[討論]你認為今年Renault R28 有機會成為賽季末黑馬嗎?
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#2
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我可以跟你說
要在今年超越 紅軍 ? 除非紅軍縮缸或紅軍自身出啥問題.😇
至於要追上BMW這方面是有可能的,而要追上邁凱輪車隊的難度還好.🙂
我是希望雷諾能在今年藉由R28多收集一些數據,然後在明年一口氣好好的拼一拼.
今年就安分點,先找出R28的優缺點..
#3
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| 最後要問的是大家認為ALONSO+R28 跑完前1/3賽季僅得9分 能追過去年KOVALAINEN+R27 全年30分的成績嗎? 或說R28有可能在賽季中後段大躍進,超過BMW甚至前兩強? | |||
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回應 tower (tower) 所寫I dont think so 🙂
新黑跑入庫...
#4
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很難
目前第二集團競爭激烈...
RB williams toyota .....Honda( =..=有點勉強的把他加上去)
都不是省油的燈
目前第二集團競爭激烈...
RB williams toyota .....Honda( =..=有點勉強的把他加上去)
都不是省油的燈
#5
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I dont think so 🙂 | ||||||||||||
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plus one
新的隔熱紙果然有差...
#6
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看了大家的回應,跟我想的差不多,可以說R28的巴塞隆納的春天已經結束了,
目前要面臨的是眾多中游車隊的競爭,R28正為了明年度R29而努力(?)
不過比起賽季初的焦躁,西班牙車王似乎比較能安於現狀(難道是法拉利老闆的一段話,打消了他出走的念頭?)
我想這樣也好,事實上Renault今年下半年最大的優勢可能就是ALONSO本尊了
比起一車手開,R28在他手上大概可以快半秒吧!!😆
希望能有一兩場大亂鬥(本站??新加坡?),ALONSO或許能再站上開始有點陌生的頒獎台
目前要面臨的是眾多中游車隊的競爭,R28正為了明年度R29而努力(?)
不過比起賽季初的焦躁,西班牙車王似乎比較能安於現狀(難道是法拉利老闆的一段話,打消了他出走的念頭?)
我想這樣也好,事實上Renault今年下半年最大的優勢可能就是ALONSO本尊了
比起一車手開,R28在他手上大概可以快半秒吧!!😆
希望能有一兩場大亂鬥(本站??新加坡?),ALONSO或許能再站上開始有點陌生的頒獎台
#7
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| 很難 目前第二集團競爭激烈... RB williams toyota .....Honda( =..=有點勉強的把他加上去) 都不是省油的燈 | |||
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Red Bull,Renault,Toyota,Willams 這幾隊最近真是超接近,
本來Willams開幕戰之後似乎有點弱掉,最近Willams爵士甚至懷念起BMW引擎的強大輸出(想再搞壞跟Toyota的關係嗎?)
可是這站Willams 一哥Rosberg,似乎相當猛跑出一流車隊的圈速(而且是穩定的跑很快!!),
或許能有所斬獲,上頒獎台
至於本田我是很希望看到能再起,很可惜兔耳朵建奇功後,似乎又掉出得點圈有點遠,新的女神之翼希望能奏效
#8
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而且這幾支車隊
共同的特色就是
兩位車手 通常只有一位(通常 沒意外的話 固定是那一位)能進得分區
Red Bull:webber
Renault:Alonso
Toyota:Trulli
Willams:Rosberg
所以啦
二線集團 能夠把積分拉大 除了車要繼續強化外
另一位車手的表現 才是拉大積分的重點
共同的特色就是
兩位車手 通常只有一位(通常 沒意外的話 固定是那一位)能進得分區
Red Bull:webber
Renault:Alonso
Toyota:Trulli
Willams:Rosberg
所以啦
二線集團 能夠把積分拉大 除了車要繼續強化外
另一位車手的表現 才是拉大積分的重點
#9
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其實雷諾戰車是很強的
都是FIA禁用一大堆東西
把原本有優勢的地方都禁用
每年都在洗牌
還有
安全車出來時不能進站
這個規則真的很扯 根本就在控制比賽! 你想誰贏都是FIA在控制
而且這條規則 對於領先的車非常不利
難怪大舒想退休了 (不然就成為讓人玩弄的小丑)
都是FIA禁用一大堆東西
把原本有優勢的地方都禁用
每年都在洗牌
還有
安全車出來時不能進站
這個規則真的很扯 根本就在控制比賽! 你想誰贏都是FIA在控制
而且這條規則 對於領先的車非常不利
難怪大舒想退休了 (不然就成為讓人玩弄的小丑)
#10
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| 而且這幾支車隊 共同的特色就是 兩位車手 通常只有一位(通常 沒意外的話 固定是那一位)能進得分區 Red Bull:webber Renault:Alonso Toyota:Trulli Willams:Rosberg 所以啦 二線集團 能夠把積分拉大 除了車要繼續強化外 另一位車手的表現 才是拉大積分的重點 | |||
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這點很重要,這也是為何Willams雖然不振,目前13分積分仍稍領先其他3隊...
