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其實這照片只告訴我們一件事~ 最大的敵人不是別人~而是自己!! | ||||||||||||
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樓上的各位 M6新車發表 在下周19 20號 在本周的微風廣場 會辦試乘 會 想去題驗一下 新馬六的操縱 跟性能 歡迎來電 詢問安排 0988109281小高 很高興你的來電 安排試車 | |||
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😍外形GOOD 簡潔有力 比CRV 好看很多 😰引擎V6(雙凸)SOHC大馬力 可惜 正時 用 橡膠皮帶 😌後坐椅子有點小 😀二驅四驅三種切換+6AT 🙂2007式 賣不完價錢好談 😵2008式 漲十萬 多二張迷你小椅 睡覺]等2400cc再看看 | |||
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😰休旅車 沒定速 就像美國沒民主沒自由 定速 只有先進國家 才有ㄉ😍 台灣車廠 實在很落後 不長進😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有定速喔.折讓空間還不曉得😊. | |||
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版大有貼隔熱紙馬?公司老闆開賓士C-200.覺得開名車不需貼隔熱紙.上車溫度都調到18度.結果1年半壓縮機壞掉.沒保固(業代說消耗品)換一顆25000元.真貴😌. | |||
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不負責講座:國產Santa Fe2.2VGT-馬力158p.扭力36kg.5AT.重1.8噸.7人座.售價85萬起跳..... | |||
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個人是偏向雅哥,雖然折價少又能見度低,不過此時下手原廠也送不少配備,只是擔心2.0的引擎真有用到的時候又不夠用,內人原本是支持CAMRY2.4,但經過試乘後反而讚美起ACCORD2.0來了,雖然明年會出新雅哥2.4 , 但更大的尺碼(4米9車長)和勢必上揚的價格小弟是負擔不起,但2.4的確是這級距市場主流,2.0的中古車價勢必被壓縮到最低,最初的2年內若有變更化得賣車就慘了,而且accord末代車的價格可以買到camry2.4的基本款也是有點誇張,就因這些因素反而讓我裹足不前,所以才想請各位大大給建議,希望有正面的討論,再次感謝!! | |||
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