台灣本田要加油加油!新accord2.0品質不錯,才賣這麼幾台?
honda的引擎全世界著稱,雅歌車裝品質不差,性能、底盤、配備哪一項輸給camry2.0,各種汽車雜誌評比也都比camry高出許多,結果銷售成績哇哩咧,camry的零頭就.......唉!希望9月份的新civic能重建honda的威名!
各個2.0的車中配備要輸accord的應該是找不到吧~~~accord2.0 辦到好要
96萬~~ 唉....一樣是近百萬 看一下 ground 和 踢ㄟ納 的配備 差太多了吧, accord2.0 一年只賣4000輛~~就是叫好不叫座,accord2.0 好在看不見的地方,市場是不太會接受的~~~
96萬~~ 唉....一樣是近百萬 看一下 ground 和 踢ㄟ納 的配備 差太多了吧, accord2.0 一年只賣4000輛~~就是叫好不叫座,accord2.0 好在看不見的地方,市場是不太會接受的~~~
感覺accord的產品不能合乎台灣人的口味,其實好像大部分都希望車子大台氣派,舒適配備愈多愈好,價格能殺愈多愈好,不太去關心車子的安全配備(像安全氣囊),也許是本田該重新思考的方向吧
只能說大部份的消費者都把重點放在“俗擱大碗”而且一見面就能殺個幾萬爽一下。而乎略整部車的結構、操安、性能。
於
2005/03/04 11:59:29
發文
我希望本田能繼續堅持做好車的理念,千萬不要只為了迎合消費者的口味而犠牲品質來換取虛榮的配備...
以長遠經營的眼光來做事,重視本質的策略,終究會勝出,只是時間的問題...
以長遠經營的眼光來做事,重視本質的策略,終究會勝出,只是時間的問題...
本田在那裡價格都是硬的不得了
在美國也是死硬派的,連100元都動不了,美國車動輒砍掉1萬元
我想這就是GM還能維持世界第一的主要原因吧~~~
在美國也是死硬派的,連100元都動不了,美國車動輒砍掉1萬元
我想這就是GM還能維持世界第一的主要原因吧~~~
說個實例好了...
過去前去陪朋友看車..
我們開始中意的是ACCORD...
條件都講好了..不過還沒簽
結果過一個晚上...
他打電話給我..
說:他想換CAMRY.因為買ACCORD總覺得會後悔..
結果後來真的換CAMRY....
我只能說TOYOTA的行銷真的是會讓別人去買他的魔術!!
最近聊天..他還說還好沒買ACCROD???
可能過年回家又被親朋好友再度洗腦一次..
怎麼會這樣??
過去前去陪朋友看車..
我們開始中意的是ACCORD...
條件都講好了..不過還沒簽
結果過一個晚上...
他打電話給我..
說:他想換CAMRY.因為買ACCORD總覺得會後悔..
結果後來真的換CAMRY....
我只能說TOYOTA的行銷真的是會讓別人去買他的魔術!!
最近聊天..他還說還好沒買ACCROD???
可能過年回家又被親朋好友再度洗腦一次..
怎麼會這樣??
雅哥也可以說賣ㄉ還不錯
聽說在日本 一個月賣100多台ㄏㄏ
聽說在日本 一個月賣100多台ㄏㄏ
一個月賣100多輛叫不錯?
是不是打錯呀
還是我眼花??
臺灣一年不到4000輛
一個月也都還有300多呀
是不是打錯呀
還是我眼花??
臺灣一年不到4000輛
一個月也都還有300多呀
我覺得本田的維修站讓我有很想進去的感覺
比起其它家來說好太多了
比起其它家來說好太多了
我曾經走路在車子普通多的路口等紅燈時,
同時3台Camry從我前面開過去,
等個紅燈,多一點時可能十幾台Camry從面前經過,
或許它賣得很好但是買車是個人Kimogi的問題,
我不想看來看去都是和我一樣的車,
所以我選擇了Accord2.0,
因還沒交車,真正品質如何尚無法得知,
不過我去試車時感覺還不錯,
而且網路上的負面評價也似乎沒有很多,
賣得不好除了價格硬,配備及行銷策略,
我想產能應該也是個因素吧!
同時3台Camry從我前面開過去,
等個紅燈,多一點時可能十幾台Camry從面前經過,
或許它賣得很好但是買車是個人Kimogi的問題,
我不想看來看去都是和我一樣的車,
所以我選擇了Accord2.0,
因還沒交車,真正品質如何尚無法得知,
不過我去試車時感覺還不錯,
而且網路上的負面評價也似乎沒有很多,
賣得不好除了價格硬,配備及行銷策略,
我想產能應該也是個因素吧!