教士
2006/06/21
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#16
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特別爆肝早上上班差點爬不起來就是為了要發怨讓小黑噴掉…!
下個賽季小黑如果在白目我就在去看LIVE讓他噴吧= ="
XD
不然說真的很少直接看實況轉播= ="
下個賽季小黑如果在白目我就在去看LIVE讓他噴吧= ="
XD
不然說真的很少直接看實況轉播= ="
前往討論：Kimi~久等的冠軍
#74
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腳踏車我小時候也被幹過好幾台啦
現在開車我不會太想去動高檔音響…
一來畢竟我不想要停車的時候還要怕會被人"借走"
二來我這種車的先天體質條件就不適合玩音響…(我只要聽交響曲古典樂的時不會破聲就好…)
現在音響是以美觀為主
找個和內裝搭起來漂亮的主機最重要!
XD
簡單好看最重要!
現在開車我不會太想去動高檔音響…
一來畢竟我不想要停車的時候還要怕會被人"借走"
二來我這種車的先天體質條件就不適合玩音響…(我只要聽交響曲古典樂的時不會破聲就好…)
現在音響是以美觀為主
找個和內裝搭起來漂亮的主機最重要!
XD
簡單好看最重要!
前往討論：有DVD主機要小心!來遭竊瞧瞧實例吧!!
#8
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是的! | ||||||||||||
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回應 tyyl (酒店遊透透^^！) 所寫與其說是不等長頭段的問題不如說就是因為它是"水平對臥"的引擎的關係吧~
有些車想裝不等長頭段來模仿鯊魚聲浪的也會因為引擎型式而學不出來變破聲…XD
前往討論：出去玩乘座 Impreza 的感想
#8
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便宜散熱法啊
最大的缺點不是在進水(因為正常來說那個位置通常都是檔火牆後面)
而是下雨天玻璃會容易因為熱氣而起霧
至於進水
除非是洗車不然很少水會從那邊直接殺進去的
不過我為了解決散熱就直接去日本訂塊有開孔的引擎蓋回來啦
設計的還不錯開口直接在水箱後方上面
就算進水也是直接排掉XD
最大的缺點不是在進水(因為正常來說那個位置通常都是檔火牆後面)
而是下雨天玻璃會容易因為熱氣而起霧
至於進水
除非是洗車不然很少水會從那邊直接殺進去的
不過我為了解決散熱就直接去日本訂塊有開孔的引擎蓋回來啦
設計的還不錯開口直接在水箱後方上面
就算進水也是直接排掉XD
#3
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哦哈哈…
教士魔咒發威成功…
…果然我親自看完比賽就會讓小黑失利…………
讚…!
教士魔咒發威成功…
…果然我親自看完比賽就會讓小黑失利…………
讚…!
前往討論：Kimi~久等的冠軍
#24
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放心啦…
我有教士大大看現場直播帶賽小黑的神力加持之下…
他遲早會退賽的
今年只看過2場現場直播
一場上海
一場這站…
第一場我看小黑就噴了
這一站一定也會噴的
我有教士大大看現場直播帶賽小黑的神力加持之下…
他遲早會退賽的
今年只看過2場現場直播
一場上海
一場這站…
第一場我看小黑就噴了
這一站一定也會噴的
前往討論：集氣!!Massa頂掉旁邊的小朋友吧!!
前往討論：小黑的車壞了...挖哈哈~
#10
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強烈懷疑小黑會爆引擎然後噴掛阿龍嫂!
而且巴西站我一定要看!
因為我之前都沒看現場直播
結果上次一看小黑就噴掉
所以我一定要看
這樣才能讓小黑更有機會噴掉!
而且巴西站我一定要看!
因為我之前都沒看現場直播
結果上次一看小黑就噴掉
所以我一定要看
這樣才能讓小黑更有機會噴掉!
