SYM 三陽在 2024 EICMA 米蘭車展中帶來了 BT 靈獸系列的最後一款車 TTLBT，其為黃牌速克達級距，並接續在國內多處新車審驗送測機構中，TTLBT 的現身也預告著新車即將於國內登場；而在今 ( 2/24 ) 三陽也正式發表 TTLBT，搭載 508c.c.雙缸引擎設定，包括實用性、舒適性、便利性、操駕性、科技性和安全性都是原廠所強調的重點。TTLBT 首購優惠價為 33.5 萬元 ( 已扣除 3 萬元購車金 ) ，車色上提供雪峰白 ( 白/消光 ) 、蔚海藍 ( 深藍/消光 ) 、宙夜黑 ( 黑/消光 ) 共 3 款。

今 ( 2/24 ) 三陽正式發表 TTLBT，搭載 508c.c.雙缸引擎設定，包括實用性、舒適性、便利性、操駕性、科技性和安全性都是原廠所強調的重點。TTLBT 首購優惠價為 33.5 萬元，車色上提供雪峰白、蔚海藍 、宙夜黑共 3 款。

TTLBT 首購優惠活動

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BT 靈獸車系「靈龜」登場

三陽表示，BT 靈獸車系是 SYM 融合設計與技術實力所打造的旗艦系列，致敬東方四靈獸文化底蘊，以鳳凰、龍、麒麟、靈龜為不同意象打造獨具個性的車款，而 TTLBT 是以靈龜為象徵；作為 BT 靈獸車系的壓軸之作，在 2024 年的米蘭車展上以概念車之姿亮相，透過 Art Fusion 的設計手法並匯聚 SYM 科技與工藝技術，將 TTLBT 打造成擁有滿配能力的全新旗艦大型重型車款。

TTLBT 是以靈龜為象徵，作為 BT 靈獸車系的壓軸之作，在 2024 年的米蘭車展上以概念車之姿亮相，透過 Art Fusion 的設計手法並匯聚 SYM 科技與工藝技術，將 TTLBT 打造成擁有滿配能力的全新旗艦大型重型車款。

TTLBT 是以「龜」的義大利文 Tartaruga 而命名，透過造型上的分件與包覆將靈龜殼甲意象呈現，LED 晝行燈及尾燈以塊狀幾何的視覺呼應靈龜殼甲紋路，貫穿整車起伏拼接的車身造型延續殼甲意象外，更代表遊歷臺灣層疊綿延的山水地理，細節處宛如水波的紋路，模擬靈龜巡遊時的動態漣漪，另外也進一步致意象徵地貌之美的「等高線」。

TTLBT 是以「龜」的義大利文 Tartaruga 而命名，透過造型上的分件與包覆將靈龜殼甲意象呈現，LED 晝行燈及尾燈以塊狀幾何的視覺呼應靈龜殼甲紋路。

貫穿整車起伏拼接的車身造型延續殼甲意象外，更代表遊歷臺灣層疊綿延的山水地理，細節處宛如水波的紋路，模擬靈龜巡遊時的動態漣漪，另外也進一步致意象徵地貌之美的「等高線」。

豐富配備、強調實用性與科技便利

TTLBT 採用投射式雙魚眼 LED 頭燈，除了供足夠的路照範圍及亮度外，更配備彎道輔助頭燈系統，將偵測車輛傾角來開啟補光，增加過彎時的路照範圍提升安全性。同時車輛標配整合式雙側箱，原廠強調車廂置物空間可放入一頂全罩安全帽，總計擁有 54 公升的承載能力。另外 TTLBT 更備有整合式後箱架滿足空間擴充的需求，而獨家的專利側箱快拆機構能依照乘載需求快速拆裝側箱，同時 TTLBT 具備 16 公升的油箱容量。

TTLBT 採用投射式雙魚眼 LED 頭燈，除了供足夠的路照範圍及亮度外，更配備彎道輔助頭燈系統，將偵測車輛傾角來開啟補光，增加過彎時的路照範圍提升安全性。

TTLBT 標配整合式雙側箱。

原廠強調車廂置物空間可放入一頂全罩安全帽。

備有整合式後箱架滿足空間擴充的需求。

獨家的專利側箱快拆機構能依照乘載需求快速拆裝側箱。

TTLBT 採用 OneTouch 免鑰匙啟動系統，點按開關即可啟動車輛並開啟車箱，而搭載全新的觸控式 7 吋全彩儀表，能直覺點按操作車輛各項資訊、以及 3 種風格切換，行駛至昏暗環境下透過光感應功能自動切換夜間模式提高辨識度，並整合了 TPMS 胎壓偵測系統。此外，TTLBT 以無線藍牙方式連結手機及藍芽耳機，具備無線 Apple CarPlay 車載系統，可輕鬆掌握地圖導航、音樂、通訊感受智能便捷的駕馭樂趣。

