首先感謝U-Car讓小弟我有機會可以參與這次Honda City的體驗
幾年前有機會 比較常有機會使用到的CRV II和Fit
那段時間 讓我對Honda的車印象一直很不錯
Civic 9上市時 也特地跑去展試間試過車

我對Honda車輛的好印象 再加上這次City有這樣時間較長的一日體驗
自然就報了名了~ 也很幸運地有了這次體驗的機會

【Honda City新車體驗+200km油耗測試】
時間：2014/07/30
地點：國道5號(頭城-蘇澳段)、宜蘭一帶
車輛：Honda City VTi-S 3輛（特派員測試車）/VTi 1輛（U-CAR活動小組工作車）


我開的是白色的這台 很好認 就一台淺色車


幸苦的U-Car工作人員們


為了公平 車輛承戴重輛 加上乘客統一為200kg
冷氣統一24度 風速二格<---這樣的風速 正中午時大太陽 真的有些熱...


到宜蘭之後 加滿油並在後車箱上簽名


一共跑了五趟 中間行進間就沒有拍照了 直接跳到結束
行車電腦顯示20.4km/L 行駛距離為218.5km


汽油使用11.048L 人工換算的結果是19.78km/L
沿路沒有使用Eco模式


三台測試車的油耗 我開最耗油 通常在上高速公路時會踩比較重


三台測試車

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油耗測試 高速公路使用心得
定速很方便 我覺得是項非常好用的功能
但是City的定速 在定速後 用按鍵再加減速得反應 我覺得有點慢
通常按了之後感覺要等個幾秒才有反應
原因不清楚是為什麼(為了節能嗎?) 要加速時總覺得慢了好幾拍

定速行駛(90km/L內) 引擎隔音.路面隔音OK
視野也不差 開起來就是舒服 輕鬆 順順的


內裝部分



手套箱 白色的標準信封是比例尺


中控台和排檔桿
這部分沒有太大的感覺 我對於這些東西的要求不是很高
質感的部分用文字有點難描述 我覺得看實車比較準 ^^


儀錶版
辨視度很好 資訊很清楚
不過 沒有水溫錶讓我好不習慣!
我個人覺得水溫錶還是有存在的必要啦...
不然等到亮燈時 感覺就慢了


後座的膝部空間
前座調整到我舒適的駕駛姿勢 小弟我181cm/64kg


有後座出風口 我覺得這項東西對後座乘客是非常友善的


後座置杯架


貼心的設計 可以讓駕駛和副駕放手機
不過尺寸稍微小了點 小弟的HTC J 五吋無法完全放入
在這個手機越做越大的年代 尺寸稍微加一點比較符合需求...


原廠三幅式方向盤 左側是音量大小 右側是定速
Vti-s有換檔撥片 我個人覺得很實用
即使沒有排入S檔 也可以換檔 隨撥隨用 很方便
排入S檔 轉速大約在6700轉或6800轉時 還是會強迫升檔 不會斷油
不過會買這款車的車主 應該不會太介意這個部分吧! 哈哈
((另外 過了3000轉左右 引擎室的聲音越發明顯))


駕駛座
前面那個拉桿可以調椅面高低


左側那排 上面是油箱 下方是引擎蓋


停在蘭城晶英酒店的停車場 車身大小不會影響到二側車輛開關門


謝謝U-Car招待下午茶 吃完時我還以為還有菜色沒上完 XD



北宜公路試駕
前面跑台九 到坪林那接到106乙跑到華芃大學附近的涼亭

外觀部分



排氣管尾段 不能平出嗎? 這樣我個人會覺得比較好看







北宜公路+106乙這一段
平均油耗大概是10.9km/L
除了大上坡用S檔外 其餘都用D檔+換檔撥片(模礙七速)
因為想稍微測一下 所以有些地方轉速拉比較高
不然按照我個人平常的習慣 我相信這段路要12km/L應該沒有問題


到石碇服務區拍張照 折返回宜蘭集合


返回宜蘭的Honda展試間


北宜+106乙至石碇 + 國道五號至宜蘭
平均油耗回到了12.9km/L

以下的油耗是回到台北U-Car總部了

今天一整天的油耗 包含上午200km的高速公路油耗測試 和我下午跑的北宜
一整天的平均油耗 行車電腦顯示17km/L


下午的行程 北宜+106乙至石碇 + 國道五號至宜蘭 +國道5號回台北
行車電腦顯示13.9km/L


個人小心得
我覺得這是台非常方便的代步車 油耗如果一般正常行駛不要像我亂踩 其實是蠻省油的!
動力代步決對夠用 便速箱平順 (但定速對於加減速的反應 我覺得實在是有點慢 可以改進嗎?)
Eco模式在塞車時其實很好用 反正也不需要太大的動力和瞬間加速 走走停停特別是起步時 也比較舒適
後座的膝部空間也很充裕 相信四位正常身材的成人同車 不會有擁擠的感覺
如果主被動安全能夠再齊全一點 搭配上合宜的售價 我相信在這個級距 會是台非常有競爭力的車!

以上 謝謝大家!