MANEATER
2003/09/16
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2006/12/01 11:31:57
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Honda和Toyota省油導向的車,鈑金都是在比薄的.... 所以,如果對出車禍都很慘有疑慮的話, 不管你是選Honda Fit 或 Toyota Vios/Yaris 都一樣要擔心。 看你要省油?還是要鈑金? | ||||||||||||
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回應 FlyCall (FlyCall) 所寫那應該是以前『南陽』的HONDA吧，現在台本出的車都很重，板金也可以拿出來廣告比較，肯定是有所改善。
另外車禍發生的時速都高過原廠測試的速度，若是以時速120KM出車禍，我想哪一個牌子的車都差不多很慘，重點是其他輔助的安全裝置，以及吸收撞擊力道的設計才是重點。
TOYOTA跟HONDA的車都省油，並不是因為把車重減輕才省油，是本身引擎效能好才省油。
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2006/12/01 11:36:10
答案是沒太大差別，因為車身本身就高，我的車加裝了，還是一樣，開了一年把他賣了。
要玩高速過彎就不要買這種車，若是已經買了，就去改懸吊，原廠有，外面改裝廠也有，建議原廠的低懸吊比較耐用。
要玩高速過彎就不要買這種車，若是已經買了，就去改懸吊，原廠有，外面改裝廠也有，建議原廠的低懸吊比較耐用。
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2006/12/01 12:13:59
這是車版怎麼變成DIY PC版？
不過我還是有興趣參與討論，我在台灣從事電腦工作已經快20年，有資格給你們『真相』。
硬碟絕對有廠牌品質之分，但是更重要的是從哪裡買來的，不是大的代理商就會拿到好貨，他們大量進貨，壓低價錢，原廠也不是白癡，賠錢賣喔，當然是出『特別機種』給這種用量砍價錢的代理商，這是其一。
再來，光華等等IT集中商場的店面本身也會有問題，他們的來源管道常常是有問題的，暇疵品當新品賣，反正換修，要是一直換修，可能USER受不了放棄，頂多罵一罵，要比拳頭，你可能比不過喔，光華那些店面後面的老闆很多是同一個人，是黑道錢莊的老闆開的，賣IT的產品只是為了有『現金』。
主機板：華碩 技嘉大廠還是比較好，不過華碩也是會出低價的產品，跟華碩正常價位差太多的產品絕對有問題，以前開證券商戶頭送電腦，送的就是華碩的，但是問題非常多，原因就是券商殺最低價，華碩當然出最低品質的貨給他囉。
硬碟：要看規格，2.5"的 Fujitsu > HITACHI >其他廠牌， 3.5" MAXTOR > Seagate > WD 及其他廠牌, 要是SCSI或是server用的，大容量的，本身規格都比一般的好太多，不用太擔心。我一顆SCSI用到現在 5年了，嚇嚇叫，但是同一台電腦的IDE已經換了好幾顆。
不過我還是有興趣參與討論，我在台灣從事電腦工作已經快20年，有資格給你們『真相』。
硬碟絕對有廠牌品質之分，但是更重要的是從哪裡買來的，不是大的代理商就會拿到好貨，他們大量進貨，壓低價錢，原廠也不是白癡，賠錢賣喔，當然是出『特別機種』給這種用量砍價錢的代理商，這是其一。
再來，光華等等IT集中商場的店面本身也會有問題，他們的來源管道常常是有問題的，暇疵品當新品賣，反正換修，要是一直換修，可能USER受不了放棄，頂多罵一罵，要比拳頭，你可能比不過喔，光華那些店面後面的老闆很多是同一個人，是黑道錢莊的老闆開的，賣IT的產品只是為了有『現金』。
主機板：華碩 技嘉大廠還是比較好，不過華碩也是會出低價的產品，跟華碩正常價位差太多的產品絕對有問題，以前開證券商戶頭送電腦，送的就是華碩的，但是問題非常多，原因就是券商殺最低價，華碩當然出最低品質的貨給他囉。
硬碟：要看規格，2.5"的 Fujitsu > HITACHI >其他廠牌， 3.5" MAXTOR > Seagate > WD 及其他廠牌, 要是SCSI或是server用的，大容量的，本身規格都比一般的好太多，不用太擔心。我一顆SCSI用到現在 5年了，嚇嚇叫，但是同一台電腦的IDE已經換了好幾顆。
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2006/12/01 15:47:32
車子省不省油跟引擎效能有絕對的關係，ESCAPE 2.3 會比CAMRY省才怪，RV車比轎車省油才怪，問問真的開RV的車主，一公升汽油的可以開多少公里，CAMRY一公升可以開多少？我是開ACCORD 七代，可以跑到12KM/L ，車重1450KG ，不比RV輕多少，為什麼可以省油，因為有五檔，舊CAMRY只有四檔，RV的設定不同，變速箱不同，耗油是正常的，不過同樣RV，CRV也可以跑到 10-11KM/L。手排車比自排車省油，車重是原因之一，但不是第一因素。
鋼板厚不厚不是『第一』因素，國產車其實鋼板都差不多，重點是各車廠對事故撞擊的吸收能力，若是車子設計可以吸掉大部分撞擊力，車子很慘，但是『人安全』，是不是比較重要，車子可以再買，生命不會重來。
我是開HONDA的車，不是『賣』HONDA的車。
鋼板厚不厚不是『第一』因素，國產車其實鋼板都差不多，重點是各車廠對事故撞擊的吸收能力，若是車子設計可以吸掉大部分撞擊力，車子很慘，但是『人安全』，是不是比較重要，車子可以再買，生命不會重來。
我是開HONDA的車，不是『賣』HONDA的車。
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2006/12/01 16:24:59
要這樣測啦
開到亮紅燈，里程按歸零，加你要加的公升數（我習慣加40公升），在開到亮燈，這樣最準啦，因為油量公升數是確定的，里程也是確定的。如果你跟我一樣龜毛，就到同一個加油站，同一隻油槍加油，最準啦。
其他方法都有誤差，眼睛看剩一格還是兩格哪準，加油加到油槍跳起來也不準，油槍要是插進去一點或是出來一點都是誤差。
開到亮紅燈，里程按歸零，加你要加的公升數（我習慣加40公升），在開到亮燈，這樣最準啦，因為油量公升數是確定的，里程也是確定的。如果你跟我一樣龜毛，就到同一個加油站，同一隻油槍加油，最準啦。
其他方法都有誤差，眼睛看剩一格還是兩格哪準，加油加到油槍跳起來也不準，油槍要是插進去一點或是出來一點都是誤差。
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2006/12/01 19:03:39
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的確開到亮紅燈最準 但是 我怕會刁車阿 如果你覺ㄉ 測很準比較重要 的確就開到沒油 🙂 只是我比較膽小而已 | ||||||||||||
