在白天的時候
去河濱公園
或是堤防外的空地吧

陪著練車的人先教他掌握車身的位置
掌握轉彎時候方向盤操作的節奏
練習油門與剎車的細膩
熟悉一下市售車的各種基本反應

在沒車沒人的情形之下多練習一下
再開始慢慢的上路吧

以前教人開車都是去信義計劃區還有內湖重劃區的空地
現在都只剩下高樓大廈了

想想也已經10年了....

呼叫YarisMaker
要不要提供一下製造廠端的市場分析比較結果
透露一下原廠做的SWOT分析
順便講解一下原廠對各個對手之間優劣的比較呢??

2003年7月的Camry 2.0G
每個月跑3000公里
每個月花8000元上下的油錢

調校的關係吧

請問到哪裡可以購買得到強力士來試用呢?
我每天開車上下班需要100公里的里程
每個月里程表都會增加3000公里
油錢的確很傷
如果強力士真的有明顯的效果的話
我很樂意使用
我從買車開始到現在
每次加油都有記錄里程與加油量的習慣
而開車的模式也都很一致
我想
試用之後
如果強力士有明顯的效果
一定可以直接顯示在我的記帳本上
是否可以提供一個機會
讓我來試用呢??

謝謝

我開過Metrostar
操控真的不錯
不過我覺得有些地方的設計以及生產的品質
實在是讓人難以理解
像是前面中控臺的伸縮置杯架
伸出來就會碰到右前座人的大腿
飲料放上去還會歪一邊
在使用上就很不方便

當時看的那一臺
是後座還有顯示器的
那個顯示器的質感
只能用粗糙來形容

這些問題
現在是不是有改善我並不清楚
可是一個車廠會把產品做出這樣的包裝
實在是不太能讓人滿意

我想
一般的消費者並不是真的對於駕駛樂趣有那麼高的訴求
對於大多數人而言
買一臺實用、好用而且持有成本低的車
會是比較實際的
Metrostar使用上比較耗油
二手車價較低
整體的使用成本就會墊高
對於一般的消費者而言
我想並不會是一輛划算的車
若沒有對駕駛樂趣的堅持
應該難以在與CAMRY、TEANA、ACCORD、MAZDA6的比較之下出線吧

回歸主題

問了當檢察官的朋友

依據民法的第13條、79條
未成年人是限制行為能力人 未得法定代理人之允許,所訂立之契約,須經法定代理人之承認,始生效力
本案的狀況交易是成立 但未生效力
法定代理人如果承認 就有效

可是在第83條的規定
限制行為能力人用詐術使人信其為行為能力人或已得法定代理人允許者 就該財產有處分之能力

所以基本上
這個老爸應該是可以把車直接拿回來

OD=Over Drive
一般翻譯成超比檔
指這個檔的減速比小於1
輸出的扭力會小於輸入的扭力
而輸出的轉速會高於輸入的轉速
很顯然
適合不需要動力輸出的時候用
在高速巡航時使用OD檔
可以讓引擎轉速降低
可以省油、降低引擎運轉聲音

一般車上亮的OD燈
代表的是把OD檔關掉
如果是四速自排的OD OFF
就是只剩1~3檔在開
使用時機自然就是隨時需要較大的動力輸出
不希望電腦跳到沒什麼力的4檔時使用

一直OD OFF不會有什麼問題
只是比較吵
而且損失使用省油第4檔的機會
比較耗油而已