回應 3birds (3birds) 所寫
	買車是很主觀的認定，而所謂的客觀，其實是『別人主觀的匯集』．

你這樣說到還蠻有道理的
畢竟尋求所謂的second opinion，原本是想聽其他人客觀的評論
但有時候，這些也僅是流於「別人的主觀」罷了

by the way
掏錢買車的是自己，
就好像情人眼裡出西施一樣，車子眼裡每一台都是好車 ^^

	回應 insomniac (insomniac) 所寫
	回應 3birds (3birds) 所寫 買車是很主觀的認定，而所謂的客觀，其實是『別人主觀的匯集』． 你這樣說到還蠻有道理的 畢竟尋求所謂的second opinion，原本是想聽其他人客觀的評論 但有時候，這些也僅是流於「別人的主觀」罷了 by the way 掏錢買車的是自己， 就好像情人眼裡出西施一樣，車子眼裡每一台都是好車 ^^

真會掰耶!還出西施勒!你可以出嘴泡專集了，快去找你的狗屋啦，不會找叫我家的那隻帶你去啦😀

	回應 3birds (3birds) 所寫
	回應 kenny.chen.netman (kenny.chen) 所寫 回應 3birds (3birds) 所寫 人是團體群居的動物，天性是盲目的，Honda當初打的策略就是『我就是要賣這麼貴，你要就來』，專門吸引一些看到標誌就暈頭轉向的死忠支持者，可能開 Honda會有『操控』、『F1』、『熱血』等等自我幻想之意識出來會讓人感覺飄飄然，就像老人不適合開跑車這種無中生有的觀念一樣。 文章說的大部份在下都很認同，唯這段小弟就不敢毫無條件的附和了。 畢竟，每個人看待事物的標準是不同的。對您而言，或許會有那樣的迷思。但不代表別人也都如此。 尤其是已經身為 H 車主的很多朋友，不見得就是您所一竿子打下來的所謂“死忠支持者”。 更非如閣下所批評的”看到標誌就暈頭轉向“那麼的不成熟。 以小弟所買的 civic 為例，從開始打算購車，前後看了兩個多月。 其中看過 altis, fortis, focus, mazda3, bluebird, 連 wish, mazda5, camry, accord 也看過。 DM 跟名片要了一大堆，上網爬文一大堆，雜誌翻一大堆... 經過比較、試駕過之後，還是選擇了 civic ，雖然我知道她仍有很多進步的空間。 但買車是自己的事，不必要跟別人的感覺走啊。 聽信別人倒不如用自己的智慧來判斷。當然，每個人的判斷結果未必都一樣。 青菜蘿卜各有所好，我們首先要學會的是尊重－－－尊重自己，也尊重別人。 振聵發聾之餘，不必替別人下斷。 或許眾人皆醉，那又如何呢？自古以來，獨醒者是痛苦的。 更不用自視真理代表，將別人都當愚昧無知。 需知道：當您用一根手指指著別人的時候，有三根指著自己。 以上是個人的一些觀點，提出來僅為交流之意。 很抱歉，如果小弟說話重了，先跟您賠禮了。 『專門』是指車廠的定位走向，它的行銷模式，它的主要客戶族群． 不是每位購車者都是這樣！希望文章理解能清楚一些，別自我亂想了...😵 就像三菱會改Fortis的鯊魚頭一樣，中華汽車認定會購美規版的族群應該都是年輕人，台灣中間階層 的消費者不會考慮這樣的外型，他們要的是希望能夠中間族群，不要傾向年輕族群一樣．並不是每位 購買美規版Fortis都會是年輕人，純粹是比例問題． Honda如果真的想要搶佔市場佔有率，它自然而然就會迎合台灣人『便宜又大碗』的口味，如果它車的『品質』 真的有那麼好，價位又不高，何來愁市場佔有率之問題？ 問題在於它沒有能力吃下市場，產能侷限它的發展，既然無法薄利多銷獲得相當的利潤，那就提高單一車 的利潤來達到相同的獲利空間． 買車是很主觀的認定，而所謂的客觀，其實是『別人主觀的匯集』． 像我以前就知道買車買Toyota最好，為什麼？因為別人都說它好．它省油，它品質好． 後來家裡也真的買了一台Toyota，因為人家都這樣說． Toyota最棒最好的思維觀念在家裡成員陸續買車之後有了不一樣的感覺． Toyota好，Ford爛？有嗎？還不是一樣，它會壞的，它也會壞． 三菱車爛？變速箱不好？有嗎？最先進的ＣＶＴ還說不好？還不是照樣開的好好的． 最讚價格最硬的Honda，品質有高出一截嗎？至少在家裡看不到，伯仲之間罷了． 而Toyota在我腦海中的神話也隨著資訊越來越寬廣而消失，國外銷售越來越多，但是招回率卻越來越高， 以股市而言這叫背離，要修正了😀 而省油？現在能源局一查，就知道省不省油了，Toyota的車省油嗎？沒有啦，它只是利用小車的省油數據來替其他車種作掩飾． 三菱的車耗油？現在出的車哪款是耗油的？ 我的消費模式不會對某一品牌作深刻的烙印，因為一家企業努力打響品牌就是為了賺更多的利潤． 很多人買車都是戰戰兢兢，比了又比問了又問，期望買到的是最好的車． 弔詭的是，無論哪種品牌都是有人買到好的有人買到爛的． BMW是好車嗎？品質好嗎？朋友的車花了十幾萬還在修． 這證明品牌印象只是加強購買的動力而已，毫無實質幫助，因為我們手上的車不曉得好與壞，只有開了才知道． 看看計程車司機現在開的還是TOYOTA居多，為什麼?品質好嗎?不見得！國外招回數目暴增，國內有問題的也是一大堆．省油?現在出的車省油嗎? 很明顯就是印象加強購買取向，這是很恐怖的，難怪Toyota會豪不手軟的把換車殼的舊車賣那麼貴還有那麼多人買． 像Honda，我就不可能考慮這品牌．不是說它不好，而是在價格與價值之間有沒有取得平衡點，這是我消費的思維．當然每人想法都不一樣，有些可能要它的外表，有些可能欣賞它的內裝，有些可能在乎它的品牌，有些可能認同它的操控，或有些可能認為它就是本質最好的車！ 我只是不希望多數消費者人云亦云，如果沒有透明資訊，如果家裡沒有人敢跳脫出豐田印象，那現在的車恐怕還是每輛都Ｔoyota，買超貴的車還自我安慰說『它品質好，它保養容易，它省油』 遇到車出毛病，還自我安慰說『幸好買Toyota，它都有問題了，更何況它牌，想必問題更大』 無意攻擊任何車廠，只是看不慣國內各車廠接而連三效法『高單價就等於是高品質』的惡劣行為． 品質是無形的，是無法掌握的，因此是無法衡量的． 下次我換車，就換人家說的『活得精采，修得痛快』福特..馬的..喔😀

