#22
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什麼是"日本人的黑森林" 😲 | ||||||||||||
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回應 lucky70 (不懂車) 所寫
#23
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有了?男人會懷孕😲 | ||||||||||||
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幸好布爺沒看到這篇...........😰
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#24
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| 1993年去慕尼黑借了一部VW Passat Wagon走高速高路去一個小鎮拜訪一個叫PEP的公司. 記的高速公路是6線道, 路面普通. 但是開的很快的駕駛不多. 開快的都是不錯的車. 印象最深刻的是他們開車都很尊重內線是超車道, 不會佔用. 特別是慢車自動到外線, 絕不擋路. 那部Passat還是手排. 油門到底也不過是140. 一路就是開中間車道. 不過下高速公路後走一般道路. 景色優美, 也看到書上說的黑森林. 至今難忘. | |||
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像這樣嗎
在德國街頭偶遇
開四輪車追四腳錢
#25
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| 1993年去慕尼黑借了一部VW Passat Wagon走高速高路去一個小鎮拜訪一個叫PEP的公司. 記的高速公路是6線道, 路面普通. 但是開的很快的駕駛不多. 開快的都是不錯的車. 印象最深刻的是他們開車都很尊重內線是超車道, 不會佔用. 特別是慢車自動到外線, 絕不擋路. 那部Passat還是手排. 油門到底也不過是140. 一路就是開中間車道. 不過下高速公路後走一般道路. 景色優美, 也看到書上說的黑森林. 至今難忘. | |||
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學長好~
好評奉上~
😆
#26
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溝購,請教一下要怎樣淋上白色糖漿?
#27
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大哥, 小的知錯. 怨只怨我的老闆們怕我大腦不用生鏽. 所以每日操我到半夜. 九年來我的老闆已換了4任, 第5任馬上就要上任...
#28
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像這樣嗎  在德國街頭偶遇 | ||||||||||||
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正是. 很想帶老婆再去一次...
#29
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老大..你註冊了八年才發了兩篇文啊😲 | ||||||||||||
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13 篇 兩個好評 🙂
#30
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有了?男人會懷孕😲 | ||||||||||||
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你去撞牆啦....讓自己清醒一點
😠
請看標題，然後對答案好嗎?
😞
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#31
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於
2010/05/06 01:01:34
發文
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請看標題，然後對答案好嗎? | ||||||||||||||||||||||
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哈
真是法網恢恢 ... 😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green
#32
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去年有在德國出差時開過幾次
最遠是從Aachen到海德堡 最近的就是到杜塞道夫
德國的高速公路都很平整,開起來很舒服
而且內線道一律都是給高速車行駛的
龜車. . . 不好意思 請走外線
她們的高速公路是允許重機上去的
所以常常可見重機在你身旁呼嘯而過,即使你的時速已經高達150了
不過,德國的高速公路並不是都沒有速限喔
所以當你看到時速限制的時候 請減速慢行
因為她們的GPS是不能告訴行路人哪邊有測速照相的
以上. . . .
最遠是從Aachen到海德堡 最近的就是到杜塞道夫
德國的高速公路都很平整,開起來很舒服
而且內線道一律都是給高速車行駛的
龜車. . . 不好意思 請走外線
她們的高速公路是允許重機上去的
所以常常可見重機在你身旁呼嘯而過,即使你的時速已經高達150了
不過,德國的高速公路並不是都沒有速限喔
所以當你看到時速限制的時候 請減速慢行
因為她們的GPS是不能告訴行路人哪邊有測速照相的
以上. . . .
#33
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於
2010/05/06 10:08:32
發文
沒開過, 但坐計程車有上過.
大概都開 150-160 吧!
路沒特別寬, 但很平整...
大概都開 150-160 吧!
