很順阿，我這彰化看，不會LAG

我都沒在原地熱車的，發動車後直接上路，
但是轉速保持在1500轉以下，慢速前進約
1分半鐘，就可以以正常檔位前進了。
變速箱也要暖車喔，所以才冷車上路(要小心別擋人家車道)。

已經有人知道，那兩個渾蛋，住哪裡了...
某網站上看到有人PO嚕，要是在我家附近，
一定沒給他們好臉色看...

現在的教育制度，學生有學到知識，就是沒學到要怎樣在社會
做個有用的人，所以才有人說社會生病了，原來小孩在小時候，
可能就有病了(精神方面)。

我看那影片，其事先前未到路口，是跟在砂石車旁的，
後來到路口，騎士要左彎車道，砂石車是往前車道，
騎士竟然先超砂石車跑到砂石車前面很近的距離，
到灣前又煞車，砂石車當然來不及煞車啦。
我是覺得那騎士是有點白目，要超車就騎快一點，
不然就別超車了。

我是不會現在買啦，至少等到被偷(減)的原裝配備，
回來後才會下手，可能會等到小改版再說~~

[quote=flycall
很簡單，在內側車道以最高速限行駛，就算從高雄開到基隆，也不會被開罰單！
。[/quote]

你的這段話，有點問題，依據"高速公路及快速公路交通管制規則"
第8條，第3款，內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

就算你用最高速限行駛於內側車道，塞到後面一堆"超過最高速限"但低於最高速限+10KM的車子
還是會受罰的。因為違反了"不堵塞行車之狀況"。

最後個人得出的結論就是，你我的時速表，都有誤差，
這個誤差，誰都不能說，自己能在內線道跑規定的"最高速限"，
基於行車順暢的原則與駕駛人道德，內線道後車比前車快，
前車還是讓道或者再加速，比較好。

請問是哪一型的 Civic 8
這樣又怎樣估價呀~~~

[quote=zenowang (老王)][quote=chentcj (WOODS)][quote=alrin (alrin)]

	回應 eeformz (eeformz) 所寫
	每天上下班看著數字跳動，真的覺得好爽 我們沒裝HUD還比較輕鬆一點...呵

不不不，一點也不忙碌，您可能沒用過定速吧，舉個例子，
現在我的車用HUD看跑107KM，現在想設到車速110KM，我只要
在ACC按鈕，連按3下，時速就自動加到110KM，停在那裡嚕，
怎會忙呢。

	回應 alrin (alrin) 所寫
	回應 eeformz (eeformz) 所寫 每天上下班看著數字跳動，真的覺得好爽 都已經有定速了，幹嘛還裝那個～😰

這您就不懂了，你聽過"邊緣速限"嗎，以二高為例，速限110KM，超速取締寬容度+10KM
也就是超過120KM就會被取締頒獎，而119KM是比較安全的最高速限，這119KM就是邊緣速限
，那你怎知道我車子剛剛好跑119KM，看車上時速表嗎，你能100%確認時速表是正確的嗎??
答案就是用HUD(抬頭顯示器)，HUD可以做精細調教，用GPS調教，準確度不差1KM，我試過
在一些有測速線圈路段，前面有顯示你車速的路段，顯示都很準確，在有定速器控制
時速的狀態，可以一公里一公里微調，一邊調一邊看HUD調整，讓車子保持在117~119KM跑。
所以HUD還是很有用的.....

	回應 garyku (G爺) 所寫
	我的狀況和你相反！那天送親人至機場後獨自開國道一返回台北，心想沒事就不趕路，開在外側車道以標準速限90行駛。走著走著後面一輛統聯客運閃我大燈！我看看左邊兩個車道都空空的就不予理會，沒想到他老兄超我車後隨即鱉過來！這要怎麼說？一樣米養百樣人，別說可不可以在車上放機槍，最好能像大衛魔術有一身本領能把那些道路人夭變不見！哇...不是更爽！😆

大客車從外線道，走中線超車很耗油的，加減速中間不像小車那麼靈活，
他老大嫌麻煩，用閃燈趕你當然比較簡單嚕~~
我有次阿，我走中線，還被後頭大貨車閃大燈，當時時速100KM左右，被趕到
內線，等他老大超過後再回中線哩(大貨車依規定不可以走最內線)。

開版大，應該不懂車，大家也別倖災樂禍的數落了，
誰都嘛是新手出身，學費也繳不少嚕，才得到這些
汽車常識，有空多逛逛討論區，別出了問題才來求助，
有時候真的太慢了，學費都繳了，才來替鈔票開追悼會😇

