回味C240的駕駛感覺
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於
2007/03/14 02:27:51
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機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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| 😰是喔 | |||
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回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫剛剛看到有人貼的.....從美國Consumer Report上第14名的評價
NO.14
Mercedes-Benz
1,車子平均性能評分 77分
2,車子推薦比率 0%
3,車廠簡評 賓士出場的車大致上都有相當不錯的操控性,而且是安全性能的先驅,但是所有的車子品質都很差
4,整體優點 加速,組裝,操控,抓地力,寧靜度
5,整體缺點 品質,複雜的操控介面
那個簡評實在是太酷了.........沒看到有車廠被批評的這麼體無完膚....
#6
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於
2007/03/14 14:40:42
發文
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是阿 有點不合"邏輯"😀😆 MB 240比ｍｏｎｄｅｏ硬那麼多 不會是sport package 吧 | ||||||||||||
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是阿
我也是這樣懷疑
因為我們買完隔一個月就買成標配AMG了
座椅很硬
懸吊處理坑洞很硬
油門很硬
煞車很硬
方向盤很重
還有阿
我從一牽回來(1999年)
就有開過半年多
其實跟現在開感覺是相同的耶
不過仍然要誇讚一下
這台車已經跑28萬公里了
動力依然跟新車沒差多少
高轉速依然是甜美的尖叫聲
起步急加速也是依然的低沉怒吼
至於損壞率
因為它是陽春賓士的末代
所以只壞過一次壓縮機就沒了
跟現在的電子賓士,光配備就差好多了
沒那麼多東西讓他壞吧
他只有天窗皮椅電動座椅 超陽春音響主機 空調手旋鈕 沒恆溫
4SRS ESP BAS ASR TCS ABS 就這些電子配備
其餘沒了 你覺得它能壞到哪裡去呢?
電子賓士就不敢說了
因為連懸吊都是電子控制阻尼
S320就壞過坐墊壓力感知器(第四年)
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#7
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於
2014/05/05 22:03:10
發文
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是阿 我也是這樣懷疑 因為我們買完隔一個月就買成標配AMG了 座椅很硬 懸吊處理坑洞很硬 油門很硬 煞車很硬 方向盤很重 還有阿 我從一牽回來(1999年) 就有開過半年多 其實跟現在開感覺是相同的耶 不過仍然要誇讚一下 這台車已經跑28萬公里了 動力依然跟新車沒差多少 高轉速依然是甜美的尖叫聲 起步急加速也是依然的低沉怒吼 至於損壞率 因為它是陽春賓士的末代 所以只壞過一次壓縮機就沒了 跟現在的電子賓士,光配備就差好多了 沒那麼多東西讓他壞吧 他只有天窗皮椅電動座椅 超陽春音響主機 空調手旋鈕 沒恆溫 4SRS ESP BAS ASR TCS ABS 就這些電子配備 其餘沒了 你覺得它能壞到哪裡去呢? 電子賓士就不敢說了 因為連懸吊都是電子控制阻尼 S320就壞過坐墊壓力感知器(第四年) | ||||||||||||||||||||||
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小弟我最近突然愛上C240或E36老雙B車款🙂
覺得老車別有一番風味，超美的😊
剛剛估狗C240得資訊，發現UCAR的大大開過此車的心得!
有機會也想買老雙B車款，但後續維修應該挺貴的😲
跟ｍｏｎｄｅｏ的駕駛感覺真是天差地遠
只能說，真是＂不＂好開
直線：
直線加速的時後，因為都是用２檔起步
加速的前段，兩千轉以前，引擎總會有點低沉重負載的聲音
這時車頭抬起，感覺加速不快
但是卻很貼背，真奇怪
過了２２００轉左右，引擎轉速提升快速
加速明顯增快，引擎聲音也變甜美
一直到５０００轉，已經接近８０了，感覺２２２０轉以前讓你
過了以後你就知道的意思
附帶一提，他油門也很重，甚至要頂在椅背才可以大油門
轉彎：
我最難適應的就是他的轉彎
以Ｍ車轉彎來說，方向盤轉動
車子頃斜，方向盤力道很線性
彎就過去了
但是ＭＢ就不同
他低速過彎方向盤力道非常不線性
簡直說，根本不知道該施多大力量
變成要不斷修正方向盤的角度
方向盤應力也一直改變
不過
如果比較高速的過彎，甚至過彎急加速
這時候就會感覺方向盤應力變很順暢
而側頃不是往左右邊而已
而是變成屁股陷下去
方向盤變輕盈
甚至轉向角度變小
問題：
我敘述這麼多其實有兩個問題
１。直線加速中
為什麼起步加速不快
但是卻感覺很貼背，請問這是跟扭力有關嗎？
２。轉彎中
一般低速轉彎會很不好掌握，就是轉向角度模糊
但是過彎急加速會有感覺方向盤變輕
屁股往後陷，而且方向盤變線性
最重要的是轉向角度變小
請問這是後驅車的轉向過度嗎？
此時轉彎非常舒服耶！！而且非常好操控耶
煩請幫忙指點迷津
贅述
ＭＢ的車真不是蓋的
以ｃ２４０來說
感覺他懸吊超堅硬，前座椅也超硬，側頃低微
而且轉向的時後，車身側頃的方向會瞬間改變
就是剛性超強，感覺在開一塊實心鋼鐵的車子
不會像國產車這樣軟軟的，轉向需要些為時間才讓車子表現出來
然後扭力強勁，馬力也源源不絕
高速公路隨便一踩就１７０ＫＭ
此時只有感覺速度的快樂，沒有高速的壓力
但是Ｓ３２０就不同了
煞車非常不線性，有點再開ＣＡＭＲＹ一樣
然後車身鋼性不足，真的有點在開房車的感覺
還有，Ｃ２４０不適合在市區開，雖然加速快剛性足
但是處理坑洞很硬，而且低速轉彎不好控制（高速才會準確）