前往討論：Ferrari使用動力提升新引擎
#7
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調整母隊的馬力一定要…
但更重要的是要讓旗下使用法拉利引擎的小車隊馬力也要增強…
這樣才有足夠的動力去神風特攻隊…XD
但更重要的是要讓旗下使用法拉利引擎的小車隊馬力也要增強…
這樣才有足夠的動力去神風特攻隊…XD
前往討論：Ferrari使用動力提升新引擎
#21
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建議叫條子查開板的人的IP
然後去查淡水那邊有誰是黑色TOYOTA路邊停著被撞的
凶手就是在這裡開板的這個人
他X的撞到別人的車還可以這樣走開而且理都不理還上來嗆條子!?
台灣就是有你這種人才會這麼失敗
然後去查淡水那邊有誰是黑色TOYOTA路邊停著被撞的
凶手就是在這裡開板的這個人
他X的撞到別人的車還可以這樣走開而且理都不理還上來嗆條子!?
台灣就是有你這種人才會這麼失敗
前往討論：好笑 又 白目 智障 的 POLICE
#48
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哦哈哈…
好說我也曾經當過2年的嘉義人…
所以對板上大大們討論的東西看了還真有親切感啊XD(酒店那些的除外XD 因為我沒去見識過)
好說我也曾經當過2年的嘉義人…
所以對板上大大們討論的東西看了還真有親切感啊XD(酒店那些的除外XD 因為我沒去見識過)
前往討論：來討論一下台客車吧
#21
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如果是Sato配Ralf呢? 說不定.......超級亞久裏變超強????? 我來亂的😆 | ||||||||||||
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…的確會變超強
傳說中的自殺導彈二人組…
SATO是追跡導彈…
會鎖定目標攻擊…
RALF是散彈…
隨機失控撞別人…
#13
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說不定 Mclaren 看Vettel的成績 大把銀子 把他挖過去也說不定 在下個賽季未開賽之前 一切都是未知數 | ||||||||||||||||||||||
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不太可能吧
他開小紅牛都可以跑進前4名內了…
給他台穩定速度快的Mclaren不就不得了了……
那這樣一定是小黑的地位受到挑戰
然後又是回到阿龍嫂模式= =
小黑心機→小黑得麥拉崙寵→又是F1嘴砲大戰
#9
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他居然還有臉跳出來說他表現不好是因為TOYOTA…
他明明就是個靠舒馬克招牌在招搖撞騙的騙徒吧…
他明明就是個靠舒馬克招牌在招搖撞騙的騙徒吧…
#40
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真無聊耶
連這種東西都要開板…
TOYOTA的車看起來就是一付偷工減料的樣子這是一定的
也許TOYOTA沒有贊助那間雜誌，所以他們對TOYOTA的批評也不會有所保留啊
利害關係一定都會有的
就像NOKIA N73這支晚上照相爛的要死的照相手機
在一些手機雜誌裡和同時期的SONYERICSSON K800I這支同樣也是320萬畫素的照相手機做評比
居然寫評比的通通都很有默契的"遺忘"了N73的夜拍紫氣的問題(而且連提都沒有，好像完全沒夜晚拍照這事的存在)
還裁定N73比贏…
你覺得勒?
(車廠贊助汽車雜誌或多或少一定會有的…)
連這種東西都要開板…
TOYOTA的車看起來就是一付偷工減料的樣子這是一定的
也許TOYOTA沒有贊助那間雜誌，所以他們對TOYOTA的批評也不會有所保留啊
利害關係一定都會有的
就像NOKIA N73這支晚上照相爛的要死的照相手機
在一些手機雜誌裡和同時期的SONYERICSSON K800I這支同樣也是320萬畫素的照相手機做評比
居然寫評比的通通都很有默契的"遺忘"了N73的夜拍紫氣的問題(而且連提都沒有，好像完全沒夜晚拍照這事的存在)
還裁定N73比贏…
你覺得勒?
(車廠贊助汽車雜誌或多或少一定會有的…)
#7
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其實因該都是CIVIC2代啦
CIVIC1代好像都是美軍來台灣留下來的…數量很少
而2代和1代的長相沒差到哪去
容易誤認
CIVIC1代好像都是美軍來台灣留下來的…數量很少
而2代和1代的長相沒差到哪去
容易誤認
前往討論：有人知道這台老車嗎?
