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連缸內直噴都沒... 難怪油耗是悲劇...
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水野調校的U6 GT(220)上市後銷量每況愈下
再給水野桑隨意亂搞？！納廠只有死的更快
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回應 airqoo175（注意）所寫
水野調校的U6 GT(220)上市後銷量每況愈下
再給水野桑隨意亂搞？！納廠只有死的更快
問題是在水野桑亂搞嗎？
他只是負責性能調教跟開發，他權力應該沒有大到可以決定要出GT、GT220車型。我猜連選什麼引擎拿來改，他可能都沒有選擇的機會
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於
2019/02/22 00:03:50
發文
回應 enix（Enix）所寫
連缸內直噴都沒... 難怪油耗是悲劇...
話不能這麼說
有很多沒缸內直噴的引擎
油耗也沒有這麼悲劇
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
唉，，
造不出來就去買吧！
有日產有三菱還有雷諾引擎可以選擇…
偏偏搞一個不知哪來的引擎，，XD
台灣市場小，開發新引擎的確不符合成本經濟效益啦！
去買個好引擎來裝也沒人會罵…
穩定性高品質好，，又省油！這才是台灣要的！
你以為都在開賽車嗎？強調7秒100公里做什麼？有差拿3秒嗎？
人家心向中國市場，引擎當然要慎選產地囉😂
呵…結果落得兩頭空，，
像U5就是悲劇，，好不容易打出好牌
結果引擎不行...接下來就直直落了
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遇到一群愚蠢的PM，沒辦法。
市場趨勢是5門做多，PM偏偏就反市場來搞個4門來反市場，結果作空被軋，死翹翹。
專幹這種蠢事不勝枚舉，不過只要瞎貓遇到死耗子就能大賺一筆吃10年。
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於
2019/02/23 00:46:35
發文
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
唉，，
造不出來就去買吧！
有日產有三菱還有雷諾引擎可以選擇…
偏偏搞一個不知哪來的引擎，，XD
台灣市場小，開發新引擎的確不符合成本經濟效益啦！
去買個好引擎來裝也沒人會罵…
穩定性高品質好，，又省油！這才是台灣要的！
你以為都在開賽車嗎？強調7秒100公里做什麼？有差拿3秒嗎？
人家心向中國市場，引擎當然要慎選產地囉😂
呵…結果落得兩頭空，，
像U5就是悲劇，，好不容易打出好牌
結果引擎不行...接下來就直直落了
是有點可惜
U5剛推出還蠻多人關注
這個市場現在火熱的很
結果搞個爛引擎
把整台車跟著搞爛
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1.分析產品功能和規格，找出顧客願意支付的價格
在研發單位心裡，開發出最高規格、最棒的產品，是最值得驕傲的事情。問題是，這些最頂級的追求，消費者真的在乎嗎？
以智慧型手機的相機鏡頭來說，就算R&D用了大把的青春，做出5000萬畫素的鏡頭，但一般消費者可能只需要800萬畫素，就能拍出看起來夠厲害的照片，不一定願意花更多錢買更高檔的鏡頭。
換句話說，公司為了將鏡頭規格從800萬畫素提升到5000萬，投入大量的心力、人力和金錢，卻可能無法轉換成任何報酬，這些投資形同白費。
因此，經營團隊必須轉換視角，從消費者的立場思考，他們到底願意花錢買哪些功能？比較常見的做法是以「聯合分析法」（參見文末），把每一個研發項目都連結到消費端，計算消費者對於各種規格和功能組合的願付價格，進一步讓產出和投入「透明化」。
文章來源：https://www.managertoday.com.tw/columns/view/54733
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於
2019/02/28 11:14:00
發文
納牌若靠原來的團隊，恐怕又是個錢坑。要收，還要花很多哦。
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
納智捷就是不考慮快點推出1.0~1.2 渦輪小型五門掀背或跨界車嗎?
