gift
2008/10/20
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#5
0
若注重外觀
買innova較賞心稅目
zinger略嫌方正
不過zinger油耗較省
且後座可完全平躺
若你們使用上不介意innova後座空間有高低起伏差
那就無所謂
我爸那一代的也都較喜歡toyota
toyota的品牌形象在那一代建立蠻深厚的
買innova較賞心稅目
zinger略嫌方正
不過zinger油耗較省
且後座可完全平躺
若你們使用上不介意innova後座空間有高低起伏差
那就無所謂
我爸那一代的也都較喜歡toyota
toyota的品牌形象在那一代建立蠻深厚的
前往討論：請問一下zinger這台車的口碑OK嗎?
#32
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FIT的價位都可以買台ALTIS了，CP值實在是不優，不過以小車來講空間的確是不賴，怎麼說都比YARIS好。
YARIS吃得下飛機，那COLT PLUS不就可以吃進鐵達尼號，FIT不就可以吃進整座飛機場？
論內部空間，我覺得FIT>COLT PLUS>YARIS。
但是內部空間使用，絕對是COLT PLUS發揮空間設計創意最大化。
若排序，則會是COLT PLUS>YARIS>FIT。
YARIS吃得下飛機，那COLT PLUS不就可以吃進鐵達尼號，FIT不就可以吃進整座飛機場？
論內部空間，我覺得FIT>COLT PLUS>YARIS。
但是內部空間使用，絕對是COLT PLUS發揮空間設計創意最大化。
若排序，則會是COLT PLUS>YARIS>FIT。
前往討論：勸敗文-推薦空間最大的小車
#7
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本來就不能從大小來看，colt plus是用最新1.6升引擎搭配CVT變速箱，CVT變速箱以最近的測試數據看起來的確很省油。
而且colt plus在加速時轉速升高表現順暢。
tiida採用全新開發的MR18DE引擎，動力表現就已經很亮眼，colt plus還比它省油。
看大小，也是colt plus比tiida大台吧！
引擎和變速箱的設計對油耗會影響較大！
而且colt plus在加速時轉速升高表現順暢。
tiida採用全新開發的MR18DE引擎，動力表現就已經很亮眼，colt plus還比它省油。
看大小，也是colt plus比tiida大台吧！
引擎和變速箱的設計對油耗會影響較大！
前往討論：小車大小和油耗不成比例？
#33
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| 您先PO女性友人照片 我再看看它適合哪一台車 | |||
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回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫版友果然講話中肯
我想想
她長得像梁靜茹那型的
不豔但看起來又很可口
不然幹嘛幫她搜集資料😆
前往討論：COLT PLUS與FIT差在哪？
#4
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白色+1
紅色太殺會讓人感覺小孩子氣
藍也不賴 路上能見度較少 若想獨特一點的 就選藍色
萊姆黃也是新推出的 可以考慮
不過個人偏好白色
iO雖沒氣球
不過要是我選也會選它
外型MAN又有運動感
六速手自排當然也是首因
內裝也較normal版fashion
紅色太殺會讓人感覺小孩子氣
藍也不賴 路上能見度較少 若想獨特一點的 就選藍色
萊姆黃也是新推出的 可以考慮
不過個人偏好白色
iO雖沒氣球
不過要是我選也會選它
外型MAN又有運動感
六速手自排當然也是首因
內裝也較normal版fashion
前往討論：C+io選哪個顏色好
#79
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最近三菱推出的車，和古早比起來，是真的蠻省油的阿。
為何表現好不能鼓勵一下，或許有些還是表現的普普，但是標題是強調省油，又不是指其它地方。
我推colt plus的表現。
同級國產車中，cc數不是最小的，但油耗表現卻最亮眼。
這是有目共睹的。
為何表現好不能鼓勵一下，或許有些還是表現的普普，但是標題是強調省油，又不是指其它地方。
我推colt plus的表現。
同級國產車中，cc數不是最小的，但油耗表現卻最亮眼。
這是有目共睹的。
#44
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FIT車內置物空間設計超少，價格又偏高，H牌真的很不貼心，連現代剛出的那台小車都有嗑食物用的置物桌了。😩
就像當初坐朋友的TIIDA，後座椅置物袋，只做副駕駛座一個，costdown的有夠小氣。
目前印象深刻的，就屬colt plus，車內空間利用的十分透徹，雖然小地方的設計成本低，消費者不會賺到多少錢，但奇檬子就很好！
就像當初坐朋友的TIIDA，後座椅置物袋，只做副駕駛座一個，costdown的有夠小氣。
目前印象深刻的，就屬colt plus，車內空間利用的十分透徹，雖然小地方的設計成本低，消費者不會賺到多少錢，但奇檬子就很好！
前往討論：試乘FIT感受
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