#11
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我不認識一筆殺大大
但我很相信他的專業度與公正度的
ALTIS就是這個樣
不然有誰能指出為什ALTIS的後軸比起同級車就是會這麼會不穩呢?
但我很相信他的專業度與公正度的
ALTIS就是這個樣
不然有誰能指出為什ALTIS的後軸比起同級車就是會這麼會不穩呢?
前往討論：這個媒體記者的心臟真強!!
#19
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11年就嘆氣!?
那我的車明年就滿18年了不就要大哭一場了XD"……
上坡起步碰到熄火不丟臉啦，馬上踩煞車拉手煞車
然後在重新啟動起步就好了…
前往討論：開手排車同學來看看喔
#18
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駕訓班教的上坡起步拉手煞車的方式是很方便的
我雖然是熱血駕駛但碰到上坡起步我還是會拉手煞車
比較舒服也不用在那邊含半天= ="
而且也不會出現那種很遜的起步屁股往後滑的樣子…(後面的看到就會軟掉的= =)
不過說真的駕訓班會要你用手煞車不是沒理由的
那是因為駕訓班的手排車的性能都太爛了…(害我剛考完駕照對手排車充滿恐懼以為手排車都像駕訓班的一樣難開)
不過其實以現在車的性能
對一些比較不熟手排車駕駛但又不想拉手煞車的人我能給一點建議
上坡只要踩住煞車
要起步的時候煞車踩著，離合器踩下排入一檔
然後慢慢放開，等到你看到轉速在稍稍下降的時候就放開煞車去補油門就可以上去了
不過還是建議用拉手煞車起步會比較好
一來不容易出錯二來又輕鬆= ="
油門和離合器都半含住那個比較常出現在山路塞車(這個真的會死人)還是上坡路段大塞車但車流又緩緩前進的狀況…
累…又不舒服(這也就是為啥很多人恨開手排的原因)
我雖然是熱血駕駛但碰到上坡起步我還是會拉手煞車
比較舒服也不用在那邊含半天= ="
而且也不會出現那種很遜的起步屁股往後滑的樣子…(後面的看到就會軟掉的= =)
不過說真的駕訓班會要你用手煞車不是沒理由的
那是因為駕訓班的手排車的性能都太爛了…(害我剛考完駕照對手排車充滿恐懼以為手排車都像駕訓班的一樣難開)
不過其實以現在車的性能
對一些比較不熟手排車駕駛但又不想拉手煞車的人我能給一點建議
上坡只要踩住煞車
要起步的時候煞車踩著，離合器踩下排入一檔
然後慢慢放開，等到你看到轉速在稍稍下降的時候就放開煞車去補油門就可以上去了
不過還是建議用拉手煞車起步會比較好
一來不容易出錯二來又輕鬆= ="
油門和離合器都半含住那個比較常出現在山路塞車(這個真的會死人)還是上坡路段大塞車但車流又緩緩前進的狀況…
累…又不舒服(這也就是為啥很多人恨開手排的原因)
前往討論：開手排車同學來看看喔
#3
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| 抱歉看錯了，原文是指Toyota原本開給Alonso三年共一億五千萬美金的條件，但Alonso現在決定回到Renault。 | |||
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一億五千萬美金要一個才20初頭歲的人就開始養老
還是少一點的年薪但又有機會在奪得一次世界冠軍?
嗯……
#25
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那要看速度嘍! 30km/h以下-----單腳輔助 60km/h以下-----雙腳輔助 90km/h以下-----移動屁股作入彎急轉(電視廣告) 120km/h以上-----那就 😆 😆 😆 😆 😆 兩眼開開 😇 😇 準備投胎 😌 😌 | ||||||||||||||||||||||
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這位大大是傘兵大隊的嗎= =
前往討論：操控性的車，請各位說出自己的感覺...
#2
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這就是傳說中的路隊長概念咩…
我如果趕時間的話都很愛跟在這種車後面…
很讚的…XD
我如果趕時間的話都很愛跟在這種車後面…
很讚的…XD
前往討論：夜晚超速
#30
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這是傳說中的笨蛋衍生法 油價漲=觀光業萎縮=失業人口多=窮人多=社會體制崩潰... 觀光業的產值才多少? 天ㄚ | ||||||||||||||||||||||
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嗯
看起來板上很多大大都很聰明知道我是在借意引申
就只有你不懂得去理解文章內容就在說笨蛋衍申法
請問
誰比較笨啊?
