E66
2007/02/13
註冊日期
32
累計好評
892
發文總數
#106
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| 想不到這裡還是有人分什麼外省人本省人 把問題責任都推到這上來 請問你平常生活有分本省外省嗎? 明明都是活在這片土地上的 要這樣分彼此??? 面試的時候也要寫自己是本省外省? 交朋友的時候也要分本省外省? 娶老婆也要分本省外省? 都什麼年代了 拜託 還要跟腦殘的執政黨的藉口牽拖嗎 什麼事情自己做不好 就怪別人 都是在野黨的錯?? 那你執政幹麻 沒能力 下台啊 權利都在你手上 卻老是怪別人??? 都只是一推藉口何欺騙老百姓的理由 誰管你什麼黨 誰做的好 誰給人民好生活 就是好的執政黨 我真的受不了民進黨的嘴臉 問題是還一推人被他們牽著鼻子走 真是可悲 台灣的水準與程度都不夠 過了幾十年 那些有意識型態的人也都死光了 也不會再分什麼外省本省了 這是一段過渡時期 就當笑話吧 人要向前看 一直說以前歷史怎樣怎樣 有屁用!!!! 請問在外面企業工作，自己出了包做錯事，就說 同事都是外省人怎樣子害我，或是都是廠商怎樣不配合.. 才會出這些問題 誰會理你 這些藉口理由 早被炒魷魚了 滾蛋! 但為什麼有個人到現在還沒下台.... | |||
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回應 luckyjacky (Jacky) 所寫http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=4521[/IMG
前往討論：可惡的中油!!
#12
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760大大 Skoda: 小弟還在評估其價格, 配備, 品質...等等訊息, 因為對這個品牌完全不了解 Mondeo: 這就...超出小弟預算甚多了😭 | ||||||||||||
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http://data.auto.tom.com/sd-77-107-dealer777.htm
車子引擎耐用度及底盤優勢一定要考慮
在大陸一台車要跑個幾十萬公里是司空見慣😆
以後牌照是終身制的跟人走的;也算是投資😌
車要耐操又要用的久..重點還要省油...😵
passat 4S店維修零件保養可不便宜且耗油,要深思😆
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#5
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大众SKODA明锐😍
www.octaviachina.com
全新蒙迪欧参数曝光 详细配置抢先看(表)😍
http://auto.tom.com/2007-07-16/0D5B/83761139.html
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全新蒙迪欧参数曝光 详细配置抢先看(表)😍
http://auto.tom.com/2007-07-16/0D5B/83761139.html
前往討論：要在上海買車, 請教活塞大大~~~
#9
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| 760大大 住巷子內 是什麼阿?? 這兩天又看到760i 害我好想買S2000 大家說的引擎內養很多匹馬 油耗就會高? 可是，不是 是2000CC的引擎耶~ 政府耗油測試~ 不會用RX-8的轉子引擎的方法來惡搞吧 | |||
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就是"內行"(台語)
S2000台灣有進口新車嗎??如果是中古車就不要吧🙂
而且還敞篷車😆不好顧喔😆
建議同級的AUDI TT 還有BMW 3系 CC或是VOLVO CC款應該比較合適😍
前往討論：轉載:時代進步了!自排比手排快啦!!
#15
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| 🙂 有人 喜歡 這種車 嗎 ? 😴 這種車，反而 是 我 最喜歡 的 車 | |||
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六排輪吊200噸😆
七排輪可以吊450噸的"大"吊車😲
前往討論：有人 喜歡 這種車嗎 ?
#7
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| 我覺得不應該這樣說~ 就純自排跟純手排 純手排 最快的排檔150ms 1s=1000ms 而自排車是用扭力轉換器來變換檔位吧 而手排車是自己看要在轉速多少的時候換檔 而自排車是電腦幫你換 我忘記賓士不知道哪一款 在sport模式下 會讓你"扭力用盡"才換檔 所以你說997比較起來 你應該要把程式改成跟普通車的一樣 這樣才是比較準的 或者該這樣說~ 你要將自排換成手排模式 在將兩個來比一下 或許會有不同的結果 如果要比的話 那手自排 自手排 要這樣的比我認為才會有公平性~ 因為 都是液壓系統換檔 | |||
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+1住巷仔內😍
前往討論：轉載:時代進步了!自排比手排快啦!!
#21
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對奶我也是第一次看見溫文的坤宇大大如此的生氣...😆 760大你的比武招親已經結束了嗎...大頭貼願意換回來了喔...😆😆😆 讚喔!😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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早就結束啦!!台灣優秀未婚青年還不少😲
怎麼都不早點成家😵
貼張美圖給你;祝你早睡早起;早生貴子😍
前往討論：油價這樣高漲 柴油車是否只會是曇花一現?
#18
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我是沒有政治色彩而且也不去投票的,只是有些事情只會坑我們老百姓的錢我很看不過去,我有親朋好友是在中油工作的他們也承認中油米蟲太多了 | ||||||||||||||||||||||
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哈哈😀
我除了當兵被輔導長強迫放假返台投票外;以後就沒投過票啦😆
中油米蟲的確太多了😌😩
前往討論：油價這樣高漲 柴油車是否只會是曇花一現?
#10
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| 柴油車在多人買的情況下中油卻惡意把柴油的價格調整快跟汽油一樣,而無能的政府卻都不管管中油,老百姓只能苦哈哈的過日子 中油米蟲太多了~~~~~~~😡😡😡😡😡😡😡😠😠😠😠 | |||
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😀第一次看到坤坤宇大大"粉激動"喔😀
是綠營還是藍營??😲
還是中間紅派?😆還是三不管陣營😀
前往討論：油價這樣高漲 柴油車是否只會是曇花一現?
前往討論：轉載:時代進步了!自排比手排快啦!!
#4
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現在也有自手牌 排檔速度也比手排快 還有dsg smg等高科技 都是為了讓駕駛人更快意駕駛愛駒 | ||||||||||||
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有嗎??😵
純自排....自排從靜止衝刺到100km/h的時間為3.7秒
前往討論：轉載:時代進步了!自排比手排快啦!!
#50
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行有餘力;有時間,有閒錢,理理財也是可以幫自己財富增值
本業及自身工作還是要顧😍畢竟那才是長久之計
專職做股票投資那可就辛苦壓力大多了
時代是變啦;要跟得上變化,計劃才不會落空🙂
本業及自身工作還是要顧😍畢竟那才是長久之計
專職做股票投資那可就辛苦壓力大多了
時代是變啦;要跟得上變化,計劃才不會落空🙂
前往討論：什麼都漲，就是薪水沒漲‥唉
#6
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| 請尊重智慧財產權仿冒必究........開玩笑的啦..........😀 | |||
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giobal大大:
偶可是純粹粉認同你的名言喔😍😊
前往討論：請問 i - MAX 變速箱是那一顆??
#48
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如果穩定的獲利~很恐怖ㄋㄟ!! 難怪~會開760~ 看來我要加把勁了!! | |||
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中國股神😲八千元炒成四億
幾千支股票他只有選20支......有意思😆
http://news.xinhuanet.com/fortune/2006-04/11/content_4410149.htm
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還有台灣作手😲😌😩
炒股被訴 股市作手張天福身價逾40億
知名股市作手張天福，涉嫌以拉尾盤、漲停價鎖單等方式炒作茂迪等高價股，被台北地檢署依違反證券交易法起訴。
檢調查出，張某年僅37歲，資產已超過新台幣40億元，尤其張某曾以現金直接購買台北知名「帝寶」豪宅，令檢調咋舌。
調查局北機組偵辦全案過程時，查出張天福退伍後即投入證券業，累積經驗後單飛自行投資股市，他曾向銀行申請信用總歸戶，確認自身資產超過40億元，專案人員調查張某資金往來時，還發現張某曾以現金購買兩棟帝寶豪宅 (當時一棟價值約新台幣8000萬元)。
今年初專案人員前往張某住處及辦公室搜索時，發現張位於天母忠誠路上的豪宅，不但擁有造價百萬元以上的液晶電視牆，還有接收各種股市訊息的終端機以及下單的電腦，調查員形容張的住宅有如外資操盤室，雖然檢方未查出有公司派與張掛鉤炒股，但懷疑張某幕後應有其他金主支援。
此外，調查人員在搜索、約談期間，發現未婚的張天福在豪宅內僱用多名貌美的女子為其洗衣、煮飯、排行程，為其操作股票的女助理也多頗具姿色，而張天福每完成一筆交易獲巨利後，都會帶她們出國「犒賞」。
起訴書也載明，張天福在9個月內獲利超過4億，單是付給為其下單的營業員紅利，每月就高達300萬到600萬。
前往討論：什麼都漲，就是薪水沒漲‥唉
#4
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| 福特自排變速箱 4F27E http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_4F27E_transmission CD4E http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CD4E_transmission F-4EAT http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-4EAT_transmission | |||
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都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！😊😊
沒進步😌
前往討論：請問 i - MAX 變速箱是那一顆??
前往討論：說說你喜歡什麼車？
前往討論：說說你喜歡什麼車？
#46
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760大大~ 你平均的年報酬率有到多少? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不一定呢😊看股市好壞....
如果加上股兒子及股利....這五年平均下來應該有25~30%
不過我不常常殺進殺出;選好公司比較重要🙂
前往討論：什麼都漲，就是薪水沒漲‥唉
#60
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| 親戚朋友6台福特車 幾乎都很慘阿😞 | |||
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#44
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看短就588-598出 敢看長就658-666之間;大盤若不好就見勢殺出😆 以上僅供參考😀😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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To滷蛋大大:
今日收盤價592我已經先出場一半了😍;
另一半就再看看後市了......
