.同樣道理,用改的當然也有可能,但是相對的比起MT車AT要花的錢比較多得到的樂趣較少,所以我覺得"划不來"!!
偏見...當參考!
前往討論：自排車想加裝Turbo
#2
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當然有差囉~不過要考慮回壓的問題,過於直通低轉速時會很無力!
我之前就是用直通管接Apexi N1尾管,很明顯的可以感覺到車子的反應變快了但是缺點是"非常吵",怠速也會不穩,吵到連我自己都受不了...哈哈!加上前陣子驗車所以裝回來了...
嗯..建議你試試那些"高流量觸煤",不過我不清楚台灣有沒有人賣,驗車過不過的了....
就醬啦..當參考吧!
我之前就是用直通管接Apexi N1尾管,很明顯的可以感覺到車子的反應變快了但是缺點是"非常吵",怠速也會不穩,吵到連我自己都受不了...哈哈!加上前陣子驗車所以裝回來了...
嗯..建議你試試那些"高流量觸煤",不過我不清楚台灣有沒有人賣,驗車過不過的了....
就醬啦..當參考吧!
前往討論：把觸媒改成直通 有差嗎
#13
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蠻牛.
H.KAZAMI說的是"車"停產,原廠零件還是有的啦.MR-2 GTS真的是台好車,比起MR-S我覺得真的差很多...呵呵!喜歡MR-S的朋友們別恨我喔....
H.KAZAMI說的是"車"停產,原廠零件還是有的啦.MR-2 GTS真的是台好車,比起MR-S我覺得真的差很多...呵呵!喜歡MR-S的朋友們別恨我喔....
前往討論：左駕 Evo 華菱何時會進
#8
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1.不需要.但在裝前就要定位好.
Ps.DIY方法,若沒把握還是請專家幫你裝!!
安裝前把車停在平坦的路面方向盤打正,小心地把原廠方向盤拆下,在方向盤座及新的方向盤的12點鐘方向分別用粉筆及膠帶作記號.對準記號小心的將新的方向盤裝上,將所有的螺絲鎖上後再按角線一一鎖緊.將方向盤左右各打到最底,看方向盤上的"膠帶記號"對"12點鐘"轉的圈數及到底的位子是不是相等就大公告成啦!
2.選桶椅最重要的是"合不合身"及Impreza先生說的"安全標準",建議你有機會的話先"試坐",看腰部和大腿的支撐合不合你身.廠商為了配合不同"身材的市場"每種型號尺寸上都有不同,並不是每種都合你.桶椅和多點安全帶是"保命"的東西很值得投資,建議你多花點時間尋找適合且安全的!
淺見...當參考!
Ps.DIY方法,若沒把握還是請專家幫你裝!!
安裝前把車停在平坦的路面方向盤打正,小心地把原廠方向盤拆下,在方向盤座及新的方向盤的12點鐘方向分別用粉筆及膠帶作記號.對準記號小心的將新的方向盤裝上,將所有的螺絲鎖上後再按角線一一鎖緊.將方向盤左右各打到最底,看方向盤上的"膠帶記號"對"12點鐘"轉的圈數及到底的位子是不是相等就大公告成啦!
2.選桶椅最重要的是"合不合身"及Impreza先生說的"安全標準",建議你有機會的話先"試坐",看腰部和大腿的支撐合不合你身.廠商為了配合不同"身材的市場"每種型號尺寸上都有不同,並不是每種都合你.桶椅和多點安全帶是"保命"的東西很值得投資,建議你多花點時間尋找適合且安全的!
淺見...當參考!
前往討論："韓兜魯"??
#2
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1.超轉,極速斷油解除.
2.空燃re-mapping.
3.點火正時re-mapping
4.增壓值提昇(渦輪增壓車)
依產品的不同所提供的功能也會不同,並不是所有的供油電腦都同時具備以上功能.
需要與否取決於改裝的程度和駕駛上的用途.
淺見...供你參考!
