這是東南自創品牌的V3
月銷據報導有衝到5000台

[quote=sxtan (sxtan)][quote=miott (大胖子)]

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 miott (大胖子) 所寫 這台是東南汽車的菱悅, 不是Mitsubishi Lancer 大陸本來就是這樣... 生產Mazda 6, Mazda3的海南馬自達 也有出版海馬版的...Mazda 6 & 3 马6是长春一汽生产的；马3是长安福特生产的。 海南马自达只产过323。后来马自达撤资了，产品就换了30的机头改名为海福星；之后换了个壳叫海马3

嗯，sxtan兄說的清楚

	回應 sxtan (sxtan) 所寫
	回應 jackey1310 (哈里"遜"..福特) 所寫 標準的"四不像" 咱們要知足摟 至少咱們的車真的好看多了 其实大陆厂家也有好看的车型，像华晨的车型一直都很好看很正统，从来没有抄袭过。 不过我级别不够不能发图，这里是车图片的连接（汽车之家的BBS，绝对无毒）：http://club.autohome.com.cn/album/618294/0.html

這裡有級別之分嗎？我太久沒來了

你不能這樣發圖嗎

PO圖？在填寫回應內容下方有『瀏覽』，按下後會出現下拉列表，找出你電腦存放照片的地方，確定之後，按新增圖檔開始上傳，傳完後按發表即可

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 sxtan (sxtan) 所寫 回應 jackey1310 (哈里"遜"..福特) 所寫 標準的"四不像" 咱們要知足摟 至少咱們的車真的好看多了 其实大陆厂家也有好看的车型，像华晨的车型一直都很好看很正统，从来没有抄袭过。 不过我级别不够不能发图，这里是车图片的连接（汽车之家的BBS，绝对无毒）：http://club.autohome.com.cn/album/618294/0.html 這裡有級別之分嗎？我太久沒來了 你不能這樣發圖嗎 PO圖？在填寫回應內容下方有『瀏覽』，按下後會出現下拉列表，找出你電腦存放照片的地方，確定之後，按新增圖檔開始上傳，傳完後按發表即可

就是不行啊… 预览那里明明也显示出图片来了，但按发表后显示出来的只有文字。所以我想应该和其它网站一样有级别限制要一定回帖率才能发图，郁闷😞

	回應 sxtan (sxtan) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 sxtan (sxtan) 所寫 回應 jackey1310 (哈里"遜"..福特) 所寫 標準的"四不像" 咱們要知足摟 至少咱們的車真的好看多了 其实大陆厂家也有好看的车型，像华晨的车型一直都很好看很正统，从来没有抄袭过。 不过我级别不够不能发图，这里是车图片的连接（汽车之家的BBS，绝对无毒）：http://club.autohome.com.cn/album/618294/0.html 這裡有級別之分嗎？我太久沒來了 你不能這樣發圖嗎 PO圖？在填寫回應內容下方有『瀏覽』，按下後會出現下拉列表，找出你電腦存放照片的地方，確定之後，按新增圖檔開始上傳，傳完後按發表即可 就是不行啊… 预览那里明明也显示出图片来了，但按发表后显示出来的只有文字。所以我想应该和其它网站一样有级别限制要一定回帖率才能发图，郁闷😞

以前偶偶會出你說的狀況，估計是系統忙，多試幾次。這裡應該沒有級別之分的啊

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	以前偶偶會出你說的狀況，估計是系統忙，多試幾次。這裡應該沒有級別之分的啊

嗯，那我再试试看这次拉不拉的出来……


嗯似乎很顺畅，但不知按发表后会怎样，千万不要又白干一次

哈哈~！ 终于成功鸟~~！！

	回應 sxtan (sxtan) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 以前偶偶會出你說的狀況，估計是系統忙，多試幾次。這裡應該沒有級別之分的啊 嗯，那我再试试看这次拉不拉的出来…… 嗯似乎很顺畅，但不知按发表后会怎样，千万不要又白干一次

不錯看的車，紅色的最好看。銀色對比出的尾燈我不喜歡，太新潮

第三張照片裡的精神標語.看了就想笑..
"學習"..學習抄襲
"創新"..創新偷料
"超越"..超越安全最低限度.

