#22
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這個電動增壓我猜還是有一點效果.. 畢竟有些車子的進氣管路設計其實蠻怪的, 電動風扇說不定稍微彌補一下在起步時因空氣慣性所造成的(瞬間)進氣流速問題吧..? 如果是這樣的話感覺到油門比較靈敏度也是有可能的, 不過轉速到達正常轉速以後電動增壓大概追不上引擎吸氣的速度, 反而會變成一種進氣的阻礙.. 還有它的馬達的溫度不知道對於進氣的溫度有多少影響... 如果這時可以開啟另一個閥門讓新鮮空氣bypass進入也許不會太糟... 但是如果變那麼複雜效果才一點點不如把錢投資在其它的改裝上...
#23
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就如我之前所說,你買個保險套去,最好買強韌一點的
如果真的可以把它吹爆掉
你再決定要不要裝如何??
還有我覺得你裝畚箕斗效果好又便宜
如果真的可以把它吹爆掉
你再決定要不要裝如何??
還有我覺得你裝畚箕斗效果好又便宜
#24
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而且我ㄉ車種店家有做過,改裝前後用光學儀器實測約可進步0.9秒,我ㄉ車店家也敢保證,下個月領薪水我還是決定去試試看,因為太誘人ㄌ.
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那你帶DV跟契約書去跟他簽約好了
如果沒進步0.9秒叫他賠償你車馬費跟精神損失2萬
你看如何?
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那你帶DV跟契約書去跟他簽約好了
如果沒進步0.9秒叫他賠償你車馬費跟精神損失2萬
你看如何?
#25
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電動風扇說不定稍微彌補一下在起步時因空氣慣性所造成的(瞬間)進氣流速問題吧..?
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這個就圍觀來看是有可能, 但也是差距不大吧! 畢竟節汽門一開, 到空氣開始流動的時間差有限。
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這個就圍觀來看是有可能, 但也是差距不大吧! 畢竟節汽門一開, 到空氣開始流動的時間差有限。
#26
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下個月領薪水我還是決定去試試看,因為太誘人ㄌ.
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謹在此獻上個人最大的敬意與祝福...........
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謹在此獻上個人最大的敬意與祝福...........
#27
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感謝各位大大ㄉ指導,有ㄍ問題請教”關門做車”兄及R2兄,如果增壓器ㄉ出風量不夠會有什ㄇ樣ㄉ徵狀,有沒有較簡單ㄉ方法可以判斷,上馬力機除外”因為又要花錢”,會不會造成起步加速時轉速上升很慢或者轉速根本拉不上去,小弟我ㄉ車目前起步加速油門到底,1檔5800轉換2檔,2檔5900轉換3檔,3檔換4檔因車速太快不敢低頭看轉速錶.
#28
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不行的話就拆啊!
拆下來看能不能叫對方回收, 不然就拿來當 CPU 散熱汽.......
拆下來看能不能叫對方回收, 不然就拿來當 CPU 散熱汽.......
#29
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可以拿去灌充氣床
或充氣娃娃....
或充氣娃娃....
#30
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夜鷹兄:你可以作個實驗
拿個杯子裝水後拿原子筆當吸管插在杯子中
筆芯記得拿掉
尖頭朝上
然後用所謂超強電動渦輪去吹原子筆的尖端
如果原子筆尖端噴灑出強烈的霧水
那你就去裝吧....
PS:你找一下以前的文章曾有人問過同樣的這問題
拿個杯子裝水後拿原子筆當吸管插在杯子中
筆芯記得拿掉
尖頭朝上
然後用所謂超強電動渦輪去吹原子筆的尖端
如果原子筆尖端噴灑出強烈的霧水
那你就去裝吧....
