請問開大cc數的車,跑長途比較不會疲勞嗎?
答案是 一樣會累
以弟開長途(300多公里)都一樣會累!!不管什麼車~!
不過朋友告訴我,如果車上有定速會比較輕鬆一點
但是限不堵車的情況之下!!
以弟開長途(300多公里)都一樣會累!!不管什麼車~!
不過朋友告訴我,如果車上有定速會比較輕鬆一點
但是限不堵車的情況之下!!
跟車子的舒適性關係比較大。
我以前開台塑二號,常常在中二高上開到睡著。現在改開camry後,整體視野比較好,就很少睡著了,當然充分的休息是最重要的啦。
我以前開台塑二號,常常在中二高上開到睡著。現在改開camry後,整體視野比較好,就很少睡著了,當然充分的休息是最重要的啦。
跟cc數沒差吧😰
比較有差的是室內空間,,與座椅的舒適性吧
那再拿一個方法比較
拿20年前的車,,跟目前的新車比
一台手排+沒動力方向盤+化油器+爛音響+哩哩露露的雜音=累的半死
那新車,,我想不用比較了吧🙂
比較有差的是室內空間,,與座椅的舒適性吧
那再拿一個方法比較
拿20年前的車,,跟目前的新車比
一台手排+沒動力方向盤+化油器+爛音響+哩哩露露的雜音=累的半死
那新車,,我想不用比較了吧🙂
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請問一下,小弟我原本都是開1.8的,最近要換馬6 2.3的, 以前我開長途蠻容易疲累的,想請問一下如果換了大cc數的車之後, 我開長途會比較不那麼疲累嗎?還是人累不累跟車子沒關係? | |||
嗯,有深度的問題,我想了很久,有一個答案了,如果換大cc數的車,保證是(車)不會累😀
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嗯,有深度的問題,我想了很久,有一個答案了,如果換大cc數的車,保證是(車)不會累😀 | ||||||||||||
開車會累應該和視覺及車室環境有關
如果眼睛負擔不大
車室環境舒適
剩下的應該都是個人因素吧
1) 大 CC 數不等於大車體 (台灣市場習慣用 CC 數來分級常有的錯覺). 和你的問題有關的是大車體, 不是大 CC 數. 車內空間大的話感覺較好一點.
2) 開長程時較大的車體的確可以減輕些疲勞.
3) Mazda 6 的車體和內部空間其實不算太大, 雖然引擎是 2.3 比 Accord/Camry 2.0 大, 實際乘坐空間應該是後面兩者贏.
4) 其他: 路況相同時看看有沒有定速巡航, 有而且有使用習慣的話會有差.
2) 開長程時較大的車體的確可以減輕些疲勞.
3) Mazda 6 的車體和內部空間其實不算太大, 雖然引擎是 2.3 比 Accord/Camry 2.0 大, 實際乘坐空間應該是後面兩者贏.
4) 其他: 路況相同時看看有沒有定速巡航, 有而且有使用習慣的話會有差.
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請問一下,小弟我原本都是開1.8的,最近要換馬6 2.3的, 以前我開長途蠻容易疲累的,想請問一下如果換了大cc數的車之後, 我開長途會比較不那麼疲累嗎?還是人累不累跟車子沒關係? | |||
那不用換車了~做統聯客運阿囉哈之類的就好了~都不會累😀
車子越舒適一定比較不會累吧
而且跟各人有關係吧= =
跑長途最好是有人陪~或是有一兩個會開車的一起輪流開
不然一定會開到想😴
大大尼開到睡著!?
那還真LUCK~都沒出事
(存屬玩笑 別生氣)
那還真LUCK~都沒出事
(存屬玩笑 別生氣)
我爸說開大車比較不會累
因為腳可以伸長
我家是1.3的小車
目前已開14年
很少開
但我爸想換車
所以都這樣講
因為腳可以伸長
我家是1.3的小車
目前已開14年
很少開
但我爸想換車
所以都這樣講
跟cc數沒什麼關係吧...
跟椅子和避震器和輪胎和室內空間有關係吧...
