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😆 那就靠你陪他去 上調解委員會。 😆 我相信大大可以替CAR的小市民爭取到最佳正義。 😆 表格是一回事,談又是一回事。我相信你的能力一定可以低 | ||||||||||||
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幹!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 這到底是啥小F1!!!!!!!!!!😡 | |||
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屎王再度發工😆 | |||
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打從在那個泡菜鬼國家待了三個月 就真的沒發現他們哪樣東西不仿冒的 連臉都是仿的! | |||
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因為alonso自己也在日本站撞牆了, 他那一場如果有跑完起碼還有4、5分可拿, 第三座世界冠軍應該也可以到手了... | ||||||||||||
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2007我只記得小黑 中國站在PIT前吃土 巴西按到pit limiter掉到後排去 LOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑不是拿了2014的世界冠軍 你在說啥??😵 | ||||||||||||
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那輛白色焦點真是不要命.車輛都轉向不足成這樣.......😌😌 幸好他擦撞到護欄.要是沒護欄就掉下去了😌😌😌😌 | |||
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小牛跟賣拉輪...是公的, 法菈莉是母的. 辛苦你了Ferrari 😆😆😆😆 | |||
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個人想法: 要抗議可以到總統府,行政院或是遠東總部,如以癱瘓國道為訴求 有很多大卡車,大貨車,營業車,回鄉的百姓,再不爽e-tag,還是得上路😇😇 | |||
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有時候中古車商在開價錢真的毫無邏輯 就算是存心給人殺價,那個價格也相當不合理... 為什麼我知道?因為我朋友去年中才買了一部黑色98年雅哥也才10萬出頭... 話說上次我在高雄的大順路中古車商看到逃跑2004年逃跑號也給我開到33萬的天價😞😞😞😞 | |||
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於
2014/01/01 20:37:13
發文IP 242.38.*.*
於
2014/01/01 20:38:13
發文IP 242.38.*.*
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一堆酸民不要酸😝😝 本來就是這樣,靠火星車拿世界冠軍誰不會😆😝😌 能夠靠爛車拿世界第二才夠屌啊!!!🙂😍 | |||
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於
2013/12/31 09:24:39
發文IP 187.126.*.*
於
2013/12/31 09:27:28
發文IP 187.126.*.*
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......又再那邊 我比較強了 明年先過kimi再說吧 過了10年 依舊 沒變 嗆別人靠車之前 先想想 當初 是幹嘛去法拉利的 08 09年就證明2屆世界冠軍 沒了好車 也就那樣...... 尤其09慘不忍睹..... 好意思說人家靠車 這麼有種 當初待在雷諾就好啦 ------------------------------- 2008 GP 積分排名 名次5 F. Alonso(西班牙)積分61分 ↑08年至少要扣5分..新加坡事件 扣掉至少掉第6 2009 GP 積分排名 名次9 F. Alonso(西班牙)積分26分 車子不怎樣.....你也就...5跟9阿 2011法拉利也沒爛到哪去... 沒贏VETTEL 連Button Webber都沒贏..年度第4 真的很好意思說人家只靠車.... | |||
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你覺的有某人在還需要馬先生的死亡之握嗎?😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你跟 Ham 有什麼深仇大恨嗎? | ||||||||||||
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於
2013/12/24 07:54:34
發文IP 187.126.*.*
於
2013/12/24 07:55:02
發文IP 187.126.*.*
