一元
2011/11/02
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發文總數
#17
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| 好有趣喔～ 🙂 | |||
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回應 drkkjr (KK Jr.) 所寫😆其實就是數字遊戲
跟現金流有點像
然後高明的保險業者就可以弄得好像消費者都很賺
結果都是買到很貴又不划算的單😆
#14
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偶想大概是指把所有的車, 弄成一樣的配備來比較吧. 就像消費者不會去分析, 星巴客和超商所賣的咖啡, 他們的咖啡因含量各是多少? 舉例好像不太恰當, 當我來亂的. 😰😆 | ||||||||||||||||||||||
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每台車的配備本來就不盡相同
直接能判別最初基準只好用配備來看
要弄成一樣的配備好像不太可能......
咖啡因含量也真的只有會留心的消費者會去注意
#13
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| 一元大說的分析沒錯 臺灣人大部份只看價格 其餘便利配備 安全配備等等好像是多餘ㄉ 這也是沒辦法ㄉ事 可是我還是要給三菱一個讚 因為好的東西 就是要這樣賣 雖然價格不漂亮 但這樣是有良心ㄉ | |||
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感謝鼓勵！
但是良心不值錢......於是大家的心越來越黑
學學TOYOTA，拔配備、砍價、包裝得很原裝很享受，好像就夠了
#9
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| 好詳盡的一篇文,不過好像又有一點怪怪的,說不上來 (搔頭ing) 😇 | |||
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哪裡怪？還請指正一下😇
#5
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| 就說了是老闆的問題 😌 頭又大又不需要保護拉斯菌 | |||
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應該是頭又大比較敢賣吧？
跟保戶拉斯菌有何關連？😆
前往討論：0-280/km 加速只需要一秒!
#8
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| 有點廣告文的味道 老實講CR-V 跟rav4 沒上榜才比較讓人覺得訝異 這是國外的評比 2010  Terrain vs. CR-V, RAV4, Tiguan, Mariner, Outlander, Forester, Grand Vitara 2008  2008 Toyota RAV4 vs. Honda CR-V, Nissan Rogue, Ford Escape, and Five More Compact SUVs | |||
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台灣的評測跟國外的評測憑良心講是真的有落差
但是在各項配備和內容都不如國外的情況下
要用同等標準來比真的也有難度
只能說車商們多用點心吧！不要來台灣就東拔西拔的這樣
至於風雲車之類的東西，就是一個參考用的想法這樣
#7
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| 謝謝分享，期待 Evoque 的照片。 | |||
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這幾天台北車展下來
有拍到幾張Evoque的照片
我整理整理再分享好了
不過也看到大家都貼好多了
#5
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| 謝謝分享，期待 Evoque 的照片。 | |||
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我要整理一下，畢竟那天我都是每台隨意掃幾張而已
或許我會把其他車種我有拍到比較喜歡的
一起整理成一篇吧！不過貼圖好痛苦😞
#7
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好像是這樣沒錯，但除了幾百萬的房子外，這真的是我人生中第二筆大錢 應該也是大部分人的大錢吧 多做點功課比較再決定比較不會後悔 | ||||||||||||
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買車畢竟是一筆不小的花費
推這樣做功課是相當值得讚賞的
錢要花在刀口上
或許近百萬對很多人來說只是小數目，但對中產階級來說真的要存很久
樓主自己都羅列出CRV這麼多缺點了
會不會入手，真的是有待商榷了
前往討論：Honda crv車主評價爬文整理
#3
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| 感謝分享🙂 | |||
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😆下回待續......
#3
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| 17"的 這車有待料的問題; 單純要賣車迷的🙂 | |||
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😊我也不是很清楚
看到就拍爽爽啦😀
#24
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暖氣不建議常用......
切換的過程中，如果車子較老，
很可能會發生一些小問題
而且引擎味道真的不好聞
建議是都不要開最省油
真的要的話還是開冷氣
切換的過程中，如果車子較老，
很可能會發生一些小問題
而且引擎味道真的不好聞
建議是都不要開最省油
真的要的話還是開冷氣
前往討論：問幾個汽車空調的常識
#19
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| 小弟試了一下(期間等了一次約30秒的紅燈...) 引擎啟動時間：11:00，里程：0KM  溫度表C時間：11:02，里程：0.7KM 溫度表1/4時間：11:05，里程：3KM 溫度表1/2時間：11:09，里程：7.1KM 所以(原地)暖車將近要花10分鐘，浪費7公里的里程... 如果1天暖車2次，1週開5天，就少跑了7x2x5=70公里的路程...😲 | |||
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其實如果一開始市區起步順順開
就是在幫車子暖車的動作了啊
原地暖車真的是有點浪費油+排放廢氣
前往討論：暖車有多耗油？
#5
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於
2011/12/13 08:46:21
發文IP 129.200.*.*
蘋果記者用字還是超毒啊......[三條線]
於
2011/12/13 08:56:49
發文IP 129.200.*.*
蘋果記者用字還是超毒啊......[三條線]
剛剛爬了一下日本官網......
ASX是目前惟一主流品牌跟日本用一樣引擎、一樣CVT變速箱的新世代SUV（2010年後才在日本上市的車款），且主被動安全齊全
有興趣的可以去看一下日本的銷售排行榜，ASX是第四名(在日本叫RVR)，銷售前三名的車跟台灣都無緣（從這次ASX的反應來看，無緣是應該的）
看來台灣人被toyota教育的很成功XD
日本進口SUV的價格應該就是要
「90萬起跳、4at沒關係、沒有ESP沒關係、沒有6SRS沒關係、車型連外觀都跟日本不一樣沒關係、在日本是消費者不買單的車也沒關係」
重點是價格要壓低[傻笑]
蘋果記者用字還是超毒啊......😰
剛剛爬了一下日本官網......
ASX是目前惟一主流品牌跟日本用一樣引擎、一樣CVT變速箱的新世代SUV（2010年後才在日本上市的車款），且主被動安全齊全
有興趣的可以去看一下日本的銷售排行榜，ASX是第四名(在日本叫RVR)，銷售前三名的車跟台灣都無緣（從這次ASX的反應來看，無緣是應該的）
看來台灣人被toyota教育的很成功XD
日本進口SUV的價格應該就是要
「90萬起跳、4at沒關係、沒有ESP沒關係、沒有6SRS沒關係、車型連外觀都跟日本不一樣沒關係、在日本是消費者不買單的車也沒關係」
重點是價格要壓低😆
剛剛爬了一下日本官網......
ASX是目前惟一主流品牌跟日本用一樣引擎、一樣CVT變速箱的新世代SUV（2010年後才在日本上市的車款），且主被動安全齊全
有興趣的可以去看一下日本的銷售排行榜，ASX是第四名(在日本叫RVR)，銷售前三名的車跟台灣都無緣（從這次ASX的反應來看，無緣是應該的）
看來台灣人被toyota教育的很成功XD
日本進口SUV的價格應該就是要
「90萬起跳、4at沒關係、沒有ESP沒關係、沒有6SRS沒關係、車型連外觀都跟日本不一樣沒關係、在日本是消費者不買單的車也沒關係」
重點是價格要壓低😆
前往討論：(ˋ轉貼)三菱ASX 2.0 國內首試
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