因為中島一貴出乎我意料之外是塊料,目前5分得分是新人(半新??)中最高的(夠長的測試里程的確對新手有幫助)
D. Coulthard好說也曾是世界冠軍爭奪者,這一季還沒開胡還輸給隊友很多,我看這樣下去他明年要退休了
#11
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Plus One...
我在想龍哥開Willams FW30會不會比開Renault R28 強？？😆
我在想龍哥開Willams FW30會不會比開Renault R28 強？？😆
性福黑跑車~U-CAR A光王~跑馬大~
三重埔土流氓~U-CAR之胱~WOO大~
城市瓜農~U-CAR木瓜王~老王大~
#12
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恕刪... D. Coulthard好說也曾是世界冠軍爭奪者,這一季還沒開胡還輸給隊友很多,我看這樣下去他明年要退休了 | |||
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不會啦...D. Coulthard把Toro Rosso買下來然後在自己開就可以啦...😆
性福黑跑車~U-CAR A光王~跑馬大~
三重埔土流氓~U-CAR之胱~WOO大~
城市瓜農~U-CAR木瓜王~老王大~
#13
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| 其實雷諾戰車是很強的 都是FIA禁用一大堆東西 把原本有優勢的地方都禁用 每年都在洗牌 還有 安全車出來時不能進站 這個規則真的很扯 根本就在控制比賽! 你想誰贏都是FIA在控制 而且這條規則 對於領先的車非常不利 難怪大舒想退休了 (不然就成為讓人玩弄的小丑) | |||
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我想當年度禁用質量避震器,的確是很大的爭議,但是因為積分優勢已經造成,雷諾仍然得以封王
可是據說質量避震器的合法版本...「Jounce Damper減震系統」已經用在R28上了,
可是除了巴塞隆納一站R28的圈速並沒有顯著提升?看來得要找新的優勢才行了~~
再則安全車要"出來跑"...也得要有"影響賽道安全的事"發生才行...FIA藉此控制比賽似乎有點吃力😰
不過不能加油這點我也反對,這麼多年都可以了,為何現在要控制😌
以往安全車出場,就會大洗牌...十分有趣呢~~😊
#14
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| Plus One... 我在想龍哥開Willams FW30會不會比開Renault R28 強？？😆 | |||
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F1.09或許給龍哥開起來會很快喔!!😆(聽到這句話Heidfeld突然心頭一驚😵)
#15
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我想當年度禁用質量避震器,的確是很大的爭議,但是因為積分優勢已經造成,雷諾仍然得以封王 可是據說質量避震器的合法版本...「Jounce Damper減震系統」已經用在R28上了, 可是除了巴塞隆納一站R28的圈速並沒有顯著提升?看來得要找新的優勢才行了~~ 再則安全車要"出來跑"...也得要有"影響賽道安全的事"發生才行...FIA藉此控制比賽似乎有點吃力😰 不過不能加油這點我也反對,這麼多年都可以了,為何現在要控制😌 以往安全車出場,就會大洗牌...十分有趣呢~~😊 | ||||||||||||
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引擎凍結這項我最不能接受
我很期待 日本廠隊殺出一片天 就像MOTO GP 一樣
要不然真的很有可能看到日本廠隊總有一天退出F1的
#16
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引擎凍結這項我最不能接受 我很期待 日本廠隊殺出一片天 就像MOTO GP 一樣 要不然真的很有可能看到日本廠隊總有一天退出F1的 | ||||||||||||||||||||||
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的確自從凍結引擎發展後,大馬力優勢的確不再
當年威廉士憑藉強大的BMW引擎,就足以跟具有空力優勢的麥拿輪抗衡
現在空有大馬力引擎的日本廠隊,卻常苦於下壓力不足...一直沒有好表現
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MOTO GP或當年GP500都正好相反,馬力+輪胎決勝負...
本田連霸之後是山葉...中間杜卡其露個臉...今年大概又是山葉的天下了
#17
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我覺得現在或許可能還看不太出來ㄟ
但是賽季畢竟已過了4分之ㄧ了
接下來的兩三場雷弱還站不到頒獎台上的話...恩
那可能已經大勢已去了，期待明年吧阿龍嫂!
但是賽季畢竟已過了4分之ㄧ了
接下來的兩三場雷弱還站不到頒獎台上的話...恩
那可能已經大勢已去了，期待明年吧阿龍嫂!
#18
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我覺得有些難，畢竟大家都在進步，不光只是雷諾在進步而已~~
雖然阿龍嫂對雷諾比較熟悉，更容易進入狀況，但是其他隊伍也不是吃乾飯的!!
目前看起來前三大車隊(紅軍、麥隊&寶馬)應該比較穩定....
所以阿龍嫂才會說拼第7ㄅ😆
雖然阿龍嫂對雷諾比較熟悉，更容易進入狀況，但是其他隊伍也不是吃乾飯的!!
