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很久以前有個叫 「禁入墳場」 看完之後 ,女王就是我的了😍 | |||
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大法師第一集是我覺得的經典😵 續集就so so😴 | |||
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標題-性能車-很聳動. 但是一看是不到300匹馬力, 就滿失望的. | |||
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還好啦,頂多像我一樣為了閃對方結果撞牆 | ||||||||||||
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狗夫R32不也就是4WD的....感覺還蠻威的 不知道跟後驅車有的拼嗎😰 | ||||||||||||
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TIIDA 1.8 5D-08年式新車 | |||
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會不會是被bally大拔回家玩自拍了 you know?😆 | ||||||||||||
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可能因為made in China BMW made in Taiwan會不會比較好😊 | ||||||||||||
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開個小玩笑... 台北不會有這個情形而高雄會! 因為高雄是「無情的城市無情的城市」 笑笑就好....@@ | |||
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有一則小故事提供參考 歐洲某些國家的公共交通系統的售票處是自助的,也就是你想到哪個地方,根據目的地自行買票,沒有檢票員,甚至連隨機性的抽查都非常少。一位中國留學生發現了這個管理上的漏洞,或者說以他的思維方式看來是漏洞。他很樂意不用買票而坐車到處溜達,在留學的幾年期間,他一共因逃票被抓了三次。 他畢業後,試圖在當地尋找工作。他向許多跨國大公司投了自己的資料,因為他知道這些公司都在積極地開發亞太市場,可都被拒絕了,一次次的失敗,使他憤怒。他認為一定是這些公司有種族歧視的傾向,排斥中國人。最後一次,他沖進了人力資源部經理的辦公室,要求經理對於不予錄用他給出一個合理的理由。 下面的一段對話很令人玩味。 先生,我們並不是歧視你,相反,我們很重視你。因為我們公司一直在開發中國市場,我們需要一些優秀的本土人才來協助我們完成這個工作,所以你一來求職的時候,我們對你的教育背景和學術水準很感愛好,老實說,從工作能力上,你就是我們所要找的人。 那為什麼不收天下英才為貴公司所用? 因為我們查了你的信用記錄,發現你有三次乘公車逃票被處罰的記錄。 我不否認這個。但為了這點小事,你們就放棄了一個多次在學報上發表過論文的人才? 小事?我們並不認為這是小事。我們注重到,第一次逃票是在你來我們國家後的第一個星期,檢查人員相信了你的解釋,因為你說自己還不熟悉自助售票系統,只是給你補了票。但在這之後,你又兩次逃票。 那時剛好我口袋中沒有零錢。 不、不,先生。我不同意你這種解釋,你在懷疑我的智商。我相??在被查獲前,你可能有數百次逃票的經歷。 那也罪不至死吧?幹嗎那麼較真?以後改還不行? 不、不,先生。此事證實了兩點:一、你不尊重規則,不僅如此,你擅於發現規則中的漏洞並惡意使用;二、你不值得信任,而我們公司的許多工作的進行是必須依靠信任進行的,因為假如你負責了某個地區的市場開發,公司將賦予你許多職權。為了節約成本,我們沒有辦法設置複雜的監督機構,正如我們的公共交通系統一樣。所以我們沒有辦法雇傭你,可以確切地說,在這個國家甚至整個歐盟,你可能找不到雇傭你的公司,因為沒人會冒這個險的。 | |||
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停在路邊打110說明經過好像不是好辦法 應該找監理所比較有用 還有時間地點路段要記 (消防單位救護車出勤都有GPS)勤務中心都調的到 消防單位救護車車身都有分隊名子 至於民間就記車號或看有沒有秀出哪間救護車公司 | ||||||||||||||||||||||
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雅歌車頭好像有凹陷 | ||||||||||||
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看到這標題..我很無言 因為我在今年1月28日因為禮讓救護車而被開一張罰單..此案目前已經向監理聲明異議,還沒排定開庭日期 地點就離我家不遠處,台中市中港路.大東街口 所以我非常清楚那裡有照相機~附近有榮總及澄清醫院.. 深夜11點,4個汽車道都有車~我是停在停止線第一台;救護車離我3.4百公尺以上吧 就是想說不要影響救護車快速通行 因此由後視鏡上確定救護車的確在我正後方車道;也已慢速前進偏左移出空間使其急駛 事隔1個月多;罰單來時附了2張照片..卻沒有照到救護車 我致電詢問監理所人員;小姐告訴我我只要依照事實寫"交通違規案件陳述書"寄過去即可(因為我住台北) 3月24日收到交通部公路總局台中區監理所來函說: 經舉發單位查證函復以[本案違規屬實] 經檢視採証相片,並查証執勤員警以:依據[道路交通標誌.標線.號誌設置規則]第206條第一項第5款之規定..... 該車(xx-xxxx)確於該時.地當號誌已轉變換為紅燈14.5秒後,仍逕予駛越停止線臨停違規無誤, .... 陳述人訴稱係因避讓救護車緊急通行致違規一節,經執勤員警加洗該車違規後之採証相片,並查證後認無救護車行駛之情事, 且依採證相片所示,尚有其他車道可供救護車緊急通行無虞. 為了自清.我又回台中一趟;這來回油錢過路費都比罰單要來的多 因為沒經驗申訴,於是直接跑到台中警察局去了;還和承辦警員說明 不過最後還是得繞回台中區監理所(大肚鄉)寫聲明異議狀 說起這事真夠悶😞😞😭😭 沒照到救護車可能是他通行時已經轉換燈號 但我還是很無言說 1.誰會晚上11點停車後14.5秒後以時速6前進後又停止 2.明明就4個汽車道都有車.哪來有其他車道可供救護車緊急通行?而且若救護車在你正後方車道上..你還會看看其他車道嗎? 有這件事後..在路上若聽到救護車我只祈求他不要在我後面車道😌😌😌 | |||
