根據歐洲汽車媒報導，Mercedes-Benz 已開始進行固態電池的實際道路測試，據了解，測試車款所搭配的固態電池，其能量密度達到驚人的 450Wh/kg，相較之下，目前一般的鋰電池密度約為 200Wh/kg 至 250Wh/kg 之間；此外，搭配此固態電池的 Mercedes-Benz 測試車，其滿電續航力將可望突破 600 英里。

外媒報導 Mercedes-Benz 已開始進行固態電池的實際道路測試，其滿電續航力將可望突破 600 英里。

汽車的驅動能源，由石化燃料轉型為電能已是未來趨勢，傳統大廠也同時面臨後起者以及本身內部革新的壓力。德國品牌 Mercedes-Benz 也積極投入電動車，以及電池科技的研發，在先前，Mercedes-Benz 針對混合電池形式(鋰電池與磷酸鐵鋰電池)進行開發與測試，同時固態電池的研發也持續在進行。

歐洲媒體報導，Mercedes-Benz 已開始進行固態電池測試，搭配於測試車上、以實際道路駕駛的方式進行；根據外媒的內容，此固態電池內的電解質是以硫化物為基礎的化合物，不僅更加安全，能量密度與充電速度也呈現顯著性提升。

根據外媒的內容，此固態電池內的電解質是以硫化物為基礎的化合物，不僅更加安全，能量密度與充電速度也呈現顯著性提升。

Mercedes-Benz 初期將會在英國進行固態電池的原型車測試，其電池包的能量密度將達到 450Wh/kg，幾乎是一般鋰電池的接近 2 倍。搭載固態電池後，若以相同的 90 度電池包為標準，相同容量的固態電池將可減重約 40%、體積減少 33%，同時充電速度也將會更快，不過原廠尚未透露其快充的功率與時間資訊。