我愛大白
2006/06/09
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累計好評
336
發文總數
#54
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| 外觀+內裝都跟不上時代. 2005 Honda Accord   2015 Honda Accord   沒競爭力的設計 | |||
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回應 akaboeaeaga (M) 所寫台灣沒有你貼的這種內裝😆
#21
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於
2015/07/06 20:35:54
發文IP 189.217.*.*
[quote=toyotagt86 (E.X.A.M)]CR是統計美國的車主的調查。而不是其他國家都適用
美國這裡新車建議使用係數是建議越來越低的
美國的大賣場或汽車百貨，擺上的機油都是低係數居多都是W30以下。
這跟台灣的賣的係數都超過W30以上是不同情形
CR這份報告，大概只是認為低係數的機油還是沒脫離傳統形象
也就是低係數仍比較會吃機油。
[/quote]
不不,您完全誤會CR這篇文章的意思
它要表達的是
1.吃機油絕對不正常,尤其是還在保固期的車輛
2.會吃機油這些廠商其實算是有改善,但遇到客戶反應時態度仍是一貫推託
這可以看到下面的表,保養週期內吃機油達1QT的比例有明顯減少
吃機油現象跟機油使用的號數無關,因為美國現在的新車指定機油是越來越稀(0W-20)
從表中就可以看出
1.機油稀不稀跟吃機油無關
2.這些車廠內部也有在改善吃機油的問題,但努力仍然不夠,沒有完全解決問題,對外也不承認這是問題
最後:保固期內應該要求車廠解決,不然過保固你只好吃自己了!![很悶]
於
2015/07/06 20:37:45
發文IP 189.217.*.*
[quote=toyotagt86 (E.X.A.M)]CR是統計美國的車主的調查。而不是其他國家都適用
美國這裡新車建議使用係數是建議越來越低的
美國的大賣場或汽車百貨，擺上的機油都是低係數居多都是W30以下。
這跟台灣的賣的係數都超過W30以上是不同情形
CR這份報告，大概只是認為低係數的機油還是沒脫離傳統形象
也就是低係數仍比較會吃機油。
[/quote]
不不,您完全誤會CR這篇文章的意思
它要表達的是
1.吃機油絕對不正常,尤其是還在保固期的車輛
2.會吃機油這些廠商其實算是有改善,但遇到客戶反應時態度仍是一貫推託
這可以看到下面的表,同一顆引擎保養週期內吃機油達1QT的比例在最近的幾年有明顯減少
吃機油現象跟機油使用的號數無關,因為美國現在的新車指定機油是越來越稀(0W-20)
從表中就可以看出
1.機油稀不稀跟吃機油無關
2.這些車廠內部也有在改善吃機油的問題,但努力仍然不夠,沒有完全解決問題,對外也不承認這是問題
最後:保固期內應該要求車廠解決,不然過保固你只好吃自己了!![很悶]
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| CR是統計美國的車主的調查。而不是其他國家都適用 美國這裡新車建議使用係數是建議越來越低的 美國的大賣場或汽車百貨，擺上的機油都是低係數居多都是W30以下。 這跟台灣的賣的係數都超過W30以上是不同情形 CR這份報告，大概只是認為低係數的機油還是沒脫離傳統形象 也就是低係數仍比較會吃機油。 | |||
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不不,您完全誤會CR這篇文章的意思
它要表達的是
1.吃機油絕對不正常,尤其是還在保固期的車輛
2.會吃機油這些廠商其實算是有改善,但遇到客戶反應時態度仍是一貫推託
這可以看到下面的表,同一顆引擎保養週期內吃機油達1QT的比例在最近的幾年有明顯減少
吃機油現象跟機油使用的號數無關,因為美國現在的新車指定機油是越來越稀(0W-20)
從表中就可以看出
1.機油稀不稀跟吃機油無關
2.這些車廠內部也有在改善吃機油的問題,但努力仍然不夠,沒有完全解決問題,對外也不承認這是問題
最後:保固期內應該要求車廠解決,不然過保固你只好吃自己了!!😞
前往討論：新車「燒機油」
#17
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| 前幾天有位朋友發了個文章給我看.正好有這方面的訊息. 某歐系大品牌旗下引擎在使用正常情況下機油會減少.這方面的原因是這樣 : 引擎內的機油並不是真空狀態.大家知道有大氣就會有水氣. 溼氣太重的狀況下會影響到機油品質. 因為該廠引擎越做越精密.為了讓引擎減低使用到變質機油的傷害. 該廠設計了一個油氣分離的裝置.原理是這樣: 引擎機油工作溫度不低.其夾雜水氣跟微量的汽油混合氣(從汽缸環間隙逸散). 會蒸發出來充斥在區軸箱.一但冷卻之後就會跟機油混在一起. 所以將這些含有雜質的蒸氣導入分離裝置.利用離心力讓較重機油留下. 其他的排出.在這個過程會使機油產生耗損.會吃機油就是這麼來的. 但開始裝有油氣分離裝置的引擎機油損耗太兇了. 曾有車主表示1000公里就會減少1000cc的機油. 該廠表示已經在次一型上做了改進.宣稱會有所改善. 但機油還是會減少.只要減少的量是在規定以內. 就屬於正常現象. 備註 : 以上內容是專指那家機油少很大的歐系品牌. 是不是所有機油會減少的歐系品牌都是這原因我不知道. | |||
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這是廠商的推託之詞罷了
看看CR的原文吧!
http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/06/excessive-oil-consumption/index.htm
另外並不是98%的車沒吃機油
而是在保養周期內沒吃到1QT.(946ml)的機油
吃機油絕對不是正常現象
CR有列出最會吃機油車款前三十名
能避就儘量避吧!