今天早上上班途中，在國四一段緩下坡附近，前面有一堆車(三線道都有車)，
，車集團前面確有大段沒車，再稍遠一點發現警車，因為我開在後頭坡上可以全景都看到
估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道(最外側車道)，
揮旗攔下最內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭，
積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔，
記住喔，內線是超車道，別佔用喔。由此可知，內側車道累積長龍，最前車
是會受罰的喔(不管你是否超速)。

目前汽車啟動電池清一色都是採用鉛酸電池，主要的原因是技術成熟與成本考量。以日系規格的12V, 30~50Ah汽車電瓶來說，售價約3000~4000元。鎳氫電池不適用於電瓶，主因是電壓過低並且體積龐大。而鋰鈷電池則是因為汽車環境有可能過熱，造成鋰鈷電池爆炸，加上成本因素，所以也不適用。鋰鐵電池目前雖然成本尚高，但是未來有大幅下降的可能。在電池壽命方面，鋰鐵電池可高達五年，而鉛酸電池僅約兩年。在耐熱環境與安全考量上，根據相關業者的實際測試，鋰鐵電池在150℃的烤箱當中，也未曾出現過爆炸的情形，因此，鋰鐵電池的確可以成為汽車鉛酸啟動電池的替代品。然而，以鋰鐵電池做為汽車啟動電池，卻不只是只有替代鉛酸電池、降低污染而已，其最大的優勢是可以讓「汽車更省油」。

目前的內燃機引擎的汽車，每一次的循環，都要讓汽油在引擎內爆炸燃燒，推動引擎運轉，這樣的過程必須要透過火星塞點火，而火星塞點火的能量來源就是汽車啟動電池。如果引擎內的汽油燃燒越完全，產生的動力就會越大，汽車當然就會越省油，但是要汽油燃燒越完全，必須要火星塞能夠以較長的時間點火才行，而火星塞點火時間要長一點，代表電池輸出的電流必須要增加，然而，任何電池只要輸出電流增加，伴隨的現象就是電池必然會產生電壓下降，而電壓下降過大，則會對電池造成不可逆的損害。鋰鐵電池由於結構完整，所以可以提供高功率的大電流放電，因此在相同電壓與電容量的電池下，火星塞點火溫度可以高於採用鉛酸啟動電池的汽車，可以讓汽車更省油。

根據業者表示，鋰鐵啟動電池可以讓汽車在市區行走時，省油達20%，而筆者訪問鋰鐵啟動電池的實際使用者表示，改裝後的油耗表現約省油10%。如果以每年 15,000公里，汽車每公升可行駛8公里，汽油每公升30.7元推算，使用鋰鐵電池每年將可節省將近5,800元新台幣，鋰鐵啟動電池的優勢不言可喻。

今天早上上班途中，在國四一段緩下坡附近，前面有一堆車，
再稍遠一點發現警車，估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道，
揮旗攔下內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭，
積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔，
記住喔，內線是超車道，別佔用喔。

可能是您爸媽不放心你開車吧，其實你可以找時間帶父母到一安全路段，讓他們了解
一下你的駕車技術，另一方面，我也覺得你的父母也很差勁，駕車技術，是現代人
必備的生活技能，而且也是要多多練習的技術，到25歲開車技術或者上路經驗很差的話
，是很危險的。

龜車佔用內側車道的，會強迫「以最高速限行駛內側車道」定速循航的車必須變換車道，所以才該罰！
並不是「以最高速限行駛內側車道」要禮讓「超速違規」的車。

這句話並無錯處，但是最高速限的認定標準就有問題了，用車上時速表認定嗎，還是人人都有GPS
輔助，還是每個人都有官方標準時速表，既然時速認定都不準了，上面條則就有很大的失真了。
還是推廣一個重要觀念，

內線道是超車道，別人要超速是他自己的事情，違法自有交通警察去處裡，別長期佔用內線道~~~

內線道可以長期佔用嗎? 想不通為什麼有這種人~~唉.....