跟椅子和避震器和輪胎和室內空間有關係吧...
於
2007/05/02 19:38:15
發文
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請問一下,小弟我原本都是開1.8的,最近要換馬6 2.3的, 以前我開長途蠻容易疲累的,想請問一下如果換了大cc數的車之後, 我開長途會比較不那麼疲累嗎?還是人累不累跟車子沒關係? | |||
開長途來說..坐椅是最重要的..軟硬適中以及符合人體工學..自然較部會疲累..
當然..車子行駛穩定性也是不能忽視的..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17~
大CC數的車~跑長途會不會比較疲勞我是不知道啦~~~~🙂
但有『定速』! 一定比較不會累~這我是決對相信的~~~
😞我的8 TH 定速...還沒來台灣...
但有『定速』! 一定比較不會累~這我是決對相信的~~~
😞我的8 TH 定速...還沒來台灣...
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跟車子的舒適性關係比較大。 我以前開台塑二號,常常在中二高上開到睡著。現在改開camry後,整體視野比較好,就很少睡著了,當然充分的休息是最重要的啦。 | |||
不過我的話~我會跟你相反吧~
台朔2號 MATIZ......這車開高速公路反而要比較聚精會神吧....
至於CAMRY因該會比較舒適~且輕鬆~如果都在限速內因該會比較舒服~比較想睡吧
其實有定速跟定速差比較多吧~尤其是深夜走中南二高....那簡直是.....
車子應該是一部份
另一部份是個人體力
想當年
一天跑個四、五百公里也不會渡姑
現在一天跑個二、三百就覺得很累
開車還是睡胞再上路…
另一部份是個人體力
想當年
一天跑個四、五百公里也不會渡姑
現在一天跑個二、三百就覺得很累
開車還是睡胞再上路…
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大車的座椅會比小車來的大,長途乘坐確實是會感覺比較沒有那麼疲累,而車身比較高視野較好的車輛駕駛人的疲累程度也會比轎車小,不過真的開累了還是要做適度的休息比較重要 | ||||||||||||
好像是這樣
椅子小、視野低
開久了
真的比較疲勞🙂
嗯~~~基本上我認為開長途,
要看車種,
大型SUV不太適合(4500CC+),一點是因為耗油,續航力有限(就算油缸比一般車大很多)
如果你剛好找不到加油站你會被活活急死.
再來是座椅姿勢腰要比較挺,開久了會酸.
再來就是對強風很敏感,在曠野裡面常常會覺得車子在搖.
最好的選擇還是2400~3500cc的中大型房車
高速公路上油耗不會比2000cc的中小型房車耗油太多.
座姿舒展程度比較高.
隔音因為產品取向,通常也比較好~
對強風相較之下比較穩定~~
再加速能力也比較好,超大貨車時很需要~~
要看車種,
大型SUV不太適合(4500CC+),一點是因為耗油,續航力有限(就算油缸比一般車大很多)
如果你剛好找不到加油站你會被活活急死.
再來是座椅姿勢腰要比較挺,開久了會酸.
再來就是對強風很敏感,在曠野裡面常常會覺得車子在搖.
最好的選擇還是2400~3500cc的中大型房車
高速公路上油耗不會比2000cc的中小型房車耗油太多.
座姿舒展程度比較高.
隔音因為產品取向,通常也比較好~
對強風相較之下比較穩定~~
再加速能力也比較好,超大貨車時很需要~~
CC數較大的車,跑長途的時候,遇到風大的時候,較不會像小排氣量車有點無力,就好像50cc跟125cc的摩托車遇到大風的時候,是同樣的道理。舒適的部份,就要看車種,是否常常載人,不然我想M6其實也還蠻不錯,雖然沒有它牌2.0車體大,不過停車也相對的有利。🙂
請問一下,小弟我原本都是開1.8的,最近要換馬6 2.3的,
以前我開長途蠻容易疲累的,想請問一下如果換了大cc數的車之後,
我開長途會比較不那麼疲累嗎?還是人累不累跟車子沒關係?