前往討論：新車「燒機油」
#28
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918馬力重量比落後P1一大截 賽道上卻能反過來贏P1 靠的最主要就是AWD https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1426040469.A.F0D.html | ||||||||||||
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加入AWD只是要讓車變得比較容易駕馭
P1跟918誰快?
先看U-Car這一篇吧!!
http://news.u-car.com.tw/22738.html
Maclaren P1 6分30秒
Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 6分57秒
前往討論：2.0T 381匹
#18
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| 自以為專業車手阿? 給你Type R搞不好連c300都跑輸 0-100差1、.2秒當然選賓士 差3、4秒我可能也是選賓士 | |||
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你太看得起C300了
有人就是看到賓士Mark就高潮
我看就算是超市外面投幣搖搖車上面有畫賓士Mark你都會想要爬上去坐坐看
前往討論：2.0T 381匹
#11
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| 還在拿7分50秒自慰喔😆 我們雷諾早就跑出7分43秒了😆 本田就跟那隻賊一個樣只會在賽道上做秀😌😆 | |||
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這兩台車跑的路線明顯長度不同
很明顯地你貼的雷諾至少少跑了最後一段的大直路線
連這都看不出來還好意思拿來比.....😞
前往討論：2.0T 381匹
#8
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2016年式A-Class AMG😍 2.0T 381匹😍 掀背跑車當中A-Class AMG 售價271萬有381匹,比310萬310匹的渦輪喜美還超值😍 | |||
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我們本田Civic Type-R 310匹馬力跑Nürburgring只要7分50秒63
A45 AMG 360匹馬力+四驅底盤還要跑8分10秒
怎麼算當然都是Civic超值
不過對你沒差啦!甚麼車到你手上都只能叫龜車..........😞
前往討論：2.0T 381匹
#18
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於
2015/06/19 17:49:43
發文IP 189.217.*.*
[quote=toyotagt86 (E.X.A.M)]SWIFT一票。[無辜]
長輩沒有操駕只是順順開，那就沒必要選嘉年華與106[/quote]
先看完這個連結再考慮Fiesta[三條線]
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=FORD&model=FIESTA&year=2015
於
2015/06/19 17:50:10
發文IP 189.217.*.*
先看完這個連結再考慮Fiesta[三條線]
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=FORD&model=FIESTA&year=2015
先看完這個連結再考慮Fiesta😰
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=FORD&model=FIESTA&year=2015
前往討論：這幾款車孰優孰劣?
#20
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| 我想買yaris經典款,有幾個問題想請大家幫忙一下 1.回家後查了toyota官方網頁經典款價格是57.9萬 為什麼業代報價是62.9萬? 2.乙式保險報價38000元,是包含車體.意外.強制及竊盜險嗎? 3.領牌費16000元(業代說包含2000元選車牌費用),這樣的費用會不會過高? 4.以上費用經典款車價629000+乙式保險38000+領牌費16000+動保費4000=687000元 價格ok嗎?第一次購車所以不是很清楚 5.附送配件--全車隔熱紙+廣角鏡+防水腳踏墊+避光墊+晴雨窗+導航 😵😵😵 | |||
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這價錢直接買頂級Fit S就好了,各方面都好太多!
前往討論：我想買yaris購車疑問
#17
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於
2015/05/31 21:38:53
發文IP 189.217.*.*
[quote=a934558 (a934558)][quote=moonzero1217 (紅茶半糖)]請問擁有FIT3代的大大們，請問FIT3跑合歡山或阿里山夠力嗎？會不會爬不上去呢，謝謝[/quote]
[b]市區與山路看的是最大扭力幾轉出現！FIT最大扭力是最晚出現的肯定爬坡最吃力！[/b][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_753520.jpg[/img]
[b]就連0-100加速也是看你最大馬力幾轉出現！190匹CR-V被168匹Outlander電假的！[/b][傻笑]
[url="http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16587"]http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16587[/url]
[b]CR-V 190匹 0-100加速10.2秒[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_753522.jpg[/img]
[b]Outlander 168匹 0-100加速9.7秒[/b]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_753521.jpg[/img]
[/quote]
Colt plus? 這台車不是連停車場的坡道都爬不上去嗎?還爬山咧~~[傻笑]
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3988756
https://www.youtube.com/watch?v=kcUCt_WZuiE
於
2015/05/31 21:39:34
發文IP 189.217.*.*
[quote=a934558 (a934558)][quote=moonzero1217 (紅茶半糖)]請問擁有FIT3代的大大們，請問FIT3跑合歡山或阿里山夠力嗎？會不會爬不上去呢，謝謝[/quote]
[b]市區與山路看的是最大扭力幾轉出現！FIT最大扭力是最晚出現的肯定爬坡最吃力！[/b][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_753520.jpg[/img]
[/quote]
Colt plus? 這台車不是連停車場的坡道都爬不上去嗎?還爬山咧~~[傻笑]
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3988756
https://www.youtube.com/watch?v=kcUCt_WZuiE
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市區與山路看的是最大扭力幾轉出現！FIT最大扭力是最晚出現的肯定爬坡最吃力！😆  | ||||||||||||
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Colt plus? 這台車不是連停車場的坡道都爬不上去嗎?還爬山咧~~😆
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3988756
https://www.youtube.com/watch?v=kcUCt_WZuiE
#6
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Fit3馬力120ps,重量約1085kg,若載重200kg,馬力重量比為0.093385ps/kg
Altis馬力140ps,重量約1270kg,若載重200kg,馬力重量比為0.095238ps/kg
以上不考慮變速箱傳輸效率,兩者差距只有2%
簡單的說, Altis上得去Fit就上得去
Altis馬力140ps,重量約1270kg,若載重200kg,馬力重量比為0.095238ps/kg
以上不考慮變速箱傳輸效率,兩者差距只有2%
簡單的說, Altis上得去Fit就上得去
#14
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| 看來看去美國68萬台灣x2=136萬買來修的本質車也不賴啊😆 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=4390750 我們本質車的妥善率可是世界第一呢😆 | |||
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比起一些發生故障只會推成是耗材要不然就是人為操作不當的車廠
台灣本田出保固是阿莎力多了
前往討論：新聞媒體開始報導超貴不合理車價!!