你那110K哪有快阿，我常常開130KM沒車都嘛，龜在中線，
除非要超車才會上內線超車，超完車立刻回中線，
就算是在內線，後車漸漸靠近，也立刻讓道~~

影片分3部份介紹，第一段介紹雙火星塞功能，目的是高壓縮比引擎，利用
雙火星塞不同時機(低轉，中轉速，高轉)點火，能避免爆震的產生，第2段
介紹電動馬達功能，此電動馬達非常薄，夾在引擎本體與變速箱之間，低速
起步時，引擎跟馬達同時作動，所以低速啟動應該非常有力，等中速時，
引擎點火(注意曲軸跟馬達在同一軸心)，馬達停止運轉，低速時，引擎停止供油及
點火，呈現空轉狀態，由馬達提供行車動力，減速時，馬達轉換
成為發電機角色，給電池充電，第3部分介紹VTEC機構，空轉，低轉，高轉的
機構講解。

的確是異想天開~~
等你多了解一下各種電池(鉛酸電池，鋰電池，燃料電池)的特性之後，
再來看PO的文章，就會覺得有多天真了

開冷氣才會抖嗎，還是有沒有開都會抖...
開冷氣才會抖的話，跟引擎提速作動有關係，
拆掉壓縮機接線，找到壓縮機的繼電器，
開冷氣，繼電器是否有作動，引擎轉速是否增加，
有增加的話，代表提速正常，往引擎有不正常負荷(或許壓縮機軸承卡住)
去查，要是引擎轉速沒變化，要詳查提速機構是否正常，
怠速馬達跟管路是否通暢....

像這樣嗎~~
http://tw.youtube.com/watch?v=NTSEuO7jvl4

這樣開車，應該不會傷變速箱才對，自動變速箱換檔是由
裡面的電磁閥去作動的，原本是由ECU去執行電磁閥去作動
，現在換成手動去驅動電磁閥，理論上不會傷變速箱才對，
但是要注意的是，排檔桿機構可能會應經常性的來回撥
動(D1->D2->D)而快速磨損，檔位跟檔位間間隙會變大，
造成排檔桿會鬆鬆的....

變速箱油碳化...+1
上坡檔位經常更換，變速箱內部齒輪，
摩擦生熱讓變速箱油，有部分沸騰燒焦，
經由變速箱通氣孔排出，才會找不到有
漏油異狀。

這東西是碟盤保護蓋，功能是碟盤在高溫狀態，
如被潑到水防止碟盤變形，多少會影響碟盤散熱，
但也不至於讓碟盤無法散熱。

用氣壓co2啟動，非電動...


車上開關示意圖


目前應該只是企劃試做階段的樣子

先不要談價錢，檢視這些配備是否足夠自己的需求，不夠的話自己在加幾樣，
然後再拿這些條件去找業代，那個業代能滿足您的需求與優惠價格，就跟他買吧
，記住喔，贈品最好白紙黑字都寫好，並且要求條件不足的話，拒絕交車...

有一個方法來判斷車上時速表是否低於實際車速，
當您在內車道，依據車上時速表110KM跑，卻發現後車
不斷的在超越你，可能你的車上時速表，已經非常
不準確了，建議再加速，或者識相點讓車道，別自以為
自己不是龜車，其實已經很龜啦....

1 .用黃線圈起來的是屬於哪個汽車的哪個配件，有什麼功用？
進氣集氣箱

２.黃線所圈的部分是不是生鏽，或是滲油了呢？
只是蓋子上有油漬而已

３.單單看照片判斷這車的引擎，你們覺得這輛車可不可以買呢？
完全看不出來可不可以買，只是洗得蠻乾淨而已

看來您不懂車，最好多做一些有關於中古車相關的知識，再來
找車比較好說。

電動車發展關鍵是電池，目前最有效率的電池，不是一般的鉛酸電池
也不是鋰電池，而是燃料電池，目前製造成本非常昂貴，只要這個問
題能夠解決，電動車勢必大大普及，燃料電池的燃料是氫氣跟氧氣，
加油站改裝供應氫氣跟氧氣不難。

這有比較影片
http://tw.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4&feature=related

FORTIS 沒ESP，而ALTIS 確有ESP
這一點就差距不小了

	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
	老兄，你始終搞不清楚一點😞。 來這討論事情，大家都很熱心的幫你，但你事情的來龍去脈總要說 清楚。你指證的事也不能亂說，總要交待清楚到底發生什麼事，當 然你有文件或圖片po上來，那是最好。不然的話總要交待清楚到底 發生什麼事？如果沒頭沒尾那要大家怎麼說？

舉個例子，某位仁兄有一天肚子疼了，跑去給醫生看，
這位仁兄一直喊肚子痛，醫生也一頭霧水，就問這人，
肚子哪裡痛阿，什麼時候疼的阿，痛之前有吃過什麼東西等等問題，
怎知道，這位仁兄也不回答醫生問題，就一直喊肚子疼，無論醫生怎
問，他就只會說肚子疼...肚子疼....
希望醫生能有超能力般的立刻解決他的肚子疼問題。

