159

則留言

8

Drifters2k(option2)

2003/01/09 11:30:51

發文

#79924 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
被耍了...

Drifters2k(option2)

2003/01/09 11:33:26

發文

#79925 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
T老大
藍大
可不可以教我
damper
damper rebound
srping rate
camber
toe
這些東西對車子的影響??

藍(0926114910)

2003/01/09 11:34:33

發文

#79927 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
T老大~~過年有要去哪玩?
還是大吃大喝~!?

藍(0926114910)

2003/01/09 11:40:20

發文

#79929 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
damper
damper rebound
srping rate
camber
toe

000000000000000000000000000000
1~2
關係車子ㄉ舒適性&操控性~~包括:重心轉移&輪胎抓地力~!
4~5
關係車子ㄉ動態:轉向特性&動態穩定性~~以及影響輪胎ㄉ磨損~!
全部詳細PO出來~~大概1000字.....

那ㄍ~~3~我不知道是啥密~!
請t大出面...

藍(0926114910)

2003/01/09 11:47:39

發文

#79932 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Drifters2k~
你有沒有開過EK9 TYRE-R~??
我一直對這部小車感興趣~~無奈台灣ㄉEK9 TYPE-R都是移植車~!
還有ㄚ~~你不是71年次?~怎ㄇ只有15歲~??應該是21歲吧~!

triton(triton)

2003/01/09 12:02:26

發文

#79936 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
damper
damper rebound
srping rate
camber
toe
-----------------------------------1. 減震筒
2. 應是指

triton(triton)

2003/01/09 12:08:28

發文

#79937 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
damper
damper rebound
srping rate
camber
toe
-----------------------------------

1. 減震筒
2. 應是指減震筒的拉力吧!
3. 你拼錯了, spring....這是指彈性係數吧!
4.正前方看過去, 輪胎和地面法線的夾角(「/--\」或「\--/」)...., 牽涉到過彎能力, 輪胎回正與方向盤轉向力道.......
5.從車的上商看下去, 輪胎是「/--\」或「\--/」, 牽涉到直進性與轉向靈敏度......

triton(triton)

2003/01/09 12:10:22

發文

#79940 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
T老大~~過年有要去哪玩?
還是大吃大喝~!?
-----------------------------------1.大牌被扣; 駕照已被吊銷, 要去哪玩?

2.目前逼近95公斤.....今年出院時才78公斤.......還大吃大喝? 那明年七月半可以去咬鳳梨了!

Drifters2k(option2)

2003/01/09 12:18:57

發文

#79943 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
事實上我現在在玩gt3啦~~~
這些東西裡面都有
toe是輪胎的角度
| | <-----輪胎
\ / <-----輪胎

藍我想知道的是要怎麼調診這些東西
像怎樣的調過彎會比較快~~
怎樣調車子會比較穩~~
mr,rr,4wd,ff,fr有什麼不同的調診方法~~

你說ek r喔~~~
有啊在電動裡!


我聽說台灣ek r有皮椅whahahah

藍(0926114910)

2003/01/09 16:40:05

發文

#79950 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
傾角(Camber)會影響到車子ㄉ~~
1.輪胎異常磨耗(胎面某邊過度磨損)~!
2.直線行駛時方向盤有拉扯感~!
傾角&避震器有關聯~~
ex:較硬ㄉ避震器若配合較大ㄉ傾角~比較易出現轉向不足~!傾角不正常~會導致胎面內側or外側過度磨損~過彎循跡性變差~兩個前輪ㄉ束角度相差太多(約高於0.5度)方向盤便會出現拉扯感~!

束角(Toe)則影響到車子ㄉ轉向~及行進時ㄉ穩定度~~
1.直線行駛穩定度不良~!
2.直線行駛時放方向盤車輛會偏向~!
ex:
前輪改為內束~後輪改為外束~能改善入彎時轉向不足~!
前輪改為外束~後輪改為內束~能改善入彎時轉向過度~!
那假如是出彎補油時產生轉向不足~FF車ㄉ前輪改為內束~後輪改為外束~!
FR車則只需把後輪改為外束~!
反之~出彎加油轉向過度~可將後輪改為外束~!!

~~~~以我ㄉ濫程度~~掰不到1000字~~哈~!

八風吹不動(abc8)

2003/01/09 16:45:09

發文

#79951 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
to blue:
不好意思啊!!!!!
昨天我又突然斷線了啊~~~
唉.................

藍(0926114910)

2003/01/09 16:47:34

發文

#79953 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
妹妹安安~~
我ㄉ手指抽筋中~~!

Drifters2k(option2)

2003/01/09 21:34:37

發文

#79971 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
藍謝啦~~
那我還想知道重車和大馬力的車camber,toe,spring rate and damper
有什麼應該注意的啊???

還有ride height也是
應該是車子越低越好
但車子太低是否會影響過彎的速度

down force 應該怎麼調比較好??
我知道downforce越大車子越穩~
但前面的downforce和後面的downforce應該要怎麼配合才是對啊?

煞車是不是前輪較緊,後輪較鬆比較好

ps:抱歉我的中文不是很好如有錯誤請指點~~

還有我凸然想到一點
jgtc的車
arta nsx for example
時速200km得時候arta nsx所產生的down force是2500公斤(information from a japanese car magzine)
這是不是說arta nsx如果被一個2500kg的東西壓他不會有事~~~
不可能吧~~
triton blue 這是怎麼回事啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Drifters2k(option2)

2003/01/09 21:46:40

發文

#79978 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
triton沒車車又沒駕照的痛我是能體會的...

八風吹不動(abc8)

2003/01/09 21:47:59

發文

#79980 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
奇怪了???
版主年紀這麼小,
就已經懂了車子內部這麼多了啊???
未免比我強太多了吧~

Drifters2k(option2)

2003/01/09 22:22:34

發文

#80000 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如主題
我無聊啊~~

八風吹不動(abc8)

2003/01/09 22:31:31

發文

#80007 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
to option:
哈!可惜現在blue不在,
不然你就可以跟他好好的談槓車車了啊~

Drifters2k(option2)

2003/01/09 22:45:08

發文

#80012 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
恩對了
pin 還有藍 and so on~~
大家有沒有 msn
icq ??

八風吹不動(abc8)

2003/01/09 22:51:12

發文

#80018 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
to 版主:
我二個都有!!!
你先去問問看blue他有沒有~
他好像也有msn吧!!!
我記得沒錯的話.................

Drifters2k(option2)

2003/01/09 23:10:34

發文

#80033 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
93119508
jay0211629017@hotmail.com
熱門新聞
和泰汽車推出Lexus RZ 450e旗艦版,升級配備並調降價格,產品力大提升,年底前訂車Bob加碼送萬元U-POWER充電金。
「電動大客車智慧充電計畫」成果交流會中,聚焦智慧充電管理系統實施案例分享,以及充電管理系統產業規範與推動。