[quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 大陸 入們S3 六安??[三條線]

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[quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 大陸 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 的品牌行銷就知道 主打CP值

[quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 大陸 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 真的差很多

[quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 大陸 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ??

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 這種訴求，顯然不受消費者青睞 終究要有良好的品質，品牌形象才能讓消費者買單 納智捷加油，台灣的榮耀靠你了

[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 這種訴求，顯然不受消費者青睞 終究要有良好的品質，品牌形象才能讓消費者買單 納智捷加油，打造台灣的榮耀靠你了 汽車工業是龍頭產業，它帶動的是幾十萬人的就業機會 期待納智捷在外銷方面也能更進一步

[quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 買一台 那支賊 10年開下來 養車花的錢跟 雙B 一樣 果然是榮耀ㄚ [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VQUe3CnnUpM[/youtube] 台灣保時捷啊 超越雙B 可惜台灣人很精....知道在中國是比拚配備的百姓車

[quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 買一台 那支賊 10年開下來 養車花的錢跟 雙B 一樣 果然是榮耀ㄚ [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VQUe3CnnUpM[/youtube] 台灣保時捷！ 超越雙B 可惜台灣人很精....知道在中國 是比拚配備的百姓車

[quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 買一台 那支賊 10年開下來 養車花的錢跟 雙B 一樣 果然是榮耀ㄚ [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VQUe3CnnUpM[/youtube] 台灣保時捷！ 超越雙B 可惜台灣人很精....知道在中國 是比拚配備的百姓車 現實就是: [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777171.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777169.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777170.jpg[/img]

[quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 買一台 那支賊 10年開下來 養車花的錢跟 雙B 一樣 果然是榮耀ㄚ [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VQUe3CnnUpM[/youtube] 台灣保時捷！ 超越雙B 可惜台灣人很精....知道在中國 是比拚配備的百姓車 現實就是下面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777171.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777169.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777170.jpg[/img]

[quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=licwang2008 (胖老頭)]全系列6安＋ESP 如果不行,好歹四安 大陸S3入門都有六安了[/quote] 中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說??[/quote] 買一台 那支賊 10年開下來 養車花的錢跟 雙B 一樣 果然是榮耀ㄚ [/quote] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VQUe3CnnUpM[/youtube] 台灣保時捷！ 超越雙B 可惜台灣人很精....知道在中國 是比拚3C配備的百姓車 現實就是下面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777171.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777169.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777170.jpg[/img]

[quote=airqoo175 (注意)]納智捷在中國已經快被打成比它們的自主品牌還不如了[驚訝] 在大陸銷量也要死不活(整個廠只靠U6在撐，3~4千台/月)，再這麼下去遲早包起來[頭暈] [/quote] 值得警惕， 嚴董一定特別關注一下 任何風吹草動都要注意 適時地對市場做出回應， 調整策略才行

[quote=airqoo175 (注意)]納智捷在中國已經快被打成比它們的自主品牌還不如了[驚訝] 在大陸銷量也要死不活(整個廠只靠U6在撐，3~4千台/月)，再這麼下去遲早包起來[頭暈] [/quote] 值得警惕， 嚴董一定特別關注一下 任何風吹草動都要注意 適時地對市場做出回應， 調整策略才行

[quote=h24852124 (james)] 值得警惕， 嚴董一定特別關注一下 任何風吹草動都要注意 適時地對市場做出回應， 調整策略才行[/quote] 鹽董不適每天忙著健身減肥還有開的賓利跟法拉利出去兜風 你以為他那麼閒嗎 他可以超級忙得

[quote=h24852124 (james)] 值得警惕， 嚴董一定特別關注一下 任何風吹草動都要注意 適時地對市場做出回應， 調整策略才行[/quote] 鹽董不是每天忙著健身減肥還有開的賓利跟法拉利出去兜風 你以為他那麼閒嗎 他可以超級忙得

[quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因為統一飲料好喝,而是統一的飲料容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。

[quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了!

[quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就....... 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了!

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就....... 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote] 納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係. 買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡 同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因 台灣現在城鄉的差別與距離已經小了 終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車 六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉. 像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉 最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里 最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里 從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里. 任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote] 像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的: 10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了! 保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧? 口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料? [color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不會考慮經銷商多寡, 但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。 雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。 且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少.... 比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多.... 有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢! 不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣) 但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加! 到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就....... 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote] 納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係. 買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡 同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因 台灣現在城鄉的差別與距離已經小了 終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車 六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉. 像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉 最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里 最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里 從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里. 任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote] 像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的: 10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了! 保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧? 口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料? [color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不會考慮經銷商多寡, 但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。 雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。 且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少.... 比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多.... 有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢! 不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣) 但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加! 到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。 PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。 但現代汽車的保養廠有些都很小....

