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2025/02/13 16:00:00
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經濟部能源署公布 2025 年 1 月份的油耗與能耗資訊,其中包括國產車、進口小貨車都未有送測資料,在進口小客車部分,甫於先前 Peugeot 總代理寶嘉聯合所發表的 2008 Hybrid 與 408 Hybrid 都出現在此,另外此前 Audi Taiwan 已展開預售、並且後續經銷端傳出消息的小改款 A3 Sportback 也首度現身。至於在電動車部分,目前國內 BMW iX1 車系僅提供單一雙馬達四驅的 xDrive30 xLine 車型,不過這次總代理汎德送測了前驅版 eDrive20 車型,在 WLTC 標準下繳出 504 公里的續航表現。
BMW 原廠在 2022 年 6 月發表第 3 代 X1、並首度帶來純電版的 iX1,國內部分則是在 2023 年 2 月下旬正式發表上市,並提供雙馬達四驅的 xDrive30 xLine 車型,售價為 228 萬元;而接續在 2023 年 9 月初時,BMW 發表了入門版的 iX1 eDrive20,在前驅單馬達設定下,雖然最大馬力 204 匹較四驅版少了逾 100 匹,不過帶來的是更好能耗表現,如今 BMW 總代理汎德近期也正式送測。iX1 eDrive20 在 WLTC 標準規範下,最大續航成績為 504 公里,能效值為 7.0km/kWh。
電動車部分除了有 iX1 eDrive20 的送測記錄外,另外台灣福斯也再度送驗了 Enyaq Coupe RS,WLTC 標準下有著 521 公里的續航成績,能效值為 6.0km/kWh。至於在 2024 年 10 月中旬所上市的 Volkswagen ID.Buzz LWB,同樣在 WLTC 規範下繳出了 487 公里的最大續航,能效值則是 5.2km/kWh。
看到進口小客車的部分,其關注重點可以放在還未正式上市的小改款 A3 Sportback 身上,此前 Audi Taiwan 僅公布預售價 141 萬起、全面搭載 1.5 升 4 缸渦輪增壓引擎,並結合 48V 輕油電系統的資訊,還未有太多詳細的內容;不過近期亦有經銷端的消息透露,小改款 A3 Sportback 車系編成為入門 30 TFSI,再來則是 35 TFSI、35 TFSI S line,價格依序為 141 萬、157 萬、181 萬,不過正式價格和編成還有待 Audi Taiwan 公布為主。在 1 月的油耗資訊中,台灣福斯送測的是 35 TFSI 車型,市區能效和非市區能效為 15.16km/L、21.46km/L,平均油耗成績為 18.6km/L,能源效率則是 2 級;另外 Audi 品牌方面還有 Q7 與 Q8 55 TFSI 車型進行送測。
寶嘉聯合在先前所舉辦的「顛覆動能新勢力」發表會,為國內市場販售的 Peugeot 2008、408 帶來新動力「Hybrid」車型,新世代動力以 1.2 升 3 缸汽油渦輪引擎作為基礎,在 48V 輕油電助力下,最大馬力提升至 136 匹。在能源署所公布的資料中,2008 Hybrid 市區能效為 22.47km/L、非市區能效 21.03km/L,平均油耗為 21.5km/L,能源效率為 1 級;至於 408 Hybrid 市區能效是 24.4km/L、非市區能效為 19.46km/L,平均油耗是 21.0km/L,能源效率同樣是 1 級。
至於其他送測車款部分,台灣賓士送驗了 GLC 車系,而 Porsche 陣營方面則有 Panamera、911 Targa、911 Carrera 等車型,至於Škoda Karoq、Toyota 小改款 GR Yaris、Hyundai Santa Fe、Volkswagen Touran、BMW 小改款 2 Series Coupé M240i xDrive、Rolls-Royce Cullinan、Lamborghini Urus SE、Bentely Continental GTC Speed 敞篷版等車型也在這次的名單中。
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經濟部能源署公布 2025 年 1 月份的油耗與能耗資訊,其中包括國產車、進口小貨車都未有送測資料,在進口小客車部分,甫於先前 Peugeot 總代理寶嘉聯合所發表的 2008 Hybrid 與 408 Hybrid 都出現在此,另外此前 Audi Taiwan 已展開預售、並且後續經銷端傳出消息的小改款 A3 Sportback 也首度現身。至於在電動車部分,目前國內 BMW iX1 車系僅提供單一雙馬達四驅的 xDrive30 xLine 車型,不過這次總代理汎德送測了前驅版 eDrive20 車型,在 WLTC 標準下繳出 504 公里的續航表現。