賺錢買新車要通知我喔😀
前往討論：什麼都漲，就是薪水沒漲‥唉
#6
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消基會最質疑的是中油購買的是中東、印尼的低價油，
卻是依較高價的西德州原油價格核算浮動油價。
前往討論：中油浮動油價的定價是怎麼搞出來的?
#20
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中油喊漲😡 台塑暗爽😝 中油盈餘繳國庫😇 台塑盈餘呢😞 台塑不該跟啊😡 台塑跟著漲價就是聯合壟斷😠 公平會的人死光啦 😡 | |||
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薪水不調油價攀升 消基會批中油浮動油價不公
http://pchome.syspower.com.tw/stocknews/?newsid=1215839&cat=1
中央社記者楊淑閔台北2007年7月3日電 (2007-07-03 11:38:55)
油價持續攀升，消費者文教基金會董事長程仁宏今天受訪指出，消基會要求中油公司檢討買低價油、卻以高價油核算浮動油價的不公平算法；且不排除近期拜訪立法院各黨團，呼籲為久未調薪的人民荷包把關。
程仁宏說，浮動油價機制大有問題，消基會已質疑許久，依舊不見中油公司回應；消基會最質疑的是中油購買的是中東、印尼的低價油，卻是依較高價的西德州原油價格核算浮動油價。
他強調，由於中油公司對此質疑遲遲不予回應，消基會不排除拜會立法院各黨團，要求立委必須善盡職責，為人民的荷包把關。
此外，消基會也提出數項對抗油價上漲的措施，供駕駛人參考。例如多搭大眾運輸工具；車內勿放不需使用重物，以減輕耗油量；開車到郊區可開窗，減少使用空調。
又如停車時可留一細縫，降低在戶外曝曬下，車內可達攝氏70度的高溫情況；開車前勿立刻開冷氣，可先打開所有車窗。以上幾個小動作，都可減低駕車的耗能程度。
前往討論：降少漲多，中油別再拿法定盈餘來擋！
#19
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這個德文雜誌的標題是"Zuruck zu alter form"
"大七重回到舊款型式"😆
還真有點神似...😲
可能車高度又要改的扁平點,風阻系數小一些來省油
現款大七真的較"厚重"😲
估計2009秋出現新款;2010正式上市......或許也會提前😵看銷售市道如何?😵
這次主要重點看變速箱還有與i phone結合的影音語音通訊系統😍
再來就是更節能的引擎設計............
外型有些地方可能引用概念車CS的設計😍........
前往討論：7系列會改款嗎??
#21
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| 不管對或錯我總覺得版大下的標題惡質翻譯，是記者英文能力問題還是惡意曲解 有點言重...就算真的有錯總讓人有人身攻擊的感覺...如果你是當事人做何感想... 得饒人處且饒人...😌 | |||
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有同感😍太尖銳了😌
#34
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1709
熱血😍
前懸吊採用雙A臂設計，不但保有舒適性以及良好的接地性，
更有精準的轉向反應。後多連桿懸吊加上改良的避震器，行李箱的容量得以增加。
安全上，330mm大直徑的碟盤提供強而有力的煞車，輔以EPS、ABS等電子輔助控制，能力不容小覷。底盤以及車體構造上也提供了許多主動防護的設計，氣囊甚至多達9個！
熱血😍
前懸吊採用雙A臂設計，不但保有舒適性以及良好的接地性，
更有精準的轉向反應。後多連桿懸吊加上改良的避震器，行李箱的容量得以增加。
安全上，330mm大直徑的碟盤提供強而有力的煞車，輔以EPS、ABS等電子輔助控制，能力不容小覷。底盤以及車體構造上也提供了許多主動防護的設計，氣囊甚至多達9個！
#3
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| 🙂請問一下喔!BENZ E320 CDI & BMW 535d 這二台柴油車哪台好呢?😀 | |||
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加這個才能更好😍更環保
#8
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| 大家好 我是U-CAR主編小亮 陳亮君 感謝大家的指正 在閱讀新聞原文後 個人認同blhsing網友的指正 編輯對原文語氣的解讀有誤 在原文之中 Absurd. Not. Absurd之後連接著句號，Not又是大寫 代表這兩個字各自代表著兩句話 語氣上是有所轉折的 而不是如U-CAR編輯所翻譯的意思 而ben68網友所指出之文章內容 亦的確不盡完善 因此目前這則新聞已暫時取下 進行編修 待處理完成後再行開放 造成大家的困擾 在此致歉 在資訊解讀與內容報導上力求嚴謹正確 是U-CAR對編輯團隊不變的要求 但由於語言以及文化的差異 仍不免出現疏漏及錯誤 感謝網友指正 讓U-CAR得以及時更正 U-CAR將記取教訓 進一步嚴格自我要求 亦請網友不吝繼續鞭策U-CAR 讓U-CAR能提供更高品質的內容 謝謝大家 | |||
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#4
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| 現在終於知道日本人為什麼要找台灣車廠一起進軍大陸了 語言文字的隔閡 還真--的大 | |||
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還有美國也是找台灣車廠一起進軍大陸😍
克萊斯勒中國銷售公司總裁艾思孟在上海車展透露，克萊斯勒將和東南汽車共同建設道奇獨立品牌銷售網路。這意味著，雖然作為戴克在中國最重要的合作夥伴，北京賓士卻不參與道奇渠道建設。來自內部的消息稱，北京賓士可能已經無緣參與克萊斯勒集團道奇品牌的引進。
昨天（4月22日），克萊斯勒在上海召開經銷商大會，除了有克萊斯勒品牌經銷商參與外，還有東南汽車和本田品牌等眾多經銷商參加，推薦其道奇品牌網路建設。據悉，3月底克萊斯勒曾開了一次經銷商大會，向經銷商介紹了道奇首次入華的情況。
道奇是克萊斯勒旗下三大品牌之一，此前從未入華。4月20日，克萊斯勒剛剛在車展現場宣佈，年底之前，兩款新車型在中國國產，一款是克萊斯勒賽百靈，另一款是北美最暢銷商務車———道奇Caravan。其中，克萊斯勒賽百靈由北京賓士負責生產，道奇Caravan由福建東南汽車代工。
艾思孟表示，克萊斯勒與東南汽車一起建設道奇網路。在這個進口與國產合併的網路中，克萊斯勒中國銷售公司主要負責品牌推廣、品牌宣傳，以及經銷商的培訓、品牌介紹、產品介紹和服務支援。“東南汽車是生產方，所以與其共建也合乎慣例。”據悉，目前雙方組成了一個工作組，定期或不定期地會面交流，彙報情況。艾思孟表示，道奇經銷商將由三部分組成，一部分是現有克萊斯勒和JEEP品牌經銷商的優秀者，一部分是東南汽車現有的經銷商中業績突出者，另外還可以吸納新經銷商。他表示，按照計劃，到今年年底，將建立60家道奇獨立品牌銷售網點。
艾思孟透露，目前已經有163個經銷商對建設道奇網路非常感興趣。他表示，為了支援未來這個網路發展，2008年道奇兩廂車Caliber、中級轎車道奇Avenger也會以進口形式由這個網路銷售。艾思孟表示，進口道奇轎車最早于明年一季度開始銷售，而道奇轎車國產合作夥伴還在考慮中。但北京賓士內部人士透露，從克萊斯勒目前的佈局來看，道奇基本上已經沒有在北京賓士國產的可能。（楊開然）
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還有德國也是找台灣車廠一起進軍大陸😍
賓士商務車..............
