#42
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| 車子的級距一般是用車體大小來分，不是價格。RX就是對上X5/ML這一級四米八的大小，NX就是X3/GLK這樣的四米六大小。X1/GLA這種四米四的車格大小，Lexus並沒有。 難道X3 28i or 30d大家會說比X5 25d高級或搶到X5的市場嗎？😆😆 | |||
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回應 lin8810 (油電貨卡駕駛) 所寫沒錯
若以價格區分
RX與X5根本不是同一級
RX的價位帶看起來跟X3反而像是同級車
🙂
#43
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| NX對手就X3/GLK RX對手X5/ML 定位很清楚啊 也不可能因為NX就不進RX 沒道理 | |||
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大哥，我想可能是我語焉不詳，我的意思並非RX系列會停售，而是指RX270。而NX取代的是RX在台銷售盟主地位，成LEXUS最暢銷車款而非取代RX。
#44
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於
2014/08/08 17:35:16
發文
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大哥，我想可能是我語焉不詳，我的意思並非RX系列會停售，而是指RX270。而NX取代的是RX在台銷售盟主地位，成LEXUS最暢銷車款而非取代RX。 | ||||||||||||
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你確定?我看過很多豐田迷根本執迷都是這樣自打嘴巴
就像當初以為能暢銷的喜美跟啊扣得.....😌😌
今日的頭又大車迷跟本質迷一樣
1只會哭 2只會鬧 3只會逃避現實 4只會來爛招
我們偉大的寶育乃是尊崇的對象驍勇善戰對付雙田可以說是讓人敬佩
#45
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+1 rx270開過一次 沒力到以為車子有問題😆 以後只有rx450h rx200t rx270笨牛沒有了啦😞😆 | ||||||||||||
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沒開過就只會嘴炮, RX270 那麼多車主是假的 ?怎麼都沒跳出來喊沒力 ?
#46
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看大家熱烈討論...也不知在爭啥耶....😌
車廠的策略目的很明顯...就是想大小通吃..
極距越模糊..越能吸引各類不同需求的車主...才會有這麼多重疊性
以RX270與NX...自家兄弟而言....車廠就是讓消費者自己挑
愛高性能...不需大空間的就選NX
注重空間...不需高性能者就選RX270
愛高性能又要大空間...麻煩多掏些錢買RX油電400h
BMW也是這樣策略
有了傳統3系列...硬要把雙門車系獨立成4系列...4 Series Coupé
再從該是雙門款的4系列..增加個4門版4 Series Gran Coupé
看起來是3系列與4系列的4門版兄弟鬩牆
其實....是想吸引對外型..喜新厭舊的準車主
車廠的策略目的很明顯...就是想大小通吃..
極距越模糊..越能吸引各類不同需求的車主...才會有這麼多重疊性
以RX270與NX...自家兄弟而言....車廠就是讓消費者自己挑
愛高性能...不需大空間的就選NX
注重空間...不需高性能者就選RX270
愛高性能又要大空間...麻煩多掏些錢買RX油電400h
BMW也是這樣策略
有了傳統3系列...硬要把雙門車系獨立成4系列...4 Series Coupé
再從該是雙門款的4系列..增加個4門版4 Series Gran Coupé
看起來是3系列與4系列的4門版兄弟鬩牆
其實....是想吸引對外型..喜新厭舊的準車主
#47
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於
2015/02/24 08:25:04
發文
感覺Lexus現在也是定位的問題🙂
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