maxkitty參與的討論 - U-CAR討論區

#13

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maxkitty(maxkitty)

於

2007/05/24 15:16:18

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#266784 IP 187.114.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 dsp6860 (dsp6860) 所寫

汽車不會因為你的溫柔對待
而增加馬力的😌

也可能太溫柔
車子以後會催不起來

業務這樣跟我說😞

前往討論：請問關於新車要訊車?

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#16

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maxkitty(maxkitty)

於

2007/05/23 13:48:46

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#266390 IP 187.114.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

上個月底去看車

wish 沒有，可能真的是選配
馬五有內鐵，我還特別用手去敲了幾下
savrin 沒有去看

前往討論：請問wish 、馬五、savrin的後保桿有內鐵嗎?

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#11

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maxkitty(maxkitty)

於

2007/05/21 18:04:26

發文

#265762 IP 91.69.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 irba (開一輩子雙門跑車) 所寫

[底盤] 歐,美,日混血
=================
Mazda5的底盤, 用的是Ford集團的C1底盤,
是Ford集團召集30多位Volvo, Ford, Mazda的工程師, 於德國開發的

[引擎] 美日混血
==============
Mazda5的引擎MZR系列引擎, 當初是由Ford協助Mazda開發的
(然後, Mazda把開發出來的引擎拿給Ford掛Duratec的牌子使用)

[外觀與內裝] 日
==============
外觀和內裝, 完全是Mazda工程師設計的, 走Zoom Zoom 風格

這樣的答覆, 不知道能不能滿足您求知的慾望 😀

不錯
很詳細

除了底盤，大致上
好像還是以日本人設計的為主🙂

前往討論：i-MAX七月發表，價格落在70-85萬

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#9

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maxkitty(maxkitty)

於

2007/05/21 17:05:24

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#265745 IP 187.114.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 irba (開一輩子雙門跑車) 所寫

唉, 可見台灣的媒體&民眾, 真的很不關心台灣車廠的動態和近況,
大家才會以為台灣的車廠不過是在做 "純代工"

裕隆之前之所以要一分為二, 分為裕隆&裕隆日產, 正是為了不要受限於日產母廠
裕隆負責製造, 目前除了替日產, 美國通用生產車輛之外, 其轉投資的大陸廠, 也開始生產裕隆 "自主研發" 的箱型車了

中華汽車近幾年來 "自主改款&設計" 的車輛, 像是Grunder和Zinger, 雖然國內銷售不佳,
但成車外銷東南亞與中國大陸, 多所突破, 也是非常值得肯定和讚揚的

國瑞汽車比較可惜, 雖然研發能力也不錯 (美規7th Corolla車頭, 正是國瑞設計的)
但沒有往 "自有品牌" 方向發展

福特六和雖然生產品質令國人詬病, 但他的設計能力, 也讓他在福特的全球設計體系當中, 也是有相當的重要性的
之前Focus四門款的車尾造型, 正是出自福特六和之手; 美國,泛亞地區07年小改款的Escape內裝, 也是福特六和設計的

台灣的媒體和民眾真的應該要多關心國產車廠的動態...
督促他們新車的品質與安全性
說到這, 新款的Toyota新車, 不正是因為大家對安全性的日益重視,
進而從善如流的將 "雙安" 列為標準配備, 以及偷偷的把內鐵放回新款的Wish後保桿中呢?

我要說的真的很簡單:
1. 關心台灣車廠往海外拓展的狀況, 以及轉投資車廠的獲利
2. 督促台灣車廠提升新車品質以及安全性

福特阿福特, Mazda5是個好產品, 孿生車Ford I-Max也設計得頗為好看
不論網路流言的真偽, 你們生產品質要多多加油, 別讓你們出色的設計團對哭泣阿~~

請問
Mazda5是日本人設計的
還是美國人設計的？

前往討論：i-MAX七月發表，價格落在70-85萬

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#26

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maxkitty(maxkitty)

於

2007/05/06 23:32:17

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#261198 IP 91.69.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 longhill (alan) 所寫

版主會遭遇此問題的原因是因為求好心切. 油門踩
.....太大力了.....才會造成輪胎空轉下滑.

因為我也曾在我家大樓地下室出口見過這畫面. 當時地面也是濕的.

你如果學會左腳踩煞車. 右腳踩油門就不會有這情形了.
或者右腳踩住煞車之後再交給左腳踩住.
之後再右腳踩油(也不要太大力)門同時左腳跟著放煞車.

上述絕技不會也沒關係.
記得拉手煞車幫忙停住車子. 右腳記得不要瞬間踩油門太大力.
踩油門感覺轉速提升. 車子有在動時. 再將手煞車放掉(就是駕訓班那套啦).

我的情況確實比較像這樣
但我大踩油門
倒不是求好心切
是太緊張了😌😌

綜合幾位大大的方法
除了針對輪胎下手
技巧就是煞車踩著不放微踩油門
然後再慢慢放開煞車
等車開始緩上坡
再把煞車全放

有錯請指正
謝謝！

前往討論：請教高手，上坡時，輪胎空轉下滑，要怎麼開？

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#8

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maxkitty(maxkitty)

於

2007/05/05 21:30:27

發文

#260925 IP 91.69.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

前天在設計不良的停車場
我正在上坡
對向剛好有一台車突然轉過來下坡
因為距離太近，兩邊車道加起來，又很窄
我不得已，只好踩煞車讓他
結果要再起步時
就聽到輪胎空轉的聲音

連試兩次
最後就是猛踩油門
硬拼上去

當時車內只載2人
謝謝各位的回應！！
輪胎方面，我再研究一下

前往討論：請教高手，上坡時，輪胎空轉下滑，要怎麼開？