汽車電動增壓器?
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最近我再這個網站http://www.hon-yang.com.tw/看到一個名叫汽車電動增壓器ㄉ東西,裡面有許多原理介紹還有很多實裝案例,讓人看ㄌ很心動,請問各位大大有沒有人暸解這東西或是有使用過ㄉ?
#2
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你可以去那家公司,順便拿個氣球去,如果它能把氣球吹到爆,勉強有用,
不過你可以去量販店買充氣床用的打氣機,要買用12v直流店的,絕對比那家動輒2~3萬的花費便宜
自己DIY,不過...我勸你打消念頭,因為那個轉速要達3~4萬轉以上(記住是以上唷)才有用
不過你可以去量販店買充氣床用的打氣機,要買用12v直流店的,絕對比那家動輒2~3萬的花費便宜
自己DIY,不過...我勸你打消念頭,因為那個轉速要達3~4萬轉以上(記住是以上唷)才有用
#3
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我ㄉ車是俗稱”軟鯊”,開起來實在沒力,朋友ㄉlancer1.6開起來都比我有力,我又不想改渦輪,因為花費太大超出預算,請問各位大大我想提升動力,尤其扭力,還有什ㄇ東西可以改裝?
#4
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去試試 GP2000A 吧!
說triton 介紹的一個可以便宜五元喔!
說triton 介紹的一個可以便宜五元喔!
#5
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江湖行話：
「五元」= 新台幣五萬…… ㄏㄏ……
「五元」= 新台幣五萬…… ㄏㄏ……
#6
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有沒有便宜一點ㄉ套件,我只有兩萬元ㄉ預算.
#7
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好不容易照著地址找到ㄧ家有在裝gp2000ㄉ店家,就給他敗ㄌㄧ組,因店家無法作測試,所以改完之後就全憑自己去感覺效果如何,起步加速好像有好那ㄇㄧ點點,不曉得是不是心理作用,爬坡就完全感覺不出來,不曉得trition兄你ㄉ使用心得如何?
#9
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今天打算再去給他敗一組逆電流,期待能有一點效果.
#10
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試ㄌ好幾天,又再次ㄉ失望,不是說老車裝效果會比較明顯嗎?我ㄉ車又不新,難道改動力真ㄉ就要花大錢嗎?
#11
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今天我在八大資訊平台-CRV動力區http://clie.ws/bbs/index.php?s=271a63ece3c7e2b5bd7e75499016352b&showtopic=39421&st=0
有看到很多人在討論電動增壓器,麻煩改裝經驗較豐富ㄉ各位大大,能不能上去看看順便提供點意見.
有看到很多人在討論電動增壓器,麻煩改裝經驗較豐富ㄉ各位大大,能不能上去看看順便提供點意見.
#12
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老話一句...幾百元去試用無傷大雅...
偏偏這東西要價不斐,又沒效用...
不要浪費錢了吧..
偏偏這東西要價不斐,又沒效用...
不要浪費錢了吧..
#13
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今天特地跑ㄌㄧ趟鴻揚去了解電動增壓器到底是什ㄇ樣ㄉ東西,很感謝老闆花ㄌ近一ㄍ鐘頭幫我解說,增壓器ㄉ葉片結構很複雜,進風口3英吋,出風口2.5英吋,體積大約20cm*20cm*20cm,實際試驗,進風口ㄉ吸力很強,出風口ㄉ風量更是嚇人,好比是一隻大電風扇,而且可以吹好遠好遠,葉片旋轉ㄉ速度非常快,估計上萬轉一定跑不了,而且轉速還真ㄉ可以隨出風量大小改變,老闆說這是第3代ㄉ產品,已經做ㄌ很多改良修正,說實在,這東西裝到我車上說完全沒效果我還真不太相信,可惜今天時間不夠,要不然我一定給他敗下去,我真ㄉ很期待能趕快體驗這東西裝到我車上效果如何.
#16
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我很好奇電動增壓器所產生的壓力數據~
像Shop-Vac這類110V 8A工業用的吸塵器所產生的壓力不過1/4 bar左右, 12V的電動增壓器會比它強嗎....?
像Shop-Vac這類110V 8A工業用的吸塵器所產生的壓力不過1/4 bar左右, 12V的電動增壓器會比它強嗎....?
#18
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R2 (rjuang) 於 2005/03/30 03:04:59 回應
我很好奇電動增壓器所產生的壓力數據~
像Shop-Vac這類110V 8A工業用的吸塵器所產生的壓力不過1/4 bar左右, 12V的電動增壓器會比它強嗎....?
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R2 大大說的沒錯！
110V * 8A = 880W，結果只能「所產生的壓力不過 1/4 bar左右」；
那麼如果換成汽車的 12V 呢？？
880W / 12V = 73.3A <== 這有可能嗎？？？
小弟還是那句老話：
商人的「花言巧語」，只能蒙蔽人心，卻不能改變「物理現象」！
我很好奇電動增壓器所產生的壓力數據~
像Shop-Vac這類110V 8A工業用的吸塵器所產生的壓力不過1/4 bar左右, 12V的電動增壓器會比它強嗎....?