全台灣就真的只有觀光業這個行業哦?
前往討論：汽油銷售量 悄悄在衰退
#16
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…
沒ABS的車緊急煞車時要靠放煞車來防止鎖死是沒錯…
不過那是必需要"用非常快的速度連續點發放"的方式來踩煞車才有用…
一踩一放那只是讓車子繼續往前衝去撞而己…
SAAB的操控哦……
也許對那些SAAB的特技人員來說是很不錯了(不知他們花幾年在練…)
但對一般駕駛哦…?
只能用笨重形容吧…
超重的車重，不小的馬力+前驅……
說操控…我會很不要臉的說我自己的這台18歲的小玩具真的很好…XD
沒任何電子輔助系統但靠著優秀的配重來達到真正人車一體的享受感 囧…(不過這就是這種輕量化後驅小玩具的強項咩…)
還有啊…
開板大的形容表達能力真的要加強一下…
我沒醉不過我也看不太懂 囧
沒ABS的車緊急煞車時要靠放煞車來防止鎖死是沒錯…
不過那是必需要"用非常快的速度連續點發放"的方式來踩煞車才有用…
一踩一放那只是讓車子繼續往前衝去撞而己…
SAAB的操控哦……
也許對那些SAAB的特技人員來說是很不錯了(不知他們花幾年在練…)
但對一般駕駛哦…?
只能用笨重形容吧…
超重的車重，不小的馬力+前驅……
說操控…我會很不要臉的說我自己的這台18歲的小玩具真的很好…XD
沒任何電子輔助系統但靠著優秀的配重來達到真正人車一體的享受感 囧…(不過這就是這種輕量化後驅小玩具的強項咩…)
還有啊…
開板大的形容表達能力真的要加強一下…
我沒醉不過我也看不太懂 囧
前往討論：操控性的車，請各位說出自己的感覺...
前往討論：kimi跟sato互換誰會贏
#3
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說真的我比較想看到這個打著舒馬克招牌的騙徒從F1場上消失比較好…
#12
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油賣太貴，開車的人變少
不但買油的人變少，買車的人也會變少
而買車會出遊的人也會變少
然後變成觀光景點還是各大休閒產業的收入也會變少
然後觀光產業的獲利收人變少員工量也開始變少
然後就變成窮人(失業人口)開始越來越多
然後窮人多的循環則又延申到其它地方的消費
錢的流動量變小，所有人的收入變少
到時候中小型產業也會跟著崩潰
因為大型企業就有能力用錢去生錢
利用資源優勢去佔領整個市場
最後就變成底下通通都窮人，但窮人花錢的對像卻只剩下富人開設的連鎖企業底下的零售業、服務業
中小型企業徹底崩潰
低收入階級大增
位於底層的只能去找大型企業所提供的低下層級的工作，給他們用最低的開銷去搾出最大的利用價值
循環到最後，自由市場機制也就會跟著消失
取而代之的則是經濟的流向只會導入少數大型企業
漸漸的
M型化社會便會開始更加壯大
到最後
M型社會底端的結構崩潰
進一步整個社會體制也跟著崩潰…
不但買油的人變少，買車的人也會變少
而買車會出遊的人也會變少
然後變成觀光景點還是各大休閒產業的收入也會變少
然後觀光產業的獲利收人變少員工量也開始變少
然後就變成窮人(失業人口)開始越來越多
然後窮人多的循環則又延申到其它地方的消費
錢的流動量變小，所有人的收入變少
到時候中小型產業也會跟著崩潰
因為大型企業就有能力用錢去生錢
利用資源優勢去佔領整個市場
最後就變成底下通通都窮人，但窮人花錢的對像卻只剩下富人開設的連鎖企業底下的零售業、服務業
中小型企業徹底崩潰
低收入階級大增
位於底層的只能去找大型企業所提供的低下層級的工作，給他們用最低的開銷去搾出最大的利用價值
循環到最後，自由市場機制也就會跟著消失
取而代之的則是經濟的流向只會導入少數大型企業
漸漸的
M型化社會便會開始更加壯大
到最後
M型社會底端的結構崩潰
進一步整個社會體制也跟著崩潰…
前往討論：汽油銷售量 悄悄在衰退
#2
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😰
你去哪聽來的歪理啊……
1500轉以上不噴油的話引擎就熄火了 囧……(沒油怎麼燒啊= =)
考駕照的時候因該有教過說下坡路段禁止打進空檔滑行吧
先不提秏不秏油的問題
下坡打空檔滑行只會讓你的車速減不下而且會越來越快
導致煞車過度消秏甚至失靈的危險
引擎煞車的最大功用不是秏不秏油，而是它煞車的效率…
車子滑行的話自排會燒掉…?你還活在車子剛發明的年代嗎…?