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1.6 / 1.8 的車備用油都有10 公升，2.0 有15 公升，怕『顧路』啊，不會啦，以一公升跑10KM為例，備用油至少可以跑100公里，隨便也有加油站可以加，免驚啦。
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2006/12/04 11:23:58
ALTIS沒有OD檔啦！坡太陡就是降到L檔就是了，載了很多人，1800的轎車本來就是會這樣。
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2006/12/19 16:58:59
原地熱車只有熱到引擎，並沒有熱到變速箱，原地熱車超過30秒就開始浪費汽油。
以前的車需要熱車才能開是因為舊車是化油氣的，不熱車會熄火，現在的車都是噴射引擎，電腦控制，因此熱車30秒就可以啟動了。
溫度未到工作溫度前，慢慢開，這是目前最正確的方式。
以前的車需要熱車才能開是因為舊車是化油氣的，不熱車會熄火，現在的車都是噴射引擎，電腦控制，因此熱車30秒就可以啟動了。
溫度未到工作溫度前，慢慢開，這是目前最正確的方式。
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2007/01/05 11:12:39
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| 我的三菱菱帥1.6 買了10年,期間 出了很多毛病! 一.前後電動窗 壞了兩次,控制電動窗昇降的 按鍵組合 組 壞了好幾個 二.冷氣 的 毛病很多,我已經換過 兩次冷氣壓縮機 跟 換了三個水箱的冷氣風扇 及 三個冷氣散熱(蜂巢)片,甚至有好幾次 一下子有冷氣 一下子沒冷氣 查了很久都查不出原因,現在冷氣組的大項 東西幾乎換光了 冷氣才好,結果 專修汽車電機的 說 三菱的冷氣散熱片 不夠大 不夠好 所以 夏天的冷氣 都不夠冷 三.不知道 三菱的電路設計老舊 還是設計不良 還是 燈炮品質不好 我老是覺得 常常在換煞車燈 倒車燈 大燈 方向燈 的燈炮,平均燈炮 好像都不滿一年換一次 四.十年來 電動天線 壞過一次 五.五六年後 引擎的氣缸 常常會滲機油出來,整個 引擎 都是機油,這幾年 原廠 因為 發現引擎缸縫會滲機油 說是墊片老舊 把氣缸拆起 換過一次墊片 過不了一年 又再滲機油出來,真的是 組合品質 跟 零件品質有待加強,我的印象中 至少洗引擎室 四五次以上,每次一千元 六.上上上禮拜 開在高速公路上 結果正時皮帶斷掉了,結果 整個氣缸的曲軸 都打斷了,估個價格 要三萬五,我很生氣---正時皮帶 每七萬公里換一次,我在 二十萬公里保養的時候 原廠有推薦要換正時皮帶,我說 不是每七萬才換一次嗎?可否下次保養再換?結果 我做 21萬 22萬 23萬公里保養,保養場都沒提到要換正時皮帶,因為 一萬KM 要開很久 我也忘了,他用電腦查詢的人 也不提醒我,害我 很危險的在高速公路上 度過驚魂的一晚!所以 就殺價 用三萬元去修好!😠 我從新車到現在 每五千 或 一萬公里保養 都是回原廠保養,三菱原廠的保養場 服務品質 是不錯,但是 車子 確很爛,小毛病一大堆,零零碎碎都在壞一些零件,修到都快抓狂!要不是 車子開起來 還蠻好開的(簡直可以說是 身隨心轉,車子不論過彎 停 衝 穩 都很棒,不然早把車子換了!----我這台車 是 當年看到報紙廣告---菱帥的車子 不論刮風 下雨 或多惡劣的天候環境 都可以隨車主的意思 安全的行駛....看那個廣告 讓我 超喜歡這部車的 也確實在驅架的時候 都很棒,但是 缺點是 太容易很多小毛病!) 我想 我的下一部 絕不會再買三菱了! 至於 TOYOTA 我也不會選,因為 十年前試駕過 EXSIOR,10年後 還是有人說 TOYOTA的車子 坐在後面的人 感覺很晃!根本 就沒什麼改進! 日產呢?我的前一部車 是 日產的,日產的保養廠都是 委外簽約的,技師的品質良莠不齊,我以前的那部車 被我弟弟開車撞安全島,車頭修好了!整個車的還原度很差---因為技術力不夠嘛! 以上是我的心得 給大家參考! | |||
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很多人買車運氣不好，買到問題一堆的車，有些人運氣好，同型的車都沒問題。
我的周遭朋友當中，有七個人開三菱的車，有三個人的車都沒問題，其他四個人的車問題一堆：
1. 電動窗壞了很多次，最嚴重的那個LANCER，電動窗壞了 10次。
2. 冷氣：最嚴重的那個，換了三次風箱。
3. 變速箱：最嚴重的那個，六年內換了三次變速箱，而且是一過保固就壞。
4. 有一個Sarvin 車主，一堆問題修不好，新車一年內就賣掉。
以上故障情形有的車主是重複的，壞冷氣又換電動窗，這個車主對三菱當然『幹』不絕口，其他沒壞的車主當然說OK，不過4:3的比例是偏高的。 給各位參考。
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2007/01/12 19:04:33
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| 2.0的引勤是SOHC?? 是哪一顆? | |||
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看圖片是2.4的才SOHC，應該CV8 一樣，為了省油。
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2007/01/12 19:10:31
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| 今年應該不可能會出 crv III都要推出了 本田生產線 沒那麼多產能 | |||
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台本的二廠都搞了兩年，還沒好啊？真是的。
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2007/01/12 19:13:39
日系車裡面，HONDA是唯一高轉速引擎，怎會輸在尾速？難道是輸在6缸與四缸？
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2007/01/16 16:13:43
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| 大家好 請問一下 我最近也一直注意Civic 8 1.8 這台車 想請問這台車的撥水玻璃是只有左右前車門那二片 車子前面最大片的那一片玻璃是撥水玻璃嗎 還有這台車有沒有倒車雷達呢 該不會要額外裝在外面嗎 那樣好像醜醜的 有點想買車,但不知道哪一台會比較好 想找最好1800cc以內 ,省油 看來看去好像只有Civic 不過好貴哦 原本有考慮馬三,雖然超過1800c ,但便宜, 再問一個問題 馬三有人裝撥水玻璃嗎 感覺車子有撥水玻璃,下雨天看得比較清楚 呵~~~ | |||