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R2 大大說的沒錯！
110V * 8A = 880W，結果只能「所產生的壓力不過 1/4 bar左右」；
那麼如果換成汽車的 12V 呢？？
880W / 12V = 73.3A <== 這有可能嗎？？？
小弟還是那句老話：
商人的「花言巧語」，只能蒙蔽人心，卻不能改變「物理現象」！
#19
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汽車的排氣威力相當大, 以前有一種千斤頂是利用汽車廢氣推動的, 跟吹氣球一樣, 有管子連到排氣口, 把氣囊放在車底下, 一催油門, 車就頂起來了。
汽車在高轉時高轉的空氣流量相當驚人, 尤其排氣量越大的越是如此; 大家可以試試把手放在排氣管後方, 然後請人在車內空催油門, 看看風量多大! 別忘了多戴兩層手套, 溫度很高的!
據說 NISSAN 新一代的 GT-R, 將配備 VQ33DETT(TT 意思是雙渦輪增壓); 而其在低轉的時候「將由電動馬達驅動渦輪」<------但目前還沒搞定。
汽車渦輪轉速動輒萬轉計, 基本上是因為渦輪本體小, 必須超高轉才有足夠風量; 其實市面上有有所謂的「鬼風」的電動渦輪送風機, 做過塑膠袋的工廠的人應該就知道, 吹袋時的送風就靠這個; 可以說是電動股風機的代表吧! 這個可是很大支, 渦輪直徑幾乎有25CM, 轉速也不低(但是應該還是沒到萬轉), 但出風量跟一般 2.0 引擎高轉時排氣管的出風量比較, 個人主觀認為是懶叫比雞腿....而且還是得了小兒麻痺的懶叫! <-----這個是110V 或220V 的, 不必像汽車必須考慮到發電機功率, 安培數可以在合理範圍內無條件供給。
http://www.vent.com.tw/PDF/BlowerTurboTB.pdf
可以下載關於出風量與一般turbo 送風機大小/流量/消耗功率間的大略比較...注意最大靜壓!
汽車在高轉時高轉的空氣流量相當驚人, 尤其排氣量越大的越是如此; 大家可以試試把手放在排氣管後方, 然後請人在車內空催油門, 看看風量多大! 別忘了多戴兩層手套, 溫度很高的!
據說 NISSAN 新一代的 GT-R, 將配備 VQ33DETT(TT 意思是雙渦輪增壓); 而其在低轉的時候「將由電動馬達驅動渦輪」<------但目前還沒搞定。
汽車渦輪轉速動輒萬轉計, 基本上是因為渦輪本體小, 必須超高轉才有足夠風量; 其實市面上有有所謂的「鬼風」的電動渦輪送風機, 做過塑膠袋的工廠的人應該就知道, 吹袋時的送風就靠這個; 可以說是電動股風機的代表吧! 這個可是很大支, 渦輪直徑幾乎有25CM, 轉速也不低(但是應該還是沒到萬轉), 但出風量跟一般 2.0 引擎高轉時排氣管的出風量比較, 個人主觀認為是懶叫比雞腿....而且還是得了小兒麻痺的懶叫! <-----這個是110V 或220V 的, 不必像汽車必須考慮到發電機功率, 安培數可以在合理範圍內無條件供給。
http://www.vent.com.tw/PDF/BlowerTurboTB.pdf
可以下載關於出風量與一般turbo 送風機大小/流量/消耗功率間的大略比較...注意最大靜壓!
#20
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關門做車... (triton) 於 2005/03/31 15:37:16 回應
http://www.vent.com.tw/PDF/BlowerTurboTB.pdf
可以下載關於出風量與一般turbo 送風機大小/流量/消耗功率間的大略比較...注意最大靜壓!
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上述 pdf 檔案的表格，所列出的「最大靜壓」中，
最大者 = 700 mmH2O = 0.069 bar
「0.069 bar」---- 夠小了吧？
而滿載電流卻高達 47 A @ 220 V ！！
相較之下，汽車的「12 V」能有多大「威力」？？ 不言可喻！
http://www.vent.com.tw/PDF/BlowerTurboTB.pdf
可以下載關於出風量與一般turbo 送風機大小/流量/消耗功率間的大略比較...注意最大靜壓!
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上述 pdf 檔案的表格，所列出的「最大靜壓」中，
最大者 = 700 mmH2O = 0.069 bar
「0.069 bar」---- 夠小了吧？
而滿載電流卻高達 47 A @ 220 V ！！
相較之下，汽車的「12 V」能有多大「威力」？？ 不言可喻！
#21
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你們ㄉ數據都是與渦輪增壓比較,我也很想裝渦輪,可是10幾萬ㄚ,還不包括需強化ㄉ部分,才一萬多塊,我想要是有渦輪增壓1/10ㄉ效果我就很滿意ㄌ,而且我ㄉ車種店家有做過,改裝前後用光學儀器實測約可進步0.9秒,我ㄉ車店家也敢保證,下個月領薪水我還是決定去試試看,因為太誘人ㄌ.
