聽說 3/4月會出 new savrin - grandis
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那是 <br>1. savrin 殼 換 2.4引擎<br>2. 日本 grandis 國產 <br>3. 30 自己把 grandis 套到 savrin <br><br>因為日本的 grandis 比 savrin 大一點 <br>好像雜誌說 可能 30 不希望 new savrin 會太大 <br>可能會自己改 savrin <br>讓 size 不變大 , 但又如 grandis 漂亮 ..<br><br>那到底答案是個 ?? grandis 外觀比較好看
#2
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去年第四季推出的Sarvin改款，
就改款幅度來看算是規模龐大，
不僅車外全車鈑件無ㄧ相同，
內裝也是煥然ㄧ新。
雖然底盤、動力系統沒有變動，
但是這樣的改款已經算是相當大手筆，
也ㄧ定投入相當規模的資源與成本。
在這樣的前提下，
中華汽車已經不太可能再導入Grandis國產化，
畢竟這樣太不符合成本效益的原則。
至於將原本2.0L的動力提昇到2.4L，
這倒是非常可能。
因為原本的2.0L 150HP的確力有未逮，
如果換裝Grunder的2.4L的確會好跑很多，
也可能會改善油耗狀況。
就改款幅度來看算是規模龐大，
不僅車外全車鈑件無ㄧ相同，
內裝也是煥然ㄧ新。
雖然底盤、動力系統沒有變動，
但是這樣的改款已經算是相當大手筆，
也ㄧ定投入相當規模的資源與成本。
在這樣的前提下，
中華汽車已經不太可能再導入Grandis國產化，
畢竟這樣太不符合成本效益的原則。
至於將原本2.0L的動力提昇到2.4L，
這倒是非常可能。
因為原本的2.0L 150HP的確力有未逮，
如果換裝Grunder的2.4L的確會好跑很多，
也可能會改善油耗狀況。
#3
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上面那位大大說的沒錯...基本上大改款所投入的成本至少都要攤個5年, 其間也許會有多次小改款的變動, 但要在大改款後馬上導入新款, 目前還沒看過這種方式操作.
另三菱母公司與中華汽車的技術移轉程度並不像裕隆/日產那樣高, 所以要中華自行全新設計本土版的全新車款可能性也不太高.
Grandis在日本都是搭載2.4升的引擎, 全新款的車重要搭載2.0升的引擎可能會不利市場銷售, 所以...等待吧..
另三菱母公司與中華汽車的技術移轉程度並不像裕隆/日產那樣高, 所以要中華自行全新設計本土版的全新車款可能性也不太高.
Grandis在日本都是搭載2.4升的引擎, 全新款的車重要搭載2.0升的引擎可能會不利市場銷售, 所以...等待吧..
#4
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grandis~目前已有引進再做市場評估(Colt也有)
換裝2.4 MIVEC 引擎的savrin應該會在今年發表
其實並不是三菱對中華技術轉移的層面不高,實際上三菱自己都有點自身難保,而且三菱的車現在除了歐洲市場就屬台灣市場賣的最好,所以中華要改車的外型,內裝等~通常三菱不會有太多意見,不像HONDA,或其他日本車廠有老大心態,不准擅自變動車輛外觀或內裝的設計,一定要母廠同意才能改變,相對的中華汽車的自主性就高多了,grandis會不會國產?拭目以待吧
換裝2.4 MIVEC 引擎的savrin應該會在今年發表
其實並不是三菱對中華技術轉移的層面不高,實際上三菱自己都有點自身難保,而且三菱的車現在除了歐洲市場就屬台灣市場賣的最好,所以中華要改車的外型,內裝等~通常三菱不會有太多意見,不像HONDA,或其他日本車廠有老大心態,不准擅自變動車輛外觀或內裝的設計,一定要母廠同意才能改變,相對的中華汽車的自主性就高多了,grandis會不會國產?拭目以待吧
#5
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小弟是很希望Grandis能在台灣生產
跟Savrin差不多的外觀大小
有更大的乘坐空間
更傑出的動力表現
當然
流線型的車身也是引人注目
如果再加上剛剛正式發售的New Mazda 5 ( Primecy )
那下半年的國產MPV之爭
會很令人期待
跟Savrin差不多的外觀大小
有更大的乘坐空間
更傑出的動力表現
當然
流線型的車身也是引人注目
如果再加上剛剛正式發售的New Mazda 5 ( Primecy )
那下半年的國產MPV之爭
會很令人期待
#6
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grandis 比 savrin 大一點
不過 如樓上說的 可能 直接 savrin 換新引擎的機率最高
如果 savrin 有 2.4 可和 wish 比一比
比不過 再換 grandis
而且mazda5 好像有在年底出來
明年可能看 savrin , mazda5 , wish 比
不過為何 nissan 都沒有類似的車
以前還傳說要生產 scenic or GrandScenic 結果都沒有
不過 如樓上說的 可能 直接 savrin 換新引擎的機率最高
如果 savrin 有 2.4 可和 wish 比一比
比不過 再換 grandis
而且mazda5 好像有在年底出來
明年可能看 savrin , mazda5 , wish 比
不過為何 nissan 都沒有類似的車
以前還傳說要生產 scenic or GrandScenic 結果都沒有
#7
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於
2005/02/19 09:31:56
發文
事實上換裝2.4 4G69引擎的savrin已經在研發並在試跑中
相信今年會跟大家見面
相信今年會跟大家見面
#8
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有grandis的照片嗎??
