#22
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我開始害怕了~~~ 不過這台車，一轉到手排，轉速很容易拉到4000轉以上耶， 前二天爬山路時就一直拉很高，這樣和我高速行駛，轉速高有什麼差？ | ||||||||||||
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回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫山路大上坡拉DS檔就好... 我都是拉轉速到2750轉最大扭力值去爬坡
山路中的下坡. 平路則降回D檔. 手排模式要升降得宜. 否則反而損車
而新車忌行山路 = 高負載. 傷! 不過1~2次沒啥大關係. 沒那樣容易壞的!!!
我們說的是新車盡量避免較好
還是建議依循我建議的去操練. 新車不止引擎要磨合...
還有CVT才是關鍵. 而其他來令片. 動力方向盤. 底盤機件都有待磨合期
#23
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| 😲拿BMW比較會不會太扯.Fortis 試乘時到120業代就面有難色說注意安全.也開過朋友的C8.青鳥到180也很穩很快.不過青鳥180之後很緩慢.不過這三部都是不錯的車 | |||
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180KM很快了 ... 撞車時 😆
為啥撞擊試驗都是拿60KM或是55KM??
一般國產車. 時速約100~110KM時. 突發狀況大腳煞車~ 瞬間降到50~60KM時速
又仍閃不掉時. 我想所謂撞擊試驗是這樣設計所從來 ...
更甚者. 是剎到時速約30KM. 兩車對撞 X 2 = 60KM ... SO!
#24
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山路大上坡拉DS檔就好... 我都是拉轉速到2750轉最大扭力值去爬坡 山路中的下坡. 平路則降回D檔. 手排模式要升降得宜. 否則反而損車 而新車忌行山路 = 高負載. 傷! 不過1~2次沒啥大關係. 沒那樣容易壞的!!! 我們說的是新車盡量避免較好 還是建議依循我建議的去操練. 新車不止引擎要磨合... 還有CVT才是關鍵. 而其他來令片. 動力方向盤. 底盤機件都有待磨合期 | ||||||||||||||||||||||
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阿桂大大，謝謝你的建議，不過這台車沒有DS檔
以後我會盡量遵守你的建議的，謝謝。
不過開高速，不固定速度很難耶~~~
歡迎網友一起聊聊
msn和mail：panther(小老鼠)nowfoods(點)com(點)tw
#25
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禮車向後跑大大，謝謝你的建議，這是我個人的看法，我是這樣覺得啦，當然這是一種參考~~~ 謝謝您的提醒，謝謝。 | ||||||||||||
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ㄟ....也沒什麼啦...不用客氣啦..😍
基本上覺得您很熱沉(心),很願意分享您的周遭種種.
口直心快,跟您交朋友應是很愉快的.
但有時網路發言就像您跑業務一樣,
一時興起全盤托出,
Based on出自您的善意,但您的客戶不一定會洗耳躬聽或賣您人情,
講多了可能會認為您大放厥詞或不厭其煩,
在小弟看來多講其實沒什麼,
但您跑業務所面對的就是千百種人,
講話有時要了解到客戶的感受,懂得拿捏,
就算買賣談不成,
人情還是依然在,
共勉之囉.
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#26
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阿桂大大，謝謝你的建議，不過這台車沒有DS檔 以後我會盡量遵守你的建議的，謝謝。 不過開高速，不固定速度很難耶~~~ | |||
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我個人覺得DS檔很好用. 不用去升降檔
起步30~40 急加速到80~90好用
時速80~90 急加速到120~130也不錯
可以更專心去注意開車. 看那鋸齒狀方向排檔
質感是不錯. 不過開ALTIS排檔. 或是老闆的S350
客戶的LEXUS 460?? 搞不清楚時總覺拐手( 不習慣吧 )
使用手排模式. 過收費站起步1檔小踩油門慢慢給它自動跑到20KM時速以上
再來開始升2檔. 加重~ 3檔. 4檔. 5檔 ... 加速也不錯
8代時 ... 6檔就甭用了. 那是省油檔 ... 升上去反而降速
#27
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恭喜入手新車阿🙂
新車就那麼大腳給它下去阿..小弟新車到現在才開3K多..最快也都開100而已
不是要訓車嗎?!感覺上..Fortis 2.0很穩喔..