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	回應 arutsai (Aru) 所寫 回應 w482623 (箱子呢) 所寫 其實現在大家都比較相信 有圖有真相這回事吧 如果只是打個字就想要講個清楚 那這樣反而看不清楚 還是完整PO出來吧 這樣大家才可以了解事情原委 而不是像現在這樣 根本就不清不楚 如果您認為細節不用訴說 那您發表這文章 大家不會挺您的唷 是阿！有圖有真相！才有說服力！ 也才不枉費你以自身經驗來提醒大家的美意啊🙂 到底要什麼圖阿??? 請各位好好看文字內容

到底要我們看什麼文字內容阿，您PO文章沒頭沒腦的一大堆，看也看不懂，
既然要好新提醒消費者，也要提出比較完整的事由或是證據，叫我們去看
http://forum.u-car.com.tw
看什麼???到哪看????，一頭霧水???

因為發生此類汽車暴衝事件後來才發展出...(文章摘至http://www.tgsc.com.tw)

ASL-排 檔 桿 鎖 定 裝 置

ASL-Automatic Shift Lock 排 檔 桿 鎖 定 裝 置 ,當 暴 衝 爭 議 頻 傳 之 後 ,自 排 檔 桿 鎖 定 裝 置 頓 時 成 為 車商 競 相 配 置 的 安 全 配 備 ,到 底 ASL是 什 麼 ,它 與 市 面 上 加 裝 的 排 檔 桿 鎖 有 何 不 同 呢 ！底 下 為 各 位 來 說 明 ,ASL亦 是 配 置 於 自 動 排 檔 桿 的 裝 置 ,所 不 同 的 是 加 裝 位 置 不 同 ,ASL係 設 置 於 整 個 排 檔 桿 系 統 裡 面 ,而 自 排 檔 桿 鎖 是 外 加 於 排 檔 桿 上 ,另 外 當 然 功 能也 不 相 同 ,排 檔 桿 鎖 是 當 車 輛 被 偷 時 ,竊 賊 無 法 排 檔 防 止 車 輛 被 偷 。
而 ASL是 防止 車 輛 暴 衝 的 防 範 措 施 ,此 套 系 統 可 以 在 駕 駛 人 在 起 動 後 ,必 須 在 踩 煞 車 的 情 形 下 ,才 能 將 檔 位 由 P檔 或 N檔 排 到 R檔 或 D檔 時 ,以 防 止 車 輛 在 未 踩 煞 車 的 情 形 下 ,直 接 排入 前 進 或 後 退 檔 位 時 ,有 可 能 造 成 車 輛 突 然 行 進 而 引 起 駕 駛 人 慌 張 ,造 成 車 毀 甚 至 人亡 的 災 害 。 雖 然 沒 有 ASL的 車 輛 ,會 發 生 暴 衝 的 機 會 仍 然 很 低 ,但 是 如 能 養 成 起 動 後排 檔 前 先 踩 煞 車 的 安 全 習 慣 ,那 是 再 好 不 過 了 。 政 府 為 基 於 安 全 的 考 量 也 開 始 重 視此 一 問 題 ,將 規 定 自 1999年 開 始 所 有 的 自 排 車 輛 都 必 須 加 裝 ASL裝 置 。

看看這篇舊資料吧~~
http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=154

	回應 dennischiu1970 (wen) 所寫
	回應 skyline173 (起度喃) 所寫 二高的上限是110 有時候以110開在內車道 常常都會遇到有車緊跟在屁股後面，不然就是從旁邊車道超車 害我以為我自己是龜車，趕快切到外側車道 切出去之後才發現我的時速已經被他們逼的超過120了 據你所言,你正是佔用內車道的車輛,無庸置疑,有空時校正一下時速錶吧😆

我都看我的HUD時速，已經經過GPS調教過了，時速115KM的時候，
車上快樂表就顯示120以上了，所以你的120可能還沒到超速狀態喔

不知道各位是否有發覺一件事，根據我觀察的經驗，
一般從車子裡面視野愈差的車子，或是視角死角愈多的車子
車主愈是偏向龜車，或是身材較為嬌小的女生，四周視野都
不是很好的狀態下，變換車道(讓車)，對他(她)們來說都是
很可怕的事情，所以有時在他(她)們後面猛閃大燈，猛按喇叭
，都沒用嚇都嚇死了，怎敢亂動，所以還是自己早早換車道，
超越吧，有沒發覺SUV之類較高的車，不大會是龜車呢，
原因是視野比較好，變換車道也比較容易些些。