看完您的文章,只能說對您而言,"會動,不容易壞的就是好車"
您應該是屬於Toyota的客層,只是現在他已經cost down到了連妥善率都快要出問題了,所以才被您鄙棄

不過如果要討論車,小弟覺得這東西應該是要能帶來點樂趣的
就好比二手價狂差的Alfa車為什麼新車還賣得出去? 難道那些人是傻子嗎?

您只看到了可靠度與成本問題,卻沒有看到樂趣層面

物質的品質才是唯一可以掌控的部份,事物真正精神才難以掌控
這就好比是畫匠跟藝術家的差異,就是在於他們作品的精神

就好像Mazda堅持保有轉子引擎的車種,HONDA堅持自然進氣的高轉跑車一樣
保有這些事物的價值不是單單在於成本的觀點,更多的是在於利潤外的一種堅持

請不要以單純的成本概念來評估所有的事物.這樣世上的一切也許都會變得非常無趣

	回應 jetspeed (我愛大白) 所寫
	回應 3birds (3birds) 所寫 回應 kenny.chen.netman (kenny.chen) 所寫 回應 3birds (3birds) 所寫 人是團體群居的動物，天性是盲目的，Honda當初打的策略就是『我就是要賣這麼貴，你要就來』，專門吸引一些看到標誌就暈頭轉向的死忠支持者，可能開 Honda會有『操控』、『F1』、『熱血』等等自我幻想之意識出來會讓人感覺飄飄然，就像老人不適合開跑車這種無中生有的觀念一樣。 文章說的大部份在下都很認同，唯這段小弟就不敢毫無條件的附和了。 畢竟，每個人看待事物的標準是不同的。對您而言，或許會有那樣的迷思。但不代表別人也都如此。 尤其是已經身為 H 車主的很多朋友，不見得就是您所一竿子打下來的所謂“死忠支持者”。 更非如閣下所批評的”看到標誌就暈頭轉向“那麼的不成熟。 以小弟所買的 civic 為例，從開始打算購車，前後看了兩個多月。 其中看過 altis, fortis, focus, mazda3, bluebird, 連 wish, mazda5, camry, accord 也看過。 DM 跟名片要了一大堆，上網爬文一大堆，雜誌翻一大堆... 經過比較、試駕過之後，還是選擇了 civic ，雖然我知道她仍有很多進步的空間。 但買車是自己的事，不必要跟別人的感覺走啊。 聽信別人倒不如用自己的智慧來判斷。當然，每個人的判斷結果未必都一樣。 青菜蘿卜各有所好，我們首先要學會的是尊重－－－尊重自己，也尊重別人。 振聵發聾之餘，不必替別人下斷。 或許眾人皆醉，那又如何呢？自古以來，獨醒者是痛苦的。 更不用自視真理代表，將別人都當愚昧無知。 需知道：當您用一根手指指著別人的時候，有三根指著自己。 以上是個人的一些觀點，提出來僅為交流之意。 很抱歉，如果小弟說話重了，先跟您賠禮了。 『專門』是指車廠的定位走向，它的行銷模式，它的主要客戶族群． 不是每位購車者都是這樣！希望文章理解能清楚一些，別自我亂想了...😵 就像三菱會改Fortis的鯊魚頭一樣，中華汽車認定會購美規版的族群應該都是年輕人，台灣中間階層 的消費者不會考慮這樣的外型，他們要的是希望能夠中間族群，不要傾向年輕族群一樣．並不是每位 購買美規版Fortis都會是年輕人，純粹是比例問題． Honda如果真的想要搶佔市場佔有率，它自然而然就會迎合台灣人『便宜又大碗』的口味，如果它車的『品質』 真的有那麼好，價位又不高，何來愁市場佔有率之問題？ 