PS:你找一下以前的文章曾有人問過同樣的這問題
#32
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水手兄，就算拉上去，也只是證明吸的夠，卻不能證明吸的是比原來多，還是比原來少呢？
#33
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各位大大不用質疑,我車上就有裝一個,
使用一年多感覺還不錯,一般平路輕踩油門效果還不明顯,
起步加速,超車,爬坡,重採油門,效果就來ㄌ,
每次出高速公路收費站時那種輕快加速ㄉ感覺真ㄉ很棒,
轉速輕輕鬆鬆就拉上6200轉,我不是刻意替店家說話,
只是這東西並不是如各位大大所說差到這樣,
所以忍不住發表一下我ㄉ心得,
還有排氣管ㄉ出風量並不直接等於引擎ㄉ進風量,
排氣溫度至少也有500度以上,
空氣從室溫到500度是會澎脹好多好多倍,
引擎也是利用這原理才有辦法推動活塞,不是嗎.
使用一年多感覺還不錯,一般平路輕踩油門效果還不明顯,
起步加速,超車,爬坡,重採油門,效果就來ㄌ,
每次出高速公路收費站時那種輕快加速ㄉ感覺真ㄉ很棒,
轉速輕輕鬆鬆就拉上6200轉,我不是刻意替店家說話,
只是這東西並不是如各位大大所說差到這樣,
所以忍不住發表一下我ㄉ心得,
還有排氣管ㄉ出風量並不直接等於引擎ㄉ進風量,
排氣溫度至少也有500度以上,
空氣從室溫到500度是會澎脹好多好多倍,
引擎也是利用這原理才有辦法推動活塞,不是嗎.
#34
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「12 伏特」驅動的「電動增壓風扇」...............
好比「膠囊包著麵粉」的「安慰劑」................
最近的醫學臨床實驗，出現了一些令人驚訝的結果：
在服用「安慰劑」的「對照組」中，
竟有不少的病人，病情出現了明顯的改善...............
「華嚴經」有云：
「若人欲了知，三世一切佛，
應觀法界性，一切唯心造」
好比「膠囊包著麵粉」的「安慰劑」................
最近的醫學臨床實驗，出現了一些令人驚訝的結果：
在服用「安慰劑」的「對照組」中，
竟有不少的病人，病情出現了明顯的改善...............
「華嚴經」有云：
「若人欲了知，三世一切佛，
應觀法界性，一切唯心造」
#35
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還有排氣管ㄉ出風量並不直接等於引擎ㄉ進風量,
排氣溫度至少也有500度以上,
空氣從室溫到500度是會澎脹好多好多倍,
引擎也是利用這原理才有辦法推動活塞,不是嗎.
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是的, 沒錯。
一具 2.0 的引擎, 在你6200 rpm 時, 假設容積效率只有80% 好了.....此時每秒鐘進氣量為 2*6200/60*80% = 165.3 公升
換句話說, 高轉時, 那部吹風機要能每秒鐘吹出165 公升的空氣, 不然就變成你的進氣阻礙.....
排氣溫度至少也有500度以上,
空氣從室溫到500度是會澎脹好多好多倍,
引擎也是利用這原理才有辦法推動活塞,不是嗎.
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是的, 沒錯。
一具 2.0 的引擎, 在你6200 rpm 時, 假設容積效率只有80% 好了.....此時每秒鐘進氣量為 2*6200/60*80% = 165.3 公升
換句話說, 高轉時, 那部吹風機要能每秒鐘吹出165 公升的空氣, 不然就變成你的進氣阻礙.....
#36
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我輩凡夫俗子,是無法體會
「一切唯心造」
但是.....
只要錢花下企-----
"感覺"就出來了!!
「一切唯心造」
但是.....
只要錢花下企-----
"感覺"就出來了!!
#38
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對喔....應該除二;
不過除以二再乘以70% 的話, 我還是很懷疑一個12V 的小渦輪能提供這種出風量。
不過除以二再乘以70% 的話, 我還是很懷疑一個12V 的小渦輪能提供這種出風量。
#39
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我只說簡單的原理...請大家參考....