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我的Ａ7已經超過兩年，里程數六萬，潑水玻璃問題根據原廠手冊說法，有空曬曬太陽就會回復功能，看樣子是長時間有效，至於是不是永久有效，我就不敢說，至少我的車超過兩年，到現在都很好用。另外我的A7前檔也有潑水效果，只要是洗乾淨，水滴都是很小，稍微有速度，水滴會往後跑，晚上在高速公路上可以不開雨刷，但是要在沒有路燈的情況下。
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2007/01/24 13:31:28
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| MAZDA6 2.3S訂價是98萬ACCORD 2.0頂級車型訂價是88.9萬,兩者價差不到10萬配備也都差不多,比較大的配備差異是ACCORD多了側氣囊MAZDA6則無,MAZDA6有TCS防滑系統ACCORD 2.0則無,MAZDA6是進口車型在組裝品質上略優於ACCORD(ACCORD也不差),動力是MAZDA6 2.3佔優勢,ACCORD的舒適性是比較好,兩部擇一的話建議選擇ACCORD | |||
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動力部分絕對不是馬六2.3S勝出，兩台幾乎是平起平坐，低速馬六2.3S勝出，但是中高速旗鼓相當，決勝負在尾速要210以後，這是實際跑過的狀況。
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2007/01/26 13:16:29
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台本的車開發費用會有多少？ 大部分都是泰國進來的零件。 可能有人會問那怎麼符合國產車自製率的水準。 很簡單。只要透過V TO V的方式就可以規避了。 如果新世代的新車價格可以一直漲。 那大概再幾次大改款，大家都不用買車了。 你可以看看歐美日的國產車，每次大改款後，配備增加，車價卻不見得會調漲。 而CR-VⅢ，成本降了至少九萬，售價至少漲了三萬。相當於上一代增加了十二萬的獲利。 一台車成本如果可以增加十二萬。那也太誇張了吧。 小弟不是只批評台本。和泰也是一樣。 可是消費者卻偏偏吃他這一套。 售價決定成本。這應是不變的道理。 在台灣車市 確有一大群人願意讓製造商不願意想辦法降低成本，而自己多掏腰包來承擔。 😌 | ||||||||||||
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都不考慮它有五檔變速箱喔，要搞一個五檔變速箱，你看看需要多少＄＄？一分錢一分貨，生意人將本求利，沒有白吃的午餐。
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2007/01/26 19:47:06
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天下的確沒有白吃的午餐。但是有白癡的午餐。 變速箱和引擎的成本，有門路的人會知道。實際反應在車價上的價格。 並非想像的那麼多。 車廠在成本計算時，的確幾百塊幾十塊都在計較。而引擎變速箱（2000→2400） ，這個成本差異沒有各位想像的那麼多。 就算把各項稅制都加總進去。這也太誇張了。 輔助氣囊的成本.... VSC的成本.. 引擎變速箱的成本.. 如果真的很貴的話，歐洲不會很多車都會將這些安全配備列為標配了。 這只是車廠用來拉抬車價的說詞。因為在消費者的心中，這些配備是用市場價值來算車價。 消費者不會知道成本。所以只要營造出這些配備的高價值。就有合理的藉口拉抬車價。 說真的，一個DVD主機的價格比兩顆氣球還貴。您相信嗎？ 但是台灣人就是愛DVD甚於愛氣球。😌 小弟連續說了幾篇，不是為了攻擊台本。真的是剛好引爆出對於台灣國產車廠的無奈。 各位不覺得加上各項稅制之後，平價進口車的售價越來越合理，國產車越來越不合理。 | ||||||||||||
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的確零件成本是沒有差這麼多，但是經過一番計算後，就會差很多，一個是利潤，一個是稅制，尤其是稅制，台灣的稅制是稅上加稅，並不是一個基數分別乘以幾個稅，所以差別會更大。
另外汽車製造商的低成本，並不是一般小老百姓可以弄到的，一般人要去弄一顆五檔變速箱，不是很困難就是很多錢。
當然某財經雜誌的報導，HONDA毛利高於TOYOTA，賣的比TOYOTA少很多，毛利卻高於TOYOTA，顯然是賣價高比較多，但是，消費者買的東西可能認為貴的有價值，前幾天JD POWER的報告才出爐，HONDA故障率低於TOYOTA，低於其他車種，這就是一例。
另外，賣價這東西很難界定，雙B的車不是賣很貴嗎？路上不是一堆嗎？買雙B的都是盤子嗎？不一定是，他一定有所圖，例如身份地位的象徵，例如公司車（反正要繳稅，不如錢花來買高價車）等等
我也不是賣HONDA車的業務，HONDA賣的好壞跟我無關，只是反應HONDA車主的感受，我的感受是車子買貴我知道，但是我覺得『值得』，因為我買到品質跟服務。想想YARIS 賣的多貴，還是這麼多人買，想想『以前』的TOYOTA賣的多貴，但是還是賣的那麼多，為何？
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2007/02/08 20:11:41
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| 其實兩台車我都開過 外觀見仁見智 內裝表現風格不同 Camry塑造的是霸氣,但我討厭中間一大片閃亮亮的核桃木,很俗氣的感覺 像Teana的消光梨花木比較低調點 雅哥營造的是科技感,也耐看但是沒有後座出風口我覺得是個敗筆.... 會買到大車的都滿注重後座舒適性的 | |||
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雅歌的後座出風口在前座的座位底下，不是沒有，是有但是不能由後座的人控制。
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2007/02/08 20:13:17
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其實應該是說你比較喜歡開什麼樣的車子，喜歡舒適的話，那就選擇new camry，當然accord的舒適度比不上new camry，不過accord在某方面是贏過camry，兩台的引擎都算比較舊款的引擎，端看您個人喜好囉！兩台都是很棒的車子！！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Camry才是舊款引擎，雅歌的引擎是A20是第七代才開始用的，但不一定舊引擎就不好，也不是新引擎就一定有問題。
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2007/02/08 20:16:58
