Aston Martin 在 2024 年 9 月、推出搭載新世代 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的 DBS 車系後繼車：Vanquish 後，趕在夏天正式來臨前，特別又為越來越多的敞篷 GT 愛好者們，帶來了 Vanquish 車系的敞篷版本，同時也是目前性能輸出最強悍的前置引擎敞篷車：Vanquish Volante。

Aston Martin 繼 2024 年 9 月推出搭載新世代 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎之 DBS 車系後繼–Vanquish 後，特別在 2025 年 3 月又為越來越多的敞篷 GT 愛好者們，帶來了 Vanquish 車系的敞篷版本–Vanquish Volante。

做為目前 Aston Martin 性能表現最強悍的敞篷超級 GT，車系全年產量不會超過 1,000 輛、預計第三季開始交車的 Vanquish Volante，雖然車頭完整地保留了新世代 Vanquish 的造型，引擎蓋上也依舊可見兩道能幫助引擎散熱的百葉窗閘口，但是車身的中段、設計師不僅換上了可在 14 秒內完成開或關篷的「K」字形電動軟頂敞篷，還為其量身設計了一個非常低調優雅的頂篷蓋，並降低了硬頂車型尾廂蓋的擾流尾翼，使其輪廓看起來更加修長優雅。

Vanquish 為目前 Aston Martin 性能表現最強悍的敞篷超級 GT，車系全年產量不會超過 1,000 輛，而 Vanquish Volante 預計第三季開始交車。

車身的中段、設計師不僅換上了可在 14 秒內完成開或關篷的「K」字形電動軟頂敞篷，還為其量身設計了一個非常低調優雅的頂篷蓋。

雙座空間內，Vanquish Volante 則是沿用現行車系的設計，刻意降低的中控台可讓駕駛人獲得更開闊的視野，且保留不少實體按鍵與旋鈕，駕駛座的前方搭載有 10.25 吋的全數位儀表板，中控台中央則是嵌有另一具 10.25 吋的觸控螢幕，但在實體按鈕控制區與排擋鞍座的下方，多了一個可用來操作頂篷開關的按鈕。

雙座空間內，Vanquish Volante 則是沿用現行車系的設計，駕駛座的前方搭載有 10.25 吋的全數位儀表板，中控台中央則是嵌有另一具 10.25 吋的觸控螢幕。

Vanquish Volante 實體按鈕控制區與排擋鞍座的下方，多了一個可用來操作頂篷開關的按鈕。

此外，Aston Martin 表示，Vanquish Volante 的軟篷在隔音與隔熱效果上都做了加強，且準車主可選擇搭載全新 16 向電動調整座椅或碳纖維跑車座椅，以及附 15 支喇叭的 Bowers & Wilkins 音響系統、聲浪更飽滿的鈦合金排氣系統與馬鞍皮行李套件等。

Aston Martin 表示，Vanquish Volante 的軟篷在隔音與隔熱效果上都做了加強，準車主可選擇搭載附 15 支喇叭的 Bowers & Wilkins 音響系統。

至於性能表現方面，Vanquish Volante 則是配置調校與 Vanquish 相同的品牌新世代 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，可提供 835 匹 (PS) 最大馬力與 102.0 公斤米 (1,000Nm) 最大扭力，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱與後輪驅動配置下，雖然車重因為強化底盤與敞篷機構而增加了 95 公斤，但是由靜止加速到時速 100 公里仍然只需 3.4 秒 (Vanquish 為 3.3 秒)，極速則與 Vanquish 同為 344 公里，是目前輸出最大、極速也最高的量產前置引擎敞篷跑車。

Vanquish Volante 配置 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，可提供 835 匹 (PS) 最大馬力與 102.0 公斤米 (1,000Nm) 最大扭力，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱與後輪驅動配置下，由靜止加速到時速 100 公里仍然只需 3.4 秒 (Vanquish 為 3.3 秒)。

值得一提的是，Vanquish Volante 依舊採用黏合的鋁製車身結構與碳纖維車體，但是因為車重增加、車輛平衡不同，所以 Aston Martin 有透過 Bilstein DTX 自適應系統重新設定了懸吊，且一樣提供 GT、SPORT 與 SPORT+三種駕駛模式，能讓這隻優雅的上空野獸擁有出色的操控表現。