新車就那麼大腳給它下去阿..小弟新車到現在才開3K多..最快也都開100而已
不是要訓車嗎?!感覺上..Fortis 2.0很穩喔..
#28
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| 恭喜入手新車阿🙂 新車就那麼大腳給它下去阿..小弟新車到現在才開3K多..最快也都開100而已 不是要訓車嗎?!感覺上..Fortis 2.0很穩喔.. | |||
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我早就沒救了，新車一上手第二天就開到南部，二高一路定速113，所以訓車，對我太難了~~~
以前笨笨開，都沒事，懂了一堆反而問號一堆~~~
歡迎網友一起聊聊
msn和mail：panther(小老鼠)nowfoods(點)com(點)tw
#29
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我早就沒救了，新車一上手第二天就開到南部，二高一路定速113，所以訓車，對我太難了~~~ 以前笨笨開，都沒事，懂了一堆反而問號一堆~~~ | ||||||||||||
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如果開快 傷車子事小
大大千萬要注意自己的安全阿
最好車上的7安 不要讓他有發揮作用的時候
要注意安全囉
#30
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不用擔心,
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
還有另一派理論說新車一開始就要用力操,
以後才會好開又省油,
等過了一千公里再操就太晚了,
而且新車立刻就操,
最好是用礦物油,
不要用合成油.
#31
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這麼讚喔....🙂
小弟當兵的時候開過公務車在台61彰濱段飇過160也沒什麼感覺...ford tierra 1.6...只不過動力方向盤掛點...很重手...沒啥飄的感覺...等某一天車子被架起來換前三角架的施工情形後，我再也不敢把巡邏車開超過80...底盤整個銹到三角架要用沙輪鋸斷螺絲再用大鐵鎚敲下來才能換...😩😩😩
不是批評tierra或ford的防銹工程做得不好...而是車子在海邊每天吹海風..不時還會噴到一點海水才會這樣...不然小弟覺得tierra還滿好開的🙂
小弟當兵的時候開過公務車在台61彰濱段飇過160也沒什麼感覺...ford tierra 1.6...只不過動力方向盤掛點...很重手...沒啥飄的感覺...等某一天車子被架起來換前三角架的施工情形後，我再也不敢把巡邏車開超過80...底盤整個銹到三角架要用沙輪鋸斷螺絲再用大鐵鎚敲下來才能換...😩😩😩
不是批評tierra或ford的防銹工程做得不好...而是車子在海邊每天吹海風..不時還會噴到一點海水才會這樣...不然小弟覺得tierra還滿好開的🙂
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阿桂大大，謝謝你的建議，不過這台車沒有DS檔 以後我會盡量遵守你的建議的，謝謝。 不過開高速，不固定速度很難耶~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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殺生為護生~斬業非斬人
佛劍大~新車開快你人在車內會聽到外面的聲因嗎???