😆

駿捷雖然號稱PORSCHE的懸吊調校。但是用上一代的GALANT底盤拉出來的，
他的成長過程，有點類似現在的LUXGEN。🙂

不過駿捷的評語，也蠻兩極的。
最大的宣傳點是和BMW共線生產（但實際沒有😀）。
品質也零零落落的。

買駿捷不如多貼一些錢買榮威550。

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	駿捷雖然號稱PORSCHE的懸吊調校。但是用上一代的GALANT底盤拉出來的， 他的成長過程，有點類似現在的LUXGEN。🙂 不過駿捷的評語，也蠻兩極的。 最大的宣傳點是和BMW共線生產（但實際沒有😀）。 品質也零零落落的。 買駿捷不如多貼一些錢買榮威550。

感謝分享

骏捷就要换代了（其实是尊驰，不过一个平台可以说没区别），所以底盘多少都会有变化的。
FRV则不同是全新平台，价格很便宜（golf、corola同级别才卖5.5万~8.3万RMB）且外形好款式多，比较适合贫民大众。不过一分钱一分货，配件质量一般，也有小毛病（个别车空调过滤漏水，刹车皮太粗刹车时会尖叫），但上市以来从没传出过大毛病。对于内地消费者来说是少有的物超所值的车子。

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	駿捷雖然號稱PORSCHE的懸吊調校。但是用上一代的GALANT底盤拉出來的， 他的成長過程，有點類似現在的LUXGEN。🙂 不過駿捷的評語，也蠻兩極的。 最大的宣傳點是和BMW共線生產（但實際沒有😀）。 品質也零零落落的。 買駿捷不如多貼一些錢買榮威550。

尊驰跟骏捷是和BMW3系共线的呀（有图证明，不过我一时找不到啊）整条流水线上的设备都共用的，包括喷漆、装配、检测电脑啦等等，就是用料不同（BMW除局部钢板、轮胎、玻璃，其他80%都是在德国就做好的进口件），某些环节的装配工也是同一个人。下线是都是一台3系，一台骏捷或尊驰这样梅花间竹式的。

	回應 sxtan (sxtan) 所寫
	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 駿捷雖然號稱PORSCHE的懸吊調校。但是用上一代的GALANT底盤拉出來的， 他的成長過程，有點類似現在的LUXGEN。🙂 不過駿捷的評語，也蠻兩極的。 最大的宣傳點是和BMW共線生產（但實際沒有😀）。 品質也零零落落的。 買駿捷不如多貼一些錢買榮威550。 尊驰跟骏捷是和BMW3系共线的呀（有图证明，不过我一时找不到啊）整条流水线上的设备都共用的，包括喷漆、装配、检测电脑啦等等，就是用料不同（BMW除局部钢板、轮胎、玻璃，其他80%都是在德国就做好的进口件），某些环节的装配工也是同一个人。下线是都是一台3系，一台骏捷或尊驰这样梅花间竹式的。

剛查了一下，共用的是
"共同的檢測線和試車跑道"
檢測線，大概是檢驗燈光、定位、轉速表、排污、漏水試驗、漆面品質和間係段差確認。
試車跑道，確認懸吊，ABS等機能是否正常。
🙂

您說的塗裝設備共用，我覺得合理。

在對岸的台灣人買車還是要買東南或東風日產..
至少還有一些錢可以回台灣人的口袋。
😆

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 sxtan (sxtan) 所寫 回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 駿捷雖然號稱PORSCHE的懸吊調校。但是用上一代的GALANT底盤拉出來的， 他的成長過程，有點類似現在的LUXGEN。🙂 不過駿捷的評語，也蠻兩極的。 最大的宣傳點是和BMW共線生產（但實際沒有😀）。 品質也零零落落的。 買駿捷不如多貼一些錢買榮威550。 尊驰跟骏捷是和BMW3系共线的呀（有图证明，不过我一时找不到啊）整条流水线上的设备都共用的，包括喷漆、装配、检测电脑啦等等，就是用料不同（BMW除局部钢板、轮胎、玻璃，其他80%都是在德国就做好的进口件），某些环节的装配工也是同一个人。下线是都是一台3系，一台骏捷或尊驰这样梅花间竹式的。 剛查了一下，共用的是 "共同的檢測線和試車跑道" 檢測線，大概是檢驗燈光、定位、轉速表、排污、漏水試驗、漆面品質和間係段差確認。 試車跑道，確認懸吊，ABS等機能是否正常。 🙂 您說的塗裝設備共用，我覺得合理。 在對岸的台灣人買車還是要買東南或東風日產.. 至少還有一些錢可以回台灣人的口袋。 😆