油耗
油耗
測試
等級
註一:能源效率等級分級基準,係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
等級
註一:能源效率等級分級基準,係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
馬力 (hp)
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測試值
馬力 (hp)
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測試值
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測試值
等級
註一:此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態),能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
iX1 入門版現身,小改 A3 Sportback 送測 35 TFSI 車型
BMW 原廠在 2022 年 6 月發表第 3 代 X1、並首度帶來純電版的 iX1,國內部分則是在 2023 年 2 月下旬正式發表上市,並提供雙馬達四驅的 xDrive30 xLine 車型,售價為 228 萬元;而接續在 2023 年 9 月初時,BMW 發表了入門版的 iX1 eDrive20,在前驅單馬達設定下,雖然最大馬力 204 匹較四驅版少了逾 100 匹,不過帶來的是更好能耗表現,如今 BMW 總代理汎德近期也正式送測。iX1 eDrive20 在 WLTC 標準規範下,最大續航成績為 504 公里,能效值為 7.0km/kWh。
電動車部分除了有 iX1 eDrive20 的送測記錄外,另外台灣福斯也再度送驗了 Enyaq Coupe RS,WLTC 標準下有著 521 公里的續航成績,能效值為 6.0km/kWh。至於在 2024 年 10 月中旬所上市的 Volkswagen ID.Buzz LWB,同樣在 WLTC 規範下繳出了 487 公里的最大續航,能效值則是 5.2km/kWh。
看到進口小客車的部分,其關注重點可以放在還未正式上市的小改款 A3 Sportback 身上,此前 Audi Taiwan 僅公布預售價 141 萬起、全面搭載 1.5 升 4 缸渦輪增壓引擎,並結合 48V 輕油電系統的資訊,還未有太多詳細的內容;不過近期亦有經銷端的消息透露,小改款 A3 Sportback 車系編成為入門 30 TFSI,再來則是 35 TFSI、35 TFSI S line,價格依序為 141 萬、157 萬、181 萬,不過正式價格和編成還有待 Audi Taiwan 公布為主。
在 1 月的油耗資訊中,台灣福斯送測的是 35 TFSI 車型,市區能效和非市區能效為 15.16km/L、21.46km/L,平均油耗成績為 18.6km/L,能源效率則是 2 級;另外 Audi 品牌方面還有 Q7 與 Q8 55 TFSI 車型進行送測。
寶嘉聯合在先前所舉辦的「顛覆動能新勢力」發表會,為國內市場販售的 Peugeot 2008、408 帶來新動力「Hybrid」車型,新世代動力以 1.2 升 3 缸汽油渦輪引擎作為基礎,在 48V 輕油電助力下,最大馬力提升至 136 匹。在能源署所公布的資料中,2008 Hybrid 市區能效為 22.47km/L、非市區能效 21.03km/L,平均油耗為 21.5km/L,能源效率為 1 級;至於 408 Hybrid 市區能效是 24.4km/L、非市區能效為 19.46km/L,平均油耗是 21.0km/L,能源效率同樣是 1 級。
至於其他送測車款部分,台灣賓士送驗了 GLC 車系,而 Porsche 陣營方面則有 Panamera、911 Targa、911 Carrera 等車型,至於Škoda Karoq、Toyota 小改款 GR Yaris、Hyundai Santa Fe、Volkswagen Touran、BMW 小改款 2 Series Coupé M240i xDrive、Rolls-Royce Cullinan、Lamborghini Urus SE、Bentely Continental GTC Speed 敞篷版等車型也在這次的名單中。