省稅金省油是市場主流耶
你最會，你開家車廠來出ㄚ，犬口吐得出象牙嗎？
半桶水的東洋和尚唸不了經的，U6 快被他終結了！
華擎找英國知名C品牌提升 G20 效能，結果水冶大師故意在呆丸北部丘冥山試車把人家的引禽搞掛了，讓華擎下不了台，這個和尚只會搞懸掛系統，懂引擎嗎？被日產踢出門的雞蜜業內人士才知曉？
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回應 airqoo175（注意）所寫
水野調校的U6 GT(220)上市後銷量每況愈下
再給水野桑隨意亂搞？！納廠只有死的更快
納牌不會死，死的是 納保養廠，這些非嚴家出資的經銷商對 水野不理不踩 S3 DFMA16 引擎災擎非常不滿！
水野只會 割稻尾啦，當初入華創車店 只敢拿賣最好的 U6 來改！不是搞 GTR 轎跑的嗎？怎麼不敢先救 LXG S5 sedan 撒旦 轎車呢？
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於
2019/03/01 00:01:50
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
1.分析產品功能和規格，找出顧客願意支付的價格
在研發單位心裡，開發出最高規格、最棒的產品，是最值得驕傲的事情。問題是，這些最頂級的追求，消費者真的在乎嗎？
以智慧型手機的相機鏡頭來說，就算R&D用了大把的青春，做出5000萬畫素的鏡頭，但一般消費者可能只需要800萬畫素，就能拍出看起來夠厲害的照片，不一定願意花更多錢買更高檔的鏡頭。
換句話說，公司為了將鏡頭規格從800萬畫素提升到5000萬，投入大量的心力、人力和金錢，卻可能無法轉換成任何報酬，這些投資形同白費。
因此，經營團隊必須轉換視角，從消費者的立場思考，他們到底願意花錢買哪些功能？比較常見的做法是以「聯合分析法」（參見文末），把每一個研發項目都連結到消費端，計算消費者對於各種規格和功能組合的願付價格，進一步讓產出和投入「透明化」。
文章來源：https://www.managertoday.com.tw/columns/view/54733
說到這個，我每次看到廠商推出一些是廠完全不捧場的產品，尤其是接連犯這種錯的時候，都會想一件事情。這麼大一個廠商，難道都不知道去做市場調查、去分析、去研究？如果都有做，結果卻跟市場喜好差那麼遠，難道都不檢討，任由同樣錯誤一再發生？
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
1.分析產品功能和規格，找出顧客願意支付的價格
在研發單位心裡，開發出最高規格、最棒的產品，是最值得驕傲的事情。問題是，這些最頂級的追求，消費者真的在乎嗎？
以智慧型手機的相機鏡頭來說，就算R&D用了大把的青春，做出5000萬畫素的鏡頭，但一般消費者可能只需要800萬畫素，就能拍出看起來夠厲害的照片，不一定願意花更多錢買更高檔的鏡頭。
換句話說，公司為了將鏡頭規格從800萬畫素提升到5000萬，投入大量的心力、人力和金錢，卻可能無法轉換成任何報酬，這些投資形同白費。
因此，經營團隊必須轉換視角，從消費者的立場思考，他們到底願意花錢買哪些功能？比較常見的做法是以「聯合分析法」（參見文末），把每一個研發項目都連結到消費端，計算消費者對於各種規格和功能組合的願付價格，進一步讓產出和投入「透明化」。
文章來源：https://www.managertoday.com.tw/columns/view/54733
說到這個，我每次看到廠商推出一些是廠完全不捧場的產品，尤其是接連犯這種錯的時候，都會想一件事情。這麼大一個廠商，難道都不知道去做市場調查、去分析、去研究？如果都有做，結果卻跟市場喜好差那麼遠，難道都不檢討，任由同樣錯誤一再發生？
你知道原因嗎？因為要創造《藍海市場》啊，多可笑的理由。
喔~不，現在大家都在發展《電動車》，我們要繼續發展《燃油車》殺出一條血路，創造下一個《藍海市場》好好大賺一筆。
心理：幹~發展《電動車》電動車又不是我的專項，為了保有現在的權位，只好...........
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