空檔滑行就是引擎和變速箱分開，引擎在轉但動力不會傳進變速箱裡
單滑行就會造成變速箱燒毀你八成買到中國黑心貨了…
而如果有入檔在滑行的話，如果是低檔位則是引擎轉速會因為變速箱而被限制住讓它不會在快下去
如果是D檔到底的話就會和踩油門一樣越來越快，然後如果是連續山路下坡的話就準備7天後在回家吧……
你去哪聽來的歪理啊……
1500轉以上不噴油的話引擎就熄火了 囧……(沒油怎麼燒啊= =)
考駕照的時候因該有教過說下坡路段禁止打進空檔滑行吧
先不提秏不秏油的問題
下坡打空檔滑行只會讓你的車速減不下而且會越來越快
導致煞車過度消秏甚至失靈的危險
引擎煞車的最大功用不是秏不秏油，而是它煞車的效率…
車子滑行的話自排會燒掉…?你還活在車子剛發明的年代嗎…?
空檔滑行就是引擎和變速箱分開，引擎在轉但動力不會傳進變速箱裡
單滑行就會造成變速箱燒毀你八成買到中國黑心貨了…
而如果有入檔在滑行的話，如果是低檔位則是引擎轉速會因為變速箱而被限制住讓它不會在快下去
如果是D檔到底的話就會和踩油門一樣越來越快，然後如果是連續山路下坡的話就準備7天後在回家吧……
前往討論：自排車滑行AT會不會燒掉
#13
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| 🙂 巴西站 法拉利 1 . 2 所有用法拉利引擎小車隊 全部化身隊 神風特攻隊 狙擊麥拉崙 讓他們 DNF 任務只要能完成 這樣不是比較快嗎 | |||
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巴西站的時候法拉利因該會幫他們把引擎馬力調高
這樣就可以有足夠動力和性能去當神風特攻隊了
前往討論：巴西站 年度冠軍 大膽假設
#6
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上一場第三(雖然退賽)也許還有話說可以說是好運…
連續2場都能在前4名也很厲害了…
連續2場都能在前4名也很厲害了…
#60
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不... 這位大大,我的可是 HONDA CIVIC 8 1.8EX-S的車款唷🙂 我同事開2.0未改裝可以開到240公里,我自己都不相信😲 但看過以後不得不信了😰 | ||||||||||||
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原廠沒改表速240?
大順風+大下坡直線嗎?
不是的話…
這一切都是嘴砲…
前往討論：今天又飆到200公里了
#16
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該不會是....你的美規MX-5儀表，用的是英哩(mph)標示而非公里(km/h)標示吧.....😰 若否，則錶頭肯定故障。 | ||||||||||||
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時速90mph可不得了嘿…XD
還是會有小公製(KM/H)的數字在時速表內圈的
不過時速表這樣其實我也蠻快樂的= ="
我這個"ㄙㄨㄟ"表…囧…
至少不會和騎機車時看到快樂表一樣空虛感QQ……
前往討論：喜美八代改輪框適何改幾吋的
#14
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你們都是表速比時速快的快樂表哦
我怎麼相反
我是原廠胎是14吋(不過其實15吋最適合)
換到17吋
我的表速和真實車速差了20公里
重點
是慢20公里
也就是我表速50的時候真實時速以經到70了……
之前經過那種頭上有顯示時速的路牌時都以為那個是在灌水嚇駕駛人用的所以都沒在管(因為我也沒接過罰單= =)
後來和朋友出遊我開一高在前面帶路
開時速100看後面的車友沒半個跟上來
降到90
看他們還是在慢慢龜
就打電話去問"你們怎麼開這麼慢!"