TTLBT 採用 OneTouch 免鑰匙啟動系統，點按開關即可啟動車輛並開啟車箱。

TTLBT 搭載全新的觸控式 7 吋全彩儀表，能直覺點按操作車輛各項資訊、以及 3 種風格切換，並以無線藍牙方式連結手機及藍芽耳機，具備無線 Apple CarPlay 車載系統。

舒適性也是 TTLBT 所強調的，新車擁有 780mm 座高及 3 段可調式腰靠，無段調整電動風鏡調整幅度可達 126mm，可依照不同路段的需求在行駛中調整風鏡高低，給予騎士最佳巡航體驗；另外多功能把手控制組除了可調整電動風鏡以外，可快速調整與切換各項行車資訊，呼叫手機語音助理及進行音樂通訊功能等操作。此外，TTLBT 搭載了定速巡航系統，同時整合在多功能把手控制組上，儀表時速達 50 公里即可開啟定速巡航系統。

TTLBT 擁有 780mm 座高及 3 段可調式腰靠，無段調整電動風鏡調整幅度可達 126mm，可依照不同路段的需求在行駛中調整風鏡高低，給予騎士最佳巡航體驗。

多功能把手控制組除了可調整電動風鏡以外，可快速調整與切換各項行車資訊，呼叫手機語音助理及進行音樂通訊功能等操作。此外，TTLBT 搭載了定速巡航系統，同時整合在多功能把手控制組上，儀表時速達 50 公里即可開啟定速巡航系統。

3 種動力模式切換，搭載 MSC 車輛穩定控制系統

TTLBT 延續 Maxsym TL 的引擎動力及車架設定，搭載 508c.c.並列雙缸水冷引擎，可輸出最大馬力 45.6 匹和扭力 5.1 公斤米，車架部分採用雙三角臺、41mm 倒立式前叉、六連桿懸吊、固鎖式引擎車架帶來靈活穩定的操控性，前後懸吊也針對巡航的舒適體驗重新設定，並且副車架強度提升了 36%，以此對應更高的乘載需求。

TTLBT 延續 Maxsym TL 的引擎動力及車架設定，搭載 508c.c.並列雙缸水冷引擎，可輸出最大馬力 45.6 匹和扭力 5.1 公斤米。

固鎖式引擎車架帶來靈活穩定的操控性，前後懸吊也針對巡航的舒適體驗重新設定，並且副車架強度提升了 36%，以此對應更高的乘載需求。

此外，TTLBT 有 3 種動力模式可切換，Nomal TCS 模式時，代表全動力+TCS 功能開啟，Nomal 模式則為全動力並關閉 TCS 功能，至於 Rain 模式則是透過降低引擎轉速 5,500 轉前的出力降低雨天打滑風險，3 種模式可在車輛靜止的情況下按壓右把手 Mode 鍵可進行模式切換。

同時 TTLBT 搭載全新 Bosch 9.3 代 MSC 車輛穩定控制系統，即所謂的彎道 ABS 與 TCS，透過六軸慣性感知器及引擎控制單元，更精準地控制車輛在彎道中的煞車及引擎出力，幫助騎士在彎中保持更好的循跡性，並降低打滑風險。

TTLBT 有 3 種動力模式可切換，Nomal TCS 模式時，代表全動力+TCS 功能開啟，Nomal 模式則為全動力並關閉 TCS 功能，至於 Rain 模式則是透過降低引擎轉速 5,500 轉前的出力降低雨天打滑風險。

3 種模式可在車輛靜止的情況下按壓右把手 Mode 鍵可進行模式切換。

TTLBT 搭載全新 Bosch 9.3 代 MSC 車輛穩定控制系統，即所謂的彎道 ABS 與 TCS，透過六軸慣性感知器及引擎控制單元，更精準地控制車輛在彎道中的煞車及引擎出力，幫助騎士在彎中保持更好的循跡性，並降低打滑風險。