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只要一聽到救護車的警報聲,不管直的橫的斜的路, 路上在跑的車一律都會乖乖的靠邊停好, --------------------------------------- 一定讓路,但也有很多人跟在後面猛追~怎回事? 可能是病患家屬😆 感覺新竹蠻多人不太讓耶 我家住國泰醫院附近 有時候紅燈救護車來都沒人願意移一下車(稍微往路邊靠一點麻) 只有救護車在那邊狂按喇叭 結果沒什麼人理 給那些不讓救護車的人警惕一下: 在救護車上的是你家人你的妻小或者就是你自己,病情嚴重快掛了,在路上都沒人讓救護車過,結果送到醫院掛了,你會怎麼想... | ||||||||||||
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會不會是"公的"啊😀 | ||||||||||||||||||||||
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2百多萬可以買到Porsche的牌子怎麼算都划算😆 | |||
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如果一開始Hamilton能專心開他的車 閉上他的大嘴巴 他就不會那麼顧人怨了😌 狂賀塞爾蒂克奪冠,奉上女生宿舍偷拍照😊 | |||
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😠沒事辦什麼減刑的,讓一堆"阿兄"到處跑,連作個"人"都不會,畜生😠 | |||
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外型已經接近無關 能夠跑31KM/L才是重點 當然還要兼顧安全還有23公斤以上的扭力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 尾門鈑件直接COPY! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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bmw e87 1系列的車, 從名字(120i,130i ~ i30...?) 到車側線條,輪弧~車尾燈組,尾門等,無一沒有別人的影子! 就差車頭廠徽旁的兩個進氣口沒弄大而已 😡 不知大大看過bmw 1系列的車了嗎? | ||||||||||||||||||||||
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你也說一下 仿什麼車... 現在的車子 多作的很像 | ||||||||||||
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比汽油款就好了~~~ E46 330CI 231HP 就已經快追上美規E36 M3 240HP ; 現在E90 N52 330I 272HP 就快追上歐規雙VANOS可變汽門正時的M3 286匹的! BMW 這具L6 的極限到底在哪裡啊? 我想應是快到了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你們這些迂腐的鄉民,馬團隊是為了台灣整體的經濟,才會做這樣的決定啦.你們幹麻這樣大驚小怪的,難道調漲後你們會餓死嗎? | |||
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感覺上中油的加油站工讀生都這樣耶 怪了 還不是都是工讀的 阿台塑的就很要求禮貌 有的加油站沒客人時 員工都要排排站在外面 等有車來時說歡迎光臨 大概是中油國營 所以站長也不會要求他們的工讀生吧 | |||
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嗯~有理!! 乾脆像土窯雞包一包好了 😆 | ||||||||||||
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常常被CPR? | ||||||||||||||||||||||
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這就是二奶的心情😀 | |||
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MONDEO國產RE050A 235/45R17 一條要8000 ? 誰跟你報價的? 我朋友E60 540i 剛換前面哪2條 RE050A 235/35r19 ;一條才7000 ~~~ | |||
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真的沒省油效果嗎 汽車百貨說有效 | |||
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Cayman S | |||
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難得看不懂////// | ||||||||||||
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N52容易消耗機油到底是甚問題造成? 是設計暇疵? 無解嗎? | |||
