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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2025/03/16 16:00:00
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IIHS 美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety) 公布最新一輪成績,也就是取得進階安全首選 (Top Safety Pick+) 以及安全首選 (Top Safety Pick) 的車單出爐,IIHS 表示為 2025 年起,後座成員安全防護成果,也會直接影響到測試成績;而最新一輪獲得好評成績的車款共計有 48 輛,其中進階安全首選有 36 輛、安全首選為 12 輛,相比 2024 年同期的 71 輛有不小落差。
主要差異在於 IIHS 為了促進車廠對於後座乘員安全性的提升,因此在 2025 年起,各項評分標準也將後座乘員安全納入評分標準中,也因此相比 2024 年同期會有獲得評選數目上的差異。而綜觀各品牌成績來看,Mazda 共計有 8 輛車取得進階安全首選評等,是此波公布名單中,成績最好的品牌。
IIHS 在推廣車輛安全的部分一直相當積極,藉由 Top Safety Pick 安全首選、以及 Top Safety Pick+進階安全首選名單,提供消費者購車時的評鑑參考,最重要的就是 IIHS 測試規範一直隨著時代演進而調整,包含 2014 年增添的偏位小區撞擊測試在內,主要就是希望促進車廠打造出更安全的座駕選擇。
IIHS 在 2025 年起,則是將後座安全防護列入成績評算中,在進行各項測試時除了前排假人之外,在後座也同樣擺放假人來觀察對於後座防護的設計優劣,獲得進階安全首選成績的車款,小區偏位撞擊 (Small Overlap Front)、正面偏位撞擊 (moderate overlap Front)、側面撞擊 (Side) 等 3 個測試項目,都需要取得良好 (Good) 的成績。
同時在頭燈照明成績、行人碰撞預防系統測試兩個項目,至少取得 Acceptable、也就是不錯的測試評價,從前面 3 項必須取得良好測試成績的項目來看,也就是說無論是小區偏位、正面偏位、側邊撞擊等項目,後排假人的防護都必須要做好,否則就無法取得進階安全首選的成績。至於安全首選的條件,則是小區偏位撞擊以及側面撞擊兩項項目必須取得良好、 正面偏位撞擊則是至少要 Acceptable 的成果。
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IIHS 美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety) 公布最新一輪成績,也就是取得進階安全首選 (Top Safety Pick+) 以及安全首選 (Top Safety Pick) 的車單出爐,IIHS 表示為 2025 年起,後座成員安全防護成果,也會直接影響到測試成績;而最新一輪獲得好評成績的車款共計有 48 輛,其中進階安全首選有 36 輛、安全首選為 12 輛,相比 2024 年同期的 71 輛有不小落差。
主要差異在於 IIHS 為了促進車廠對於後座乘員安全性的提升,因此在 2025 年起,各項評分標準也將後座乘員安全納入評分標準中,也因此相比 2024 年同期會有獲得評選數目上的差異。而綜觀各品牌成績來看,Mazda 共計有 8 輛車取得進階安全首選評等,是此波公布名單中,成績最好的品牌。
IIHS 在推廣車輛安全的部分一直相當積極,藉由 Top Safety Pick 安全首選、以及 Top Safety Pick+進階安全首選名單,提供消費者購車時的評鑑參考,最重要的就是 IIHS 測試規範一直隨著時代演進而調整,包含 2014 年增添的偏位小區撞擊測試在內,主要就是希望促進車廠打造出更安全的座駕選擇。
IIHS 在 2025 年起,則是將後座安全防護列入成績評算中,在進行各項測試時除了前排假人之外,在後座也同樣擺放假人來觀察對於後座防護的設計優劣,獲得進階安全首選成績的車款,小區偏位撞擊 (Small Overlap Front)、正面偏位撞擊 (moderate overlap Front)、側面撞擊 (Side) 等 3 個測試項目,都需要取得良好 (Good) 的成績。
同時在頭燈照明成績、行人碰撞預防系統測試兩個項目,至少取得 Acceptable、也就是不錯的測試評價,從前面 3 項必須取得良好測試成績的項目來看,也就是說無論是小區偏位、正面偏位、側邊撞擊等項目,後排假人的防護都必須要做好,否則就無法取得進階安全首選的成績。
至於安全首選的條件,則是小區偏位撞擊以及側面撞擊兩項項目必須取得良好、 正面偏位撞擊則是至少要 Acceptable 的成果。