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就....... 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote] 納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係. 買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡 同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因 台灣現在城鄉的差別與距離已經小了 終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車 六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉. 像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉 最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里 最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里 從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里. 任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote] 東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢..... 像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的: 10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了! 保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧? 口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料? [color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不會考慮經銷商多寡, 但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。 雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。 且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少.... 比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多.... 有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢! 不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣) 但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加! 到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。 PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。 但現代汽車的保養廠有些都很小....

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就....... 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote] 納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係. 買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡 同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因 台灣現在城鄉的差別與距離已經小了 終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車 六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉. 像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉 最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里 最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里 從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里. 任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote] 東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢..... 我講的是六都以外的縣市，[color="#FF0000"]可能要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。 並不是說六都以外的縣市，[color="#FF0000"]全都要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。 像你列出來的新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的: 10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了! 保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]新竹買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧? 口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料? 且新竹你已列出距離30公里以上的區了! 這種鳥地方比較適合Luxgen底盤,但就近展售保養廠卻是Toyota的車較容易買到。 [color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不太會考慮經銷商多寡, 但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。 雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。 且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少.... 比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多.... 有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢! 不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣) 但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加! 到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。 PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。 但現代汽車的保養廠有些都很小....

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=flycall (flycode)][quote=h24852124 (james)] 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 [/quote] 國內茶飲料龍頭仍是統一，市占約45%...... 統一飲料賣得好,不是因統一飲料好喝,而是統一飲料通路多，容易在7-11買得到! 納智捷之所以賣得不好,是因為展售據點/保養廠太少了！ 六都以外的縣市，可能要開30~100公里才能回原廠保養。 基本上,回原廠定期保養...10公里以內可接受, 10~20公里要考慮，30公里以上就....... 納智捷保養廠比Mazda/Ford/Honda/現代....都還要少，跟Toyota就不用比了! 若納智捷沒增加展售保養據點，銷量勢必受到限制。 而住六都的主要開市區/省道,少開山路,買Toyota在市區舒適就好了![/quote] 納智捷賣得不好跟據點不夠多沒有甚麼主要的關係. 買納智捷的人不會去考慮經銷商的多寡 同樣的不買納智捷的人也很少是因為據點不夠多的原因 台灣現在城鄉的差別與距離已經小了 終究買車主力客層不會因為保修廠遠了一點就不買他喜愛的車 六都以外的縣市要開30-100km也太誇張了,又不是在山地鄉. 像我住的新竹縣市,除了尖石五峰山地鄉 最東的峨眉到竹市保修廠開車也不過18.2公里 最北的湖口到竹北保修廠也不過12.3公里 從山地鄉五峰到新竹市開車也不過32.6公里. 任何品牌汽車增加據點都可能會增加銷售量--不光是納智捷[/quote] 東西做得再好,若買不到或要大老遠才買得到,當然就賣得不多! 但不代表廠商沒賺錢..... 我講的是六都以外的縣市，[color="#FF0000"]可能要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。 並不是說六都以外的縣市，[color="#FF0000"]全都要[/color]開30~100公里才能回原廠保養。 且新竹你已列出距離30公里以上的區了! 像你列出新竹大多在10~20公里之間,就會像我講的: 10公里以內可接受,[b]10~20公里要考慮[/b]，30公里以上就....可能放棄了! 保養廠距離若[b]10~20公里,[/b]新竹買Luxgen照樣要考慮這問題,但買Toyota根本就沒這問題! 了解了吧? 口渴時,路過7-11買個統一飲料就好了,除非飲料超好喝或夠便宜,否則誰跑老遠買俗擱大碗的飲料? 而鳥地方/山區比較適合Luxgen底盤,但就近的展售保養廠卻是Toyota的車較容易買到。 [color="#FF0000"]納智捷[/color]的保養據點那麼少,又肯買[color="#FF0000"]納智捷[/color]的人當然不太會考慮經銷商多寡, 但[color="#FF0000"]沒買[/color]納智捷的人,有不少都是考慮到保養廠距離的問題。 雖然只幾個月或一年半載跑一次保養廠,但專程跑幾十公里去保養,能接受的人並不多。 且保養廠少=員工少, 受納智捷員工的親友壓力買車的人也較少.... 比方說,Toyota保養廠很多,父母/朋友/同學/小孩...靠Toyota吃飯的也多.... 有更多人連看都不看就幫家人買Toyota保做業績,這也是所謂的通路優勢! 不過,Luxgen一開始因據點少,先賣價格高的車款,才比較好賺! (台灣本田剛進台灣也一樣) 但現在Luxgen要賣平價S3進入主戰區了,保養廠勢必要增加! 到時Luxgen其他較大台車的銷量才可相輔相乘。 PS. 現代汽車的保養廠比Ford/Honda都還多,卻賣沒更多,代表台灣人還是不太信任韓國車。 但現代汽車的保養廠有些都很小....