回應 ray18993036 (ray1899) 所寫
	除了車頭外，大部分可接受，大家有沒有注意到，該車行經山路時彈跳狀況，懸吊應該非常硬，上一代的會這樣嗎?😰

一代運動版和二代運動版我開的感覺二代比較Q一點. 不過它特性就是如此. 這買車前要三思. 否則走山路(比如中橫)同車的很容易暈車. 速度放慢就比較好.

FX35第一代尾燈是高亮度LED, 白天辨識度不差晚上後面跟車的眼睛就比較痛苦了. 煞車時太亮了. 二代方向燈改黃色, 尾燈LED顆數減少晚間也不會太刺眼. 我是比較喜歡第一代的設計.

商機無限. 因為充電耗時. 所以補充能源方式不一樣. 先知先贏.

我也在遠東電信園區上班, 怎麼沒看到你?

個人建議供參考. 如果有不當之處尚請海涵.

1. 購車時保險可以直接找保險公司辦理.當然保險公司對於直接上門的客戶大都會依計算後之保險費給折扣. 不過當然有保險公司裝呆, 你不問他就不提. 有些精明的車主可以拿到8X的折讓.而且自己辦對保單內容也掌握清楚. 有些汽車業代會說不行, 不過只要車主堅持就沒什麼問題.

2. 羊毛出在羊身上, 有時贈品要的多. 那當然業代會要求代辦保險. 拿保險費折讓當佣金貼補一下. 這時自己要計算一下怎麼辦才最划算.

3. 車輛回原廠維修一定有完整維修工單. 最好買車就找維修主管或接待主管見個面拿個名片, 以後萬一有狀況聯繫方便. 通常業代流動快, 維修人員相對穩定的多. 定維或修理直接聯繫維修比較好.

其實大多數業代都不錯. 話說回來, 妳講的這個業代應該絕非天下唯一. 希望以後用車愉快.

	回應 allenyou (AY) 所寫
	我看X5很累了. X6可能也很辛苦. L牌休旅當場瞪白眼. 至於我還是繼續擁抱FX35...

在別版看到270萬的凱燕全部選配加起來超過100萬. 那麼M,B和L的業代就比較清輕鬆了.

	回應 lin8810 (沒貨卡開的日子) 所寫
	大家已經知道 New Cayenne 的超殺價格了. 這價格上打X5/Q7/ML, 下打RX350/FX35/XC90/Touareg...😀 可是, 畢竟 New Cayenne 的空車價只是很基本的配備 😌 根據偶今天去展示間收集到的垃圾與廢紙, http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=140364 咱們來算算看如果把選配加到跟極為豐富的 RX350/450h 車系類似的話, 會怎麼樣呢? 😲 1. Cayenne 3.6 基本價 270 萬元 (以下依原廠選配菜單順序) 2. 金屬漆 53,500 (如果你沒選這個, 不用額外加價的車色只有純色漆的黑白兩色, 看你要不要買) 3. 全真皮 167,200 (Lexus 是全真皮或部份真皮我不確定) 4. 全景天窗 99,200 5. 電動尾門 34,200 6. Keyless 系統 57,100 7. 停車測距及倒車攝影機 80,200 8. 上述 7 須同時加選 PCM 整合資訊系統(含導航) 164,100 9. 主動轉向 HID 89,500 10. 18吋全尺寸備胎 45,000 11. 14向全功能電動座椅調整及記憶裝置 77,700 (原車只有八向而且沒有記憶功能) 12. 前座椅加熱 22,800 13. 前座椅通風 59,000 14. 後座側氣囊 21,500 15. 6片裝CD 27,300 16. BOSE環繞音場 70,600 (RX用的是馬克拉維森, 這裏只選了BOSE. 不然還有更扯的Burmester高音域環繞音場系統可選, 要價248,000) 17. 藍芽 34,200 18. 音源連接座(例如ipod) 17,400 以上總計：３，８２０，５００元！！　選配價超過一百萬！！　😲😲😩😩 而且跟RX350/450h比起來，應該還是少了右前視攝影機, DVD播放, 氣囊數目等...😰 這樣應該可以讓覺得 New Cayenne 很便宜的人, 潑點冷水, 降點溫度...😇😇 回頭看看國產 Luxgen SUV 超值到不行~ 😆😆

這下我可是很安慰. FX35買對了. 下次看凱燕就會微笑...🙂🙂🙂

我家有一台CRVII代2.4旗艦版. 坦白說, 沒什麼大缺點. 但是配備實在陽春,四傳只能算裝飾品. 開高速公路噪音大, 耗油一般. L的SUV是渦輪增壓引擎且設計簡單, 沒有什麼複雜科技配置.如果耐用度夠. 後面理性購車人一定更多. 因為人車介面很有看頭. 以國產SUV來講, 我覺得Outlander相當超值, 不過引擎耐用度見仁見智. 同樣的價格範圍我會大概會選Luxgen. 🙂

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	X4真怕被叫成"叉死"?😰

這下sales累了. 不知該如何解釋. 感覺起來產品定位怪怪的. 太密集了. 還是要比Audi強搶先一步?

做的很像...有機會想坐實機...🙂

	回應 d640520 (最近比較煩) 所寫
	回應 allenyou (AY) 所寫 1993年去慕尼黑借了一部VW Passat Wagon走高速高路去一個小鎮拜訪一個叫PEP的公司. 記的高速公路是6線道, 路面普通. 但是開的很快的駕駛不多. 開快的都是不錯的車. 印象最深刻的是他們開車都很尊重內線是超車道, 不會佔用. 特別是慢車自動到外線, 絕不擋路. 那部Passat還是手排. 油門到底也不過是140. 一路就是開中間車道. 不過下高速公路後走一般道路. 景色優美, 也看到書上說的黑森林. 至今難忘. 像這樣嗎 在德國街頭偶遇

正是. 很想帶老婆再去一次...

大哥, 小的知錯. 怨只怨我的老闆們怕我大腦不用生鏽. 所以每日操我到半夜. 九年來我的老闆已換了4任, 第5任馬上就要上任...

我看X5很累了. X6可能也很辛苦. L牌休旅當場瞪白眼. 至於我還是繼續擁抱FX35...

補充說明. 特別是開FX35逛高速公路還蠻愉快的. 😀

這一版真是高人氣, 車好人佳. 恭喜牽新車. 對案買車還是比較貴. 常去對案出差. 十分同意住台灣舒服多了. 🙂

1993年去慕尼黑借了一部VW Passat Wagon走高速高路去一個小鎮拜訪一個叫PEP的公司. 記的高速公路是6線道, 路面普通. 但是開的很快的駕駛不多. 開快的都是不錯的車. 印象最深刻的是他們開車都很尊重內線是超車道, 不會佔用. 特別是慢車自動到外線, 絕不擋路. 那部Passat還是手排. 油門到底也不過是140. 一路就是開中間車道. 不過下高速公路後走一般道路. 景色優美, 也看到書上說的黑森林. 至今難忘.

小弟沒記錯的話,911氣冷式引擎係以散熱片輔以風扇達成散熱目的. 且此引擎潤滑方式異於一般四行程引擎, 很像二行程引擎潤滑模式.

如有錯誤, 煩請先進指正. 謝謝.