他們回"靠勒這裡一高耶你開這麼快要死哦，我們都開110在追都追不到"
當下先囧住
然後回家用GPS測
表速50的時候GPS顯示72…(直線行進都沒煞車也沒紅綠燈…)
囧………
(而且時速越快誤差越大…不過以20公里的誤差來算的話我的表速80就破100了……)
我怎麼相反
我是原廠胎是14吋(不過其實15吋最適合)
換到17吋
我的表速和真實車速差了20公里
重點
是慢20公里
也就是我表速50的時候真實時速以經到70了……
之前經過那種頭上有顯示時速的路牌時都以為那個是在灌水嚇駕駛人用的所以都沒在管(因為我也沒接過罰單= =)
後來和朋友出遊我開一高在前面帶路
開時速100看後面的車友沒半個跟上來
降到90
看他們還是在慢慢龜
就打電話去問"你們怎麼開這麼慢!"
他們回"靠勒這裡一高耶你開這麼快要死哦，我們都開110在追都追不到"
當下先囧住
然後回家用GPS測
表速50的時候GPS顯示72…(直線行進都沒煞車也沒紅綠燈…)
囧………
(而且時速越快誤差越大…不過以20公里的誤差來算的話我的表速80就破100了……)
前往討論：喜美八代改輪框適何改幾吋的
#39
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我也是這麼覺得 | ||||||||||||||||||||||
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收油的時候加個熱血的洩壓聲更好…XD
#53
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[quote=tyyl (酒店遊透透^^！)
改最大的出現囉😊😊😊[/quote]
您這樣說我會不好意思XD"…
不過改裝真的會變成一步一步下去
我當初也是鐵齒族的
就會說車子不會想改什麼
我的終極夢想就是把車子弄的和卡通的一樣就好…
弄好之後滿足了一小段時間…
在路上要八一些小台客車都要蠻"一拜"的才拼的過去= =
就覺得好累想輕鬆一點…
所以就狠下心去動渦輪…
本當以為我可以好好安安穩穩的當隻小羊皮狼的時候…
哪知和朋友出去玩
在慢車道被一台違規停在安全島側的車突然衝出來去逼到撞路邊的車和樹= ="
車子底盤和腹內都沒有任何損傷…(要小鈑金就是了= =")
結果因為擦的範圍蠻大的
所以車頭鈑件通通無一倖免全部通通都要換…
這個時候心中的小惡魔就又出現了…😰
因為都要買東西了…
你會忍心花錢去把車"修"成原來的樣子嗎?
車子鈑金都好好的烤漆也新新的…沒事就要你去這樣花感覺像把錢丟進水裡一樣…
但我又是在所有車友裡面最堅持原廠外觀的一個
叫我改外觀又打死不從
可是想一想
說花錢"改裝"
這個名詞聽起來就比花錢"修理"要來的好啊…
(改裝多花了一點錢，但出來的感覺都不一樣，會有一種騙自己說自己是在改車子而不是修車子而進廠的感覺…)
所以就狠心動下去了…
東西都到了………
也砸下去了Orz…
10月份~11月份我將在起ㄒㄒ
以上是我的改車心得
給開板大和各位朋友們做點參考
改車這玩意真的鐵齒不了…
一動下去在鐵齒你以後也都會繼續動的…
改最大的出現囉😊😊😊[/quote]
您這樣說我會不好意思XD"…
不過改裝真的會變成一步一步下去
我當初也是鐵齒族的
就會說車子不會想改什麼
我的終極夢想就是把車子弄的和卡通的一樣就好…
弄好之後滿足了一小段時間…
在路上要八一些小台客車都要蠻"一拜"的才拼的過去= =
就覺得好累想輕鬆一點…
所以就狠下心去動渦輪…
本當以為我可以好好安安穩穩的當隻小羊皮狼的時候…
哪知和朋友出去玩
在慢車道被一台違規停在安全島側的車突然衝出來去逼到撞路邊的車和樹= ="
車子底盤和腹內都沒有任何損傷…(要小鈑金就是了= =")
結果因為擦的範圍蠻大的
所以車頭鈑件通通無一倖免全部通通都要換…
這個時候心中的小惡魔就又出現了…😰
因為都要買東西了…
你會忍心花錢去把車"修"成原來的樣子嗎?