路沒特別寬, 但很平整...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#34
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我之前公司的協理去出差
坐計程車上高速公路,也是平均在170KM左右
坐計程車上高速公路,也是平均在170KM左右
座駕
1995年VW GOLF 3代
#35
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| 去年有在德國出差時開過幾次 最遠是從Aachen到海德堡 最近的就是到杜塞道夫 德國的高速公路都很平整,開起來很舒服 而且內線道一律都是給高速車行駛的 龜車. . . 不好意思 請走外線 她們的高速公路是允許重機上去的 所以常常可見重機在你身旁呼嘯而過,即使你的時速已經高達150了 不過,德國的高速公路並不是都沒有速限喔 所以當你看到時速限制的時候 請減速慢行 因為她們的GPS是不能告訴行路人哪邊有測速照相的 以上. . . . | |||
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補充說明：德國的高速公路，不是用 GPS 警告用路人
而是照相路段會設連續好幾面的警告牌 [前有測速照相] (通常在容易起霧的路段)
不是文字，是很大很大的照相機，絕對不會漏看 (不像台灣警察只會躲起來拍)
另外，人家無限速高速公路，靠的不是路幅寬敞，而是用路人的駕駛道德
除非是沿路用超過250的速度行駛，不然不會有人一直使用內線車道
也就是說，不管你開多快 (150絕對不算高)，不然就算是開到200、220，還是得乖乖開在外線
前面有車就開到內線超車，超完車還是得換回外線，因為後面終究會有比你快的車，也不可以用外線超車
如果你擋住內線，後面的車閃你大燈、按你喇叭你還不閃，被後車撞到，你還得擔一條"妨礙交通"的罪責
我曾經沿路油門踩到底，還是乖乖的開外線 (入境隨俗，不要被德國人笑稱 "Asians")
看到警察一樣從內線超車，再換回外線，那種感覺真的很爽
因為在台灣用230km/hr超過警察，還不會被攔下來，根本是不可能的事情
🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#36
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我有出差去好幾天，不過都是我同事輪流開，先從荷蘭出發，到德國後又轉向法國再上去比利時盧森堡，最後回到荷蘭，
這樣開了好幾天，德國高速公路一般路線也都是兩線道，但是車子不多，大家都很守規距，偶爾看到保時捷或是BMW、
AUDI的跑車，一般都開在140到150，就是90~100MPh之間，很多旅行車會拖著小車走，還有就是卡車大多開100而已，
我也有去義大利過，那個計程車司機就開180，因為是賓士的所以很穩，一剎車一下就降回120，一加油一下又上180，
應該說是為高速計的，好車真的就是好車，坐過都覺得讚，台灣高級車有這種實力，但是沒地方發揮吧!
這樣開了好幾天，德國高速公路一般路線也都是兩線道，但是車子不多，大家都很守規距，偶爾看到保時捷或是BMW、
AUDI的跑車，一般都開在140到150，就是90~100MPh之間，很多旅行車會拖著小車走，還有就是卡車大多開100而已，
我也有去義大利過，那個計程車司機就開180，因為是賓士的所以很穩，一剎車一下就降回120，一加油一下又上180，
應該說是為高速計的，好車真的就是好車，坐過都覺得讚，台灣高級車有這種實力，但是沒地方發揮吧!