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預測實施ㄧ段時間後應該會降價 因為有太多原本短程不收費的 要被收費了 | |||
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kimi收工😭😭😭 | |||
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都快2014年了... 如果連個尋跡防滑這類主動安全配備都沒有的車...實在該打屁股 | |||
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「提高排位賽」這句話法拉利已經說很多年了, Alonso 在法拉利的這幾年來的杆位次數真的是少的可憐, 說真的車的本質不好當然排位賽也不會好。 | ||||||||||||
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+1 | ||||||||||||
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不知道風洞問題解決了沒😰 每年提前研發的戲碼和紅牛持續稱霸的戲碼 不知道還要看個年😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😠😠😠每年都這樣,老是要別人dnf你才會贏,組個聯盟自己跑,場場都給你贏😞😞😞 | |||
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講得再多還是會被說是靠神車啦... 很懷疑F1除了個人技巧外,不比車難道比腳力嗎??😌😌😌 難怪最近ALO神會去買一支自行車隊...😆😆😆 期待VET也買一支,兩個人用自行車尬一下... 誰贏都不會被說是靠神車了吧??😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2013/09/07 13:33:37
發文IP 253.224.*.*
於
2013/09/07 14:01:47
發文IP 242.38.*.*
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08年的Monza會贏的原因 可能有很大的因素在於天氣 導致於很多大車隊的車手 在Q1就被淘汰出局了 不過Vettel能開著後段班的車子 拿到pole to win~所以還是很厲害的 | ||||||||||||||||||||||
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2007年上海站, 駕駛Toro Rosso STR2從17位起跑,最後拿下第4名, 不曉得算不算經典? | ||||||||||||
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如果他開的是Williams,Marussia,Caterham 之類的車,由最後拼到第3,那才叫經典. | |||
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結果自行車界也有神車??😲😲😌😌😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不懂THC是什麼😇 | ||||||||||||
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那小新會走嗎?期待2014 | |||
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你講到重點了~ 當初KIMI被踢出法拉利的理由之一正是無法協助車輛開發。還說ALONSO有能力協助車輛開發。ALONSO兩天抵的過KIMI兩年。 但~~ 這些是法拉利的說法,並不是ALONSO的說法。 ALONSO抱怨車子慢只是貓了法拉利的臉好幾拳而已。該生氣的是法拉利。 反正法啦力窩裡反當笑話看就好~ | ||||||||||||
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SBV表示:我先DNF兩場 再跟你玩也不遲~~~😆😆😆 | |||
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於
2013/08/27 13:32:52
發文IP 187.126.*.*
於
2013/08/27 13:39:46
發文IP 187.126.*.*
於
2013/08/27 13:41:07
發文IP 187.126.*.*
於
2013/08/27 13:41:49
發文IP 187.126.*.*
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沒錯 炳書雖然白爛,但某方面有梗。 而屁孩除了只會放屁外,完全無三小路用。😌 所以不用為他動怒.. 打個比方好了,炳書白爛歸白爛。 但至少還懂去找資料、貼圖、發發自身觀點的白爛宣言。 屁孩只會打字耍煞氣,其餘真的一無是處.. (看多了,要是過了國中還是這副德性就可悲嚕~) 將來我小孩長大跟屁孩一樣只會出張嘴,我一定會狠狠的打下去。 好好的人不做,去學那些不長進的屁孩幹嘛😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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然後到中場接著被Ferrari的引擎巴掉😆😌 | ||||||||||||
