在 MG 重新回歸臺灣市場後，2022 年帶來了 HS、2023 年的 ZS，而 2024 年則導入在歐洲市場相當熱門的純電 MG4 車系，此前台灣英倫摩里斯汽車也邀請了媒體先行試駕 MG4 XPower 車型，並在今 ( 6/13 ) 日正式發表。國內 MG4 全車系提供雙車型設定，除了先前已給媒體體驗的頂規、四驅性能版 XPower 車型外，另還有入門後驅單馬達車型。

在 NEDC 標準測試下，MG4 後驅單馬達車型有著 567 公里的續航表現，至於 XPower 車型續航成績則為 491 公里；至於售價部分，MG4 後驅單馬達車型為 99.9 萬元，而 XPower 車型價格則是 118.9 萬元。

MG 今 ( 6/13 ) 日正式發表純電 MG4 車系，規劃頂規版 XPower、一般版 MG4 Electric 雙車型編成，建議售價分別為 99.9 萬、118.9 萬。

中型掀背車格設定，XPower 車型擔綱性能、頂規角色

在中大型 SUV 的 HS、跨界小型休旅的 ZS 之後，國內 MG 的最新產品 MG4 是設定在中型掀背，其車長接近 4.3 米，不過軸距來到相當不錯的逾 2.7 米；而在造型設計上，其在車頭上搭載原廠名為「靈動之眼 LED 頭燈組」、加上下方前氣壩兩側的光劍式 LED 方向燈，而前機蓋處搭配大型 MG 廠徽向內集中塑型、下方梯形進氣格柵則為立體梯形雕塑，呈現上下對稱的視覺，尤其原廠也強調搭載 AGS 主動式進氣格柵下，可以降低 15~20%的風阻，全車風阻係數則來到 0.279，車輛行車電耗能減少 10%。

在中大型 SUV 的 HS、跨界小型休旅的 ZS 之後，國內 MG 的最新產品 MG4 是設定在中型掀背，其車長接近 4.3 米，不過軸距來到相當不錯的逾 2.7 米。 ( 圖為 XPower 車型 )

車頭上搭載原廠名為「靈動之眼 LED 頭燈組」、加上下方前氣壩兩側的光劍式 LED 方向燈，而前機蓋處搭配大型 MG 廠徽向內集中塑型、下方梯形進氣格柵則為立體梯形雕塑，呈現上下對稱的視覺，同時也配上 AGS 主動式進氣格柵。 ( 圖為 XPower 車型 )

同時 XPower 車型也搭載多項銀河曜黑運動套件，包含車側上揚的銀黑雙色側裙，車尾也搭載鈦黑雙色運動化後保桿；而看到車側部分，XPower 側邊也藉由腰線與斜背造型帶來動感視覺，包含中央的水平上腰線、還有下方與銀黑雙色側裙整合的上揚下腰線，創造前低後高的姿態，至於 C 柱處的黑色鋼琴烤漆飾板塑造出類似有後側窗的視覺，搭配上專屬的 18 吋雙色切削鑽石鋁圈，加上橙色的 Continental 卡鉗。

XPower 車型也搭載多項銀河曜黑運動套件，包含車側上揚的銀黑雙色側裙，車尾也搭載鈦黑雙色運動化後保桿，而看到車側部分，XPower 側邊也藉由腰線與斜背造型帶來動感視覺。

XPower 車型搭配上專屬的 18 吋雙色切削鑽石鋁圈，加上橙色的 Continental 卡鉗。

車尾方面，MG4 搭載 3D 鏤空尾翼、配上中央採用原廠稱為天鵝座的貫穿式 LED 尾燈，原廠更強調其尾燈水平面上方的圖騰、更是星空中天鵝座標誌性的十字弓造型，與之相配的是下方鈦黑雙色運動化後保桿，其後保桿也有類分流器造型，尾門中央則有第三煞車燈、廠徽、後霧燈等在中央形成垂直視覺。尾門上右方標示 MG4 Electric 彰顯其純電身分，臺灣市場更特別在尾門左側多出 AWD 字樣銘牌、來讓其與單馬達後驅車型區隔。

車尾方面，MG4 搭載 3D 鏤空尾翼、配上中央採用原廠稱為天鵝座的貫穿式 LED 尾燈，原廠更強調其尾燈水平面上方的圖騰、更是星空中天鵝座標誌性的十字弓造型，尾門中央則有第三煞車燈、廠徽、後霧燈等在中央形成垂直視覺。 ( 圖為 XPower 車型 )