目前看起來前三大車隊(紅軍、麥隊&寶馬)應該比較穩定....
所以阿龍嫂才會說拼第7ㄅ😆
#19
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雷諾甚至是大頭.威廉斯或是紅牛要達到去年的積分
應該是不可能的
今年3隊真的很穩定.....瓜分了大部分積分
光是法拉利就已經有2次全勝....去年有法國.土耳其.比利時及巴西....但這都是季中低潮過後的事
連續4冠...去年連續奪冠最長不過持續2站
BMW前幾場上過3次頒獎台.....去年摩納哥之前最好僅有第4
今年績分排名前6的車手
KImi澳洲站第8
Massa前2場退賽
Hamilton巴林第13
Kubica澳洲退賽
Heidfeld西班牙第9
其他各站成績都沒掉到6名外
所以中游車隊能爭取的成績只有7.8名2個位置
運氣好點有第5位可以撈
像Trulli馬來西亞拿第4
Rosberg澳洲上台
都可以算是奇蹟吧😰
應該是不可能的
今年3隊真的很穩定.....瓜分了大部分積分
光是法拉利就已經有2次全勝....去年有法國.土耳其.比利時及巴西....但這都是季中低潮過後的事
連續4冠...去年連續奪冠最長不過持續2站
BMW前幾場上過3次頒獎台.....去年摩納哥之前最好僅有第4
今年績分排名前6的車手
KImi澳洲站第8
Massa前2場退賽
Hamilton巴林第13
Kubica澳洲退賽
Heidfeld西班牙第9
其他各站成績都沒掉到6名外
所以中游車隊能爭取的成績只有7.8名2個位置
運氣好點有第5位可以撈
像Trulli馬來西亞拿第4
Rosberg澳洲上台
都可以算是奇蹟吧😰
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| 雷諾甚至是大頭.威廉斯或是紅牛要達到去年的積分 應該是不可能的 今年3隊真的很穩定.....瓜分了大部分積分 光是法拉利就已經有2次全勝....去年有法國.土耳其.比利時及巴西....但這都是季中低潮過後的事 連續4冠...去年連續奪冠最長不過持續2站 BMW前幾場上過3次頒獎台.....去年摩納哥之前最好僅有第4 今年績分排名前6的車手 KImi澳洲站第8 Massa前2場退賽 Hamilton巴林第13 Kubica澳洲退賽 Heidfeld西班牙第9 其他各站成績都沒掉到6名外 所以中游車隊能爭取的成績只有7.8名2個位置 運氣好點有第5位可以撈 像Trulli馬來西亞拿第4 Rosberg澳洲上台 都可以算是奇蹟吧😰 | |||
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少了Heikki.....囧
Heikki西班退賽.土耳其12
#21
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Honda今年應該不需要太期待
去年10月設計才定案的車 --->>開發的太晚
六月就是最後一次升級--->>下半年會有競爭力? 很懷疑.
RA108的開發主任設計師Kevin Taylor在今年三月已經離職了(記得年初RA108的測試吧)
RA108確實比RA107來的好開
但是 不知道為啥 就是缺速度(我覺得引擎輸出似乎有調低 整個高段音頻顯的很悶 說不定他們也自計畫修改引擎)
看來設計概念還要再調整
有沒有得翻盤 應該是要看明年
明年的成績好 未來要成為世界冠軍應該還是有希望
去年10月設計才定案的車 --->>開發的太晚
六月就是最後一次升級--->>下半年會有競爭力? 很懷疑.
RA108的開發主任設計師Kevin Taylor在今年三月已經離職了(記得年初RA108的測試吧)
RA108確實比RA107來的好開
但是 不知道為啥 就是缺速度(我覺得引擎輸出似乎有調低 整個高段音頻顯的很悶 說不定他們也自計畫修改引擎)
看來設計概念還要再調整
有沒有得翻盤 應該是要看明年
明年的成績好 未來要成為世界冠軍應該還是有希望
從2008開賽至今,最有看頭的事其一便是ALONSO的中興大業...許多報導也提到R28擺脫R27的低迷,競爭力強不少
去年度R27是台人人喊打的車,對換B牌輪胎一直無法適應...如果你同意以上所說的
問題來了,去年到摩納哥站為止5站 FISICHELLA得了13分,目前5站ALONSO得了9分,
就算加上本站得分要得超過13分也真有點難度(目前來說前五起碼得要有1~2臺車退賽)
所以R28真的變強嗎?至今表現尚不敵R27是因為出場次數還不多(真R28只跑了2場)?
有其他隊表現更好(BMW)佔據了得分點??或者其實媒體對於ALONSO跟R28今年的表現其實過度評價?
最後要問的是大家認為ALONSO+R28 跑完前1/3賽季僅得9分 能追過去年KOVALAINEN+R27 全年30分的成績嗎?
或說R28有可能在賽季中後段大躍進,超過BMW甚至前兩強?
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