綜觀 2024 年機車市場，全年度領牌數來到 75,2643 輛，是較 2023 年退步 13.6%，其衰退幅度並不算小，主因也可歸咎幾個點。首先，2023 年是在擺脫疫情干擾下、逐漸步上正軌的背景，再來就是下半年光陽所掀起的價格戰，連帶著讓機車市場的銷售來到最高峰，而來到 2024 年之後，也步入到較正常的銷售態勢。

雖然銷售數下滑，但還是有幾個亮點所在，其中三陽全年度市佔率突破 4 成大關，進一步鞏固機車市場龍頭位置，再來就是 Suzuki 現在也成功進軍到第 5 名的位置；而在 Top 10 車廠中，中華 e-Moving 擊敗了 Kawasaki，來到第 10 名席次，與前方宏佳騰的距離也相當接近，另外廝殺很激烈的還有 Honda 與 PGO，雙方僅有 57 輛差距。

車廠排名固然重要，不過消費者會更有感的應會是車款部分，在 2024 年排行當中，一共有 3 款車是新進榜的，而有些車的排名上升不少，但相對的也有車的名次也下滑很多，接下來我們就來看看 2024 年機車 Top 10 的排序、以及各個細項成績。

SYM 全新迪爵 125

國內目前最熱銷機種莫過於三陽的全新迪爵，全年度一共交出 53,826 輛的成績，平均月銷量是超過 4,400 輛，單月最高掛牌數曾來到 5,493 輛；2024 年全新迪爵的表現相當的穩定，並不太有大起大落的狀況，也成為現在品牌最強悍的銷售主力。其實在 2023 年時，全新迪爵便很有機會拿下冠軍機種的頭銜，不過在光陽推出 GP 125 低價優惠策略、下半年銷量激增的情形下，最終全新迪爵就只能拿到亞軍的位置；不過進入到 2024 年後，全新迪爵持續受到消費者青睞，也獲得了 2024 年度銷售冠軍。

SYM Jet SL+

2023 年時 Jet SL 便以逾 3.7 萬輛的成績拿下年度第 3 名，而在原廠於 2024 年 1 月推出升級版車型 Jet SL+後，不僅象徵的 Jet 車系進軍至 150 級距，銷量成績更是有目共睹，全年掛牌數來到了 44,134 輛，單月最高銷量更是突破過 5,000 輛。要知道 Jet SL+是輛旗艦車型、售價突破 10 萬元，高單價產品依然能交出相當可觀的銷售數字，確實展現了 Jet SL+相當優異的產品力，也顛覆過往大家印象中，賣得最好的是國民車。展望新的一年，Jet SL+是否能延續這股氣勢，持續在高階機種市場上斬獲佳績也會是觀察重點。

Yamaha Jog 125

台灣山葉近兩年相當的安靜，先撇除掉國產 MT-15，自 Augur 後便沒有全新的國產新車，而品牌銷售主力依然是國民車系 Jog，不過 Jog 卻默默地繳出相當亮眼的數字，全年領牌數來到 39,938 輛，更是較 2023 年增加了超過 4,200 輛；不僅如此，12 月份更是交出相當驚人的 6,051 輛，也是 2024 年度唯一有車型能有單月逾 6,000 輛的成績，因此排名也較 2023 年上升兩個席次。2024 年台灣山葉在沒有太多動作的情形下，Jog 也扛起了品牌銷售重任，銷量占比約 31%左右。

SYM 迪爵 125

Jog 在 2024 年的成績確實有目共睹，不過名次上進步最多的並不是 Jog，其為三陽另一款國民車系迪爵 125。在全新迪爵推出後，多少也影響到了迪爵 125 的銷量數字，2023 年以 28,033 輛的成績排在第 9 名，不過來到 2024 年後，迪爵 125 繳出了 34,989 輛的掛牌數，單月銷售數也曾突破過 4,000 輛，其實力是不可輕忽的，尤其是第四季的成績更是亮眼，最終名次也上升了 5 名。「迪爵」車系目前在國內確實相當的熱賣，更是成為家喻戶曉的國民車款。