尾門上右方標示 MG4 Electric 彰顯其純電身分，臺灣市場更特別在尾門左側多出 AWD 字樣銘牌、來讓其與單馬達後驅車型區隔。

簡約內裝設計風格，具備智慧車聯網系統

走進 MG4 的車室內，其有著相當簡約的座艙設計風格，方向盤採上下平把雙輻造型，方向盤左側為聲控與駕駛輔助鍵，右側為電話與儀表選單操作，而駕駛座前方有 7 吋數位儀表、並分為 3 大區塊，中央則有 10.25 吋懸浮式觸控螢幕，搭配中央貫穿式造型的黑色鋼琴烤漆出風口、下方懸浮式的排檔座，而中控螢幕當中 MG4 同樣也有中文化主機，但並沒有原廠的導航圖資，主要裝置多媒體連結仍是靠有線的 Apple CarPlay 與有線 Android Auto，不過上述有線連結僅能靠排檔座下方的 USB-A 孔連接、並不支援 USB-C 連接。

走進 MG4 的車室內，其有著相當簡約的座艙設計風格，其有著中央貫穿式造型的黑色鋼琴烤漆出風口，搭配下方懸浮式的排檔座。 ( 圖為 XPower 車型 )

方向盤採上下平把雙輻造型，方向盤左側為聲控與駕駛輔助鍵，右側為電話與儀表選單操作。 ( 圖為 XPower 車型 )

駕駛座前方有 7 吋數位儀表、並分為 3 大區塊。 ( 圖為 XPower 車型 )

中央則有 10.25 吋懸浮式觸控螢幕，同樣也有中文化介面，但並沒有原廠的導航圖資，主要裝置多媒體連結仍是靠有線的 Apple CarPlay 與有線 Android Auto。 ( 圖為 XPower 車型 )

另外在 XPower 車型上還搭載專屬的黑色頂篷、運動化金屬踏板，頂篷上有 LED 照明燈與眼鏡盒，以及 Alcantara 麂皮材質作以搭配紅色縫線，駕駛座座椅則有 6 向電動調整、副駕駛作為手動；同時臺灣的 MG4 導入「My MG App」智慧車聯網系統，其在國內直接內建 4G 聯網功能，屆時能支援遠端解鎖/上鎖、遠端空調控制、遠端加熱座椅、遠端尋車、遠端電池加熱、遠端預約充電等多項功能，還可以遠端透過 My MG App 導航至 U-POWER 等合作充電樁站點。

XPower 車型上還搭載專屬的黑色頂篷、運動化金屬踏板，頂篷上有 LED 照明燈與眼鏡盒，以及 Alcantara 麂皮材質作以搭配紅色縫線，駕駛座座椅則有 6 向電動調整、副駕駛作為手動。

國內的 MG4 導入「My MG App」智慧車聯網系統，其在國內直接內建 4G 聯網功能，屆時能支援遠端解鎖/上鎖、遠端空調控制、遠端加熱座椅、遠端尋車、遠端電池加熱、遠端預約充電等多項功能。

車後廂部分，MG4 在 6/4 分離未傾倒前容積為 363 公升，並提供活動式的後廂隔板，其後廂底板有 9 公分的落差，下潛前可與後排座椅形成平整化空間，下潛後則可擴充 77 公升容積、來到 440 公升之譜，至於 6/4 分離後座則可擴充至 1,165 公升。

車後廂部分，MG4 6/4 分離未傾倒前容積為 363 公升，並提供活動式的後廂隔板，其後廂底板有 9 公分的落差，下潛前可與後排座椅形成平整化空間，下潛後則可擴充 77 公升容積、來到 440 公升之譜。 ( 圖為 XPower 車型 )

6/4 分離後座則可擴充至 1,165 公升。 ( 圖為 XPower 車型 )

XPower 車型具備強悍 435 匹最大馬力

國內 MG4 性能頂規版 XPower 車型搭載由 CATL 寧德時代供應的三元鋰電池組，總容量為 64kWh，採用超薄躺式電池與 CTP ( Cell to Pack ) 技術，具有更佳的能量密度、占用車內更小的體積，採用 NEDC 模式得出 491 公里的續航，能耗為 5.8km/kWh，充電規格使用快充 CCS1、慢充 J1772 設定。

動力部分 XPower 採用前後總計輸出 320kW 的永磁同步馬達，最大馬力來到 435 匹、最大扭力為 61.2 公斤米，靜止加速至時速 100 公里為 3.8 秒，車輛極速為 200 公里，同時 AWD 智慧四驅、搭配上 XDS 彎道動態控制能強化整體操駕表現。至於後驅單馬達車型最大輸出來到 150kW ( 204 匹 )，搭載總容量 64kWh 的電池其續航成績來到 567 公里。

國內 MG4 性能頂規版 XPower 車型採用前後總計輸出 320kW 的永磁同步馬達，最大馬力來到 435 匹、最大扭力為 61.2 公斤米，靜止加速至時速 100 公里為 3.8 秒，車輛極速為 200 公里。