以8號渦輪葉片.在20000轉時.其實與原廠5500~6000轉.進汽量大約相同.如果轉速拉高到32000轉.大約等於增壓0.4
至於那麼小的電動渦輪.低速由於空氣量充足.造成稀薄燃燒.自然會比較有力.可是容易造成積碳.而高速時則是阻擋進汽.中轉速油氣較濃.加速感覺較好.至於高轉速一定會比較慢.4000轉以後會遲滯.尾速絕對會降低.因為電動渦輪完全沒有增壓效果.而且馬力會降低.引擎溫度會比較高.如果遇到大坡度上坡路況.比較容易損害汽門上座.[黑豆衝掉].機油溫度會比較高.[機油劣化更快]....其實要加強起步與中速.不計較高速.只要花50元.就可以搞定....
1.拿一塊紙板.割成空氣濾清器的一半.然後拿去護貝....
2.然後鑽8個束緊帶位置.[共16孔]覆蓋一半空氣濾清器.固定好....
遵造以上方式.車子自然在3500轉以下.有力又省油...各位只要試試.就知道在下所言不虛........
以8號渦輪葉片.在20000轉時.其實與原廠5500~6000轉.進汽量大約相同.如果轉速拉高到32000轉.大約等於增壓0.4
至於那麼小的電動渦輪.低速由於空氣量充足.造成稀薄燃燒.自然會比較有力.可是容易造成積碳.而高速時則是阻擋進汽.中轉速油氣較濃.加速感覺較好.至於高轉速一定會比較慢.4000轉以後會遲滯.尾速絕對會降低.因為電動渦輪完全沒有增壓效果.而且馬力會降低.引擎溫度會比較高.如果遇到大坡度上坡路況.比較容易損害汽門上座.[黑豆衝掉].機油溫度會比較高.[機油劣化更快]....其實要加強起步與中速.不計較高速.只要花50元.就可以搞定....
1.拿一塊紙板.割成空氣濾清器的一半.然後拿去護貝....
2.然後鑽8個束緊帶位置.[共16孔]覆蓋一半空氣濾清器.固定好....
遵造以上方式.車子自然在3500轉以下.有力又省油...各位只要試試.就知道在下所言不虛........
#40
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我有裝逆電流跟省油加速器說，我個人覺得還蠻有用的(可能車舊了，所以感覺比較明顯，10年cv3)，沒裝之前車子震的很兇，裝了之後已經不太會震了，而且不但油門變輕而且自排的換檔遲頓感也改善很多，最重要的的省油跟馬力也都有不錯的表現，像之前爬林口就算一個人開有時還需要換個檔，但是裝了之後去爬金瓜石還載了4個人，只要油門一踩就衝上去了，還有沒裝之前加滿大概跑550~560(還算不錯)，但裝了之後平地大概可以跑個580，上次去爬完金瓜石也還開了545，不像上次去爬拉拉山之開了390就掛了><~~
以上是個人經驗，儘供各位大大參考哦^^~
以上是個人經驗，儘供各位大大參考哦^^~
#41
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liu (luxp5588) 於 2005/04/13 19:24:30 回應
至於那麼小的電動渦輪.低速由於空氣量充足.造成稀薄燃燒.自然會比較有力.可是容易造成積碳……
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上述說法，有點怪怪的ㄋ……
「稀薄燃燒」主要目的是為了「省油」，不是「會比較有力」……
「空氣量充足」==> 噴油量增加，這樣才是「會比較有力」……
至於那麼小的電動渦輪.低速由於空氣量充足.造成稀薄燃燒.自然會比較有力.可是容易造成積碳……
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上述說法，有點怪怪的ㄋ……
「稀薄燃燒」主要目的是為了「省油」，不是「會比較有力」……
「空氣量充足」==> 噴油量增加，這樣才是「會比較有力」……
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