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賠遠通也只是小錢,核4幾千億都賠了,這幾10億沒多少吧,政府就用力給他賠吧,全民會感謝的 不過在賠之前我繼續用ETC去過收費站啦,自己的時間比較重要,上班遲到是算自己的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我每天往返桃園台北,ETC也用了很多年,坦白說還沒裝第3車道時,ETC道反而時常塞車,現在真的改善很多,或許我用量高吧,....還有我的OBU的費用有退還,所以我使用的很愉快....,上星期去墾丁,也是一路順暢,換個角度想想,ETC還是有他的好處,不是嗎???1個OBU值多少錢,或許咖啡少喝幾杯就有了,不是嗎?以北上來說,泰山收費站會塞爆,很多是因為許多車要匯入五股交流道進入五股工業區或是接台64線,有時塞到連ETC都牛步在走,難道這也要怪增加ETC車道嗎??如果大家都遵守規則要下五股的別再下交流道前由最內側往外切,而認份的排隊下去,會塞的這麼嚴重嗎?最後連往台北三重的全被堵了,請大家思考...純粹意見發表,.....! | |||
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