#16
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一千公里之前油耗純市區7km 現在有9km 車廂質感跟福斯車很像 時速100km 我印象中好像2600轉 電動滑門當然有防夾,前幾天還發現有防搶功能,就是萬一電動滑門如果關到一半,萬一遇到要劫車的,駕駛座的開關可連按兩下鎖定車門 | ||||||||||||
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請問能再詳述如何防搶的設計嗎😍謝謝🙂
前往討論：有圖有真相,沒圖就是謠言
#11
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| 我說 760 大大的小圖!!!😩 | |||
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望眼欲穿😊望梅止渴😌望穿秋水😍
#4
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聽聲音辨識😍
http://www.motorsport.com.tw/pc-service/front/bin/ptlist.phtml?Category=103189
節錄如下:
異音種類大分為兩種：機械異音、組裝異音。
(1)機械異音：一部車要運作會運轉震動的零件實在太多，大從引擎、變速箱，小到冷氣的風扇
馬達都是會長年運轉的部件，因此磨損髒污穢故障就很容易發出異音。
(2)組裝異音：引擎上的螺絲沒鎖緊、車內裝的皮革、塑膠件組裝間隙過大，或車門防漏橡皮的
老化. . .，都是造成共嗚聲、風切聲、破銅罐聲的元凶。
各種異音所代表的問題
1.發動引擎時發出“鏘、鏘”的輕脆金屬敲擊聲，或是自排車在加減油門時發出相同聲音，引擎飛輪邊的起動齒磨損或壞損－如果常不注意在引擎發動時打起動馬達，不僅會傷害飛輪齒及起動馬達，由於自排車的飛輪材質很薄，還有可能造成飛輪龜裂，以致成後者的狀況。
2.引擎在怠速運轉時會有“卡、卡”的的聲音－汽門間隙過大，造成汽門搖臂與汽門上座敲擊發出聲音，尤其在冷車時此種情形特別容易發生。
3.尖銳的“唧、唧”聲－通常代表皮帶老化或過鬆，需要調整；但也有可能是冷氣壓縮機故障及冷媒灌過多壓力太大（重拖）、皮帶隨輪軸承損壞、發電機或動力方向機幫浦承軸故障所致。
4.發動後引擎的排氣聲變大－排氣管用久受蝕破裂或接合處螺絲鬆脫。
5.車輛行進時由輪子處發出“嚕、嚕”聲－除了輪胎變形外，較有可能的原因是輪軸軸承缺油損壞。
6.行進中煞車時才出現“嚕、嚕”聲－最可能的原因是煞車碟盤變型或來令片材質不佳，造成磨損不平整；輪軸軸承損壞的可能性也並非全無。
7.車輛行進每遇轉彎即出現“卡、卡”聲－此種情形以前輪傳動的車較常發生，也種情形以前輪傳動的車較常發生，也就是前輪的傳動軸萬向接頭防塵套破裂，其中潤滑油脂散失及塵沙進入，造成萬向球頭異常磨損，在大角度運作時便會卡住發出怪聲。
8.車輛行進遇震動發出吱、吱橡皮磨擦聲－懸吊組件中任何橡膠類製品破裂或變形所造成。最常見例子為避震器上座、防傾桿固定橡皮、三角架固定橡皮的老化破裂所造成異音。
9.引擎共鳴及震動變大－引擎腳損壞。
10.行進中隨著車體的震動或引擎的運轉由底盤下傳出“鏘、鏘”的金屬撞擊聲－排氣管固定橡膠吊耳斷裂或消音器內隔板脫落鏽破。
11.開啟室內空調時由儀錶座前傳來金屬磨擦聲式“沙、沙“聲－前者情形為風箱風扇馬達軸承缺油損壞；後者則是髒污落葉等進入風箱所造成。
12.行進中隨著車身震動車門傳出橡膠磨擦聲－車門鎖扣固定位置不佳或鬆脫，防漏橡皮老化亦有可能。
13.中控台傳出摩擦聲－組裝品質不良或改過音響主機電線組沒有處理整齊，主機機身沒有包上防震海綿。
14.儀錶板後傳出隨著車速變化的摩擦聲－時速錶內齒輪組損壞或碼錶線用久磨損及欠缺潤滑所致。
15.皮椅皮革因震動所發出之摩擦聲－皮質乾硬所致，平時欠缺用皮革油加以保養。
16.門板內傳出零件鬆脫聲－電動窗滑軌損鬆動或門內物品組裝不良。
17.車內引擎或行路噪音變大－隔音材料變質脆化或車門防漏橡膠條硬化變形，致使車外噪音及風切聲均變大。
值得參考😍
http://www.motorsport.com.tw/pc-service/front/bin/ptlist.phtml?Category=103189
節錄如下:
異音種類大分為兩種：機械異音、組裝異音。
(1)機械異音：一部車要運作會運轉震動的零件實在太多，大從引擎、變速箱，小到冷氣的風扇
馬達都是會長年運轉的部件，因此磨損髒污穢故障就很容易發出異音。
(2)組裝異音：引擎上的螺絲沒鎖緊、車內裝的皮革、塑膠件組裝間隙過大，或車門防漏橡皮的
老化. . .，都是造成共嗚聲、風切聲、破銅罐聲的元凶。
各種異音所代表的問題
1.發動引擎時發出“鏘、鏘”的輕脆金屬敲擊聲，或是自排車在加減油門時發出相同聲音，引擎飛輪邊的起動齒磨損或壞損－如果常不注意在引擎發動時打起動馬達，不僅會傷害飛輪齒及起動馬達，由於自排車的飛輪材質很薄，還有可能造成飛輪龜裂，以致成後者的狀況。
2.引擎在怠速運轉時會有“卡、卡”的的聲音－汽門間隙過大，造成汽門搖臂與汽門上座敲擊發出聲音，尤其在冷車時此種情形特別容易發生。
3.尖銳的“唧、唧”聲－通常代表皮帶老化或過鬆，需要調整；但也有可能是冷氣壓縮機故障及冷媒灌過多壓力太大（重拖）、皮帶隨輪軸承損壞、發電機或動力方向機幫浦承軸故障所致。
4.發動後引擎的排氣聲變大－排氣管用久受蝕破裂或接合處螺絲鬆脫。
5.車輛行進時由輪子處發出“嚕、嚕”聲－除了輪胎變形外，較有可能的原因是輪軸軸承缺油損壞。
6.行進中煞車時才出現“嚕、嚕”聲－最可能的原因是煞車碟盤變型或來令片材質不佳，造成磨損不平整；輪軸軸承損壞的可能性也並非全無。
7.車輛行進每遇轉彎即出現“卡、卡”聲－此種情形以前輪傳動的車較常發生，也種情形以前輪傳動的車較常發生，也就是前輪的傳動軸萬向接頭防塵套破裂，其中潤滑油脂散失及塵沙進入，造成萬向球頭異常磨損，在大角度運作時便會卡住發出怪聲。
8.車輛行進遇震動發出吱、吱橡皮磨擦聲－懸吊組件中任何橡膠類製品破裂或變形所造成。最常見例子為避震器上座、防傾桿固定橡皮、三角架固定橡皮的老化破裂所造成異音。
9.引擎共鳴及震動變大－引擎腳損壞。
10.行進中隨著車體的震動或引擎的運轉由底盤下傳出“鏘、鏘”的金屬撞擊聲－排氣管固定橡膠吊耳斷裂或消音器內隔板脫落鏽破。
11.開啟室內空調時由儀錶座前傳來金屬磨擦聲式“沙、沙“聲－前者情形為風箱風扇馬達軸承缺油損壞；後者則是髒污落葉等進入風箱所造成。
12.行進中隨著車身震動車門傳出橡膠磨擦聲－車門鎖扣固定位置不佳或鬆脫，防漏橡皮老化亦有可能。
13.中控台傳出摩擦聲－組裝品質不良或改過音響主機電線組沒有處理整齊，主機機身沒有包上防震海綿。
14.儀錶板後傳出隨著車速變化的摩擦聲－時速錶內齒輪組損壞或碼錶線用久磨損及欠缺潤滑所致。
15.皮椅皮革因震動所發出之摩擦聲－皮質乾硬所致，平時欠缺用皮革油加以保養。
16.門板內傳出零件鬆脫聲－電動窗滑軌損鬆動或門內物品組裝不良。
17.車內引擎或行路噪音變大－隔音材料變質脆化或車門防漏橡膠條硬化變形，致使車外噪音及風切聲均變大。
值得參考😍
前往討論：買中古車.是你.要如何看車?
#29
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可能油桶還沒來吧...😊😊😊 | ||||||||||||
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舍米是油桶??😊😵
前往討論：這樣有沒有違法???
#5
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記得歹徒要錢時 要多三思 有時它是騙你的 錢拿走車也不回來 因為我2年前也跟你一樣 | ||||||||||||
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| 會不會是買了VW 30%股權成為股東 趁機偷過來的😰 改天保時捷會不會發表W16缸4渦輪增壓的車😰 | |||
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剛好相反😊
Porsche早在962就使用PDK(1980年初),更於1980末要撘載於當時代號965的新車!
但一直到DSG上市,先給VW用!Porsche一直宣稱要克服扭力的問題!
現在就等看看7速F1方向盤撥檔PDK何時上市😍期待中🙂
#12
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| 就圖看來 BENZ C Class 車頭較低 以較薄弱的保桿上方水箱罩附近 去撞到FORD FORD Focus的保桿所致 純粹是相對位置的問題 與保桿硬度沒有絕對關係 | |||
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嗯🙂角度ㄉ問題
要不然就是不是撞到前面車輛而是撞到其他車輛
僅是靠過來而已😵
#27
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除了新車配的胎以外
這三十年來只用倍耐力Pirelli😍沒有讓我失望😀
BMWCCT有關輪胎的討論🙂還不錯看😊
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=2&topic=1641&show=25
這三十年來只用倍耐力Pirelli😍沒有讓我失望😀
BMWCCT有關輪胎的討論🙂還不錯看😊
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=2&topic=1641&show=25
前往討論：聊聊各位的輪胎吧
#67
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在汽車討論板徵婚!其用意為何?而且其對象還是對岸女子!真的要人家點破嗎??? 網友聯繫無非以汽車討論為主題而發自聯繫之舉動!而非與對岸女子有所曖昧而聯繫吧!真難想像阿!網站給人的方便!竟然讓人隨便起來了!看來下次有人也會借此做生意吧! 賣個2手內褲阿!賣個2手零件阿!什麼話題都有其該有的相關網站!請善加利用之!勿可隨便! PS:前人應以身作則!切不可偏導不良習俗!大大不因該帶頭做壞榜樣才是! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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麻煩你"點破"一下???😲
也順便說說解釋"與對岸女子有所曖昧而聯繫"是甚麼意思??😲😵
閣下可真是會"天馬行空";從蟑螂開始扯..然後殺人犯!強姦犯...監獄....婦人之為.....