還是指聽到輪胎跟馬路摩差的聲音
我開新車總覺得輪胎跟馬路摩差的聲音很大聲=.=
#33
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| 開BMW大5的加速、穩定感和寧靜度也不過如此(我親戚有一台， ㄟ.......老王賣瓜嗎? 恭喜您牽新車 凡事適度就好,過與不及會惹人話柄,慎思呀.😆 | |||
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噗~
沒關係的啦
我能體會第一部新車那種熱度
不過對無段變速的變速箱
大腳可是會讓你口袋變輕的唷~😆
#34
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殺生為護生~斬業非斬人 佛劍大~新車開快你人在車內會聽到外面的聲因嗎??? 還是指聽到輪胎跟馬路摩差的聲音 我開新車總覺得輪胎跟馬路摩差的聲音很大聲=.= | |||
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輪胎摩擦地面的砂礫聲音明顯
代表車體隔音做的夠好
只聽到輪胎的磨地音
可能是新胎加上現在講求省油取向
胎質偏硬的關係
以上為經驗談~
#35
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我早就沒救了，新車一上手第二天就開到南部，二高一路定速113，所以訓車，對我太難了~~~ 以前笨笨開，都沒事，懂了一堆反而問號一堆~~~ | ||||||||||||
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別想太多, 車就是拿來開的, 不是拿來供俸的, 我自己的車(virage, outlander)在所謂的新車期間都一樣正常開車, 上高速公路都是切手排模式, 新車期間唯一做的是就是勤換油, 1000km,3000km,6000km,10000km, 機油和自排油都換, 其實開慣invecsIII的車, 你會發現, 這車你越操他, 性能越好, 你都順順開, 有一天你就會上網來問說, 怎麼車子都沒力
#36
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別想太多, 車就是拿來開的, 不是拿來供俸的, 我自己的車(virage, outlander)在所謂的新車期間都一樣正常開車, 上高速公路都是切手排模式, 新車期間唯一做的是就是勤換油, 1000km,3000km,6000km,10000km, 機油和自排油都換, 其實開慣invecsIII的車, 你會發現, 這車你越操他, 性能越好, 你都順順開, 有一天你就會上網來問說, 怎麼車子都沒力 | ||||||||||||||||||||||
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這位大哥，你換的還真勤，二千、三千、四千這樣換，還一直換自排油
歡迎網友一起聊聊
msn和mail：panther(小老鼠)nowfoods(點)com(點)tw
#37
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於
2007/10/02 10:37:51
發文
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| 不過引擎聲應該不小吧，聽說高速催下去時，很大聲！ | |||
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那是天籟
如果是我反倒希望越大聲越好
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#38
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那是天籟 如果是我反倒希望越大聲越好 | ||||||||||||
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我也是這麼覺得
#40
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To 開版大大
以新車忌猛操的方向來想的話, 要避免的是常"高轉速", 尤其是急拉轉速; 在低轉速域逐漸昇檔至"高時速"就不用擔心了啦.
新車要摩合的不只引擎喔 (可能是大家比較在乎動力),排檔箱/傳動系統/懸吊也是須要磨合(都是機械裝置嘛)
一般來說, 里程在2~5萬公里時最好開...我覺得自己的車也是, 而過1000Km就放膽漸漸在常拉高轉速, 至今與同型車比起來倒無虛弱得問題.
恭喜買新車了, 這算得上是人生大事之一, 有點像娶老婆...ㄜ, 當然要時常說老婆比車重要.
新車勤換自排油/機油, 已有大大提過了, 僅就我個人意見也推薦.
以新車忌猛操的方向來想的話, 要避免的是常"高轉速", 尤其是急拉轉速; 在低轉速域逐漸昇檔至"高時速"就不用擔心了啦.
新車要摩合的不只引擎喔 (可能是大家比較在乎動力),排檔箱/傳動系統/懸吊也是須要磨合(都是機械裝置嘛)
一般來說, 里程在2~5萬公里時最好開...我覺得自己的車也是, 而過1000Km就放膽漸漸在常拉高轉速, 至今與同型車比起來倒無虛弱得問題.
恭喜買新車了, 這算得上是人生大事之一, 有點像娶老婆...ㄜ, 當然要時常說老婆比車重要.
新車勤換自排油/機油, 已有大大提過了, 僅就我個人意見也推薦.
#41
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😍
有新車開真好
還是給你推推吧
160@@"~~
大大心臟好大喔
我朋友騎重車騎到240
我就絕得他想自殺阿@@"!!
有新車開真好
還是羨慕@@"!!~~
哈~~~酸
有新車開真好
還是給你推推吧
160@@"~~
大大心臟好大喔
我朋友騎重車騎到240
我就絕得他想自殺阿@@"!!
有新車開真好
還是羨慕@@"!!~~
哈~~~酸
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