Suzuki 於今 ( 2/20 ) 舉行記者會公布 2025~2030 年度的中期經營計畫「By Your Side」，這之中也先說明了品牌的營運收益狀況以及未來目標，而在此之時也初步規畫了產品面的進程，首先也訂下到了 2030 會計年度，全球四輪產品銷售 420 萬輛的目標、營收為 7,000 億日圓，同時重點市場也包含了日本、印度以及歐洲，這之中每個市場也先行規劃了純電車型的預計推出數量，並且 Suzuki 也將印度的倚重比例增加，除了當地銷售外、生產出口也是一大關鍵。

Suzuki 於今 ( 2/20 ) 舉行記者會公布 2025~2030 年度的中期經營計畫「By Your Side」。

Suzuki 在印度市場已耕耘許久，並且也斬獲不錯的佳績，目前印度地區也是 Suzuki 相當倚重的市場，從 Suzuki 公布的資料來看，在 2023 會計年度時，全球四輪銷量來到 316 萬輛，其中印度便佔了 179 萬輛，而 Suzuki 也訂下在 2030 會計年度時，屆時全球販售目標臺數則會提升至 420 萬輛，並且印度市場會提升到 254 萬輛。

此外，截至 2030 會計年度的產品規劃中，日本市場預計電動車佔比為 20%、油電混合車為 80%，至於歐洲市場純電比例則更高，其來到了 45%、油電混合車型則是 55%，另外印度市場方面，可以看到電氣化比例也稍低，純電車只有 15%、油電混合車為 25%，佔比最大則為 CNG ( 壓縮天燃氣 ) 的 35%，而歸類在複合燃料動力車款的比率也有 25%。

Suzuki 也訂下在 2030 會計年度時，屆時販售目標臺數則會提升至 420 萬輛，而截至 2030 會計年度的產品規劃中，日本市場預計電動車佔比為 20%，至於歐洲市場純電比例則更高，其來到了 45%。印度市場方面，可以看到電氣化比例也稍低。

針對日本市場部分，Suzuki 截至 2025 會計年度時會有兩款純電產品，其中一款為 e Vitara、另一輛則是微型商用車，而到了 2030 會計年度時一共會有 6 款電動車；至於印度市場方面，Suzuki 強調要爭取 50%的市場份額，並且為了滿足印度的需求並擴大作為出口基地角色，目標是每年生產 400 萬輛，另外以電動車的生產、銷售與出口為首要目標。

Suzuki 提到，會加強印度當地 SUV 和 MPV 等市場的產品吸引力和陣容，快速開發和推出符合市場需求的入門產品，並根據當地各地情況推出不同動力車型，而到了 2030 會計年度時，屆時會有 4 款電動車。歐洲市場部分，主要在於能滿足歐洲的環保法規，同樣到了 2030 會計年度時會有 4 款電動車。

針對日本市場部分，Suzuki 截至 2025 會計年度時會有兩款純電產品，其中一款為 e Vitara、另一輛則是微型商用車，而到了 2030 會計年度時一共會有 6 款電動車。

Suzuki 提到，會加強印度當地 SUV 和 MPV 等市場的產品吸引力和陣容，快速開發和推出符合市場需求的入門產品，並根據當地各地情況推出不同動力車型，而到了 2030 會計年度時，屆時會有 4 款電動車。

歐洲市場部分，主要在於能滿足歐洲的環保法規，同樣到了 2030 會計年度時會有 4 款電動車。

Toyota Urban Cruiser 是為 e-Vitara 的雙生版本，雙方除了在此有緊密合作外，Suzuki 也將持續和 Toyota 來合作，包括安全輔助系統的技術，並且聯合開發電動車元件與平臺，並且雙方也將會在不同市場中相互供應車輛，由 Suzuki 提供給 Toyota 的車款包含 e-Vitara、Baleno、Ertiga、Fronx、Ciaz 和 Celerio，至於 Toyota 供給 Suzuki 的車則有 Landy、Invicto、Across 與 Swace。

Toyota Urban Cruiser 是為 e-Vitara 的雙生版本，雙方除了在此有緊密合作外，Suzuki 也將持續和 Toyota 來合作，包括安全輔助系統的技術，並且聯合開發電動車元件與平臺，並且雙方也將會在不同市場中相互供應車輛。