acc(主動車距控制巡航系統)
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#2
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於
2008/03/12 12:51:00
發文
高級一點的好像前車停下來自己也會跟著停下來
這樣就很安全了
可以定個115下坡也不會超車(因為很多都說下坡有3%誤差)
遇到車子慢下來
變換車道以後沒有車就可以回復到115🙂
這樣就很安全了
可以定個115下坡也不會超車(因為很多都說下坡有3%誤差)
遇到車子慢下來
變換車道以後沒有車就可以回復到115🙂
#3
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你若覺得一般定速巡航好用
那ACC肯定更好用
那ACC肯定更好用
#4
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ACC是指引擎減速煞車,前車如果急煞也無法反應😵
不過M.Benz/Volvo最新技術已經可以搭配智慧型煞車系統,也就是號稱"開車不用踩煞車"😍
不過M.Benz/Volvo最新技術已經可以搭配智慧型煞車系統,也就是號稱"開車不用踩煞車"😍
#5
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ACC是種電子輔助安全系統...既然是輔助當然就是不能全部仰賴...這個倒是可以請愛車有此配備的車主跟我們分享實際操作的方便或是有其他的問題...主動車距..電腦會自動補油門或是採煞車來維持與前車的距離...面對密度過高或是中途外車插入...車主催油門踩煞車的深度或力道...或是前車距離過近..我想電腦應該會有一定的自動解除機制吧...
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#6
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#8
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| 這篇可參考 | |||
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回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫裡面有講到
"這套系統存在的目的，是為了分擔駕駛的負擔，降低長距離開車的注意力耗損，並非讓駕駛依賴系統而手握方向盤高枕無憂地朝目的地前進。駕駛一樣要隨時注意路況，以防任何意外情況發生。
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#9
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這套系統不只VOLVO有吧
好幾年前NISSAN,HONDA,TOYOTA,M BENZ等車廠都有開發這種技術啦
而且目前也有應用在市售車上
只是台灣比較少見
好幾年前NISSAN,HONDA,TOYOTA,M BENZ等車廠都有開發這種技術啦
而且目前也有應用在市售車上
只是台灣比較少見
#10
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注意:ACC只有"由電腦控制車輛進行加速或者減速" <= 應該是不具煞車功能🙂
ACC的確是早就有了,但帶煞車功能的ACC卻是最近的的技術😍
"緊急煞車輔助系統 (BAS Plus) 以及主動安全防護煞車系統 (PRE-SAFE Brake) 的運作"😲
ACC的確是早就有了,但帶煞車功能的ACC卻是最近的的技術😍
"緊急煞車輔助系統 (BAS Plus) 以及主動安全防護煞車系統 (PRE-SAFE Brake) 的運作"😲
#11
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簡單的說
定速系統是只有電腦幫你定在一個固定的速度,而其他煞車方向盤都還是要依靠駕駛人
讓你的右腳不用一直含油門
CAMRY的ACC是前面有一個微波雷達測距器,只要前方車輛減速,電腦會自己啟動剎車
與前方保持一定的距離,等前方加速或離開電腦感應區時
自己車輛就會再恢復原本設定的速度
BENZ的安全系統也有含ACC,不過更完整
萬一遇到前方突然的事故發生,電腦判斷無法避免碰撞
就會啟動ESP,並且將所有車內成員之座椅迅速調為安全姿勢
車窗和天窗也會在短時間內關閉
安全帶也會降每個人束緊"綁"在座椅上
話說回來
ACC如果是用微波雷達的話
好像下雨天的時候會受到干擾😰
定速系統是只有電腦幫你定在一個固定的速度,而其他煞車方向盤都還是要依靠駕駛人
讓你的右腳不用一直含油門
CAMRY的ACC是前面有一個微波雷達測距器,只要前方車輛減速,電腦會自己啟動剎車
與前方保持一定的距離,等前方加速或離開電腦感應區時
自己車輛就會再恢復原本設定的速度
BENZ的安全系統也有含ACC,不過更完整
萬一遇到前方突然的事故發生,電腦判斷無法避免碰撞
就會啟動ESP,並且將所有車內成員之座椅迅速調為安全姿勢
車窗和天窗也會在短時間內關閉
安全帶也會降每個人束緊"綁"在座椅上
話說回來
ACC如果是用微波雷達的話
好像下雨天的時候會受到干擾😰
#12
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| 這套系統不只VOLVO有吧 好幾年前NISSAN,HONDA,TOYOTA,M BENZ等車廠都有開發這種技術啦 而且目前也有應用在市售車上 只是台灣比較少見 | |||
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車商為了銷售，常會突顯自己的獨特性，
即使其他競爭品牌已有的技術，說成自己領先開發的也不足為奇
😌
人在上海
心在台灣
😵