#26
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| 連影片畫面被移花接木剪接過都被雷諾車主發現了😆 甚至連08年式的GT-R都不是喜美R的對手😆 紐柏林賽道圈速 | |||
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https://www.youtube.com/watch?v=a9G7N0_M9Rc&feature=youtu.be&s3campaign=HN_CGM_Community%20Management&s3advertiser=HMENEW_CGM&s3banner=youtube
來看看哪裡有剪接?
#6
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| 我是幫我爸爸問家裡剛簽一台05的accord7代3.0，爸爸突然有想法想加98不知道可不可以??😊 | |||
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加98運轉品質較好
建議不用省這種錢
前往討論：accord7代3.0能加98
#10
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| 躲不過死亡閃光，Honda召回8萬輛雙離合器車型－U-CAR車壇新聞 http://news.u-car.com.tw/22487.html | |||
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出問題的都是七速的雙離合器變速箱
這顆變速箱是誰做的呢?
沒搞錯就是幫VW做DSG的那一家......😆
前往討論：New Honda Spirior
#10
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| 新camr?y的能源數據以經出來了，新2.0引擎+6at，2.5純油不會出了，altis車重快破1400kg@@ | |||
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看起來Camry 2.0油耗表現真糟糕
2.0引擎加6AT測起來油耗竟然跟Accord 9th 2.4L差不多
前往討論：Toyota Camry 改款
#18
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Button加油,繼小黑之後連阿龍嫂也一起幹掉吧!!
前往討論：[連結]巴頓續留麥拉倫
#15
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Fiesta直接刪除,車體結構已經是上世代的設計
毫無剛性安全性可言😆
FIT S +1
毫無剛性安全性可言😆
FIT S +1
#9
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7.5 or 8J都可以
7.5J看起來胎會比較胖,好處是擦到人行道時框比較不容易受傷
8J看起來比較有跑格
就看個人喜好了!
7.5J看起來胎會比較胖,好處是擦到人行道時框比較不容易受傷
8J看起來比較有跑格
就看個人喜好了!
前往討論：換框Ｊ數的問題
#3
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| Button以現在的狀態離開F1也算光榮啊 算是光榮退休 總比爛到被人撤換的好 不過他未來會復出也不是不可能 總覺得應該還有一些位置等著他 只是看他要不要 休息一年搞不好是不錯的做法 2016 f1會有一些新軍 搞不好是audi之類的,那會是不錯的選擇 | |||
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手下敗將小黑都還沒退休,Button怎麼可以退休呢?
前往討論：巴頓：我不需要再證明什麼了！
#2
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回原廠18000~20000
建議去裝個後保桿內鐵,下次再撞到就不會這麼慘
建議去裝個後保桿內鐵,下次再撞到就不會這麼慘
#36
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於
2014/07/15 15:19:12
發文IP 164.231.*.*
[quote=a934558 (a934558)]
所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎？[傻笑]
還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的？
又在拿石頭自砸腳了[傻笑][/quote]
進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!!
CRV沒有是因為他不是配美規保桿!!
這麼簡單的問題也問
到底是誰傻啦??[傻笑]
於
2014/07/15 15:22:33
發文IP 164.231.*.*
[quote=a934558 (a934558)]
所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎？[傻笑]
還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的？
又在拿石頭自砸腳了[傻笑][/quote]
進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!!
CRV沒有是因為他不是配美規保桿!!
這麼簡單的問題也問
到底是誰傻啦??[傻笑]
看得懂英文嗎?看看這連結吧!!
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview
於
2014/07/15 15:24:49
發文IP 164.231.*.*
[quote=a934558 (a934558)]
所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎？[傻笑]
還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的？
又在拿石頭自砸腳了[傻笑][/quote]
進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!!
CRV沒有是因為他不是配美規保桿!!
這麼簡單的問題也問
到底是誰傻啦??[傻笑]
看得懂英文嗎?看看這連結吧!!
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview
沒有保桿內鐵你可以說車廠不夠貼心,不懂得要幫消費者考慮低速撞擊的維修成本
但是要扯到跟大撞的安全性有關就真的言過其實了!!
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所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎？😆 還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的？ 又在拿石頭自砸腳了😆 | |||
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進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!!
CRV沒有是因為他不是配美規保桿!!
這麼簡單的問題也問
到底是誰傻啦??😆
看得懂英文嗎?看看這連結吧!!
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview
沒有保桿內鐵你可以說車廠不夠貼心,不懂得要幫消費者考慮低速撞擊的維修成本
但是要扯到跟大撞的安全性有關就真的言過其實了!!
前往討論：Civic
#27
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保桿內鐵只是在減少10KM/hr以下低速撞擊的維修成本
跟車體安全性完全無關
這已經是常識了
另外RAV4強度不足當然要用比較多的焊點來維持一定的剛性
RAV4在美國IIHS那個補強再補強還是不及格的小偏位撞擊測試已經說明這點
這也可以拿來講
😆😆😆😆
跟車體安全性完全無關
這已經是常識了
另外RAV4強度不足當然要用比較多的焊點來維持一定的剛性
RAV4在美國IIHS那個補強再補強還是不及格的小偏位撞擊測試已經說明這點
這也可以拿來講
😆😆😆😆
前往討論：Civic
#99
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明天來路過看看😆 | ||||||||||||||||||||||
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根據U-CAR最新報導
Vios要裝到跟City配備相近要花到72.9萬
特仕車66.9+6萬的七合一觸控音響主機
以下繼續.......