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| 🙂 我等這兩部車裝上的2.4引擎再來評估....... 雙田都沒有2.3or2.4......Nisson & 三菱有誠意多了 😌2.0要負擔偌大車體 太累啦........ | |||
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不是2.3或2.4就一定有力，我朋友開2.3日產，雅歌2.0加速沒話說的，你可以試試看以後再說。除非你現在是開3.0的。
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2007/02/09 12:28:42
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那個充其量只能算是腳底出風口, 在炎熱的天氣下可以保持足部涼爽, 但身體的上半身還是很熱. | ||||||||||||
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這位大大是否真有坐過A7？A7的冷氣不夠涼？別亂說了。
我沒有要特別推薦A7，只是開版大大要比，就必須給他正確的資訊做比較。
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2007/02/09 12:36:46
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就懸吊型態來看，擁有前雙A臂、後多連桿的Accord應該是四部車中操控最優的，較小的車體也讓駕駛者更好掌握，雖然這些優點Accord仍有反應出來，但在樂趣上的呈現較弱，低速時Accord轉向十分精準度，高速後的表現也不算差，但卻在突破輪胎抓地力後，整台車出現過多的推頭，此時只有放開油門才能得到舒緩，以此級距的消費年齡層來看，Accord的表現較恰當。 較讓人吃驚的是Mitsubishi Grunder，Mitsubishi給了Grunder太多運動房車外觀，也無形增加了我對它的期望，但在實際接觸後，卻不是這麼一回事，懸吊出現太多“抓不住車體”的狀況，2.4升V6引擎重量加強推頭的現象，要將Grunder開的又快又穩需要不一樣的路線，預留一些路給Grunder發揮最重要，剩下的，就交給四部車中最寬的215/60R16輪胎抓穩車體吧！ 若要說到無趣，我仍舊將這個酸到不行的獎頒給Camry，懸吊上的缺失是它最大的敗筆，左右搖擺的幅度太大，懸吊似乎只是為了舒適而生，一般行路時舒適度極佳，但餘震總是過多，就像開著船在波濤洶湧的海上般，紮實的車體瞬間變的不可靠，Camry還是慢慢開就好，不過Camry擁有一項特點，它在省油性上是它車所比不上的，特別是滑行時阻力特小，這也代表著滑行距離更長，若是平常習慣開車逛大街，Camry肯定是第一優選。 Nissan Teana是四部車中最令人吃驚的一部，巨大的車體配上2.3引擎，在加速成績上領先群雄，四平八穩的底盤讓人覺得安心，縱使低速時轉向不似Accord俐落，但在高速時反而變得活潑，車尾能做出順暢的外滑，相形之下，預期推頭的狀況反而被扺消掉，在樂趣的呈現上勝過其它對手。 加速成績 0-100km/h Honda Accord 11.4(sec) Mitsubishi Grunder 11.1(sec) Nissan Teana 10.9(sec) Toyota Camry 12.2(sec) | ||||||||||||||||||||||
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多300 CC/ 400 CC 才贏一點點，你可以想像他們的2.0 車種會怎樣，上述的車種裡，除了A7其他三個都是一檔齒輪比差大，才能在起步贏過A7，而A7本身就是屬於高轉速引擎，也就是說，第101KM開始，A7就要巴過你說的有誠意的（2.3 / 2.4)了，誠意比實力重要？那你還是喜歡配配大於安全配備那一類的麻。
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2007/02/09 20:33:08
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在冷氣房裏, 坐在有風吹到的地方, 跟風吹不到的地方是不是爽度不同? 即使冷氣夠力, 在炎熱的夏天要連後座都涼起來也是要等一些時間, 如果路程不夠遠, 還沒爽到就下車了. 而有後座出風口的車可以直接享受暢快的冷風, 這樣不算是差別嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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根據你的回答就知道你跟本沒坐過A7。
所有坐過我的車的人對A7的冷氣只有一個字，『讚』。
我是開A7沒錯，但不一定要推薦A7給某人，每餓需求不同，一定會有一種車適合他，有配的配備不要把他說成沒有，沒有的配備我也不會說A7有，沒有意義。
反正要舒適配備的人一定不會買A7，要熱血的人不用我說，他去試開過A7就會買，一切救順其自然。
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2007/02/09 20:35:19
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| 現在 C8 A7 CRV III 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 我開ㄉ CRV II 也不是雙A臂 | |||
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你在『起校啊』還是灌水？不需要重複那麼多次。
又是一個胡言亂語的。
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2007/03/09 09:30:09
阿苦的車主，建議你加98汽油，行車順暢，引擎運轉更安靜，我是開2.0 的，已經有很大的差距，相信3.0的差距會更大。
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2007/03/09 13:45:02
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| 小弟是Accord 2.0車主 車主手冊上寫... 研究法辛烷值91以上無鉛即可 為了省荷包, 一向都加92而已 之前加過95和92, 感覺沒差 沒試過98, 下次加油可以試試看~ 而且車主手冊也說, 若因加油站無供應適宜號數之無鉛汽油 可以加87無鉛代替, 但需要就近/盡速添加適宜號數之無鉛汽油 看來這顆引擎厲害... | |||
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98確實貴了一點，但是換來的是運轉更順，更有力，加速凌厲，我覺得很爽很值的，FYI.
