U-CAR 先前在執行 URT 賽車計畫時，曾經參加過多場卡丁車耐久賽、一日賽車手等活動，實際體驗卡丁車作為賽車基礎與入門的魅力，其中，URT 首次組隊參與的賽事，就是大魯閣卡丁車場舉辦的 4 小時耐力賽。近日，大魯閣卡丁車場官方公布，由於地主土地另有用途，因此卡丁車場將於 2025 年 4 月 30 日結束營業。

為此，大魯閣卡丁車場將於 2025 年 4 月 30 日，舉辦最後一場賽事：The Great Race Final 耐久賽，比賽結束之後，這座陪伴台灣賽車迷 17 年的卡丁車賽道也將熄燈走入歷史。

大魯閣實業總顧問暨發言人許俊麒，在 2025 年 3 月 13 日記者會上，正式公布大魯閣卡丁車場由於地主土地另有用途，因此卡丁車場將於 2025 年 4 月 30 日結束營業。

大魯閣卡丁車場在新聞稿中提到：「大魯閣卡丁車場自 2008 年開幕以來，陪伴無數熱愛賽車與速度文化的人們，見證了無數次啟動、轉彎、衝線與超越的瞬間。這不僅是一條賽道，更是許多人夢想開始的地方。經過 17 年，這段旅程即將來到終點！由於地主土地另有用途，大魯閣卡丁車場將於 2025 年 4 月 30 日結束營業。」

大魯閣卡丁車場積極於國內推廣卡丁賽車運動，作為賽車運動的基礎賽事，也是最能輕易入門的活動，U-CAR 先前在執行賽車計畫時，也參與過大魯閣卡丁車場所舉辦的 4 小時耐力賽事。

大魯閣卡丁車場自 2008 年開幕以來，已累積超過 60 萬人次體驗競速快感，40 萬人次曾在此接受卡丁車講習課程，成為許多賽車愛好者的啟航地。很多人在此發掘了對賽車運動的熱情，展現駕駛技巧的天賦。從新手嘗試賽車運動，到經驗豐富的車手磨練技術，這條賽道見證無數人的熱血時刻。

大魯閣卡丁車場在賽道規格上的用心，也成為許多車廠舉辦活動、稍事體驗產品魅力的好選擇。

在硬體配備部分，大魯閣卡丁車場賽道由日本 Birel-ART 佐佐木社長所設計，並導入義大利 Birel 的 N35 賽車、F1 同級的 TECPRO 安全護欄、西班牙 PIXELCOM 計時系統等一流的硬體設備。大魯閣卡丁車場也一直舉辦各種規格賽事，包含有 KT-100 一日賽車手、KT-100 統規賽。

大魯閣卡丁車場也舉辦 N35 的耐久系列賽事，自推出以來涵蓋 2 耐 (2 小時耐力賽、後面同)、3 耐、4 耐甚至 6 耐，首創的 A&D (Arrive & Drive) 參賽模式，參賽者無須專業證照或高階賽車裝備，降低了參賽門檻，人人都可以是賽車手。

大魯閣卡丁車場在 2008 年開幕，時至今日已經邁入第 17 個年頭，必提供有 N35、競技用的 KT-100 等車種，同時場方也積極推展包含統規賽、耐久賽等不同賽事。

大魯閣卡丁車場期待在 4 月 30 日之前，無論是曾經馳騁其中的車手，還是渴望挑戰極限的競速玩家，都可以再來一次卡丁車留下美好記憶。「The Great Race Final 耐久賽」不僅是一場比賽，更是一場致敬與賽車文化的收官之戰。見證臺灣卡丁車運動的重要時刻，為這條賽道畫下最熱血的句點。報名詳情請洽大魯閣卡丁車場。

此外，隨著大魯閣卡丁車場即將暫時劃下句點，持有卡丁車車券的消費者，其權益大魯閣卡丁車場也有相應措施，針對卡丁車後續車券的退票安排，自 3 月 20 日 (星期四) 起，顧客可至大魯閣卡丁車場現場櫃檯辦理退票手續。

此外，在 4 月 30 日營運結束後，仍可至旁邊的大魯閣棒壘球中正館櫃台辦理退票，以確保顧客的權益獲得妥善處理。如有任何其他相關問題，歡迎至現場諮詢或致電大魯閣卡丁車場。