Nissan 旗下極具代表性的高性能車款 Skyline GT-R 車系，於 2007 年以車型代號 R35 的全新世代重生，且捨棄了 Skyline 車系之名、改為獨立研發的品牌頂級跑車，而 R35 世代 Nissan GT-R 在經過了長達 18 年的新車銷售週期後，終於在 2025 年 2 月 28 日畫上休止符，讓 GT-R 車系再度走入歷史。

於 2007 年以車型代號 R35 世代重生的 Nissan GT-R 車系，近日正式宣布停產走入歷史。

事實上由於面對各國日趨嚴苛的環保法規，Nissan GT-R 車系已陸續退出許多新車市場的銷售，其中在澳洲與紐西蘭早在 2021 年 10 月即停止引進，至於在歐洲及英國市場則是在 2022 年 3 月停售，美國市場則是在 2024 年 6 月推出了 T-spec Takumi Edition 以及 Skyline Edition 兩款特式車後，於同年 10 月份正式在北美市場畫下句點。

Nissan GT-R 車系受環保法規所致、近幾年已陸續退出許多新車市場，美國市場亦在 2024 年推出兩款特式車後，於同年 10 月正式停售。

至於已推出 2025 年式車型的日規 GT-R 車系，原廠近期也在官方網站上、正式宣布日本市場停止接單，並表示原廠收到了許多 GT-R 車型的訂單，已經達到原廠預計生產的最終數量，並感謝眾多車迷們，對於現行 GT-R 車系自 2007 年推出以來的支持與愛護。

原廠近期也在日本官網站宣布停止接單，並表示訂單已達原廠生產最終數量，並感謝眾多車迷們對於 GT-R 車系的支持與愛護。

下一代 GT-R 車系將轉型為純電跑車，原型來自於 2023 年東京車展首度展出的 Hyper Force Concept 概念車，但受限於其搭載的固態電池仍預計 2028 年才會推出，下一代 GT-R 車系最快也得等到 2030 年才有機會亮相。

而下一代 GT-R 車系是否推出，目前仍存在著許多變數，Nissan 在 2023 年東京車展舞臺上，曾展出了一輛名為 Hyper Force Concept 的概念車，預告新世代 GT-R 的未來雛形，有機會在 2030 年時量產發表。但其推出仍有待固態電池技術的導入，Nissan 預計在 2028 年時推出採用固態電池科技的作品，也代表著在固態電池技術推出前，純電新世代 GT-R 仍不會露面 。此外，Nissan 目前已面臨品牌存亡的關鍵，新世代 GT-R 的推出計畫亦可能因此而中斷或結束。