#41
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於
2014/05/30 03:01:45
發文IP 164.231.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=jetspeed (我愛大白)][quote=a934558 (寶育)][quote=jetspeed (我愛大白)][quote=a934558 (寶育)][quote=guo6671 (達昇)][quote=lee90o (Leo)]
回來跟業代小聊了一下
探了簡單1.8Vtis版菜單
保險領牌辦到好大概可以在80左右
好像跟其他廠牌1.8頂級買起來也是這個價 感覺上可以出手了
[/quote]
那頂的2.0辦到好 不就95萬以上?!
恕我直言 這是進口車嗎?
[/quote]
我們版上有一位7SRS+ESP原裝進口的Lancer辦到好也是80萬[傻笑][/quote]
你是講在國外根本賣不出去,
動力跟Civic 9差不多,裝了CVT油耗卻大輸五速自排
最後只好拿來賣台灣那台嗎?[驚訝]
[/quote]
至少在台灣賣的比CVT雅哥好[傻笑]
[/quote]
先不說這是XX比雞腿
你確定在台灣有賣得比CVT Accord好?? [傻笑]
[/quote]
[很悶][很悶][很悶]
28 vs 63
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704096.jpg[/img]
[/quote]
只能說台灣人真好騙.......
於
2014/05/30 03:03:46
發文IP 164.231.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=jetspeed (我愛大白)][quote=a934558 (寶育)][quote=jetspeed (我愛大白)][quote=a934558 (寶育)][quote=guo6671 (達昇)][quote=lee90o (Leo)]
回來跟業代小聊了一下
探了簡單1.8Vtis版菜單
保險領牌辦到好大概可以在80左右
好像跟其他廠牌1.8頂級買起來也是這個價 感覺上可以出手了
[/quote]
那頂的2.0辦到好 不就95萬以上?!
恕我直言 這是進口車嗎?
[/quote]
我們版上有一位7SRS+ESP原裝進口的Lancer辦到好也是80萬[傻笑][/quote]
你是講在國外根本賣不出去,
動力跟Civic 9差不多,裝了CVT油耗卻大輸五速自排
最後只好拿來賣台灣那台嗎?[驚訝]
[/quote]
至少在台灣賣的比CVT雅哥好[傻笑]
[/quote]
先不說這是XX比雞腿
你確定在台灣有賣得比CVT Accord好?? [傻笑]
[/quote]
[很悶][很悶][很悶]
28 vs 63
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704096.jpg[/img]
[/quote]
只能說台灣人真好騙.......
不過這還是無損於LSB的"價值"啦!! [很悶]
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😞😞😞 28 vs 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只能說台灣人真好騙.......
不過這還是無損於LSB的"價值"啦!! 😞
#37
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至少在台灣賣的比CVT雅哥好😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先不說這是XX比雞腿
你確定在台灣有賣得比CVT Accord好?? 😆
#32
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我們版上有一位7SRS+ESP原裝進口的Lancer辦到好也是80萬😆 | ||||||||||||||||||||||
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你是講在國外根本賣不出去,
動力跟Civic 9差不多,裝了CVT油耗卻大輸五速自排
最後只好拿來賣台灣那台嗎?😲
#17
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於
2014/05/24 18:52:45
發文IP 164.231.*.*
Lancer過彎跟繞錐好像都不太行
而且最大的問題是:賣不出去.......[傻笑]
於
2014/05/24 18:57:41
發文IP 164.231.*.*
Lancer過彎跟繞錐好像都不太行
而且最大的問題是:賣不出去.......[傻笑]
2012年Lancer sportback高居美國銷售最差車輛第二名
2. Mitsubishi Lancer Sportback
售價: $18,495
全年銷量: 702
去年排名: 3
Lancer過彎跟繞錐好像都不太行
而且最大的問題是:賣不出去.......😆
2012年Lancer sportback高居美國銷售最差車輛第二名
2. Mitsubishi Lancer Sportback
售價: $18,495
全年銷量: 702
去年排名: 3
而且最大的問題是:賣不出去.......😆
2012年Lancer sportback高居美國銷售最差車輛第二名
2. Mitsubishi Lancer Sportback
售價: $18,495
全年銷量: 702
去年排名: 3
前往討論：Honda New Civic 2.4L
#2
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說得真好!!
台灣真是個畸形的國家.......
台灣真是個畸形的國家.......
前往討論：這句話我覺得很羅賓說得很中肯
#14
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是喔... 2005年發表被你長久以來批評的舊引擎 還真湊巧的跟六年後三菱發表的新引擎一樣是單凸140匹馬力 連使用的科技也一模一樣.. Lancer Sportback所採用之動力單元為Mitsubishi在2011年發表、代號4J10的新世代1,789c.c. MIVEC自然進氣汽油引擎，能夠在6,000轉產出140匹最大馬力、4,200轉產出17.9公斤米最大扭力；在目前臺灣販售的Mitsubishi車款中，ASX亦配置了此引擎組。 在重量和燃油效率的考量下，4J10引擎採用了結構較為簡單的SOHC單凸輪軸設計，並能夠對汽門正時、汽門揚程和開啟時間進行控制。 單凸雙凸不是重點,重點是在這顆引擎要表達的特點是啥?? 三菱的車有沒有比本田好大家自有公斷, 每家車廠都有每家車廠的特點,不需要這樣攻擊他人... | ||||||||||||
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由此時程看來,似乎日本人最不愛的車廠引擎科技落後本田好多年啊~~~
前往討論：原來８代喜美有跟使肥肉同樣的榮耀
#64
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| 開H牌的車近7年了，想不到新的H牌車子無法滿足未來行車的需求！H牌台灣公司要加強對既有客戶的滿意度！ | |||
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建議您應該是要去試試Accord 9看看
開過Accord就不用考慮C or 3系列房車, 一是太小，二是沒比較安全
E或5系列才是值得升級的考慮,車格差不多大,但是安全性還是略遜一籌
不過起碼面子有了!!