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2007/04/04 13:12:16
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| 其實應該說不是CRV III強,而是 車市冷冰冰 HONDA獨特行銷方式,銷售很穩定,拉住認同他ㄉ客源 我認同他的不二價,不認同高單價 所以獨樹一格,不易被風暴波及 另外值得一提的就是 "路遙知馬力" 當初買剛上市的"CRV II" ,同事都傾向X TRAIL 我只覺得我的選擇是對的, 品質性能值得信賴 | |||
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"路遙知馬力，疾風知勁草"這句話讚！
好不好確實需要一段時間來證明，我的 A7 兩年了，65,000KM ，沒有任何問題，性能一樣好，省油，上下班可以跑12KM/L以上，這個時候就會感覺一分錢一分貨。
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2007/04/04 21:48:34
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| 最新的消息😀,剛剛聽sales的朋友說,裕通汽車為了讓台灣的消費者對國產的Buick品牌車系品質有更大的信心,本月起將提升產品的保固期到 5年50萬公里 唷,創舉創舉喔! 😲 | |||
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是六大系統保固，請看清楚，也就是說完全保固是2年，六大系統5年。
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2007/04/07 10:30:59
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| 講出來大家可別笑我 ■汽車-------------------130km/h(Subaru/Tutto 1.2) 這並非「小可愛」不敢踩油，而是此乃愛車已盡全力之「佳作」。記錄創造的地點在「梅花3號國道」〔竹崎----梅山〕段。十分慶幸，自余開車以來，迄今尚未收過一張罰單。 ■機車-------------------50km/h(三陽/野狼 125C.C.) 機車騎得慢，並不代表就不會收到罰單。上次在台北讀書，傻乎乎將機車騎過「總統府」前面，馬上收到一張300元紅單。這才「恍然大悟」，原來「總統府」前面，機車是不能騎過去的，但是說也奇怪，汽車卻可以通行無阻。 | |||
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小可愛教授只開過130KM，那以前發表的文章，不都是純『理論』！？
原來如此，難怪跟一些『熱血男兒』爭的臉紅脖子粗！
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2007/04/12 11:50:36
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| “零件80%來自日本原廠” 我只對這句話感到存疑，很多業務都是口說大話，記得台灣屬大洋區，所以零件應該是來自泰國吧 | |||
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有沒有到80%我是不知道，不過我知道兩個事實：
1. 我的A 7保養時，拆下來的東西我都會拿起來看看，很多都是日本製造沒錯，只是更換的單價高，例如 機油濾心，要換日本製的要200NT，台製 100NT。
2. 其他車廠一直跟政府抗議，說國產車的定義是 50%零件台灣自製，而HONDA的零件台灣自製率低於50%。
至於後面陸續交車的零件是否泰國貨我就不知道了，我的是04 年的。
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2007/04/12 11:52:01
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| 沒記錯的話，VSA穩定系統和側氣囊要3.0款才有喔。 | |||
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VSA是CIVIC 2.0才有，A 7 3.0 也沒有。
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2007/04/12 11:53:10
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如果想用最便宜的價格購買A7.5 就等八代準備國產化或導入進口時出清會最便宜 | ||||||||||||
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官方說法是 07年會出FIT，08 年底出A8
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2007/09/06 09:24:32
我以前碰過這個問題，換了無數次雨刷片，玻璃洗了又洗
，問題依舊，最後是換雨刷馬達搞定的。
要是你的車已經有點年紀，我覺得該考慮換馬達了。FYI
，問題依舊，最後是換雨刷馬達搞定的。
要是你的車已經有點年紀，我覺得該考慮換馬達了。FYI
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2007/10/06 10:53:13
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| 教你一各好辦法 拿一個很爛很爛且很薄的菜瓜布+洗碗精 把玻璃弄濕 先用洗碗精用抹布擦過 要擦乾 之後等玻璃全乾了之後 再用水潑一次 接著 用菜瓜布 輕輕的刷一刷 整片玻璃都刷過 連雨刷也一併刷過 再用水全部沖洗乾淨 這樣就可以了 我的車子都是這樣清洗玻璃的 因為有時候打蠟 蠟粉都會掉在玻璃上 有時候會澀澀的 這個方法很好用 試看看吧🙂 | |||
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請注意，樓上大大說的『菜瓜布』是指洗玻璃杯的菜瓜布，不是洗碗的菜瓜布，否則你會造成無可回復的傷痕，後悔不已。
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2007/10/06 22:18:43
賣場有一種咖啡色的菜瓜布，那是專洗玻璃的，不會刮傷玻璃，貼隔熱紙的廠商都是用那種清潔玻璃的。
要是用錯，肯定變成毛玻璃～～
要是用錯，肯定變成毛玻璃～～