SYM Woo 115

全年度車款銷售成績中，前 5 名三陽便包辦了 4 個席次，排在第 5 的則是國內 110 級距中最暢銷車型 Woo，再次也看到三陽在機車市場幾個重點級距的深耕，確實都收到非常不錯的成績。Woo 115 在 2024 年的表現非常穩定，全年度掛牌數不曾低於 2,000 輛過，相反的也未有超過 2,000 輛，最高的掛牌成績落在 9 月份的 2,988 輛，穩紮穩打的表現也讓 Woo 115 最終全年收穫了 28,851 輛，不過相比 2023 年掛牌數是有超過 8,000 輛的下滑，名次上則是下降 1 個席次。

Kymco 大地名流 125

作為光陽招牌國民車系的大地名流，在 2023 年的表現其實並未很突出，不過來到 2024 年之後，光陽針對大地名流 125，在 3 月時推出了低價優惠活動，確實也馬上收到很好的成效，當月份掛牌數來到 4,577 輛，成為當月最暢銷機種，並且在 4 月份也維持這股熱度，領牌數也超過了 4,400 輛。不過在促銷優惠過後，大地名流 125 的領牌數便開始下滑，好在 10 月份時，光陽推出了升級版車型大地名流 2.0 125，上市之後也獲得不錯的成績，未來也將擔任大地名流車系的販售主力。

SYM 活力 125

三陽不僅只有迪爵車系這款國民車賣得嚇嚇叫，其實還有另一款國民車也在市場上佔有一定的位置，那就是活力 125。在 2023 年時活力 125 交出了逾 3.3 萬輛數字，並排在第 6 的位置，但來到 2024 年銷量卻有不小的下滑，掛牌數衰退超過 10 萬輛至 23,189 輛，名次上也退步了 1 席。活力 125 在 2024 年銷量成績最好的時刻是落在 9 月份，但若以單月車款排行來說，在 1 月和 3 月是能排上第 7 名，而在暑期購車熱潮的 7 月和 8 月時，反而活力 125 的銷售數字並未很突出。

Kymco GP 125

迪爵 125 是 2024 年 Top 10 名單中進步最多的車款，而退步最多的車型則是光陽 GP 125。光陽在 2023 年 8 月推出 GP 125 超低優惠價策略後，其將產品的聲勢與銷量都推升至最高點，2023 全年度一共繳出了 81,124 輛相當驚人的成績，9 月開始單月掛牌數更是突破了 1.2 萬輛，11 月時來到了最高峰 16,731 輛，要知道 2024 年單月銷量最出色的車款僅 6,051 輛。不過在促銷優惠過後，GP 125 成績也明顯下滑，雖然全年度 22,071 輛的領牌數不算差，但和 2023 年相比確實有一段不小落差，使得排名也下滑了 7 個席次。

SYM CLBCU

排在第 9 的是榜單中新客、鎖定女性客群的三陽 CLBCU。三陽自 2023 年 6 月推出 CLBCU 後，8 個月的時間內便累積了超過 1.8 萬輛的成績，不過最終未能擠進 Top 10 的榜單中，而進入到 2024 年之後，CLBCU 也迎來完整的全年銷售時刻，整年度累積銷量來到了 21,215 輛，銷售高點則落在暑期購車潮的 7 月。從產品設定來看，CLBCU 無疑也是現階段主打女性車款中，成績最為亮眼的產品，也再次凸顯三陽在各個不同級距的車款中，其能切中、或是說擄獲消費者的芳心。

新豪邁 125

若以整年度來說，第 10 名的光陽新豪邁 125 其實表現得並未很出色，全年 21,212 輛數字是有著 3,880 輛的衰退，名次上則是持平，不過我們來細看及分析，新豪邁 125 的銷售高峰與大地名流 125 一樣是落在 3 月和 4 月，3 月份也繳出 4,088 輛不俗的數字，而這同樣也是拜於優惠方案的緣故。在經過這波促銷優惠後，新豪邁 125 銷量也開始下滑，尤其在第四季的成績並不理想；整體來說，若沒有那波優惠方案的加持，新豪邁 125 不一定能擠進 Top 10，尤其與後方的 Gogoro Jego 僅有 451 輛差距。