#14
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1.三腳架軸套襯墊 : 原廠 4K含工資 !!! 2. 碟盤 : 考慮換Brembo的原廠尺寸碟盤 !!! | |||
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我也是換Brembo碟盤(前碟)搭配Akebono ProACT陶瓷來令
用個十萬公里沒問題!!
#12
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三腳架軸套襯墊去原廠買兩顆應該不到兩千
然後拿去外面修車廠請他把舊的"逼"出來換掉應該不用一千
了不起再加個四輪定位一千塊
我之前就是這樣搞,找朝日汽車代工
四千內搞定,沒有什麼好不換的.....
還有那容易變形的碟盤,網路上OZ, Brembo的原廠尺寸碟盤一堆
也沒多少錢,直接換一對就一勞永逸啦!!
然後拿去外面修車廠請他把舊的"逼"出來換掉應該不用一千
了不起再加個四輪定位一千塊
我之前就是這樣搞,找朝日汽車代工
四千內搞定,沒有什麼好不換的.....
還有那容易變形的碟盤,網路上OZ, Brembo的原廠尺寸碟盤一堆
也沒多少錢,直接換一對就一勞永逸啦!!
#4
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這不是政府的責任甚麼才是政府的責任?
大部分的消費者當然只知道便宜就好,
有時候人也不是自己願意去開平價車的
靠消費者力量??
這跟想先教育所有汽機車駕駛人一定遵守交通規則一樣不切實際......
大部分的消費者當然只知道便宜就好,
有時候人也不是自己願意去開平價車的
靠消費者力量??
這跟想先教育所有汽機車駕駛人一定遵守交通規則一樣不切實際......
#9
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可素,本田偏偏又喜歡自己開發變速箱!!!😵 本田自主的變速箱的車跳檔又不順、頓得要死,每次換檔時都像後面被卡車撞了一下,而且使用壽命也沒比較長😰 | ||||||||||||
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您這印象可能還停留在二十年前Civic 5代的時候喔!!
前往討論：喜美八代
#11
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其實線沒有分甚麼正負,只要左右兩邊接一樣就可以了(車的話就是連前後跟重低音都要一樣)
如果有一邊接反整個聲音聽起來會悶
是因為左右喇叭相位差剛好差了180度
兩邊單體發出的聲波剛好互相抵銷的緣故
給各位參考!!
如果有一邊接反整個聲音聽起來會悶
是因為左右喇叭相位差剛好差了180度
兩邊單體發出的聲波剛好互相抵銷的緣故
給各位參考!!
前往討論：喇叭線，哪一個是正? 哪一個是負???
#109
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他應該沒在跑0-200！！ 因為偶的TDCI上200也不用38秒！！ 不過要用手排！！ | |||
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仔細看影片裡駕駛也是用手排模式在跑
前往討論：新馬六柴油加速滿快的耶
#107
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於
2013/11/08 13:32:30
發文IP 164.231.*.*
Accord 9 2.4L CVT 0~200KM/hr不用三十秒
相較Mazda6 2.2柴油應該是快上不少
影片中大概花了38秒才到200KM/hr
於
2013/11/08 13:47:27
發文IP 164.231.*.*
Accord 9 2.4L CVT 0~200KM/hr大約三十秒上下
相較Mazda6 2.2柴油應該是快上不少
影片中大概花了38秒才到200KM/hr
Accord 9 2.4L CVT 0~200KM/hr大約三十秒上下
相較Mazda6 2.2柴油應該是快上不少
影片中大概花了38秒才到200KM/hr
相較Mazda6 2.2柴油應該是快上不少
影片中大概花了38秒才到200KM/hr
前往討論：新馬六柴油加速滿快的耶
#18
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| 剛出來我就去看過實車其實不差，但組裝質感跟德國車還是有很大落差 說真的這個價格頂多再多貸一年可以直上雙B😌 | |||
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說真的會買這種車的人應該都不太需要貸款,因為這種車絕對不太會是打腫臉充胖子那種人在買的.....😆
#18
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70,80萬還勉強可以接受啦 問題是accord可不是貴10萬而已 幾乎是double 139.9萬啦 看看這精美的銷售量 不禁要問本田,還需要賣嗎? 簡直比國產時期還慘😩 | ||||||||||||
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拿八代停產時的數據來貼是怎樣?
#4
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買美國Honda Civic四季型腳踏墊就可以了
上y拍搜尋就有
沒有異味質感一流,好用!!
上y拍搜尋就有
沒有異味質感一流,好用!!
前往討論：CIVIC9 代腳踏墊選擇
#8
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於
2013/07/27 21:49:20
發文IP 164.231.*.*
本質牌Civic Si 跟486 BRZ 比一比[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oBPq7D28xGg[/youtube]
於
2013/07/27 21:59:04
發文IP 164.231.*.*
本質牌Civic Si 跟486 BRZ 比一比[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oBPq7D28xGg[/youtube]
怕有人聽不懂英文,還是翻譯一下
結論是BRZ 輸!!!
本質牌Civic Si 跟486 BRZ 比一比😆
怕有人聽不懂英文,還是翻譯一下
結論是BRZ 輸!!!
怕有人聽不懂英文,還是翻譯一下
結論是BRZ 輸!!!
前往討論：頭文字D 完結篇了 Q_Q
#79
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| 奇怪了！當初Altis改成CVT時，一堆本質迷在砲說CVT是玻璃變速箱啊，用CVT在猥裝7檔車啊，換檔不會被踹一腳開起來很沒有FU啊，怎麼現在自家的CVT上市了賣129~145萬還在說貴的剛剛好，啊不都是脆弱的CVT車，本質迷還真會做雙面人呀！你以為它是掛Acura的罵可在賣嗎！掛Honda還開那種售價，看來當初開高價卻賣不出去的Legend,CR-Z這兩台車給本質的教訓還不夠😌 | |||
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幫幫忙,你以為Honda CVT跟你們三菱CVT還有豐田CVT一模一樣啊?