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2007/10/06 22:25:54
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| 小弟現在是開台H 牌 的小車車 不過最近有在盤算要去換一部更大的車 Accord A7 3.0 ....小弟有開過幾次（是朋友的車）所以對此車不會陌生 此車 操控及舒適度算是不錯 配備不花俏但還算實在 保養費應該可以在小弟的接受範圍內 之前對G35不太熟悉 , 但是路上偶爾看到幾次 , 到了這個網站後 , 慢慢的認識一些 前些日子還跟朋友去看這台車（中古的 2004年8月的車 , 4門的) 車行老闆還不錯 , 借我跟我朋友開了一小圈 當在我開時 , 覺得這台車很不錯 , 跟開 Accord A7 3.0 的感覺有差異 G35 低中速...很有力 ( 力量隨傳隨到 ) 車內的寧靜度算不錯 配備也算是不錯 雖然只開了約6-7km , 但是感覺還是蠻不錯的 ！ 之後 小弟也在想 G35 ＆ Accord A7 3.0 這兩台車 =================== 耗油度 A7 < G35 馬力 A7 < G35 稅 A7 < G35 車座空間 A7=G35 ( 但是感覺 A7 有比較大些 ) 高貴氣派 A7 < G35 開車的爽度 A7 < G35 保養費 A7 < G35 ============== 小弟本身的條件 目前收入：55K / 月 目前手頭上約有：近 120W 房貸：沒有 車貸：沒有 小孩：沒有 老婆：沒有（女友有1個） =============== 朋友門的建議 , 尤其那幾個死黨 , 拼命鼓吹我買 G35 , 而且要買2門的 , 2門的雖然很拉風 , 很炫 , 可以吸引路人的目光 但是2門的我覺得實用不大 家人的建議 , 其實沒有反對 , 隨我的意思！ 女友的建議 , 車夠用就好（這句話聽到真窩心說） 不過身為 "帶棒" 男人的我們 , 能駕馭一部勁駒...那是多麼好 , 多麼想追求到的. ============================= 經過反覆思考後 , 小弟決定 ........就是 G35 ....非你莫屬了 ! 不過 , 小弟我也要先做些功課 想請問一下 這邊的前輩與專家一些小問題： 1.這台車的保養維修費用如何？ 2.這台車的品質如何？ 3.耗油程度？ 4.若是買一部中古的G35 , 車價約在 85-100W 間 , 2004-2005年份的 各位大大門的建議為何？ ( 小弟是買不起新的 G35 , 能力不及...太貴了） 問題的範圍有點廣 , 不過還是想問問...至少心裡有個底. p.s 開過G35.....直覺上...這是一部好車（A7也是不錯） 不久的未來....也許小弟也可以手握著G35的方向盤... 期待那天的到來！ | |||
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考慮實際的問題，比較好做決定
油耗 G35 6-7KM/L, A7 3.0/A8 3.5 9-10KM/L(A8會有高速三缸熄火的功能)
保養費用 朋友的G35 進去原廠一次都是5000起跳 HONDA國產車 保養很低的，月薪55K應該養不起G35（抱歉我說的實在，我朋友開G35 月薪是90K）
變速箱 HONDA會好過 G35， G35 的VQ35是常常得獎，但是變速箱反應慢，尤其是用手自排的時候
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2007/10/22 18:39:20
一個重要原則，車子壞在外地，半路，或是你不熟悉的地方，一定要請信用卡公司拖到原廠，這樣不會被敲也不會被騙，若是距離太遠，頂多補給公里的費用而已，不會損失什麼錢。
你可平常在任何地方維修，但是外地拋錨一定要回廠估價，然後再做決定，至少原廠有地方可以休息，有時間考慮，要是你不在那裡修也不會怎樣。
你可平常在任何地方維修，但是外地拋錨一定要回廠估價，然後再做決定，至少原廠有地方可以休息，有時間考慮，要是你不在那裡修也不會怎樣。
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2007/12/07 19:40:40
不管你是換引擎蓋還是原引擎蓋烤，都有後遺症，後遺症就是當你要賣車時，中古車商會說『你撞過』，還撞到換引擎蓋或是重烤，然後扣錢。
我有個朋友就是碰到這種倒楣事，他買了新車發現車門生鏽，業務說：好，換一片新的門。等到幾年後要賣車，中古車商就說，你們換過，一定大事故！！
我有個朋友就是碰到這種倒楣事，他買了新車發現車門生鏽，業務說：好，換一片新的門。等到幾年後要賣車，中古車商就說，你們換過，一定大事故！！
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2008/05/09 09:44:14
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| 🙂 請問哪位大大知道新雅歌2.4\2.0從0~100加速需要幾秒?極速大約多少？謝謝 | |||
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HONDA的車問0-100KM多快，看樣子你沒開過HONDA的車，開過的應該會問100-200KM有多快！
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2008/05/22 09:40:14
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| Genesis2006點到了問題重點,本田引擎性能最精彩的部份正是在中高轉之再加速.相信本田車主均能深刻體會.很想給您好評,無奈偶是一個５８歲的菜鳥會員.(還沒取得評論資格,見笑了）😞 | |||
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A7 3.0 的我試過，100KM-220KM 約10秒，A7 2.0 100KM-205KM 約30秒。
HONDA引擎低轉速是出名的無力，高轉速是出名的讚，比 0-100KM，怎麼比怎麼輸。
另外底盤部分，高速公路160KM 以上換車道，T牌C車跟N牌T車 車身晃的很嚴重，HONDA的很穩。
這就是HONDA車迷會買HONDA的原因，再貴也會買。反之，不會這樣開車的車主，買車不用把這個優點列入評比，那HONDA完全被比下去。
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2008/05/22 13:48:49
我是A7 2.0的車主，高速公路上下班，每天100KM，三年車9 公理，這是我第二輛HONDA車，這有資格發表HONDA的意見嗎？
A7 2.0極速205KM是是在十八標北上，早上 9 點多，過內湖到汐止這段開的。