曖昧聯繫...2手內褲...2手零件😲....接下來是甚米碗糕???😵😀
#51
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大大是否真正了解(網友聯繫)真正意圖呢??? 如板主此舉是為了連繫而有的動作!那你這樣糾正顯示極為融洽!可事實呢? 小弟蠻喜歡這裡的!所以才發帖訴說意願!而大大如果真的喜歡這裡就不該強調退出! 大大用到敬人者恆敬之這句話!是從哪裡看出小弟對開此板的板主有何不敬之處? 那跟那些蟑螂有何區別 板主使用(他X的)字眼!而小弟只認為其乃婦人之為!大大此後發文請三思!無量受佛! | ||||||||||||||||||||||
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徵婚是我開的版:你在該版已經強調你的觀點,
而且已有網友回應....所以我沒有回應;因為借版在先,不想再讓該版浮現...
但閣下又在此版重覆你的觀點...似乎就有點多餘了.........
"徵婚"的真正意圖=網友聯繫而且跟我聯繫的人還不少😍
喜歡U-CAR的來表現方式有許多種形態吧😆不喜就過罷了....
也請FORD大大此後發文務必三思;否則會被人誤認是網管......糾察隊😲
至於是否退出...則是茫茫網海FORUM中的常態,何必執著,隨緣吧!!
#13
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最後那張照片是要說明甚麼😵
那個"小東西"有特殊意義嗎😵
那個"小東西"有特殊意義嗎😵
前往討論：這樣有沒有違法???
#38
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| 以身作則乃前人之根本也!每個都像大大這樣發文!那跟那些蟑螂有何區別呢? 不同樣都是濫用網路資源的人嗎?徵婚!年齡討論!試問每個人都同樣思想嗎? 為何針對七年級!五年級六年級的不也都一堆殺人犯!強姦犯!請看現今監獄裡面 都是關五六年級的居多好嗎!你發此文就表示情緒方面已經對七年生有諸多不滿! 發此文造成大家對七年級的批評!你這行為在後生晚輩小弟的眼中實在是婦人之為! | |||
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這個forum裡面有"網友連繫"一欄呢😍
如果FORD是網管還是U-CAR股東就請直接表明身份....
我本人隨即退出不上U-CAR😆........
如果不是那你的看法就只能恕我無法茍同啦😀😆
敬人者人恆敬之;相對的:XD人者人恆XD之😀😌
已經有人給你壞評2😵😌😩我就不再"錦上添花"啦😆
Why???????
#23
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先生可能規劃唸書=>不須專職念書,可利用再職進修,學歷在大公司中是很重要,但能力更重要。 約300萬的儲蓄=>可投資定期定額,每月五萬,但最好分成五支不同基金,根據個人經驗五年賺50% | |||
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文·林雅惠
有一群「不貪心」的長線投資人，對於現在最流行的LED、IC設計，他們從未深究，也不認得力晶黃崇仁，旺宏吳敏求，更不知道什麼叫「董監改選」。
但是，他們選對了股票，跟對了老闆，靠著穩健獲利，贏得驚人的報酬。
案例一：小S公公許慶祥。
十多年前拿新台幣數千萬元獨壓鴻海一檔個股，長期持有，透過配股配息，總價值翻到數十億元以上，報酬率50倍。
案例二：運昇投顧總經理汪潔民。
五年前開始，每個月固定提撥出新台幣1萬元，以盤後交易方式投資鴻海，每年報酬率至少15％。他準備抱股到退休。
案例三：退休公務員張錦輝。
24年前，他買了5張台化；24年來，他有錢就買；到現在，已經累積400張；今年，光是靠現金股利，就領了200多萬元。
選對股票 跟對老闆
前述這些人都是靠長線投資賺大錢的真實案例。在多數人眼中，他們的投資方式很傻、很懶，因為只買一檔個股，在股價高點時還不會賣；卻也因為「情有獨鍾」，讓他們賺大錢，從一開始第一年平均報酬率15％，利滾利之後，隨著時間越拉越長，個股的資產價值也跟著利滾利，最後是翻了一倍、兩倍以上。
「不貪心」是這群長線投資人的個性；再來，他們做對了兩件事：一是選對股票、二是跟對老闆。比起那些每天浸在號子裡、搖旗吶喊的散戶，這群長線投資人對股市相對陌生。
他們買股票唯一的樂趣，不在於股價翻紅上漲，而是在於每年收到股利分配通知書，上頭寫著：去年要配多少現金股利和多少股票股利，「我媽從幾十年前就買台塑，一直放到現在；每年，她最期待的就是這一天，比中樂透還要開心。」運昇投顧總經理汪潔民說。
近5年來，汪潔民也開始懂得長線投資的魅力。現在，他每個月固定投入1萬元，用盤後交易的方式買鴻海，鴻海的股價上漲再加上每年的配股配息，換算下來，一年至少15％的利息，持有10年，就等於增值1.5倍、20年變3倍，汪潔民大喊：「到哪去找這麼好的投資標的？」
賺錢不靠股價
不只汪潔民愛郭台銘，就連藝人小Ｓ的公公許慶祥，也獨壓鴻海一檔股票。許慶祥在十多年前收起醫院退休後，就投入股市研究，最愛買郭家軍的股票，根據他身邊的營業員透露，他以數千萬元買進的鴻海股票，現在至少已變成數十億元。
還有公務員張錦輝，34年來不斷買進台化，有錢就投入、抱著不放，到現在已經擁有數百張台化，靠每年的配股配息，就可以幫家人再買一棟房子。享受到配股配息好處的他，近幾年也開始幫兒子買台化，一年投入100萬元，希望兒子也能成為長期投資一族。
「會長期投資的人有三種特色：多金、知識程度高、早期買股票。」德信投信總經理儲祥生分析，十年前，正是股市走多頭的時候，吸引投資人一窩蜂把資金投入股市，再加上當時能夠選擇的個股不多，因此投資人寧願把錢放在他們信任的企業老闆身上，像張忠謀、王永慶等。
不過有趣的現象是，這些長線投資人有很多是因為不懂股票、不看財經雜誌，因此不容易受到市場氣氛操弄、不輕易買賣股票，所以往往一抱就是5年、10年以上。「不靠股價賺錢的心態，反而讓這些長線投資人比波段操作的投資人賺得還要多。」儲祥生說。
根據本刊調查，長抱股票10年最賺的就屬鴻海。10年前，鴻海股價165元，現在281元，每股價差116元，相當於一張鴻海資本利得就賺了116,000元，要是再加上鴻海每年平均配2～3元現金股利、股票股利2～3元，如果，投資人長期持有鴻海都不賣，10年總報酬率高達867.68％，資產增值9.68倍，居所有上市櫃公司之冠，成長幅度相當驚人。
鴻海董事長郭台銘在今年的股東會上開宗明義就說：「你們買鴻海股票，就等於錢放在那邊，我們會幫你把錢變出更多錢來。」這番話雖然霸氣，卻也顯現出像鴻海這般營收、獲利高成長的公司，長期投資下來，絕對能擁有高報酬。
不只鴻海，如果你持有中鋼10年不賣，報酬率高達410.33％，台化、大成鋼的長期持有報酬率至少有300％，還有南亞、台積電、台塑這些耳熟能詳的公司持有10年，報酬率至少翻一倍，成為長期抱股人的最愛。
從這30檔長期投資報酬率高的個股中發現：要選長期抱股「公司每股盈餘趨勢向上，仍是長期抱股的最重要關鍵」，就算每股盈餘不是呈現長期持續性的向上趨勢，也要確定在買進之後的數年之內，每股盈餘仍有成長的機會，也就是具有美好的前景以及產業趨勢。
台塑四寶 力抗景氣循環
「鴻海是中長期投資的最佳標的。」世新大學助理教授梁彥平說明，鴻海是高成長型的公司，近10年來的每股盈餘穩健成長（圖1），從每股7塊多、成長到2006年的11.59元，由每股盈餘走勢圖可看出，鴻海的獲利不受景氣循環影響，每年都有成長，還能配股配息。再加上股價走強，「投資人等於兩邊（資本利得與股利）都賺」梁彥平說。
不只鴻海，退休族最愛的台塑四寶，也就是台塑、台化、福懋以及南亞，也是長線投資的表率；因為，它們的資產價值年年穩定增加（圖2），不受景氣循環影響，10年來資產價值成長3倍以上，代表公司經營穩定、獲利穩健，再加上前景看好，值得長線投資。