車子鈑金都好好的烤漆也新新的…沒事就要你去這樣花感覺像把錢丟進水裡一樣…
但我又是在所有車友裡面最堅持原廠外觀的一個
叫我改外觀又打死不從
可是想一想
說花錢"改裝"
這個名詞聽起來就比花錢"修理"要來的好啊…
(改裝多花了一點錢，但出來的感覺都不一樣，會有一種騙自己說自己是在改車子而不是修車子而進廠的感覺…)
所以就狠心動下去了…
東西都到了………
也砸下去了Orz…
10月份~11月份我將在起ㄒㄒ
以上是我的改車心得
給開板大和各位朋友們做點參考
改車這玩意真的鐵齒不了…
一動下去在鐵齒你以後也都會繼續動的…
前往討論：為何大家都喜歡改車
#50
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| 改車啊‥ 不太可能會因為頭Ｄ而改吧－ －！ 那在這之前改車的人要說他們也是看頭Ｄ想改的哦？😰 我是因為喜歡聽引擎聲（雖然還沒買車）😞 | |||
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我的車就是很想弄成和頭文字D裡面那台一樣所以才去日本找她的專屬小套件呀…………(不過在頭D裡那台會翻車就是了…)
不過最近我的車要滿18歲了…
正在弄她的"成年禮"………
(車頭對照XD)
(車尾對照XD)
只是動力沒仿效漫畫裡的就是了…
漫畫裡說是NA6CE擴缸到1.8…
我覺得這樣太麻煩直接NA6CE的1.6引擎外掛渦輪就好了…
改裝真的是條不歸路…
當初以為改好渦輪用原廠外觀當當羊皮狼就很滿足了…
結果在一次被一台白目車擠去撞路邊的事故之後…
車子底盤和腹內都沒傷到
但就覺得花錢修理不如花錢改裝…反正都要換掉和重烤…
就當成是給這台車的成年禮………
所以呢…
又去日本訂套件回來了…
最快大概10月底左右就會出來了…到時候出來的樣子因該會很符合板上大大說的"台客車"的形象哦…XD
不過我也"聊落去"啦!
前往討論：為何大家都喜歡改車
#7
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| Fernando Alonso退賽！真爽！ | |||
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全場最爽的當然莫過於阿龍嫂噴掉的一瞬間………
不過我雖然討厭阿龍嫂…
但我倒希望小黑噴掉…他噴的話一定比阿龍嫂噴還要更爽……
前往討論：看來…Kimi是無望了…
#2
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裝這個然後被真正的渦輪車以為你很快然後狠狠的電你一翻羞辱你一翻這樣你也爽………
沒配上那種動力發出來的快感的洩壓聲只是虛砲而己……
沒配上那種動力發出來的快感的洩壓聲只是虛砲而己……
前往討論：虛擬洩壓系統
#16
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義大利賽過後我的msn狀態就一直打著："禮拜日的F1在演恐怖片"……
#53
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| 曾經坐過一次同學的台碩一號,那台大大的2.0 坐完之後只有一個感覺 底盤隔音比我10年的喜美六代還差 完全感覺不出那是一台2.0 內裝就跟三菱很久以前的那台Glant 差不多 結論就是...不太妙的一台車 | |||
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韓國車你是能要求什麼……
台塑會失敗最大的主因還是因為他是用大宇汽車……
這個口碑從以前就不太好的泡菜車廠…
前往討論：9年賠20億 台朔汽車將停產
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