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不管怎麼宣導,大家都不會環保 不如把油價漲到200,這樣大家就會減少用油,達到減碳的目的 大家要理解那些原油生產國的苦心啊~ | ||||||||||||
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右邊ㄉ男生是大大ㄇ~用小熊擋住臉做啥 跑馬大應該很帥ㄅ | ||||||||||||
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還以為真車 仔細看是玩具車😴 | |||
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台北車速普遍算快了,南部上班時段甚麼叫做悠哉悠哉慢慢來沒關係,急死你都有可能 🙂 | ||||||||||||
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馬上就想到那部TERCEL升級為315i 真是帥到深處無怨尤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對了 老舒這場全程觀戰 誰也沒退賽 流言終於可以結束了🙂 | |||
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Rosberg收工 剛桌布是放他 =..= 現在要擺誰ㄌㄟ😆 | |||
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😲 我也覺得怪怪的,那應該是有大腳的油耗才對吧? 我分享一下前天的經驗: 4/25 出發時間11:00,回程出發時間18:00,單程三小時左右。 竹北,高雄大發工業區來回。定速泰安休息站前102公里,後112公里。 中間大腳三次時速140公里維持20秒。 共計624公里,加油44公升(92無鉛) 平均:14.18公里 我看見的電腦表為:去程14.7,平均時速104公里。回程13.???忘了,時速101公里。 Fortis 2.0 | ||||||||||||
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不好意思... 再追問一個問題: 後輪需做那幾項定位? | |||
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我嘴角居然不爭氣的翹起來了😀 | ||||||||||||||||||||||
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請教一下為什麼"扭力桿 or 扭力梁" & "拖曳臂"不用定位呀? 是機械結構問題嗎? 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一般車還是做一下定位比較好,但Altis則不需要 🙂 | ||||||||||||
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我覺得io 配備這麼少 可能主要就是打年輕人市場 為什麼呢? 因為 年輕人會自己去改車 所以三菱是為大家預留很大的改裝空間呢 😵 不知道我這樣猜 對不對 | |||
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說這話不太對吧...? | ||||||||||||
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拖板車不見得是按你喇叭,他目標可能是你前面的車, 拖板車加速慢,在高速公路回轉道上一減速下來,要再轉彎 爬坡加速,可沒你的車利落. 高雄榮總附近只有國1國10. | ||||||||||||
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反問您,既然大家都合法,難道就不能讓一下,一定要強制別人在後面跟著?
1.5L的車要維持上坡110並不困難,不必降檔也不用渦輪 應該要求自己控制好速度,而不是在哪忽快忽慢,卻要求別人容忍 爬坡時開不到速限,讓路給合法開到速限的人,又倒底會怎樣? 會少快肉?很沒面子? 雙方都合法的前提下,你有開慢的自由 但這自由不應建立在妨礙他人開快的自由上,還任性地要求他人容忍.... | ||||||||||||||||||||||
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其實我並不強調性能 只希望操控穩定性可以好一點 別再讓我在十字路口轉彎 用稍微快一點的速度就給我軟腳就好… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國人什麼都大 地大,車大,老2也大 不是你這 地小,車小,老2也小的人可以想像的 | ||||||||||||
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全世界的政府應該鼓勵大排氣量的車,鼓勵停紅綠燈時空檔拉五千轉運動,加速石油消耗,石油早點用完就沒有空氣污染的問題了。 做不到的話就禁用石油,誰要用就繳高額稅金,不然一輩子沒開車的人,憑甚麼要跟你共同承擔空氣污染以及氣候變遷? 人類就是這樣,沒有破釜沈舟,普遍存在得過且過的僥倖心態,反正石油還沒用完,研發替代能源可以慢慢來~ 國家花那麼多資源在培養那些博士、研究人員身上,但是解決問題的速度並沒有跟投入的資源成正比,還一個個都移民變成外國人,回來台灣繼續賺,稅繳給外國人。 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 牢騷發完了,繼續使用125cc交通工具 逃~~~ | |||
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HONDA ACCORD 8 是不是真的賣的很差呢??? 最好是真的很差 讓台本的那些決策者警醒警醒😰😵😡 | |||
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