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Kimi在起跑線的時候煞車就已經過熱了。蓮花的車輛整備是怎樣? | |||
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哇靠....大大 前2句 我都覺得還可以接受 但到第3組時 我笑到5樓頂都聽的到我的笑聲了......😆😆😆 吼 這句話不要說本日最中肯 應該是 這3年來最實在的一句話了 正所謂 當局者迷 旁觀者清...我想大家都知道問題點在哪裡了 只有偉大的法拉利總裁不知道....因為他自己也是問題點之一....😆😆😆 第4句話也是道出了 小新這幾年的面對的殘酷現實.... 只要 維特和紅牛依然飛快 誰去哪裡 開什麼車 根本都不重要了.... 場上沒有一個人能改變得了局勢 就是如此而已 大家好像都在陪跑的😞😰😌 | ||||||||||||||||||||||
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洗大 別跟屁孩一般見識,看他的發言就像看笑話一樣。😆😆😆 😆每次看他發言就很好笑,因為屁孩的想法除了自以為是外。 真的沒有內容可言。 哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||
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![]() 新浪體育訊 有關Kimi-萊科寧未來的去向,近期成為各大媒體的頭版新聞。內部人士稱萊科寧準備重返法拉利車隊,2007年他在那裡拿到了個人職業生涯唯一一個世界冠軍。 週一萊科寧的經紀人羅伯特森稱:萊科寧下賽季不會為紅牛車隊開車,紅牛二隊澳大利亞車手裡卡多準備晉陞到一隊,與世界冠軍維泰爾搭檔。這也意味着留給萊科寧的只有兩個選擇:留在路特斯車隊或者重返曾經對他“不義”的法拉利車隊。 最先報料萊科寧要重返法拉利消息的是芬蘭報紙《Ilta-Sanomat》,不過法拉利車隊隨後發表聲明稱:目前還沒有決定下賽季車手陣容。 BBC顧問埃迪-喬丹稱:萊科寧想要重返法拉利,雙方最快會在下個月意大利站比賽前達成協議。法拉利主席蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)是不喜歡要一個重返車隊的人,畢竟萊科寧是被他們提前解約,為阿隆索騰地兒的車手。 不過意大利報紙《Gazetta dello Sport》暗示:如果萊科寧是他們的最佳車手選擇的話,蒙特澤莫羅可能會同意這筆轉會。那樣的話,法拉利將會有一個非常有意思的車手陣容,萊科寧+阿隆索,毫無疑問這將是最強的車手組合。 在舒馬赫時代,法拉利車隊將全部力量都放在了舒馬赫奪冠上面,巴西車手巴里切羅只是扮演着輔佐的角色。到後來萊科寧與馬薩搭檔,車隊改變了戰術策略,准許兩人自由競爭。萊科寧在2007年拿到了世界冠軍,但是之後一年馬薩有着強勢表現,最後不敵漢密爾頓屈居年度亞軍。當阿隆索來到車隊之後,法拉利車隊再次改變了他們的戰術部署,就像當初支持舒馬赫一樣,阿隆索成了車隊的絶對一號車手。那麼如果萊科寧重返車隊,萊科寧、阿隆索車隊將如何安排? 事實上,法拉利接受萊科寧還缺兩個充分必要條件:第一,阿隆索是否能夠奪取年度冠軍。阿隆索目前排在車手積分榜第三位,距領先的維泰爾有39分,距排在第二的萊科寧有1分。如果阿隆索最終能拿下年度冠軍,那麼法拉利車隊沒有理由不聽西班牙人的意見。第二,馬薩是否能一挽頽勢。馬薩的表現一直都很有爭議,不過一切都要用成績說話,顯然他現在的成績並不好。如果他不能在剩下的比賽有所作為,那麼等待他的只有一個結果,就是被換掉,那麼如果馬薩走人,在車手市場上的最佳選擇就是萊科寧,到時候法拉利選擇萊科寧就成了順理成章的事情。 法拉利車隊目前一直不能確定明年的陣容,就是要等,看阿隆索以及馬薩的表現來決定最終結果。埃迪-喬丹說的沒錯,意大利站將是關鍵的一站。那時候一切都將有一個清晰的答案。萊科寧“主動”吃回頭草,法拉利車隊等待時機成熟,自然不會拒絶,錢不是雙方關心的問題。 (新浪賽車) . | |||
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小弟個人見解 KIMI今年要把1號帶過去的機率微乎其微,甚至有3號就該偷笑了 連花蓮KIMI薪水都要發不出了,後續升級更是..... 尤其MGP崛起加上RBR實力仍在蓮花之上(別小看光頭紐維大師) SO......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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奶水多的話Kimi哪比的上alonso啦。alonso可是有大便奶耶。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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FA應該已經在佈局,拉攏技師+賽事工程師了吧~~😌 FA....2007因為剛開始放太開,沒有確立NO1,導致錯失2007/2008兩年良機 | ||||||||||||