問題在於它沒有能力吃下市場，產能侷限它的發展，既然無法薄利多銷獲得相當的利潤，那就提高單一車 的利潤來達到相同的獲利空間． 買車是很主觀的認定，而所謂的客觀，其實是『別人主觀的匯集』． 像我以前就知道買車買Toyota最好，為什麼？因為別人都說它好．它省油，它品質好． 後來家裡也真的買了一台Toyota，因為人家都這樣說． Toyota最棒最好的思維觀念在家裡成員陸續買車之後有了不一樣的感覺． Toyota好，Ford爛？有嗎？還不是一樣，它會壞的，它也會壞． 三菱車爛？變速箱不好？有嗎？最先進的ＣＶＴ還說不好？還不是照樣開的好好的． 最讚價格最硬的Honda，品質有高出一截嗎？至少在家裡看不到，伯仲之間罷了． 而Toyota在我腦海中的神話也隨著資訊越來越寬廣而消失，國外銷售越來越多，但是招回率卻越來越高， 以股市而言這叫背離，要修正了😀 而省油？現在能源局一查，就知道省不省油了，Toyota的車省油嗎？沒有啦，它只是利用小車的省油數據來替其他車種作掩飾． 三菱的車耗油？現在出的車哪款是耗油的？ 我的消費模式不會對某一品牌作深刻的烙印，因為一家企業努力打響品牌就是為了賺更多的利潤． 很多人買車都是戰戰兢兢，比了又比問了又問，期望買到的是最好的車． 弔詭的是，無論哪種品牌都是有人買到好的有人買到爛的． BMW是好車嗎？品質好嗎？朋友的車花了十幾萬還在修． 這證明品牌印象只是加強購買的動力而已，毫無實質幫助，因為我們手上的車不曉得好與壞，只有開了才知道． 看看計程車司機現在開的還是TOYOTA居多，為什麼?品質好嗎?不見得！國外招回數目暴增，國內有問題的也是一大堆．省油?現在出的車省油嗎? 很明顯就是印象加強購買取向，這是很恐怖的，難怪Toyota會豪不手軟的把換車殼的舊車賣那麼貴還有那麼多人買． 像Honda，我就不可能考慮這品牌．不是說它不好，而是在價格與價值之間有沒有取得平衡點，這是我消費的思維．當然每人想法都不一樣，有些可能要它的外表，有些可能欣賞它的內裝，有些可能在乎它的品牌，有些可能認同它的操控，或有些可能認為它就是本質最好的車！ 我只是不希望多數消費者人云亦云，如果沒有透明資訊，如果家裡沒有人敢跳脫出豐田印象，那現在的車恐怕還是每輛都Ｔoyota，買超貴的車還自我安慰說『它品質好，它保養容易，它省油』 遇到車出毛病，還自我安慰說『幸好買Toyota，它都有問題了，更何況它牌，想必問題更大』 無意攻擊任何車廠，只是看不慣國內各車廠接而連三效法『高單價就等於是高品質』的惡劣行為． 品質是無形的，是無法掌握的，因此是無法衡量的． 下次我換車，就換人家說的『活得精采，修得痛快』福特..馬的..喔😀 看完您的文章,只能說對您而言,"會動,不容易壞的就是好車" 您應該是屬於Toyota的客層,只是現在他已經cost down到了連妥善率都快要出問題了,所以才被您鄙棄 不過如果要討論車,小弟覺得這東西應該是要能帶來點樂趣的 就好比二手價狂差的Alfa車為什麼新車還賣得出去? 難道那些人是傻子嗎? 您只看到了可靠度與成本問題,卻沒有看到樂趣層面 物質的品質才是唯一可以掌控的部份,事物真正精神才難以掌控 這就好比是畫匠跟藝術家的差異,就是在於他們作品的精神 就好像Mazda堅持保有轉子引擎的車種,HONDA堅持自然進氣的高轉跑車一樣 保有這些事物的價值不是單單在於成本的觀點,更多的是在於利潤外的一種堅持 請不要以單純的成本概念來評估所有的事物.這樣世上的一切也許都會變得非常無趣