有空也看看電視好吧?
前往討論：9代Honda Accord 今天上市了
#12
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九代Accord連動力都輸給Luxgen5 Sedan 2.0T，正H向來不是以動力與操控優越自居嗎? | ||||||||||||
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那請問Luxgen5 Sedan 2.0T這個夢幻車種0~100KM/hr加速有比Accord 9 2.4L這台沒力的爛車快嗎?
前往討論：感謝九代 Accord
#29
0
於
2013/07/05 18:01:18
發文IP 164.231.*.*
不用擔心, Ford Fusio在國外定價這麼便宜,
進口後一定會比Accord便宜很多的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_649664.png[/img]
於
2013/07/05 18:05:26
發文IP 164.231.*.*
不用擔心, Ford Fusion在國外定價這麼便宜,
進口後一定會比Accord便宜很多的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_649664.png[/img]
不用擔心, Ford Fusion在國外定價這麼便宜,
進口後一定會比Accord便宜很多的
進口後一定會比Accord便宜很多的
前往討論：9代Honda Accord 今天上市了
#42
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看樣子是跟葉子板內部設計有關 這種＂小面積撞擊測試＂影片 其它車廠車輛在撞擊時很明顯撞擊後會避開(彈開) Camry及Prius V則是直接的硬碰硬撞擊(不會彈開) | ||||||||||||
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我仔細看了一下,要說滑開的程度好像是這兩台評價Poor的最多耶!!
所以.....😀
#41
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以為日本車就不安全過不了小偏位測試??
想一竿子打翻一船人替豐田護航啊?
很可惜其他兩田可是爭氣多了
😀
想一竿子打翻一船人替豐田護航啊?
很可惜其他兩田可是爭氣多了
😀
#37
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於
2013/07/04 22:43:20
發文IP 164.231.*.*
[quote=allen7482000 (kk)]樓上某些人真有趣 連prius. Prius v 都分不清
豐田有很多爛車 但也有很多好車 不用見到豐田就亂開槍
V 我不推薦 我只推原生的prius
連車型都搞不懂的人 是要談什麼安全性
Prius 大撞的照片 影片 yoube 很多 晚點貼上來
先搞清楚 什麼是prius 家族 不要連 prius c. Prius v. Prius.
都分不清
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-AusdhrEfQk[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7341OP2roNo[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=akg2HK3PE_Y[/youtube]
美國一位開 prius 的車主 大撞爛後 車室完整 人活下來 馬上又買一台 prius
[/quote]
看豐田主力房車之一Camry的表現就知道Prius或是Prius V撞下去是很難有差別的
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pDKpzYz9snI[/youtube]
所以後來IIHS要測休旅車的小偏位側撞時 RAV4就拒絕參加了 [吐舌頭]
於
2013/07/04 22:50:48
發文IP 164.231.*.*
[quote=allen7482000 (kk)]樓上某些人真有趣 連prius. Prius v 都分不清
豐田有很多爛車 但也有很多好車 不用見到豐田就亂開槍
V 我不推薦 我只推原生的prius
連車型都搞不懂的人 是要談什麼安全性
Prius 大撞的照片 影片 yoube 很多 晚點貼上來
先搞清楚 什麼是prius 家族 不要連 prius c. Prius v. Prius.
都分不清
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-AusdhrEfQk[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7341OP2roNo[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=akg2HK3PE_Y[/youtube]
美國一位開 prius 的車主 大撞爛後 車室完整 人活下來 馬上又買一台 prius
[/quote]
看豐田主力房車之一Camry的表現就知道Prius或是Prius V撞下去是很難有差別的
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pDKpzYz9snI[/youtube]
所以後來IIHS要測休旅車的小偏位撞擊時 RAV4就拒絕參加了 [吐舌頭]
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| 樓上某些人真有趣 連prius. Prius v 都分不清 豐田有很多爛車 但也有很多好車 不用見到豐田就亂開槍 V 我不推薦 我只推原生的prius 連車型都搞不懂的人 是要談什麼安全性 Prius 大撞的照片 影片 yoube 很多 晚點貼上來 先搞清楚 什麼是prius 家族 不要連 prius c. Prius v. Prius. 都分不清 美國一位開 prius 的車主 大撞爛後 車室完整 人活下來 馬上又買一台 prius | |||
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看豐田主力房車之一Camry的表現就知道Prius或是Prius V撞下去是很難有差別的
所以後來IIHS要測休旅車的小偏位撞擊時 RAV4就拒絕參加了 😝
#27
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對方車全毀, Prius連變形都沒有.....😆
#26
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Prius不用考慮,安全性最差,美國小偏位撞擊測試成績是"Poor" (L牌也多是"Poor"坐收)
即將上市的新款Mazda 6很不錯,內外兼具, (舊款的就不用看了)
且0~100KM/hr加速同級車無敵手,只是超過100KM/Hr會被New Accord幹掉
安全性也略遜於New Accord
三台最均衡的選擇就是Civic 2.0S,車價便宜,好開,好養,夠安全!!
即將上市的新款Mazda 6很不錯,內外兼具, (舊款的就不用看了)
且0~100KM/hr加速同級車無敵手,只是超過100KM/Hr會被New Accord幹掉
安全性也略遜於New Accord
三台最均衡的選擇就是Civic 2.0S,車價便宜,好開,好養,夠安全!!