台積電也是一樣。雖然它的股本龐大，股價有如牛皮，不易大漲，但是觀察台積電10年來的資產變化（圖3），也呈現年年穩健成長；台積電所處的產業環境深具景氣循環特性，但台積電的資產價值卻能將景氣循環衝擊降到最小，主要就是因為台積電厚植穩固的研發實力，加上現金部位高，才能打敗景氣，保持成長向上。
股票生股票 資產暴增
長期投資除賺取資本利得的價差，更重要的是透過配股配息，讓股票生股票、現金生現金；再投入股市，錢滾錢之後，產生複利效果。
公司賺不賺錢，是長期投資選股的最重要條件。因為，企業有獲利，才有機會分錢給股東；從下頁的表格中可以看到，台股上市櫃企業能夠連賺10年且投資報酬率大於100％的公司，合計有30家，其中，只有大成鋼與大成長城2家企業的主要獲利貢獻來自股價上漲，其餘28家的企業獲利貢獻則皆來自於配股配息，比重高達93.33％。
這代表長期投資要獲利，股利政策好不好才是致勝關鍵；否則，像台積電、台達電、統一超以及仁寶，10年前買進的股價和現在相比，依舊是賠的，加上每年的配股配息，才具有投資獲利空間。
股利政策可以讓你的錢生錢、股票長出股子股孫。舉例來看，從2001年買進10張鴻海，隔年參與配股配息，到了2006年，投資人可以領取11萬元的配息；更吸引人的是，透過配股，原本的10張鴻海股票已經變成20張，短短5年，資產就暴增2倍以上。
要是5年前買10張中鋼，到現在賺取的現金股利至少有25萬元；若買10張台塑，累積的現金股利至少有39萬7千元，連汪潔民都不禁大喊：「長線投資真的很賺！」
台股揚 長期投資看好
尤其在台股攻上8千點，多頭大師還揚言2008年總統大選前的行情還有可能站上12,682的波段高點，若真是如此，代表現階段還有投資空間，在許多投資人還在盲目的跟隨市場流言撒錢買股的時候，我們鄭重推薦，長期投資的買點真的到了。
汪潔民認為，依據歷史經驗，台股有40％的時間是下跌的，剩下60％多是在整理期，真正大波段漲幅的時間很短，換句話說，投資人想要抓住大盤指數趨勢、波段操作，真的不容易。再說，台股的資金結構當中，法人戶至少占了3成以上，影響力動見觀瞻。
而一般投資人資金分散，力不從心，市場消息又不對稱，當利多出現時，往往已經是第二手消息，小投資人無法掌握金流，又很難在第一時間掌握公司動向，往往是吃虧者，最後，總是買在高點、賣在低點。因此，不如選支好股，長線投資，透過每年發放的股利，降低持股成本、墊高報酬率，平均下來，一年的報酬率至少都有10％。
長抱好的股票，的確可以賺大錢；不過，必須留意的是──「長線投資仍要看買點」。
以家庭主婦張簡太太為例。她在19年前用每股1千元的價格買進3張中信金的股票，由於當時中信金正要上市，股價很熱，張簡太太誤以為金融股上市後就會有行情，哪知，中信金上市後股價表現不如預期，到現在就算每年平均配2元現金股利還有股票股利，也不夠賺。「早知道就不要買。」張簡太太說。
5檔優質股 值得長期投資
除了股價之外，還要留意產業的景氣循環；當景氣循環正準備反轉走跌時，就不要買進。相對地，要選擇景氣好轉的時候買進，如此可以賺資本利得，還能賺股利報酬，兩頭都賺。
要選出未來10年值得投資的標的，瑞展產經董事長陳忠瑞提出「三個條件」說。是哪三個條件呢？第一，是產業特質；第二，企業所處產業位置；第三，財務狀況。依照這樣的選股條件，他認為中鋼、台塑、晶電、聯發科、五鼎都值得中長線布局。
在投資界20年的華頓投信投資長楊師銘則表示，還可以觀察這家公司在面臨景氣循環時，能不能一個波段走得比一個波段還要高，要是企業獲利能夠隨著產業前景愈爬愈高，代表這家企業的賺錢能力，能夠打敗景氣循環，長線還是值得抱股。
根據巴菲特的選股方式：「挑對好股，長期持有」。想要賺錢，不一定得靠波段操作、累個半死；只要抱對一檔股票，長期持有，你也可以輕鬆地穩賺不賠。
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卡奴是債滾債還不完😌
用錢滾錢才能賺大錢😍
想買(好)車的年輕人一定要花時間學習投資理財🙂一生受用不盡😍
前往討論：存款多少你會付現買車
#13
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| 我算是汽車新手,我還不太會開...(雖然我有大貨車駕照了.😰) 之前一開始開車就是開手排車(公司的車),所以買車只想到手排的... 我只想買小型車,而我只想要手排的. mini coper就算是二手的,我也買不起...所以我現在開matiz手排1000cc.😆 騎車要騎打檔車...(大型重型機車駕照我也有,不過車賣了) 開車要開手排車...(有點想再考聯結車駕照,不過好像很難...) | |||
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如果專長興趣在駕駛🙂就去考ㄚ😍
我公司的聯結車員工薪資可不低,跟工廠廠長差不多😍
台灣應該更高.....聯結車真是不好開😊😩抓角度是功夫喔😲
前往討論：喜歡手排車的人你們會花較高的價格購買嗎?
#31
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33-50 ％？ 台灣耶！ 你這樣搞會讓引擎散熱不良。 | ||||||||||||
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不知道是否有業代或是大大可以告知:😊
現在新車出廠時的添加水箱精比例??以及PH值??
還是各廠牌規範要求有差異?😵
先謝謝啦😍
前往討論：水箱精要加多少才正確
#7
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| 電線若絕緣不良.的確有安全上的顧慮. | |||
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絕緣不良原因很多:
如蓄電池接線柱因雜質、油污或腐蝕使得接點鬆動發熱，熔解導線絕緣層；
長期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點鬆動等等...........。
另外，發動機工作狀態下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落...
還有很多車主在新車身上對線路隨意更改，比如換裝高檔音響、增加空調等。
相關技術人員如果技術水準有限，他們就不會去分析車輛的線路佈置和具體的結構，
更不會考慮將不同線路功率進行計算，從而決定由哪獲取電源更合理之類的問題。
如果線路連接不正確，虛接，並用錫焊焊接，則接線處電阻過大導致線路過熱，燒燬包裝皮引起火災
於是隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修都是原因😲
所以線材直徑選擇,電器的額定電流選擇適合保險絲都很重要..............
如果車子電線絕緣不良應該直接量測電阻電流量就可以找出原因;
重點要找到誠信可靠的修車廠😆
我給親戚開的兩台德國車也7,8年了也沒有聽到有"環保電線"的問題😆...🙂
前往討論：環保電線真環保?
#3
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環保電線是電線裡不含鉛、汞、六價鉻、多溴聯苯、鎘及其化合物,
從RoHS(無毒無鉛製程)和高分子(塑膠)來看,RoHS是要求管制鉛鎘汞六價鉻和多溴联苯/多溴联苯醚這些有毒物質,
其中和線材有關的應該是溴化合物,不能用就改成其他雙酚類或者用無機粉體(常用氧化铝來提高耐燃性,歐盟的ROHS的塑橡膠產品材質耐用度不會比較差,而且應該是提高耐燃性,線材最怕工作環境的溼氣和溫度;除非買到進口寒溫帶規格線材老化嚴重二手車,否則別相信甚麼網路謠言啦🙂
從RoHS(無毒無鉛製程)和高分子(塑膠)來看,RoHS是要求管制鉛鎘汞六價鉻和多溴联苯/多溴联苯醚這些有毒物質,
其中和線材有關的應該是溴化合物,不能用就改成其他雙酚類或者用無機粉體(常用氧化铝來提高耐燃性,歐盟的ROHS的塑橡膠產品材質耐用度不會比較差,而且應該是提高耐燃性,線材最怕工作環境的溼氣和溫度;除非買到進口寒溫帶規格線材老化嚴重二手車,否則別相信甚麼網路謠言啦🙂
前往討論：環保電線真環保?