本田也不能強迫所有愛好喜美愛好honda的消費者接受這樣超高的價位，畢竟喜8只是個普通再不過的國產車而已，一般消費者也沒辦法像你"這麼懂車"，這麼自得其樂。

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	本田也不能強迫所有愛好喜美愛好honda的消費者接受這樣超高的價位，畢竟喜8只是個普通再不過的國產車而已，一般消費者也沒辦法像你"這麼懂車"，這麼自得其樂。

喜歡就買,不喜歡就不要買
買得起就買,買不起就不要買

我們也許要為了追求多1%的效能而要多付上許多的錢
你要是在乎這1%的差異就付,不在乎你就回家自我安慰

這世上不就是這個樣子嗎?

這沒有誰對誰錯的問題吧?

(開一台"國產""最廉價""性能普通"的2.0之ㄧ的車還覺得它最帥,您是小朋友嗎?)

大致看了一遍...
沒什麼人在酸..😀


想當初有人貼小鴨撞到後保桿整根脫落 被酸的要死
T牌的車撞到賓士東凹西凹 也是被酸的要死


怎麼現在這台神車保桿凹了 護航文全部出現😆
而且撞神車的還是T牌的...

其實你可以看一下買車王先前在評論CIVIC８時較詳細的解說。
我個人覺得本田在這台車上真的有用心，所以整台車很有質感（個人覺得），貴不貴在個人心中都有一把尺，設計一台車不是那麼簡單的～就像他的儀表板，你能說不帥嗎？就單單一個儀表板，可能就不知道花多少時間和金錢去設計完成的。對我來講車價高是高了一點，但買回來的爽度，可就與買其它車款不同。喜不喜歡這台車，就看個人了。🙂

	回應 1a1b1l (L) 所寫
	回應 firegl (FireGL) 所寫 PS:如果今天狀況顛倒,頭又大可能又被罵翻了😩 +100

再加100
這是必然的
車賣的好 罵的人也多
可是說實在的
這一代的altis外型真的有點怪
車頭跟車尾長的好像😰

	回應 jetspeed (我愛大白) 所寫
	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫 本田也不能強迫所有愛好喜美愛好honda的消費者接受這樣超高的價位，畢竟喜8只是個普通再不過的國產車而已，一般消費者也沒辦法像你"這麼懂車"，這麼自得其樂。 喜歡就買,不喜歡就不要買 買得起就買,買不起就不要買 我們也許要為了追求多1%的效能而要多付上許多的錢 你要是在乎這1%的差異就付,不在乎你就回家自我安慰 這世上不就是這個樣子嗎? 這沒有誰對誰錯的問題吧? (開一台"國產""最廉價""性能普通"的2.0之ㄧ的車還覺得它最帥,您是小朋友嗎?)

