[轉貼]台鐵「微笑號」今交車 7月投入營運
the devil is in the details
EMU800坐過一次。有在日本搭電車的fu......(不過準點的能力就不是了 )
世人愚昧,如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛,給你們一個歸依的偶像,追隨的目標,你們竟執迷不悟,愧負天恩。
| |||
EMU800坐過一次。有在日本搭電車的fu......(不過準點的能力就不是了 ) | |||
😆有這回事
the devil is in the details
the devil is in the details
不知是哪一國製造的?
🙂
搞爛台灣,接軌中國
| |||
不知是哪一國製造的? 🙂 | |||
🙂
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5EMU800%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A
EMU800型由台灣車輛以及日本車輛製造所承造。
the devil is in the details
| |||
不知是哪一國製造的? 🙂 | |||
好像最早一批是在日本組裝,後來的就由台日合資廠在台灣組裝了。
世人愚昧,如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛,給你們一個歸依的偶像,追隨的目標,你們竟執迷不悟,愧負天恩。
| |||
不知是哪一國製造的? 🙂 | |||
應該是阿本仔😆
| ||||||||||||
😆有這回事 | ||||||||||||
每次去日本搭電車,對於月台兩邊能按時入站的電車的車門打開,交換乘客的場景(換線或換車種),真的是萬分佩服...
青春洋溢的學生妹跟OL,小跑步換電車的樣子,也是美麗的畫面啊😊
世人愚昧,如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛,給你們一個歸依的偶像,追隨的目標,你們竟執迷不悟,愧負天恩。
| ||||||||||||||||||||||
每次去日本搭電車,對於月台兩邊能按時入站的電車的車門打開,交換乘客的場景(換線或換車種),真的是萬分佩服... 青春洋溢的學生妹跟OL,小跑步換電車的樣子,也是美麗的畫面啊😊 | ||||||||||||||||||||||
先報警優先了.....😆😆
幾星不重要,就如吉翁克沒有腳一樣,腳只是裝飾爾已。
現在的台灣都幾乎採購日本的火車。
不知輕軌計畫如何?😇
不知輕軌計畫如何?😇
幾星不重要,就如吉翁克沒有腳一樣,腳只是裝飾爾已。
台日合作
讚喔
還好不是韓國貨
🙂🙂🙂
搞爛台灣,接軌中國
| ||||||||||||||||||||||
每次去日本搭電車,對於月台兩邊能按時入站的電車的車門打開,交換乘客的場景(換線或換車種),真的是萬分佩服... 青春洋溢的學生妹跟OL,小跑步換電車的樣子,也是美麗的畫面啊😊 | ||||||||||||||||||||||
冬天更是賞心悅目😊
離退休的45個基數還剩66個月
| ||||||||||||
😆有這回事 | ||||||||||||
台鐵一直誤點爛的要死 😝
跟日本、德國、法國等先進國家買高鐵買飛機買戰艦情有可原,一直搞不懂,火車、巴士...這種非高科技的產物,不能國造嗎?跟日本買或台日合作也就算了,跟韓國或其他開發中國家買其用意是什麼呢?我們錢多?還是我們根本就不會做?😩
會不會日本賣我們火車,也是車貴又偷配備跟汽車一樣的手法啊
| |||
會不會日本賣我們火車,也是車貴又偷配備跟汽車一樣的手法啊 | |||
電車招標案不一樣,是由買家(台鐵)開規格,得標者按照買家開的規格來造車,簡單來說就是客製化。只要買家認為一切都有達到他們的規格要求,就可以正式接收產品,不會有偷配備的情況。當然業者也會提供多種多種方案選擇(造型、配色、零件供應商...等),最終選擇權還是落在台鐵手上,台鐵有權決定要用哪家機電系統零件供應商(有達到規格要求為前提),以及造型和配色..
2015年05月29日 10:57 楊竣傑
台鐵最後一列微笑號今天交車。(楊竣傑攝)
台鐵局新購微笑號電聯車EMU800型(共296輛,37編組)於今日完成全數交車出廠。自100年1月12日決標予臺灣車輛公司迄今1,596天,期間陸續量產交車投入台鐵局營運車隊,服務眾多通勤旅客,今日完成最後1編組交車,預計今年7月可投入營運,以提供旅客最完美的服務。
台鐵局表示,最後1編組電聯車中的4輛車廂,內部彩繪散發青年文創藝術氣息,設計的發想就是由800型車組的微笑名字作出發:一台會讓人會心一笑的列車,將帶給民眾賞心悅目的心靈感受,藉由希望微笑號可以伴隨每位乘客去享受每一段特別的人生旅途。
為激發及培育創作人才,剩餘的4輛車廂內裝,將做為一個創意與創新能量的展現平台,台鐵局將推出「鐵路文化新主藝-創作徵選計畫」,邀請想要有突破、做創新的藝術創作人才,共同揮灑創意,實踐創作人的藝術觀點,創作徵選計畫將以徵求個人新創作品,不限類型,入選者由台鐵局提供製作費,於4節車廂施作彩繪,使「鐵路文化新主藝」讓年輕文創者有一個揮灑的舞台。