#37
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🙂Autobahn去德國一個禮拜都在開~租車給的是Opel Astra 1.6。實際情況是~不是每個路段都是speed unlimited~在大都會區域如Frankfurt其實限速也大概在90kph~120kph附近，只是他們限速改變警示牌以及地面標示就會遠遠開始通知，最寬好像有單線6線道(大都會區域)而真正的Autobahn大部分都維持在單線3線左右~大家幾乎都會以最高速限穩定行駛，而且相當守法。
但印象很深刻的是其實在都會路段還滿常見到路面維修的~維修段限速60~80kph可是臨時畫的車道線真的很窄以變出更多車道~偏偏經過一長維修路段剛好開在最左側~結果竟然右側碰到一台貨櫃車~就這樣以時速80kph被夾在分隔島與貨櫃車之間保持著左右各5cm上下的方式開了不下10分鐘(路面有彎曲還不是一直線)，真的是超超超緊張...超超超刺激...，本想放慢不並行，但是看到同車道被夾住的前車那種氣定神閒的樣子~~拼了~~為了台灣民族的駕駛魂就開始燃燒小宇宙吧😠~~呵呵~~結果就這樣用"微調"的方式開到通過維修路段~~開完真的手心冒汗~~不過也對德意志民族的駕駛技術與守法觀念由衷的佩服~~
而真正無限速都是在郊區才開始~而且會有告示牌忘記是寫unlimited還是就寫個大大的Autobahn才代表無限速~~其實在這種道路開200kph稀鬆平常一點都不覺得快~因為當大家都差不多快時其實速度感是跟走省道感覺是差不多的~路途上都跟親愛的老婆大人有說有笑~不過那時心裡會想台灣人的開車習慣如果到國外還不改那真的會是很缺德且危險的事~比如說1.最內側超車道就是超車道就算你開到250kph也永遠會有人比你快需要用此車道(路權觀念，大家幾乎都是超完車就回原車道沒有例外)~2.很少看到速差很大的慢速車輛且就算是慢車也一定自動到最外側去~3.閘道上來的車輛一定會提速到一定的程度才會切入主車道不會突然撇出嚇死你~4.有限速的地方就一定依最高限速開~所以就算車多還是很有秩序很快的通過(當然塞車例外)
還有還有~~~~~~就是德國的道路品質真的實在實在是太棒啦~~~~~~~~~~~😆
但印象很深刻的是其實在都會路段還滿常見到路面維修的~維修段限速60~80kph可是臨時畫的車道線真的很窄以變出更多車道~偏偏經過一長維修路段剛好開在最左側~結果竟然右側碰到一台貨櫃車~就這樣以時速80kph被夾在分隔島與貨櫃車之間保持著左右各5cm上下的方式開了不下10分鐘(路面有彎曲還不是一直線)，真的是超超超緊張...超超超刺激...，本想放慢不並行，但是看到同車道被夾住的前車那種氣定神閒的樣子~~拼了~~為了台灣民族的駕駛魂就開始燃燒小宇宙吧😠~~呵呵~~結果就這樣用"微調"的方式開到通過維修路段~~開完真的手心冒汗~~不過也對德意志民族的駕駛技術與守法觀念由衷的佩服~~
而真正無限速都是在郊區才開始~而且會有告示牌忘記是寫unlimited還是就寫個大大的Autobahn才代表無限速~~其實在這種道路開200kph稀鬆平常一點都不覺得快~因為當大家都差不多快時其實速度感是跟走省道感覺是差不多的~路途上都跟親愛的老婆大人有說有笑~不過那時心裡會想台灣人的開車習慣如果到國外還不改那真的會是很缺德且危險的事~比如說1.最內側超車道就是超車道就算你開到250kph也永遠會有人比你快需要用此車道(路權觀念，大家幾乎都是超完車就回原車道沒有例外)~2.很少看到速差很大的慢速車輛且就算是慢車也一定自動到最外側去~3.閘道上來的車輛一定會提速到一定的程度才會切入主車道不會突然撇出嚇死你~4.有限速的地方就一定依最高限速開~所以就算車多還是很有秩序很快的通過(當然塞車例外)
還有還有~~~~~~就是德國的道路品質真的實在實在是太棒啦~~~~~~~~~~~😆
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什麼是"日本人的黑森林" 😲 | ||||||||||||
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😲😲😲😲
#39
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七八年前開過
福特的KA大概可以開到170km/hr
福特的KA大概可以開到170km/hr
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看到警察一樣從內線超車，再換回外線，那種感覺真的很爽 | |||
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老爺~你德國朋友有沒有跟你說
【德國的無線高速公路上--連續遭同向車輛由右手邊超車...被超車的要重罰】
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#41
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老爺~你德國朋友有沒有跟你說 【德國的無線高速公路上--連續遭同向車輛由右手邊超車...被超車的要重罰】 | |||
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沒有這條吧? 從右邊超車就已經違規在先啦
德國有一個判例:
一個大陸人逾期居留被撞死(超過一天)，法官輕判肇事者50馬克[道義責任]
因為逾期居留違法在先，才造成車禍死亡在後，所以輕判肇事者
(不過也可以解讀成"對亞洲人的歧視"啦，端看個人怎麼解讀😆)
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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