＋１
買車心甘情願，也是一種感覺．

貴
還是很多人買
不是產品有競爭力
就是行銷做得好

便宜
還是得不到大眾青睞
那問題就很大了

一群被本田洗腦的義和團😀

	回應 3006 (阿泰) 所寫
	貴 還是很多人買 不是產品有競爭力 就是行銷做得好 便宜 還是得不到大眾青睞 那問題就很大了

掏錢出來的當然不是每個人都是笨蛋
雖然不是每一種產品都是盡如人意
但，只要滿足了自己設定的要求，就有可能敗下去了....

雖然，貴不貴，有時候不一定是買不買的原因就是了

	回應 jetspeed (我愛大白) 所寫
	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫 本田也不能強迫所有愛好喜美愛好honda的消費者接受這樣超高的價位，畢竟喜8只是個普通再不過的國產車而已，一般消費者也沒辦法像你"這麼懂車"，這麼自得其樂。 喜歡就買,不喜歡就不要買 買得起就買,買不起就不要買 我們也許要為了追求多1%的效能而要多付上許多的錢 你要是在乎這1%的差異就付,不在乎你就回家自我安慰 這世上不就是這個樣子嗎? 這沒有誰對誰錯的問題吧? (開一台"國產""最廉價""性能普通"的2.0之ㄧ的車還覺得它最帥,您是小朋友嗎?)

花十分錢買7分貨，還自得其樂，發言沒內容水準自以為高尚的車主，丟喜美的臉😀

	回應 insomniac (insomniac) 所寫
	回應 3006 (阿泰) 所寫 貴 還是很多人買 不是產品有競爭力 就是行銷做得好 便宜 還是得不到大眾青睞 那問題就很大了 掏錢出來的當然不是每個人都是笨蛋 雖然不是每一種產品都是盡如人意 但，只要滿足了自己設定的要求，就有可能敗下去了.... 雖然，貴不貴，有時候不一定是買不買的原因就是了

你還在阿，去找狗屋啦😀

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫

我懷疑你跟本沒開過馬3，不要打嘴砲。馬3車尾保桿有內鐵，但沒保麗龍。馬3的四速變速箱很夠用了，我說過很多遍了，喜8是因為SOHC引擎輕及板件輕量化使她很省油，不是因為喜8的變速箱比馬3好的原因省油。四速變速箱對於喜歡飆車的人來說比6速操壞的機率較低。[/quote]我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了.....

[quote=jetspeed (我愛大白)]

	回應 3birds (3birds) 所寫
	回應 kenny.chen.netman (kenny.chen) 所寫 回應 3birds (3birds) 所寫 人是團體群居的動物，天性是盲目的，Honda當初打的策略就是『我就是要賣這麼貴，你要就來』，專門吸引一些看到標誌就暈頭轉向的死忠支持者，可能開 Honda會有『操控』、『F1』、『熱血』等等自我幻想之意識出來會讓人感覺飄飄然，就像老人不適合開跑車這種無中生有的觀念一樣。 恕刪........... 看完您的文章,只能說對您而言,"會動,不容易壞的就是好車" 您應該是屬於Toyota的客層,只是現在他已經cost down到了連妥善率都快要出問題了,所以才被您鄙棄 不過如果要討論車,小弟覺得這東西應該是要能帶來點樂趣的 就好比二手價狂差的Alfa車為什麼新車還賣得出去? 難道那些人是傻子嗎? 您只看到了可靠度與成本問題,卻沒有看到樂趣層面 物質的品質才是唯一可以掌控的部份,事物真正精神才難以掌控 這就好比是畫匠跟藝術家的差異,就是在於他們作品的精神 就好像Mazda堅持保有轉子引擎的車種,HONDA堅持自然進氣的高轉跑車一樣 保有這些事物的價值不是單單在於成本的觀點,更多的是在於利潤外的一種堅持 請不要以單純的成本概念來評估所有的事物.這樣世上的一切也許都會變得非常無趣