2.空燃re-mapping.
3.點火正時re-mapping
4.增壓值提昇(渦輪增壓車)
依產品的不同所提供的功能也會不同,並不是所有的供油電腦都同時具備以上功能.
需要與否取決於改裝的程度和駕駛上的用途.
淺見...供你參考!
前往討論：供油電腦
#4
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EVO VII,Skyline,350Z(左駕)明年會開始在美國銷售.
不過Skyline GTR(R35 GTR)還沒有消息!
不過Skyline GTR(R35 GTR)還沒有消息!
前往討論：左駕 Evo 華菱何時會進
#5
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大約三年前我也在那裡被照過一次...那張照片還另我飲恨至今...煞車燈亮著我努力的減速,結果還是來不及....唉~
前往討論：有關速限........
#2
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Johnny.
我的車不是Honda系的,所以沒用過V-AFC但是我用過S-AFC,我的感想是"很危險"!
它的設定並不是你靠感覺或隨便調就可以的,錯誤的空燃比輕則減少馬力重則導致引擎震爆.調整時必須在有配備"空燃比感應器"的馬力測試機上設定調整質!VTEC的設定我就不清楚了..sorry!
不過如果你不去改變"調整質"它是不會怎樣的,你還可以把它當成轉速表,進氣壓力計,節氣伐計來用,加上可切換的顯示表...說實話看起來真的很屌.(抱歉不知道用什麼來形容比較妥當!..呵!)
我的看法是,如果你有這個預算的話裝了也無彷,但是千萬別自己亂調!買之前上上Apexi的網站了解一下它的原理對你的決定也會有幫助的.
我的淺見,供你參考!
我的車不是Honda系的,所以沒用過V-AFC但是我用過S-AFC,我的感想是"很危險"!
它的設定並不是你靠感覺或隨便調就可以的,錯誤的空燃比輕則減少馬力重則導致引擎震爆.調整時必須在有配備"空燃比感應器"的馬力測試機上設定調整質!VTEC的設定我就不清楚了..sorry!
不過如果你不去改變"調整質"它是不會怎樣的,你還可以把它當成轉速表,進氣壓力計,節氣伐計來用,加上可切換的顯示表...說實話看起來真的很屌.(抱歉不知道用什麼來形容比較妥當!..呵!)
我的看法是,如果你有這個預算的話裝了也無彷,但是千萬別自己亂調!買之前上上Apexi的網站了解一下它的原理對你的決定也會有幫助的.
我的淺見,供你參考!
前往討論：Apexi VTEC
#2
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我的看法是.
1.如果你只有這部車而且它是你上班或上學重要的代步工具還是別裝的好,我敢保證結果一定不是你想要的!
2.如果它是你的"玩具",錢也不是問題的話考慮一下傳動和供油方面的問題,不然結果也不會是你想要的.
3.如果是自排車就別裝了.我絕對沒有看不起自排車但是我覺得在錢面上"划不來".
我主觀的看法,供你參考!
1.如果你只有這部車而且它是你上班或上學重要的代步工具還是別裝的好,我敢保證結果一定不是你想要的!
2.如果它是你的"玩具",錢也不是問題的話考慮一下傳動和供油方面的問題,不然結果也不會是你想要的.
3.如果是自排車就別裝了.我絕對沒有看不起自排車但是我覺得在錢面上"划不來".
我主觀的看法,供你參考!
前往討論：加裝渦輪問題
#3
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916先生.
劃線通風碟應該不會造成風切聲,我有兩個問題.
1.你有沒有換較寬的輪圈或新的胎?
2.你換的是通風碟(打洞)還是劃線碟,還是劃線通風碟?sorry~我知道你說"劃線通風碟"但是我想確定!
劃線碟的溝一定要指向車子的後方.通風碟依打洞的方式而定,劃線通風碟則依"線溝"的方向為主!
希望有幫上你忙!
劃線通風碟應該不會造成風切聲,我有兩個問題.
