HONDA 油電混合引擎
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#2
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於
2008/04/14 20:40:12
發文
HONDA的油電引擎不知道油耗大約多少?
#3
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柴油車比一般汽油車貴10萬元左右,油電混合車比汽油車貴大概30-40萬,很難買耶?
#4
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我記得HONDA的Hybrid系統運作和TOYOTA好像不太一樣
不是很清楚
不是很清楚
#5
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| NICONICO網站須登入才能觀賞，註冊方法看這裡 HONDA 3ステージ i-IDS＆i-VTEC+IMA エンジン | |||
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回應 chentcj (WOODS) 所寫目前油電混合系統所使用的電池還是屬於鎳氫電池,已經在發展鋰電了,會更好,再等等一陣子
#6
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| 我記得HONDA的Hybrid系統運作和TOYOTA好像不太一樣 不是很清楚 | |||
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最大的差別
Honda的馬達不能獨立運作 輸出不夠大
Toyota的可以獨立運作
所以在低速 走走停停的狀況 Toyota可以只用電動馬達作驅動
可是Honda不行
#7
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影片分3部份介紹，第一段介紹雙火星塞功能，目的是高壓縮比引擎，利用
雙火星塞不同時機(低轉，中轉速，高轉)點火，能避免爆震的產生，第2段
介紹電動馬達功能，此電動馬達非常薄，夾在引擎本體與變速箱之間，低速
起步時，引擎跟馬達同時作動，所以低速啟動應該非常有力，等中速時，
引擎點火(注意曲軸跟馬達在同一軸心)，馬達停止運轉，低速時，引擎停止供油及
點火，呈現空轉狀態，由馬達提供行車動力，減速時，馬達轉換
成為發電機角色，給電池充電，第3部分介紹VTEC機構，空轉，低轉，高轉的
機構講解。
雙火星塞不同時機(低轉，中轉速，高轉)點火，能避免爆震的產生，第2段
介紹電動馬達功能，此電動馬達非常薄，夾在引擎本體與變速箱之間，低速
起步時，引擎跟馬達同時作動，所以低速啟動應該非常有力，等中速時，
引擎點火(注意曲軸跟馬達在同一軸心)，馬達停止運轉，低速時，引擎停止供油及
點火，呈現空轉狀態，由馬達提供行車動力，減速時，馬達轉換
成為發電機角色，給電池充電，第3部分介紹VTEC機構，空轉，低轉，高轉的
機構講解。
#8
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| 柴油車比一般汽油車貴10萬元左右,很難買耶? | |||
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剛發表的 Ford New Mondeo 旗艦版:
相差 6.1 萬, 而且柴油還多了 Convers+, EPS 和運動座椅, 是汽油款沒有的, 相形之下, 幾乎等於沒價差.
倒是油電車的價差仍然很大, 沒有下降的趨勢....
#9
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Sorry, 上面打錯, 應該是 ESP, 不是 EPS.....
#10
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最大的差別 Honda的馬達不能獨立運作 輸出不夠大 Toyota的可以獨立運作 所以在低速 走走停停的狀況 Toyota可以只用電動馬達作驅動 可是Honda不行 | ||||||||||||
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所以TOYOTA會比較省油是嗎?
EVO X~~帥~~
HONDA 3ステージ i-IDS＆i-VTEC+IMA エンジン