#27
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檢修方法解說🙂
http://http://www.addinol.com.tw/auto-24.htm
1. 水箱水常會很快流失，而在冷卻系統各管路上卻找不到故障原因。
2. 水箱水已經滾沸且冒煙後，冷卻風扇才轉
http://http://www.addinol.com.tw/auto-24.htm
1. 水箱水常會很快流失，而在冷卻系統各管路上卻找不到故障原因。
2. 水箱水已經滾沸且冒煙後，冷卻風扇才轉
前往討論：水箱精要加多少才正確
#26
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再補充一點，如果水箱蓋加壓效果失效的話主水箱的水假設沒有的話副水箱的水也不會補充過去，所以最好是兩個都檢視。 水和油都有熱漲冷縮的現象。 | ||||||||||||||||||||||
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+1😍
正常情況下水箱中冷卻液的補充和溢流是由水箱蓋來控制的，根據冷卻系統的溫度和壓力來控制吸入和溢流，水箱溫度高、壓力高時，冷卻液會經水箱蓋上的溢流閥存入儲水罐，而溫度低產生真空時冷卻液會經水箱蓋上的真空閥吸入水箱。
前往討論：水箱精要加多少才正確
#24
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| 😀 請問一下各位大大..~ 我的副水箱的水...原本都維持水位..沒有明顯的損耗..所以1~2個月都沒去關心它.. 但有一次..我去更換機由時...發現到..水位銳減!!!😞 車行老闆幫我加了水箱精後..要我注意兩件事. 1.開高速後,水管線下方有無漏水. 2.開高速後,引擎前方的一大鐵蓋(我不知道詳細名稱)有無過熱發紅現象. 經過幾個星期..我後來並沒發現上述兩個狀況.(不知道是我沒發現還是真ㄉ沒狀況) 日後..我發現..我有次開了高速公里後..(約300km)...水箱水位降低約1cm了..(兩次水位均為冷車狀況下量測) 請問這是正常的嗎? 另外..在請教一下..我ㄉ車車水箱的水位變化如下,這也是正常的嗎? 1.熱車時,水箱水位高. 2.冷車時.水箱水位低. | |||
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普通車都有主水箱、副水箱，一般都檢查副水箱水位，
主水箱沒水會自動將副水箱的水吸過去補充，若副水箱水位常常過低，
就要檢查哪裡漏水了🙂
主水箱的作用是用來降溫的，而副水箱的作用則是用來檢視主水箱水量是否足夠。可以直接檢視副水箱水位是否在上、下限範圍之內來決定是否要加水,
前往討論：水箱精要加多少才正確
#15
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| Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet 5.5L Supercharged V8 引擎 582.0 bhp 0 - 60 mph 4.0 seconds / top speed 300 kph 😲 | |||
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前往討論：說說你喜歡什麼車？
#18
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| 怎麼我記得每個品牌的水箱精加水的比例都不一樣 好像有整罐下去不用加水的...... | |||
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有些濃縮水箱精參水的😲
市面上就有販售一般濃縮水箱精及預混式水箱精兩種，一般濃縮水箱精…
我們可稱之為油性水箱精，在使用時必需要另外加水，讓水箱水達到合適的濃度使用。
而預混式水箱精Ready to use (Do not add water)，就是不必加水、可直接使用，我們可稱之
它為水性水箱精。所以消費者在選購時可要稍微留意一下喔！
前往討論：水箱精要加多少才正確
#45
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引擎室拉桿Tower Bar避震器上塔頂拉桿(轉貼)http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t77566.html
這是一般時下最容易，且價位普通的改裝方式，為什麼要加裝這個零件呢？因為車體的引擎室除了承載引擎外，其左右葉子板內側還負責懸吊系統之前軸、上三角架、避震器等零件之固定。
然而引擎室之結構則好比上、下都打開的四方盒，在理論上是『最差勁』之結構剛性區域！因此一般車輛會以特別的設計來彌補此先天之缺憾。
引擎室上拉桿的基本理念，是要在引擎室上左右兩邊直接受力的避震器上座，用一結構桿連接起來，試圖對引擎室上方之開口作一個結構性之補強，以往曾有專家質疑其功能，但是後來某些新車型在出廠時，就有如同引擎室拉桿的避震器上座加強結構桿，用來加強鈑件的強度，也可以抑制噪音的產生。
而提到引擎室拉桿，它為了達到應有的效果，有些重點還是需要注意！
例如鋁製桿身其強度遠遠差於鐵製品，如果要達到一樣的效果則必需要使用合金製品，價格上就會昂貴一些；而桿身屬於圓或方型的空心體，較實心材強度高且重量輕。
拉桿固定座也是一門大學問，但是基本上一定得和避震器上座之鈑件吻合，兩者裝配後緊密的接合，才能有效的抑制上座的變形或鈑件破裂。
如果有固定式、無調整螺絲的話是最好的選擇，如果是桿身可調式的拉桿，則需注意桿身調整螺絲的尺寸，愈接近桿身直徑，也就是愈大的直徑強度愈佳，這些都是選擇引擎室拉桿所需注意的重點。
其效果好的話，對車頭剛性至少有百分之１０至１５以上的助益！
有用的東西也要放在對的地方,才能發揮最大功效😍
這是一般時下最容易，且價位普通的改裝方式，為什麼要加裝這個零件呢？因為車體的引擎室除了承載引擎外，其左右葉子板內側還負責懸吊系統之前軸、上三角架、避震器等零件之固定。
然而引擎室之結構則好比上、下都打開的四方盒，在理論上是『最差勁』之結構剛性區域！因此一般車輛會以特別的設計來彌補此先天之缺憾。
引擎室上拉桿的基本理念，是要在引擎室上左右兩邊直接受力的避震器上座，用一結構桿連接起來，試圖對引擎室上方之開口作一個結構性之補強，以往曾有專家質疑其功能，但是後來某些新車型在出廠時，就有如同引擎室拉桿的避震器上座加強結構桿，用來加強鈑件的強度，也可以抑制噪音的產生。
而提到引擎室拉桿，它為了達到應有的效果，有些重點還是需要注意！
例如鋁製桿身其強度遠遠差於鐵製品，如果要達到一樣的效果則必需要使用合金製品，價格上就會昂貴一些；而桿身屬於圓或方型的空心體，較實心材強度高且重量輕。
拉桿固定座也是一門大學問，但是基本上一定得和避震器上座之鈑件吻合，兩者裝配後緊密的接合，才能有效的抑制上座的變形或鈑件破裂。
如果有固定式、無調整螺絲的話是最好的選擇，如果是桿身可調式的拉桿，則需注意桿身調整螺絲的尺寸，愈接近桿身直徑，也就是愈大的直徑強度愈佳，這些都是選擇引擎室拉桿所需注意的重點。
其效果好的話，對車頭剛性至少有百分之１０至１５以上的助益！
有用的東西也要放在對的地方,才能發揮最大功效😍
前往討論：引擎室拉桿ㄉ功能..?!
#16
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| 🙂 我的車使用手冊上說明水箱水第一次20萬公里做更換 之後6萬公里再更換 | |||
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你車子的水箱水都不會蒸發失去嗎😵
前往討論：水箱精要加多少才正確
#14
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水箱精保養知識分享
(轉貼)
水箱的功能:
車輛行駛的動力源自於引擎燃燒燃油爆炸後產生推力而來，引擎內部既然會有燃燒與爆炸，
伴隨而來的高溫即產生，使得引擎及機油因持續不斷上升的溫度，進而產生機油裂化及引擎
磨損甚至故障的問題，有效散熱及抑制溫度上升，因此才會需要有所謂的冷卻循環系統誕生
也就是水箱的作用。
然而水箱冷卻系統中最重要最也是最不可或缺的就是水，因為水箱冷卻系統的吸熱、傳熱及
散熱就是透過水這介質來完成，水箱的結構有多層的隔板及水道再加上散熱鰭片，水可吸收
引擎內部的高溫，再透過水箱的散熱片與空氣更多的接觸面積，將引擎室的熱能透過氣流散出，
再將冷卻後的水從另一頭送回引擎水道，並不斷循環利用。
既然水有這麼多優點，為何還要添加水箱精呢？
水箱為鋁或銅金屬所構成，水幫浦內的閥門也是鐵製，引擎水道又都為鑄鐵製成，就算是
鋁合金引擎，金屬與水就是會有一定的氧化作用，而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利於散熱)，
若沒有適當的防鏽措施，金屬一旦氧化(生銹)，水箱就有可能從氧化(生銹)的地方破裂。
而且過多的鐵鏽也會阻塞水道，一旦壓力過大，也會出現爆管的現像，水的沸點約在100℃左右，
然而相較於引擎高達數百度的工作溫度而言，顯然低了許多，超過100℃就會開始沸騰汽化，
冷卻水管內因而產生氣泡，阻礙水的流動速度，並降低冷卻系統的效率，甚至水壓過高出現
爆水管的現像。
水的凍點為0℃，結凍的水箱水就失去了散熱的特質，還有水的潤滑性不足，長期使用會使
水泵浦磨損，如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損故障停擺。
以上種種問題，皆會導至水箱冷卻系統無法發揮正常作用，嚴重時還會使引擎縮缸損壞，
水箱精主要的功能就是提高水的抗凍/抗沸/冷卻/潤滑/防銹性，而這就是為何要添加水箱精
水箱精的功能:
水箱精主要的功能即在於提昇車上冷卻系統的熱交換效率，沸點的提高、凝固點的降低，水泵浦
的潤滑與水箱防鏽等功效，，因此添加良好品質的水箱精，可有效的防止引擎過熱以及水箱內
酸性物質生成、腐蝕，維持清潔和冷卻，是確保車上冷卻系統始終保持最佳狀態及正常運作的
重要因素。
我們就針對於水箱精的主要的功能研究討論
抗凍
降低冷凍凝固點，否則結凍的水箱就不能循環，水箱也就失去了散熱的功能。
在台灣地區，抗凍很像比較不重要，因為要達到0℃的機會不高，水箱要結凍可比中樂透五星還難，
不過中樂透五星還是絕對有可能在你我之間發生，甚至中大樂透頭獎，說不一定有一天公路建到比
合歡山還高的玉山旁，那時氣溫可能常常低於0℃，水箱結凍可就麻煩了。
所以水箱精的抗凍性可不能忽視。
抗沸:
一般情況來說(一大氣壓力之下)，水的沸點是100℃，加入水箱精後，可以讓沸點提高。
抗沸的目的是讓水箱冷卻液不會沸騰，不使氣泡產生，如此一來，水幫浦的轉軸有界面潤滑，
不易磨損。而且沸騰的水箱循環水，吸熱及散熱效果變差，進而造成引擎溫度的上升，此外
沸騰的水加上氣泡，水箱內的壓力也會變大，最後壓力會從整個結構中最脆弱的地方破裂釋放，