#46
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這是這四台的小面積撞擊成績 四款在「Structure / safety cage」這項通通都是Acceptable 而Fusion是在「Restraints / dummy kinematics」這項敗給了Accord的Good，得到了Acceptable，導致Fusion最後評價無法Good 你會認為大蟒蛇真會撞輸阿扣嗎 二者在「Structure / safety cage」這項都是Acceptable啊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為Fusion的安全氣囊根本沒完全接到假人,所以當然輸啦!!
請看影片,差很多!!
前往討論：新車四選一
#28
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1. 我自己的Land Rover都曾經買來第六天，一個 Made in Germany 的Bosch撞擊感知器故障而顧路拖吊回原廠。那又如何，Honda敢掛保證電子零件100%良率？ 只是有沒有被你碰到而已。 不用故意拿別人的案例來擴大解釋，只是顯得您見獵心喜而已。 不然全世界所有廠牌，哪一家廠從來沒發生過故障？ 所有人都走路不要買車算了。 別只看台灣這彈丸之地，Prius 在國外上市幾年賣多少了，台灣就是別人一模一樣的Made in Japan車型，別說什麼來台灣後車子的妥善率不能參考國外？ 國外不是沒發生過同樣的案例，但是跟整個銷售量比起來，回到總體市場的機率與妥善率，你要這樣幺說 Prius 不可靠不能買？ 2. 我們都同意IMA的架構與設計理念都跟Prius有很大不同，各有特點，何必一定要說別人不好別人容易壞如何如何？ 3. 買油電車結果只買到半套，不能純電起步不能怠速吹冷氣不能純電無聲滑行，那不也一樣只是在自我催眠說我們也做的出油電車？ 4. 照您的邏輯，純電動車用的電池更大更不環保，更別提裏面要用的各種零件與線組的製程有多不環保，您是不是來發個文，大聲疾呼放棄電動車的研發，大家都應該改開汽油車才是王道才是真環保？ 我沒有預設答案，只是您要不要試看看眾網友會怎麼回？ 5. 迴避問題？ 為何您一開始講的是 "重油門會失去電動輔助？" 結果現在又改口說是日本人的測試？ 大家都知道Toyota的核心know-how在於電源管理的充放，永遠充不飽也永遠不會放完電。 不管任何情境，只要踩油門夠深，就是汽油引擎運轉同時也對電池充電，同時電池也會供電給電動馬達出力。 以台北市為例，要不要試試從故宮開始，一路衝上擎天崗後，電池電量是會增加還是減少？ 您一開頭講的什麼失去電力輔助，出處是哪裏？ 或只是自己加工寫出來的文字？ 說到底，小排氣量的車來比跑山路，何必呢？ 或者該說，如果真有大量這種需求與疑慮，那就不要買油電車算了，要也應該要買 2.4L or 3.5L 的油電車。 6. 把銷售量慘敗一概推給"行銷的豐田"？ 民智已開，地球村無國界，網路世界發達，所以這麼多年這麼多人都是笨蛋都只會被豐田洗腦沒有自己的判斷能力，只有您對 IMA 最瞭解最認同最值得買？ 7. 最後問一下，您到底有沒有親身實地開過 Insight 與 Prius 這二輛車？ 若有，冒眜請問開這二輛的經驗時數有多久？ 若不幸二者其一或都沒有開過，那......就是開的一手鍵盤囉？ 結論，顯然又是為了反T而反，沒有辦法再客觀的討論下去了。 😌 | ||||||||||||
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真是不好意思害你打這麼多字了
1. 我岳父的ML350買來沒多久也曾因為ABS感知器故障顧路,但系統此時會讓你緩行以能在路肩安全停車,Prius高壓變頻器故障會讓你在路中間突然失去動力,此時你只能求神保佑, 這兩者不能一概而論,我真是不懂你抬出Land Rover要表達甚麼?他是可靠度算很好的車嗎?
2.我並沒有否定Prius的省油性,也沒有做其他方面作攻擊,只是告訴你買這車想要節能減碳其實沒有那麼節能減碳,也沒叫你別買
3. 連IMA叫做半套油電這話都出來了,這才是為了反某品牌而反吧?
4. 純電動車行駛時沒有汽油引擎繼續排碳,算起來他會比你的Prisu環保得多
5. 看您的文章我倒是滿想笑,所有油電車不管哪個廠牌都會很注重電池充放電的管理,IMA也是一樣,這是為了延長電池本體壽命,拜託搞清楚再來講,T牌行銷也真的是很厲害,讓人以為除了他別家車廠都不會做電池管理了,還KnowHow咧!!
當電池電量低於系統認定的臨界點時,雖然電池本體還有電,但系統會禁止放電以延長電池Life cycle,這是常識,不要以為這是Toyota的技術!!當你電池被系統認定沒電踩油門除了去驅動車輛還要對電池充電只會讓你車更耗油,我說的並不是所謂山路競速,但你總不能不考慮有些人家就是住在半山腰吧?你出去玩總不會都走不到山路吧?
6. 我不過是要表達用銷售量來判斷車好壞是不明智的做法,就好像你的Land Rover是好車,但銷售量很好嗎??你真的扯太遠!!
7.我還真的沒有長途開過這兩台油電任何一台,不過我倒是很清楚甚麼叫做電池充放電管理
我真是不知道該怎麼跟有錢的老闆溝通啊..........
前往討論：泰國喜美油電混合車 !