A7 3.0 到200KM是在雪遂開的，那個時候雪遂只開通一部份，平常根本沒車，隧道內開100KM前面一台車擋著，業務說超拉，盡量催啦，不用怕傷到引擎，（我心裡想，你這業務開的HONDA車里程數搞不好還沒我多勒），於是退D3轉速拉的快紅線大約7000轉（A7 2.0紅線是6700轉），再進D檔（直接D檔油門倒底是破不了200的），這個時候業務已經開始找東西抓了，說話已經打結了，說 『可...可.. 可能有照相』，於是重踩煞車，把速度降到 100KM，這煞車過程很穩，車子沒有偏宜。
或許這經驗各位不相信，我也沒有帶碼錶試車，所以我說『約』 多少秒，各位也可能說，這是快樂錶，也對啦，CIVIC以前的都是快樂錶，但新台本的碼錶是不是也是快樂錶，我也不知道，好像目前還沒聽說是快樂錶。
鍵盤開車光看規格是不正確的，我第一部車是N牌S車，規格是115匹馬力，過一個月家裡又買一台CIVIC ，規格也是115匹馬力，但是CIVIC跑起來比N牌那台好太多（我只操控跟加速性能）。我是兩台車平常交換開，兩台車都很熟，不是開個一兩次就說這車好不好。
敬T牌擁護者，我剛剛發言是指T牌C車，並沒有指所有T牌車，不過我忘了說國產T牌C車，因為T牌C車只有一輛。
T牌當然也有性能車，T牌還有F1勒，且這兩年F1戰績比HONDA好。我也曾經擁有一台T牌A車，0-120KM加速很快，但是後面就很慘了，油門到底加速慢且會飄，無風狀態已經是這樣了。既使如此我也不會說這車不好，只是我跟它『不合』。
看規格選車真的是不好的，我朋友G35 0-180KM真是快，貼背感超強，但是180-220KM就慢了，甚至跑不過SAAB 93(95) TURBO。
我是HONDA車主，這版上一大堆批HONDA車言論，我都看看就過去，但提到性能我就得提出我的『經驗』了，供網友分享，不想筆戰。
A7 2.0極速205KM是是在十八標北上，早上 9 點多，過內湖到汐止這段開的。
A7 3.0 到200KM是在雪遂開的，那個時候雪遂只開通一部份，平常根本沒車，隧道內開100KM前面一台車擋著，業務說超拉，盡量催啦，不用怕傷到引擎，（我心裡想，你這業務開的HONDA車里程數搞不好還沒我多勒），於是退D3轉速拉的快紅線大約7000轉（A7 2.0紅線是6700轉），再進D檔（直接D檔油門倒底是破不了200的），這個時候業務已經開始找東西抓了，說話已經打結了，說 『可...可.. 可能有照相』，於是重踩煞車，把速度降到 100KM，這煞車過程很穩，車子沒有偏宜。
或許這經驗各位不相信，我也沒有帶碼錶試車，所以我說『約』 多少秒，各位也可能說，這是快樂錶，也對啦，CIVIC以前的都是快樂錶，但新台本的碼錶是不是也是快樂錶，我也不知道，好像目前還沒聽說是快樂錶。
鍵盤開車光看規格是不正確的，我第一部車是N牌S車，規格是115匹馬力，過一個月家裡又買一台CIVIC ，規格也是115匹馬力，但是CIVIC跑起來比N牌那台好太多（我只操控跟加速性能）。我是兩台車平常交換開，兩台車都很熟，不是開個一兩次就說這車好不好。
敬T牌擁護者，我剛剛發言是指T牌C車，並沒有指所有T牌車，不過我忘了說國產T牌C車，因為T牌C車只有一輛。
T牌當然也有性能車，T牌還有F1勒，且這兩年F1戰績比HONDA好。我也曾經擁有一台T牌A車，0-120KM加速很快，但是後面就很慘了，油門到底加速慢且會飄，無風狀態已經是這樣了。既使如此我也不會說這車不好，只是我跟它『不合』。
看規格選車真的是不好的，我朋友G35 0-180KM真是快，貼背感超強，但是180-220KM就慢了，甚至跑不過SAAB 93(95) TURBO。
我是HONDA車主，這版上一大堆批HONDA車言論，我都看看就過去，但提到性能我就得提出我的『經驗』了，供網友分享，不想筆戰。
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2008/05/22 16:39:08
http://www.roadandtrack.com/assets/download/02073car.pdf
不會貼圖只好請各位上去看。
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2008/05/22 17:11:43
不是一堆人批評 Acura跟 HONDA 一樣，但是賣很貴嗎？怎麼這個時候又不一樣了？😆
我說的 『約』10秒，我也說沒有帶碼錶量啊，一邊開車一邊數秒，有辦法那麼準嗎。
我說的 『約』10秒，我也說沒有帶碼錶量啊，一邊開車一邊數秒，有辦法那麼準嗎。
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2008/08/05 10:18:03
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你以為只有台灣的2.4是4AT嗎........ 國外的等級就是這樣，除非是3.5才有5AT 個人認為價格很親民了 日本原裝的品質更是不用說 | ||||||||||||
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2147
POLO 1.4 都有6 速手自排了。 FYI
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2008/10/23 16:05:55
哪一台車不會翻車？--->哪一台車不會出問題？這樣出一個問題跟出一百個問題不就一樣？那JP POWER統計什麼？話不能這麼說，車都會翻，是看在什麼程度下翻車。
北美北歐的車都有測試這個，會不會翻車看這個就行了。
http://zh.wikipedia.org/wiki/麋鹿测试
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2008/10/23 16:34:09
覺得貴就不要買啊，就像我不買雙B一樣（因為買不起）。
雙B的車不更貴！每個月還是賣的好啊，用CP值評估雙Ｂ，雙B一定是最差的，但是買的人還是會買。
雙B的車不更貴！每個月還是賣的好啊，用CP值評估雙Ｂ，雙B一定是最差的，但是買的人還是會買。
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2008/10/31 15:51:14
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| 最近想買二手車 福特tierra 1.6 SE或HODAN city 1.5 我想要請各位大大幫我比較一下這兩台車的優缺點!! 越詳細越好 補充一下:聽說福特的車會有很多小毛病，是真的嗎? | |||
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沒有 HODAN city 1.5 只有HONDA CITY 1.5！
連廠牌都會拼錯，你選哪台車都一樣。
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2009/06/05 20:34:11