整個冷卻系統因而掛點。水箱精可以提高水箱水的沸點高，防止上述情況發生。
潤滑
水箱使用久了，由於時常高溫關係，會附著一層硬硬的石灰質、礦物質及水垢，很容易造成
扁細的水箱散熱管阻塞，冷郤水是依靠水泵浦進行驅動的，水流變小，造成水泵浦的負擔，
水如加雜上述物質或鐵銹，長期使用會使水泵浦磨損，如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損
故障停擺，進而導致引擎散熱不良.超高溫再加上水道阻塞壓力使水箱或水管發生爆裂。
水箱精可防止石灰質、礦物質及水垢的生成，增加水箱水的潤滑性，才能減少水泵浦與機件
的磨擦延長其壽命。
防銹
水箱為鋁或銅金屬所構成，水幫浦內的閥門也是鐵製，引擎水道又都為鑄鐵製成，就算是鋁合金
引擎，金屬與水就是會有一定的氧化作用，水箱水如無添加水箱精會變酸性造成腐蝕水箱及水幫
浦，而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利於散熱)，若沒有適當的防鏽措施，金屬一旦氧化(生銹)，
水箱就有可能從氧化(生銹)的地方破裂，而且過多的鐵鏽也會阻塞水道，一旦壓力過大，也會
出現爆管的現像。水箱精可增強水箱防銹，預防上述情況發生。
省油:
由於水箱精的抗沸及冷郤效果提升，相對的機油的油溫可以降的更低，進而保持油膜厚度，引擎
燃油爆發時的缸壓更足，潤滑更好，使得動力完全輸出，間接達到省油的效果。所以添加好的
水箱精和加好機油是一樣重要的。
水箱要加何種水:
添加純水或蒸餾水
加自來水、地下水及礦泉水在遇熱後，很容易產生結晶體、礦物質及石灰質、水垢，
因為這些雜質會造成水箱散熱管阻塞，增加水泵浦的負擔，降低水箱散熱效果。
水箱精的添加量:
一般而言水箱添加水箱精濃度都在50%至33%是最合適的，也就是最多水箱精與水比例為1:1，
而最少水箱精與水比例為1:2因此，當你進廠保養時，量一下濃度，看是不是33%以上，如果
沒有，就請你趕快補足一點水箱精。如果高於50%請加一些純水稀釋，因為濃度太高水箱水
的酸鹼值過高，也會對水箱造成侵蝕，而且流動性較差，影響散熱效率。
水箱精屬於強鹼，它的酸鹼值高達10~11以上，需要加入適當比例的「純水」，將酸鹼值降至8.5
左右最適合水箱，也就是濃度在50%至33%是最合適的，太高或太低的濃度，都會造成不良的影響，
太低無法發揮水箱精五大功能，太濃也會對水箱材質造成破壞，而且流動性較差，影響散熱效率。
請注意：市售水箱精有稀釋液與原液兩種產品，稀釋液濃度大約在33%至50%之間可直接使用，
但水箱精原液需依上述比例及原廠規範，來決定每部車添加最合適的濃度。
水箱精的成分及純度:
水箱精的主要成分為乙二醇及各式添加劑。乙二醇就占90﹪以上。
乙二醇為透明無色無臭、液態粘稠狀，摸起來會熱熱滑滑的，水溶性、於在常溫下不易揮發。
添加劑部分，主要有腐蝕抑制劑、消泡劑、防鏽劑、抑制酸化劑等，這些添加劑可以扶助乙二醇
及不足部分，並提高水箱精之整体效能。
水箱精含上述成分達95﹪以上的情況下，正常酸鹼值是PH 10~11左右。
如果水箱精含水量較高時(也就是不純，有添加水稀釋)，PH酸鹼值就會降下來，
摸起來的微熱感及滑膩感就會不明顯，這也是判斷水箱精的純度(濃度)方式之一。
另一方法就是使用水箱精濃度折射器亦可以測出水箱精的純度。
還有乙二醇本身是透明無色的，那為什麼水箱精會有顏色呢?
那些顏色是製造商添加顏料才有的，一般都是添加螢光綠或螢光橙，
目的是幫助車主或技師打開螢光燈，找尋及判斷有無漏水的問題發生。
油性水箱精與水性水箱精的分別
水箱精的主要成分為乙二醇，而乙二醇具有親水性、親脂性及介面活化劑的特性，所以溶於水。
而油性水箱精與水性水箱精的區別就是在於含水量的多寡。
油性水箱精純度(濃度)高達95﹪以上，含水量低於5﹪，摸起來會比較滑熱。
水性水箱精純度(濃度)低於50﹪，而含水量則高於50﹪，所以摸起來就比較不那麼滑熱。
而市面上就有販售一般濃縮水箱精及預混式水箱精兩種，一般濃縮水箱精…我們可稱之為油性
水箱精，在使用時必需要另外加水，讓水箱水達到合適的濃度使用。
而預混式水箱精Ready to use (Do not add water)，就是不必加水、可直接使用，我們可稱之
它為水性水箱精。所以消費者在選購時可要稍微留意一下喔！
還有當您購買一般濃縮水箱精，但摸起來就沒那麼滑熱，那就有可能是有偷工減料加水的嫌疑。
水箱水更換時機:
水箱精以20000公里或一年更換一次最佳，更換時必需檢查副水箱是否沒水，水箱整個系統是否
有洩漏或破損，還有檢查水管是否老化硬化等等。而平時如出現水溫及引擎溫度過高，亦是有
可能是水箱冷郤系統出了問題
(轉貼)
水箱的功能:
車輛行駛的動力源自於引擎燃燒燃油爆炸後產生推力而來，引擎內部既然會有燃燒與爆炸，
伴隨而來的高溫即產生，使得引擎及機油因持續不斷上升的溫度，進而產生機油裂化及引擎
磨損甚至故障的問題，有效散熱及抑制溫度上升，因此才會需要有所謂的冷卻循環系統誕生
也就是水箱的作用。
然而水箱冷卻系統中最重要最也是最不可或缺的就是水，因為水箱冷卻系統的吸熱、傳熱及
散熱就是透過水這介質來完成，水箱的結構有多層的隔板及水道再加上散熱鰭片，水可吸收
引擎內部的高溫，再透過水箱的散熱片與空氣更多的接觸面積，將引擎室的熱能透過氣流散出，
再將冷卻後的水從另一頭送回引擎水道，並不斷循環利用。
既然水有這麼多優點，為何還要添加水箱精呢？
水箱為鋁或銅金屬所構成，水幫浦內的閥門也是鐵製，引擎水道又都為鑄鐵製成，就算是
鋁合金引擎，金屬與水就是會有一定的氧化作用，而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利於散熱)，
若沒有適當的防鏽措施，金屬一旦氧化(生銹)，水箱就有可能從氧化(生銹)的地方破裂。
而且過多的鐵鏽也會阻塞水道，一旦壓力過大，也會出現爆管的現像，水的沸點約在100℃左右，
然而相較於引擎高達數百度的工作溫度而言，顯然低了許多，超過100℃就會開始沸騰汽化，
冷卻水管內因而產生氣泡，阻礙水的流動速度，並降低冷卻系統的效率，甚至水壓過高出現
爆水管的現像。
水的凍點為0℃，結凍的水箱水就失去了散熱的特質，還有水的潤滑性不足，長期使用會使
水泵浦磨損，如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損故障停擺。
以上種種問題，皆會導至水箱冷卻系統無法發揮正常作用，嚴重時還會使引擎縮缸損壞，
水箱精主要的功能就是提高水的抗凍/抗沸/冷卻/潤滑/防銹性，而這就是為何要添加水箱精
水箱精的功能:
水箱精主要的功能即在於提昇車上冷卻系統的熱交換效率，沸點的提高、凝固點的降低，水泵浦
的潤滑與水箱防鏽等功效，，因此添加良好品質的水箱精，可有效的防止引擎過熱以及水箱內
酸性物質生成、腐蝕，維持清潔和冷卻，是確保車上冷卻系統始終保持最佳狀態及正常運作的
重要因素。
我們就針對於水箱精的主要的功能研究討論
抗凍
降低冷凍凝固點，否則結凍的水箱就不能循環，水箱也就失去了散熱的功能。
在台灣地區，抗凍很像比較不重要，因為要達到0℃的機會不高，水箱要結凍可比中樂透五星還難，
不過中樂透五星還是絕對有可能在你我之間發生，甚至中大樂透頭獎，說不一定有一天公路建到比
合歡山還高的玉山旁，那時氣溫可能常常低於0℃，水箱結凍可就麻煩了。
所以水箱精的抗凍性可不能忽視。
抗沸:
一般情況來說(一大氣壓力之下)，水的沸點是100℃，加入水箱精後，可以讓沸點提高。
抗沸的目的是讓水箱冷卻液不會沸騰，不使氣泡產生，如此一來，水幫浦的轉軸有界面潤滑，
不易磨損。而且沸騰的水箱循環水，吸熱及散熱效果變差，進而造成引擎溫度的上升，此外
沸騰的水加上氣泡，水箱內的壓力也會變大，最後壓力會從整個結構中最脆弱的地方破裂釋放，
整個冷卻系統因而掛點。水箱精可以提高水箱水的沸點高，防止上述情況發生。
潤滑
水箱使用久了，由於時常高溫關係，會附著一層硬硬的石灰質、礦物質及水垢，很容易造成
扁細的水箱散熱管阻塞，冷郤水是依靠水泵浦進行驅動的，水流變小，造成水泵浦的負擔，
水如加雜上述物質或鐵銹，長期使用會使水泵浦磨損，如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損
故障停擺，進而導致引擎散熱不良.超高溫再加上水道阻塞壓力使水箱或水管發生爆裂。
水箱精可防止石灰質、礦物質及水垢的生成，增加水箱水的潤滑性，才能減少水泵浦與機件
的磨擦延長其壽命。
防銹
水箱為鋁或銅金屬所構成，水幫浦內的閥門也是鐵製，引擎水道又都為鑄鐵製成，就算是鋁合金
引擎，金屬與水就是會有一定的氧化作用，水箱水如無添加水箱精會變酸性造成腐蝕水箱及水幫
浦，而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利於散熱)，若沒有適當的防鏽措施，金屬一旦氧化(生銹)，
水箱就有可能從氧化(生銹)的地方破裂，而且過多的鐵鏽也會阻塞水道，一旦壓力過大，也會
出現爆管的現像。水箱精可增強水箱防銹，預防上述情況發生。
省油:
由於水箱精的抗沸及冷郤效果提升，相對的機油的油溫可以降的更低，進而保持油膜厚度，引擎
燃油爆發時的缸壓更足，潤滑更好，使得動力完全輸出，間接達到省油的效果。所以添加好的
水箱精和加好機油是一樣重要的。
水箱要加何種水:
添加純水或蒸餾水
加自來水、地下水及礦泉水在遇熱後，很容易產生結晶體、礦物質及石灰質、水垢，
因為這些雜質會造成水箱散熱管阻塞，增加水泵浦的負擔，降低水箱散熱效果。
水箱精的添加量:
一般而言水箱添加水箱精濃度都在50%至33%是最合適的，也就是最多水箱精與水比例為1:1，
而最少水箱精與水比例為1:2因此，當你進廠保養時，量一下濃度，看是不是33%以上，如果
沒有，就請你趕快補足一點水箱精。如果高於50%請加一些純水稀釋，因為濃度太高水箱水
的酸鹼值過高，也會對水箱造成侵蝕，而且流動性較差，影響散熱效率。
水箱精屬於強鹼，它的酸鹼值高達10~11以上，需要加入適當比例的「純水」，將酸鹼值降至8.5
左右最適合水箱，也就是濃度在50%至33%是最合適的，太高或太低的濃度，都會造成不良的影響，
太低無法發揮水箱精五大功能，太濃也會對水箱材質造成破壞，而且流動性較差，影響散熱效率。
請注意：市售水箱精有稀釋液與原液兩種產品，稀釋液濃度大約在33%至50%之間可直接使用，
但水箱精原液需依上述比例及原廠規範，來決定每部車添加最合適的濃度。
水箱精的成分及純度:
水箱精的主要成分為乙二醇及各式添加劑。乙二醇就占90﹪以上。
乙二醇為透明無色無臭、液態粘稠狀，摸起來會熱熱滑滑的，水溶性、於在常溫下不易揮發。
添加劑部分，主要有腐蝕抑制劑、消泡劑、防鏽劑、抑制酸化劑等，這些添加劑可以扶助乙二醇
及不足部分，並提高水箱精之整体效能。
水箱精含上述成分達95﹪以上的情況下，正常酸鹼值是PH 10~11左右。
如果水箱精含水量較高時(也就是不純，有添加水稀釋)，PH酸鹼值就會降下來，
摸起來的微熱感及滑膩感就會不明顯，這也是判斷水箱精的純度(濃度)方式之一。
另一方法就是使用水箱精濃度折射器亦可以測出水箱精的純度。
還有乙二醇本身是透明無色的，那為什麼水箱精會有顏色呢?