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如果大頭龍明年被KIMI電好玩的😆 KIMI被鞭我也心甘情願,😇 這是我夢寐以求想要的結果, 如何讓龍迷閉嘴,😊 如何讓KIMI粉無話可說,😊 這2個終究還是王見王了一個嘴砲王,一個內斂低調過頭看誰厲害囉😆 好期待~~~~~最好今年KIMI奪冠順便把 1 號帶到法拉拉給大頭龍洗臉一下, 2年沒開回來第2年又拿世界冠軍了😍😍😍😍😍😍幻想中 甜蜜的復仇😀😀😀😀😀😀 | ||||||||||||
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![]() 尼基-勞達質疑了阿隆索是明年去紅牛搭檔維特爾的切實候選人的流言。 “他(阿隆索)將只會給車隊帶來麻煩,”梅賽德斯車隊主席,前三屆世界冠軍且一貫直言的勞達回答AMuS的採訪說。因此,他認為衛冕冠軍紅牛車隊將在兩位更現實的候選人中選擇明年的車手。“隨着維特爾可能會得到第四個世界冠軍,紅牛有資本細細掂量選擇萊科寧或里卡多的益處。其中一位是更好的短期方案,另一位有利於長期計劃。說到底他們可以冒一下險,但法拉利就做不到了。” 顯然,勞達看到了最近萊科寧回歸法拉利的流言中的一些緣由。“如果萊科寧不去紅牛,那麼法拉利應該嘗試引入他,這是對於阿隆索的一種配重平衡。六年無冠之後,法拉利正處於重壓之下。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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再者是 kimi 若真的 肯跟法拉利 談加盟之事 不正也宣告天下 目前自身的窘境 想都不想 一口回決 才勉強算有打到啦 紅牛和LOTUS提出來的合約是假的就對了。 到底現在是紅馬比較掉漆還是KIMI比較孬? 窘境? 笑死人了~紅馬當初寧願付出大筆違約金還讓KIMI白吃白喝一整年也要踢掉KIMI迎來ALONSO之外,還把KIMI說的一文不值。 現在卻捧著大把鈔票跟KIMI談合約。紅馬之前做的說的不是自打嘴巴是什麼。臉還不夠腫嗎? | ||||||||||||
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Kimi開車很快,感覺他是能把快車開得更快,車慢就不太能榨出車的極限。 反觀Alonso可是開爛車的高手,史上唯一可以開爛車也能爭冠軍的高手, 若是明年的紅軍車子還是不給力,Kimi應該不會是對手。 | ||||||||||||
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於
2013/08/13 07:53:18
發文IP 187.126.*.*
於
2013/08/13 07:54:12
發文IP 187.126.*.*
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130809/35208822/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E9%80%BE200%E5%85%AC%E9%87%8C%E6%93%AC%E9%99%8D%E5%83%B9 高公局昨向交通部提報國道計程收費費率民調結果,免費里程20公里的方案以過半支持率確定出線,但考量採行該方案後將使長途旅次負擔增加,交通部要求調降目前逾200公里、每公里1元的計費規劃。 高公局針對計程收費費率共提出3個版本,包括無免費里程、免費里程15公里和20公里,並搭配不同計費方式;3個方案經2輪民調,昨確定由免費里程20公里,200公里內每公里收費1.3元、逾200公里每公里收費1元的方案勝出。《蘋果》試算,未來國1台北-桃園將從40元降至4元,較目前便宜36元,但國1台北-高雄將從現在的360元漲至381元,貴21元,國3新竹關西到台南白河更將從160元大漲到266元,貴106元。 走國3會有折扣 為免長途漲太多,交通部長葉匡時昨指示,應調降200公里以上、每公里1元的長途費率。另考量國3里程較國1長,為防用路人全部往國1擠,高公局將在連假壅塞時段實施差別費率,走國3逾200公里可打折。新案最遲年底前上路。 民眾張先生說,沒理由短程繳更少甚至免費,長途反繳更多,贊成長途費率調降。 爛透了,一點都不公平,國道三號要等假日才打折? 非要這樣胡搞 | |||
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阿隆索:我並不厭倦法拉利生涯 ..................... 我:我一點也不厭倦看小新開法拉利 一直拿不到世界冠軍😆😆😆 我覺得這樣的法拉利生涯 挺適合小新的😆😆😆 難怪 他自己都不厭倦....😆 他都不厭倦了 我們外人能說什麼呢😆😆 | |||
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居然有這一招..... | ||||||||||||
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等到積分拉大,大概又要改口了。 不過去年同時期維特爾還落後44分,但是最還是奪冠了,倒是可以激勵一下他。 | |||
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你那兩個論點 矛盾衝突的 有點可怕...........😞 | ||||||||||||||||||||||
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