一般大眾要的是什麼?不外乎買到妥善率高的車子,，買車容易養車難．

一般大眾會買一台型超好，但是整天故障高，修都修不完的車？

如果我有閒錢，我當然可以享受『樂趣』，追求我的理想，不是嗎？

有錢人有能力享受揮霍的痛快，但貧窮的人沒有享受奢華的權利．這是很現實的，如果要自力更生．

每人價值觀認定不同，至少我買車這種消耗品就是注重本質=價格．

你舉的Alfa當然是好車，有閒錢當然可以買一台來玩玩，我還想要買Auston Martin，漂亮極了🙂

Alfa新車賣得出去，買那些的不是傻子，而是花錢不手軟的大爺．我只是小老百姓，我相信很多人跟我一樣．

當時因為不懂車，沒研究，所以才會聽聽大眾的意見，買了一般人口中的好車

我對Toyota根本沒有特殊的喜好，不希望閱讀者作錯誤的結論．

我買車觀念很簡單，各家車廠比一比，給一個基準點

車的本質是變速箱，引擎，底盤，安全，外型是見仁見智沒辦法考量．

就拿三菱FORTIS與ALTIS比較

FORTIS底盤是新的，引擎是新的，結構是新的，變速箱是新的，安全配備是較齊全的，那它賣多少錢?

如果它賣６０萬

ALTIS底盤是舊的，引擎是舊的，結構是舊的，變速箱是舊的，安全配備是較不足的，那它賣多少錢？

如果它賣７０萬

那就有趣了，在我的思維中，ALTIS顯然就太貴了．什麼都是沿用舊款車，那換個新包裝價格就要提升，
這與全新推出的三菱來說，誠意非常不足．故我就不會考量該車．

我不會預設某品牌品質會比較好而讓賣貴者合理化，也不會預設哪品牌會比較差而認為便宜是正常的．

"會動,不容易壞的就是好車"

這不是我對好車的結論

我好車定義是:符合本質的價格，符合自我的需求，就是好車．

一分錢能有一分貨，自己的需要，車子能夠滿足，何嘗不是好車一部？

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	回應 insomniac (insomniac) 所寫 回應 3006 (阿泰) 所寫 貴 還是很多人買 不是產品有競爭力 就是行銷做得好 便宜 還是得不到大眾青睞 那問題就很大了 掏錢出來的當然不是每個人都是笨蛋 雖然不是每一種產品都是盡如人意 但，只要滿足了自己設定的要求，就有可能敗下去了.... 雖然，貴不貴，有時候不一定是買不買的原因就是了 你還在阿，去找狗屋啦😀

看大大很多篇都要他去找狗屋
可不可以請教
狗屋是啥?

有點小好奇

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	回應 biosensor (生偵) 所寫 我的馬三之前被BMW 5系列咬到同樣的位置 狀況跟也跟那台C8一樣酒窩一個 BMW保桿是沒怎樣但大燈破掉 感覺它的比較嚴重(BMW燈組很貴ㄅ) 馬三也是後保空心的囉 所以也沒啥好比較的 如果說是新車設計都是這樣的話 那也沒啥話可說😵 但如果是被原廠偷掉的 那大家砲口應該一致向外才對 至於3與8究竟誰好誰壞 看汽車雜誌就好啦 由汽車達人專業評比 你與我皆無法發揮該車全部的實力 若就個人感覺 C8還是比較好~起碼高速很省油 就像超越車訊在捉對廝殺評比說 馬三的動力(引擎)並不會輸給C8 但重點就是那顆令人詬病的變速箱 那個變速箱真的是..耗油ㄚ😡 我懷疑你跟本沒開過馬3，不要打嘴砲。馬3車尾保桿有內鐵，但沒保麗龍。馬3的四速變速箱很夠用了，我說過很多遍了，喜8是因為SOHC引擎輕及板件輕量化使她很省油，不是因為喜8的變速箱比馬3好的原因省油。四速變速箱對於喜歡飆車的人來說比6速操壞的機率較低。

我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了.....

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	一群被本田洗腦的義和團😀

真的要跟那個大大借圖

"吃要沒"

"出去"

	回應 biosensor (生偵) 所寫
	我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了.....

再回應一下現在的馬三已經有可變汽門了,若不趕緊補充等一下又被吐槽了😌