那些顏色是製造商添加顏料才有的，一般都是添加螢光綠或螢光橙，
目的是幫助車主或技師打開螢光燈，找尋及判斷有無漏水的問題發生。
油性水箱精與水性水箱精的分別
水箱精的主要成分為乙二醇，而乙二醇具有親水性、親脂性及介面活化劑的特性，所以溶於水。
而油性水箱精與水性水箱精的區別就是在於含水量的多寡。
油性水箱精純度(濃度)高達95﹪以上，含水量低於5﹪，摸起來會比較滑熱。
水性水箱精純度(濃度)低於50﹪，而含水量則高於50﹪，所以摸起來就比較不那麼滑熱。
而市面上就有販售一般濃縮水箱精及預混式水箱精兩種，一般濃縮水箱精…我們可稱之為油性
水箱精，在使用時必需要另外加水，讓水箱水達到合適的濃度使用。
而預混式水箱精Ready to use (Do not add water)，就是不必加水、可直接使用，我們可稱之
它為水性水箱精。所以消費者在選購時可要稍微留意一下喔！
還有當您購買一般濃縮水箱精，但摸起來就沒那麼滑熱，那就有可能是有偷工減料加水的嫌疑。
水箱水更換時機:
水箱精以20000公里或一年更換一次最佳，更換時必需檢查副水箱是否沒水，水箱整個系統是否
有洩漏或破損，還有檢查水管是否老化硬化等等。而平時如出現水溫及引擎溫度過高，亦是有
可能是水箱冷郤系統出了問題
前往討論：水箱精要加多少才正確
#3
0
非阿曼加車款,還是有三星徽章
阿曼加車款,直接貼在水箱罩上,如CL系列
前往討論：雙車頭設計?
#19
0
殘而不廢的摩托車騎士😍
這名男子的雙臂齊根斷掉了，男子俯身是為了用雙肩抵住摩托車把
男子叫鄭志軍，新鄉原陽縣祝樓鄉夾堤村人，號稱“無臂飛車王
3歲那年他被高壓電擊中，雙臂從根部截掉。
他俯下身，用嘴將油門鑰匙旋開。用右肩抵住點火開關，稍用力一頂，車子發動了（圖2）。然後，他上身俯在車把上，用兩肩抵住車把，慢慢將車子開了出去，並熟練地換檔加速（圖1）。
鄭志軍說，農用車、大貨車、小轎車，他都能開，“摩托車更不在話下，路好人少的話，我能開到60碼。”不顧民警的阻攔，鄭志軍執意要表演車技。
===================================================================
我們台灣的
嘉義市一名洪姓男子因為左手受傷，只能靠右手騎乘摩托車，結果他竟突發奇想，訓練自己用腳來控制車把，還載著他養的流浪狗奔馳在大街小巷，讓路人看傻了眼.😲
原來，用腳騎車的洪姓男子十年前遭遇車禍，導致左手殘障，後來便在不自覺中學會了用右腳來控制車把。經過好幾個月的訓練，不管是上下坡還是轉彎，對他來說都不是問題.😍
""我還可以幫警察抓壞人，可以教他們用腳騎車，用槍打壞人的時候比較準。”😲😍😀
這名男子的雙臂齊根斷掉了，男子俯身是為了用雙肩抵住摩托車把
男子叫鄭志軍，新鄉原陽縣祝樓鄉夾堤村人，號稱“無臂飛車王
3歲那年他被高壓電擊中，雙臂從根部截掉。
他俯下身，用嘴將油門鑰匙旋開。用右肩抵住點火開關，稍用力一頂，車子發動了（圖2）。然後，他上身俯在車把上，用兩肩抵住車把，慢慢將車子開了出去，並熟練地換檔加速（圖1）。
鄭志軍說，農用車、大貨車、小轎車，他都能開，“摩托車更不在話下，路好人少的話，我能開到60碼。”不顧民警的阻攔，鄭志軍執意要表演車技。
===================================================================
我們台灣的
嘉義市一名洪姓男子因為左手受傷，只能靠右手騎乘摩托車，結果他竟突發奇想，訓練自己用腳來控制車把，還載著他養的流浪狗奔馳在大街小巷，讓路人看傻了眼.😲
原來，用腳騎車的洪姓男子十年前遭遇車禍，導致左手殘障，後來便在不自覺中學會了用右腳來控制車把。經過好幾個月的訓練，不管是上下坡還是轉彎，對他來說都不是問題.😍
""我還可以幫警察抓壞人，可以教他們用腳騎車，用槍打壞人的時候比較準。”😲😍😀
前往討論：中國司機
#24
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| 這張是我想來diy室內冷氣濾網所拆下的手套箱…原廠真的沒濾網呢… 😵網路是一個很方便的地方，不管是想找資料、找買賣、知識…等，只要打上想要的字句就可搜尋； 何嘗不是，我也是呀…在我幸幸苦苦存的錢，買了一台愛車，卻發生了這些事，我上網來找資料來 搜尋管道解決，卻被認為是“張狼“，我是車主，卻要花錢受氣，當然是不好受…在網路上， 看了很多顧愛車的方法，也看了很多如何diy自已愛車的方法，但在這些中不經意的遇到問題， 事情發生，就是要解決，而不是來攻及，也不是來做言論批抨，u-car這個好網站也是大家遇到問 題來發問來解決的地方，這是個好網站，而不是用來學習攻及它車、學習諷刺他人的網站， 大家想想…我是車主，我能說什麼…😞😞 （我有說錯什麼各位大大請多多指教！） | |||
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K大大:
感謝你將你愛車的圖po上來😍
也解開大家對你開版主題的疑惑!我起初對你主題是抱存疑的看法
但沒有諷刺攻擊你的意思,如果前面我PO的文有造成你任何不便及傷害😊
在這裡向你說聲抱歉🙂,如果這些圖在開版文章內就不會有這般誤會啦😌
建議你愛車還是回原廠做防鏽處理,那只是些許表面的鏽斑,不會影響安全結構的🙂
#34
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如果還沒當兵及穩定的工作應該要建議他先不要買車,不然買車容易養車難,以Z版02年約26-28萬03年約29-31萬(03年小改款約32-34萬) | |||
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+1😍
年輕多存點錢🙂退伍後拿存款開個輪胎行,或做些投資
有賺錢再來買車;..............人生的第一桶金要善用
前往討論：買中古車~~給點意見吧~~
#12
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| 760 大大真是明察秋毫 ... 佩服佩服 本來我還想進來安慰他說，鏽斑是正常的金屬氧化現象 ... 沒有關係，不是「鏽蝕」😀 | |||
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也許這為K大有三台車呢😆希望他多加詳細說明"鏽斑"細節
有圖有真相🙂
如果不是事實😌那請他不要再"搞"下去啦...........
小心惹禍上身😩
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