雖然大陸什麼事都可能發生，我也不知道實際上有沒有『共線生產』或『整条流水线上的设备都共用，包括喷漆、装配、检测电脑啦等等』
但用常理判斷bmw會同意嗎？我很想知道事實.....
Alvin小弟後來提出的『共用塗裝設備』聽起來就比較合理了。至於漆料不知是否共用？

沒想到不是只有台灣人愛亂改
阿陸仔也一樣
越改越糟糕
😰

不怕死的人就敢買

和大陸相比之下，台灣的好看多了！

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	雖然大陸什麼事都可能發生，我也不知道實際上有沒有『共線生產』或『整条流水线上的设备都共用，包括喷漆、装配、检测电脑啦等等』 但用常理判斷bmw會同意嗎？我很想知道事實..... Alvin小弟後來提出的『共用塗裝設備』聽起來就比較合理了。至於漆料不知是否共用？

也不是什么同不同意啦，那工厂和流水线本来就是华晨出钱按照BMW的标准建，并不是BMW造的。实质就是向BMW指定的德籍供应商花钱买嫁妆（像喷漆、焊接的机器人，大型车床、装配器具、模具）因此并不完全属于BMW。另外像BMW这种行业典范可不能像一般企业那么小气，还要尽量表现自己的慷慨大度。既然选择了华晨，BMW希望自己的合作伙伴是一个有水平的制造商，最起码是一个有潜力的制造商，而不是负面累赘（大家明白‘门当户对’吧）所以帮这么一个小忙能有什么嘛。何况华晨只是提出利用你的流水线标准来提高整车装配水平而已，并没用侵犯你任何知识产权和竞争威胁（两品牌的消费群完全不是一回事）且BMW希望自己的合作伙伴能通过自己的帮助击败其它自主品牌，最好能跟合资平起平坐甚至超越，那样自己不更有面子啦，这是相辅相成一举两得的好事何乐而不为呢；再说生产线本身就产能过剩，大家共用节省一下成本挺好的呀。
关于尊驰和骏捷就的漆面，只要你亲眼见过你就明白为何内地所有车厂除了德国3大没有一间能好的过华晨（不过华晨就坏在车内用料和配件质量，常被人调侃。哎…）

	回應 sxtan (sxtan) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 雖然大陸什麼事都可能發生，我也不知道實際上有沒有『共線生產』或『整条流水线上的设备都共用，包括喷漆、装配、检测电脑啦等等』 但用常理判斷bmw會同意嗎？我很想知道事實..... Alvin小弟後來提出的『共用塗裝設備』聽起來就比較合理了。至於漆料不知是否共用？ 也不是什么同不同意啦，那工厂和流水线本来就是华晨出钱按照BMW的标准建，并不是BMW造的。实质就是向BMW指定的德籍供应商花钱买嫁妆（像喷漆、焊接的机器人，大型车床、装配器具、模具）因此并不完全属于BMW。另外像BMW这种行业典范可不能像一般企业那么小气，还要尽量表现自己的慷慨大度。既然选择了华晨，BMW希望自己的合作伙伴是一个有水平的制造商，最起码是一个有潜力的制造商，而不是负面累赘（大家明白‘门当户对’吧）所以帮这么一个小忙能有什么嘛。何况华晨只是提出利用你的流水线标准来提高整车装配水平而已，并没用侵犯你任何知识产权和竞争威胁（两品牌的消费群完全不是一回事）且BMW希望自己的合作伙伴能通过自己的帮助击败其它自主品牌，最好能跟合资平起平坐甚至超越，那样自己不更有面子啦，这是相辅相成一举两得的好事何乐而不为呢；再说生产线本身就产能过剩，大家共用节省一下成本挺好的呀。 关于尊驰和骏捷就的漆面，只要你亲眼见过你就明白为何内地所有车厂除了德国3大没有一间能好的过华晨（不过华晨就坏在车内用料和配件质量，常被人调侃。哎…）

像bmw這種大廠住要的考慮是在你打著我的名號，但萬一你偷工減料，例如漆料、工序等等，那我的名號不是被你毀了嗎！bmw會完全同意茂這個險嗎？這是我最有興趣的部份...