#18
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恕我冒昧，可是我覺得您是用不公平（或不適當）的基礎在比這兩輛車。 1：上面說了，兩輛車的設計理念就不一樣，怎麼能說Insight就是較可靠。除非有真正的統計數據與車主回報，不然又只是淪為自以為的幻想而已。 2：確實製造越大的電池排碳量應當是越大。但是，一般我們在說環保或排放co2，有人或媒體會再去比製程嗎？一般不都看油耗最直接，對車主感受最深？不然不要說油電車，純電動車也不要發展了，大家都開汽油車最環保，是這樣講嗎？ 至於16萬要不要換電池就不講了，我寧可相信國外這麼多年這麼多車主的使用實例，好過台灣論壇上的酸言酸語及以訛傳訛。 3：您前半段講的是對的，也跟我試駕Insight感覺類似。但後半明顯就是對Prius的運作不懂，甚至是錯的認知。 上面都講了，Insight骨子裏就是汽油車，當然開山路會有那樣的行車動態表現。 什麼叫Prius短時間重油門會失去電動輔助？您開的？朋友講的？朋友是車主嗎或又是聽來的？ 簡言之，您的論點我感覺就是故意拿對Insight的設計理念來批判Prius的不好，而對Prius的實際運作卻不是正確認知。 講個最難聽與最現實的，若IMA這麼好，為什麼全世界銷售量Prius狂電Insight? 為什麼歐洲車廠發展油電車是跟Toyota買專利而不是Honda？ 各有特色是好事，但不要先預設立場，為了捧某廠牌而就一定要貶哪廠牌。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. Prius沒電動彈不得,變頻器掛點會突然失去動力,這在網路上早已經不是新聞,台灣也有例子發生,不妨搜尋一下再來談
2. IMA基本上還是油電只是不能純電行駛,但他一開始就保留的汽油車的原始特性
3. 不看製造過程中的排碳量而只管使用時的排碳量跟掩耳盜鈴有甚麼差別?不然用車人買了油電車以後,油錢也沒省到(考慮車價價差),排碳也沒省到,就是買到Hybrid招牌自爽嗎?這就是一般人或媒體的盲點!!
4. Prius會比IMA的Insight在同樣重油門狀態下會更快沒電,更快需要充電而且性能會下降很多這很好理解,日本人也實測過,不妨做一下功課吧
5.為什麼Prius銷售狂電Insight呢?因為消費者就是消費者,碰上行銷的豐田不買單也難,我相信大家都是只看測試數據少有人在管製造過程中排碳量的,就好像Altis滿街跑,照您的邏輯我也只能說好車就是好車!!
不可諱言Prius的設計架構在市區真的是非常省油,但製造過程的排碳量還是要考慮一下才是真環保吧!!
前往討論：泰國喜美油電混合車 !
#10
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Prius vs Insight 偶都試駕過二次以上, 而且路途不短. 偶的感想是, Insight 真的比較有駕駛樂趣, 就算是排氣量比 Prius 小, 但全油門的加速貼背感確實很不錯, 不像1.5L小車. 但講到油電系統, 兩者的設計理念根本不一樣, 其實不好真的拿來比. Insight可以看成根本就是一輛汽油車, 只不過額外掛了一顆電動馬達. 所以, Insight 開起來真的就很像一般的汽油引擎車. 就算電動馬達掛點, Insight 仍然可以只靠汽油引擎發動車子, 開車. Prius 完全不一樣, 它設計之初就是要讓油與電是平行的, 所以開起來, 真的與一般的汽油車大不相同. 而它的油電系統, 坦白說是比較先進與複雜的. 光是可以純電起步, 停車時引擎熄火吹冷氣, 這都是 Insight 辦不到的. 但相反的, Prius 只要電動馬達或電池怎麼了, 就整輛車不給你動, 也不肯讓你燒油用汽油引擎開車. 若仔細去研究及試駕, 體會一下, 這兩者的設計理念真的不一樣, 不用硬拿來比. 但要講環保, 呃, 省油程度目前還是 Prius 勝過 Insight 吧.... 不曉得上面的大白兄能否分享一下所謂的 IMA 系統的環保及續航力? | ||||||||||||||||||||||
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您的觀點相當中肯
容我解釋一下我的觀點:
可靠度: IMA還是以汽油引擎為主,不會因為電系出問題動彈不得,也不會有突然因為電系故障造成拋錨的疑慮
環保性: IMA電池遠比T牌hybrid小(一般只有1/2或1/3容量),製造過程產生的碳足跡也是遠低於T牌Hybrid系統(跟電池容量成正比),兩者雖然T牌較省油但相差不大,因此說IMA環保性較佳(製造電池產生的碳足跡跟污染是很驚人的,有人計算過一台Prius跟Tercel相比,若考量生產過程中的碳足跡,其排碳量要在兩者行駛都16萬多公里後才會打平,但里程滿十六萬公里時你可能也要更換電池了)
續航力:嚴苛環境之下,如爬山,需要長時間重油門的場合,IMA系統電力持久,油耗動力表現平均,T牌Hybrid系統在短時間重油門行駛後,完全失去電動輔助的好處,因此說IMA電池續航力較佳
前往討論：泰國喜美油電混合車 !
#8
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| HONDA雙離合器HYBRID甚麼什後才要出? IMA改版根本沒意義,論油耗及動力都輸對手一節 怎麼還讓IMA繼續苟衍殘喘 | |||
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沒有真正了解IMA的人才會這樣講
事實上不論是在環保跟續航力跟可靠度上IMA都勝於T牌的Hybrid系統
前往討論：泰國喜美油電混合車 !
#24
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在家幻想+無的放矢並不能讓納廠的車變得更好
真是替這種愛請網路工讀生的車廠感到可悲!!
真是替這種愛請網路工讀生的車廠感到可悲!!
前往討論：美規第９代喜美爆炸....
#5
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應該是皮帶老化或鬆脫的問題
回原廠看看吧!!
回原廠看看吧!!
前往討論：請教CRV3.5冷氣異音
#7
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太讚了，這外形真的沒啥好挑剔的
錢我已經準備好了!!
錢我已經準備好了!!
#12
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市場上最便宜的那幾個車種,才是真的賺最大的
一分錢一分貨,可以甘願買便宜貨,但不能不識貨!! 呵呵!!
一分錢一分貨,可以甘願買便宜貨,但不能不識貨!! 呵呵!!
前往討論：CIVIC9代7月份銷售
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