根據韓國汽車媒體報導，電動車電池產業受到中國大陸的激烈競爭，以及 2024 年全球電動車成長比預期放緩的影響，韓國的電動車電池出口額大幅衰退，韓國本土龍頭 LG Energy Solution 於 2024 年衰退 36.37%、全球市佔也降至 10.8%，面臨雙位數保衛戰；另一方面，Samsung SDI 於 2024 年也衰退 24.91%。

根據韓國汽車媒體報導，電動車電池產業受到中國大陸的激烈競爭，以及 2024 年全球電動車成長比預期放緩的影響，韓國的電動車電池出口額大幅衰退，韓國本土龍頭 LG Energy Solution 於 2024 年衰退 36.37%、全球市佔也降至 10.8%。(圖片為示意)

若說全球電動車產業是由 Tesla 開創趨勢、帶領話題，那麼中國大陸的電動車業者可以說將競爭帶入新篇章；隨著比亞迪等汽車公司的全球市占大幅提升，中國大陸電動車電池產業的競爭優勢可說是進一步擴大，不僅成本具備優勢，就連技術實力也已步入第一流等級。

隨著比亞迪等汽車公司的全球市占大幅提升，中國大陸電動車電池產業的競爭優勢可說是進一步擴大，不僅成本具備優勢，就連技術實力也已步入第一流等級。

根據韓國媒體報導，曾經是全球電動車電池供應龍頭的 LG Energy Solution，在 2024 年的年出口額衰退 36.37%，全球市佔率也從最高的約 34%、降至 10.8%。韓媒分析，受到來自中國大陸的業者競爭壓力，以及電動車成長比預期放緩的影響，LG Energy Solution 很可能在 2025 年的市占率會跌落至 10%以下。

此外，另一家韓國電動車電池供應商 Samsung SDI，2024 年的出口額也衰退了 24.91%；而根據 SNE Research 的數據，2024 年韓國三大電池供應商 LG Energy Solution、SK、Samsung SDI 加總的全球市佔率，約為 18.4%。