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對啊, 不然就像1600cc換20寸大胎牽不動🙂 | ||||||||||||||||||||||
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大錯特錯，換大喇叭不會有推不動的事情發生，大喇叭還有放大的效果。
喇叭的功率是承受功率，你你40W的機器配100W的喇叭，就好像你的電腦主機耗電200W，卻裝著400W的電源一樣。
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2009/09/23 20:58:59
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義大利😆 | ||||||||||||||||||||||
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德義日這三個軸心國到現在還是影響世界很深！
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2009/11/02 09:47:34
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好像保固3年!! 之前奇美(不是賣水餃的奇美😇)螢幕壞掉! 專人到府收件~維修不用錢~~ 感覺真是爽😆 順心 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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之前奇美(不是賣水餃的奇美---->這兩家奇美是同一個老闆>
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2009/11/02 09:50:20
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| 推SHARP AQUOS🙂 | |||
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+1
我買SHARP 46 LC-46GX3T，讚！！！
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2009/11/02 16:33:02
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更慘....... .... .... 這是第七彎、第八彎 這是第十二彎 這是第三彎 這是第一千彎 ...... 😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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巴西站的時候我在北京出差，看大陸央視的轉播才是慘，兩個花瓶配陳叢夫，兩個花瓶各自念他們的八股，因為他們都不懂車，只會重複念一樣的東西。這個時候，我覺得何辛比他們好多了。
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2010/08/07 21:29:49
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| 主機板：Gigabyte M52L-S3P (NVIDIA MCP61) 平常待機溫度約50~52度 不過開啟魔獸世界的時候溫度會破58度 😩 之前開過魔獸世界，結果自己關機，也是溫度過高的問題嗎?😵 | |||
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才58度有甚麼好緊張?
北橋一般可耐溫85度<
要去看看你那顆北橋的DATASHEET
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2012/04/04 20:56:58
我最近也是遇到，也是商店街購買產品。
跟PCHOME反應，他說是PCHOME商店街的事情，不甘他的事。
跟PCHOME商店街反應，他說要我多掃毒，等等。
我真是送他一木---『贛林老木』。老子玩病毒時，PCHOME還沒出生耶，跟我講病毒的事情。
歹徒知道訂單內容，單價，卻不知道定貨與收貨人不一樣，要是從我這裡洩漏的，早就看光光了。
跟PCHOME反應，他說是PCHOME商店街的事情，不甘他的事。
跟PCHOME商店街反應，他說要我多掃毒，等等。
我真是送他一木---『贛林老木』。老子玩病毒時，PCHOME還沒出生耶，跟我講病毒的事情。
歹徒知道訂單內容，單價，卻不知道定貨與收貨人不一樣，要是從我這裡洩漏的，早就看光光了。
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2012/06/04 11:07:28
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| http://tw.news.yahoo.com/%E6%83%A1%E6%84%8F%E9%80%BC%E8%BB%8A-%E6%99%82%E9%80%9F80%E9%BB%8F%E5%89%8D%E8%BB%8A-060259082.html 以上連結轉貼新聞 電視上好像也有在報，看了實在是蠻無言的。 一是小黃，如果在沒塞車的情況下，開80~90，就別上高速公路了吧！ 二是小黑，我了解你的無奈及氣憤，在隧道內遇到前方的烏龜車，又不得變換車道，是我也會在心裡XXX，不過跟車這麼近，又超不了車(前車就算要讓你也不能換車道啊)，何必呢？ 三是拍攝者，根本是標準的爛人，在電視上看到，這位拍攝者，為了拍這段，也故意慢慢開，離前方的車有超長的〞安全距離〞，在他後面的車想必也是XXX。 四是記者，真是無聊到沒新聞可以播了嗎？這種東西都可以上電視當新聞，說是浪費媒體資源一點也不為過，倒不如去報一報有哪些困苦人家需要幫助的，台灣記者水準之低另人難以想像，印象中最常見的是問被害人(或家屬)，你現在覺得難過嗎？ 行車記錄器就像兩面刃，最可怕的不是警察，而是身邊的車。不要說不違規就好，常見的超速，違停等...我想99%的駕駛人都有過，只是比例多少而己。小弟也有裝行車記錄器，但只是防個萬一，真有跟人發生事故，有個佐證，像這篇新聞的影片提供者，真是不恥。 | |||
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拍攝者真賤！是他怎成黑車無法變換車道，所以繼續跟在龜車後面。還放上網路，賤上加賤。
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