1.你有沒有換較寬的輪圈或新的胎?
2.你換的是通風碟(打洞)還是劃線碟,還是劃線通風碟?sorry~我知道你說"劃線通風碟"但是我想確定!
劃線碟的溝一定要指向車子的後方.通風碟依打洞的方式而定,劃線通風碟則依"線溝"的方向為主!
希望有幫上你忙!
前往討論：劃線通風碟
#4
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蠻牛.
哪裡找來的圖啊?..我超喜歡的!!
你可以成為u-car圖王囉~
哪裡找來的圖啊?..我超喜歡的!!
你可以成為u-car圖王囉~
前往討論：AE-86透視圖
#4
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DDT-NAP.
很抱歉也很遺憾的~我指的是到國外參加短期賽車學校.
我這麼說並不是要潑各位冷水,但礙於國內的"法規"和"安全上的考量"...很遺憾的,我們沒有太多的機會在安全及正確的環境體驗及學習.對於這一點...我只能無奈...
以我的經驗而言(在美國),礙於"現實"上的問題(經費及各種的安全標準)其實賽車場和學校就算有也不能常去,大部
分的"機會"都是由私人團體(車輛俱樂部..)在安全的環境及有經驗的講師下向政府申請得到的,也許國內的同好們可以朝這方面努力.
原諒我無法在國內跟大家一起為合法賽車努力,但是若有網友希望來美旅遊,體驗賽車的樂趣,我很樂意提供資訊,安排.
很抱歉也很遺憾的~我指的是到國外參加短期賽車學校.
我這麼說並不是要潑各位冷水,但礙於國內的"法規"和"安全上的考量"...很遺憾的,我們沒有太多的機會在安全及正確的環境體驗及學習.對於這一點...我只能無奈...
以我的經驗而言(在美國),礙於"現實"上的問題(經費及各種的安全標準)其實賽車場和學校就算有也不能常去,大部
分的"機會"都是由私人團體(車輛俱樂部..)在安全的環境及有經驗的講師下向政府申請得到的,也許國內的同好們可以朝這方面努力.
原諒我無法在國內跟大家一起為合法賽車努力,但是若有網友希望來美旅遊,體驗賽車的樂趣,我很樂意提供資訊,安排.
前往討論：前驅車要如何甩尾
#2
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必須先了解"重心轉移",很難用文字來形容你必需自己體會.."手煞"和"雙擋入彎"...是強迫車子重心轉移的技巧.最好的方法就是參加賽車學校!!
找一塊"安全的"空地(沒有交通,行人,動物....,沒有碎石且平坦的路面,可以的話在路面灑水),做好一切的安全措施,在中心放個角錐開你的車繞著它轉,慢慢的加快速度直到車子"甩尾",很快你就會了解是怎麼回事了!
這麼做好像有點笨,但是這是我覺得一開始對人和車"最安全"的方法!
我的淺見,當作參考.不過..
切記!!!一切以安全,守法,不傷害自己和別人為原則.
找一塊"安全的"空地(沒有交通,行人,動物....,沒有碎石且平坦的路面,可以的話在路面灑水),做好一切的安全措施,在中心放個角錐開你的車繞著它轉,慢慢的加快速度直到車子"甩尾",很快你就會了解是怎麼回事了!
這麼做好像有點笨,但是這是我覺得一開始對人和車"最安全"的方法!
我的淺見,當作參考.不過..
切記!!!一切以安全,守法,不傷害自己和別人為原則.
前往討論：前驅車要如何甩尾
前往討論：再貼一次....
#15
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SANDROCK.
燈會閃??你是說頭燈會亮的嗎?
我找到一台狀況極佳的,請到你的email收照片,我會告訴你那台車的細節.
燈會閃??你是說頭燈會亮的嗎?
我找到一台狀況極佳的,請到你的email收照片,我會告訴你那台車的細節.
前往討論：86...
前往討論：引擎腳的英文是甚麼呀
共
106
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