一樣是日本進口車，行銷超強的toyota就是可以把台灣精簡版(精裝版)的toyota RAV4價格包裝得很漂亮，加上恐怖的廣告預算，每天看到toyota RAV4電視廣告，我相信不只網路上的消費者，應該大部分消費者都有個印象，toyota RAV4是日本進口休旅車，而且價格很便宜，90萬就有了。


那失敗的價格策略對照組呢?絕對是Mitsubishi的ASX。
Mitsubishi的ASX在日本是銷售前五名的SUV(上圖第四名的RVR)，而且應該以國內目前販售的日本SUV來說，Mitsubishi ASX的產品世代絕對是最新的，日本的Mitsubishi ASX也是2010年2月才上市，以日本銷售前10名的SUV來說，產品世代比mitsubishi ASX新的也只有Nissan在2010六月上市的JUKE，但台灣還不知道會不會引進。

Mitsubishi ASX在日本的平均月銷售量是Toyota RAV4的2.5倍，到了台灣，看目前的狀況，可能Toyota RAV4的銷售量會是Mitsubishi ASX的25倍以上吧。

這種結果可以說是Toyota RAV4的價格策略非常正確，在台灣消費者習慣不做功課就買車加上媒體從來不敢說真話，Toyota RAV4大賣不意外。

對照之下三菱就很笨，Toyota RAV4的價格策略既然有效，Mitsubishi ASX把就這樣的價格策略學過來不就好了？傻傻走自己的路把一堆配備都比照日本加到Mitsubishi ASX上來賣，價格當然壓不下來，還以為台灣消費者會買單……….好傻好天真的三菱啊！

大家都覺得Toyota RAV4日本進口價格只要89.9萬起很便宜，Mitsubishi ASX日本進口價格112.8萬起很貴，很多人都認為Mitsubishi ASX應該只能賣80幾萬或90幾萬，事實上假如三菱肯虛心跟Toyota 學習價格策略，Mitsubishi ASX的確能賣的比Toyota RAV4便宜， 這邊以Toyota RAV4的行銷包裝手法價格配備當基準，我們來調整Mitsubishi ASX的價格配備策略，調降Mitsubishi ASX的價格來符合台灣的主流消費市場。


1.變速箱學Toyota RAV4從CVT改成4AT(上圖是Toyota RAV4的CVT變速箱示意)
預估可調降Mitsubishi ASX價格3萬5千元，計算邏輯，Altis改CVT為了不漲價影響銷售，拔掉MID資訊顯示、自發光儀表板、HID頭燈等配備，加上關稅17.5%的計算出。



2.安全配備學toyota RAV4從七安+ESP改成雙安
預估可調降mitsubishi ASX價格6萬1千元，計算邏輯直接參考toyota RAV的不同車型差異，多省的一顆膝部安全氣囊算一萬元。


3.全景式天窗拿掉:
預估可調降Mitsubishi ASX價格6萬8千元，參考2011年入門款Tiguan的全景式天窗選配價格，不過有可能Mitsubishi ASX的全景式天窗成本會更高，因為Mitsubishi ASX的軸距比Tiguan大很多，mitsubishi ASX的軸距2670mm，Tiguan的軸距2604mm。



4.學Toyota RAV4把可以拿掉的電子輔助配備都拿掉：
BOS煞車優先系統、ESS智慧型緊急煞車警示系統、HSA陡坡起步輔助系統、定速
這四項拿掉，預估可調降Mitsubishi ASX價格4萬元


5. 學Toyota RAV4把一些消費者感受不明顯的配備拿掉:
鋁圈改成鐵圈、電動摺疊後視鏡改成手動摺疊、方向盤音響控制鍵拿掉、雨滴感應式雨刷、光感應自動啟閉頭尾燈、車頂行李架、鍍鉻排氣尾飾管、座椅加熱功能、3.3吋彩色LCD顯示幕、鋁鎂合金F1方向盤換檔撥片、行車電腦(約四萬元)、倒車雷達都拿掉。
預估可調降Mitsubishi ASX價格10萬元


綜合以上五大類配備，只要三菱肯虛心學習Toyota RAV的價格策略，拿掉20幾項大小配備可以省下超過30萬。
這樣一來Mitsubishi ASX的價格就可以定在82.4萬(計算方式如下)
原價112.8萬扣掉(35,000+61,000+68,000+40,000+100,000)= 82.4萬

這個價格就超漂亮吧！而且符合大部分台灣人只看價格不做功課比較的習慣。連mitsubishi ASX廣告的主軸我都幫三菱想好了……
「日本原裝進口最新世代跨界休旅車 82.4萬起
2.4休旅車的舒適空間、1.8稅金、原廠鯊魚頭外觀
日本銷售前五名的SUV」

其他先不說，光日本原裝進口休旅車 82.4萬起這件事，就可以讓Mitsubishi ASX大賣吧！直接就衝擊到最近要上市的國產新車，像馬五、Luxgen 5、Camry

所以結論就是三菱不會行銷，有好車也不會賣。商場如戰場，心黑才能賺大錢，最笨的是已經有Toyota給你當典範了，三菱你卻不學Toyota RAV4的價格策略，硬要走自己的路，活該被消費者和網友罵！
假如版上有三菱的高層在看的話，勸你們真的要醒醒，消費者和網友都沒那麼聰明，媒體也沒那麼好心，不要自以為端出牛肉，消費者就會買單。

台灣消費者其實很好行銷，重點是「看起來」便宜大碗，不是「實際上」料好實在。
Mitsubishi ASX這台日本銷售很好的SUV可以行銷到人人都覺得貴，真的是價格策略有問題。[幫不了你]