#9
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今年想換車,請問Savrin 2.4 幾月會出來?謝謝!
#10
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白痴的三菱也是該覺醒了!!
讓Toyota Wish 2.0擠下銷售王位一段時間了,還不自覺@_@~
真是愚蠢~~
之前還有聽說瞎咪沒打算那麼快把2.4的引擎換上,
哈~慘招滑鐵盧了吧!!
自信過頭就是自大,看三菱以後還趕不敢小看其他車商!!
讓Toyota Wish 2.0擠下銷售王位一段時間了,還不自覺@_@~
真是愚蠢~~
之前還有聽說瞎咪沒打算那麼快把2.4的引擎換上,
哈~慘招滑鐵盧了吧!!
自信過頭就是自大,看三菱以後還趕不敢小看其他車商!!
#11
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去日本MAZDA的網站看了一下馬五的規格
嚇死人
車內空間竟然跟現在的中華三菱Savrin 2.0差不多一樣大
但是外型跟WISH一樣是流線的新世代設計
再配上滑動式後門，6+1標準配置，兼具直通式走道跟搭載七人的便利性
又有2.0跟2.3兩種動力可以選
只能說
如果中華三菱只把Savrin換4G69 2.4引擎
車身外型跟懸吊還是舊型1997年的設計時
被Wish跟M5夾殺的機率超高
不如痛下決心
立刻以全新的Grandis應戰
才能橫掃MPV市場
給大家參考：
Grandis 2.4：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/index.html
MAZDA-5(Primecy)：http://www.premacy.mazda.co.jp/
嚇死人
車內空間竟然跟現在的中華三菱Savrin 2.0差不多一樣大
但是外型跟WISH一樣是流線的新世代設計
再配上滑動式後門，6+1標準配置，兼具直通式走道跟搭載七人的便利性
又有2.0跟2.3兩種動力可以選
只能說
如果中華三菱只把Savrin換4G69 2.4引擎
車身外型跟懸吊還是舊型1997年的設計時
被Wish跟M5夾殺的機率超高
不如痛下決心
立刻以全新的Grandis應戰
才能橫掃MPV市場
給大家參考：
Grandis 2.4：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/index.html
MAZDA-5(Primecy)：http://www.premacy.mazda.co.jp/
#12
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new savrin - grandis已有了眉目，請問有那位大大能透露一下價位。
原本想換wish-or-savrin的我可以再等看看
經多方蒐集資料，好像這二部車都有很大的進步空間
一部車八十來萬，還是多參考，多做功課，謝謝提功資料的聖賢。
原本想換wish-or-savrin的我可以再等看看
經多方蒐集資料，好像這二部車都有很大的進步空間
一部車八十來萬，還是多參考，多做功課，謝謝提功資料的聖賢。
#13
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來八大吧 有 mazda5 grandis stream 版
http://clie.ws/bbs/index.php?act=SC&c=22
還有 好像 new savrin 是第三季出 .. 3月出的是 hynda SUV
http://clie.ws/bbs/index.php?act=SC&c=22
還有 好像 new savrin 是第三季出 .. 3月出的是 hynda SUV
#14
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於
2005/05/19 08:56:14
發文
大家最近都在討論savrin出新車的事,不過大家有沒有想到,
2.4引擎一定比較貴,且加上到去年時政府就已經取消對車商的稅率優惠.
可以想見以現在一台就要7,80萬的車子,再加上引擎的價格,
一定會很貴,我有一個朋友告訴我,2.4跟2.0的稅就差了10%左右,
再加上他們一定藉機再調漲日幣升值後的成本,
光一顆引擎一定就至少貴7,8萬,
若再加上外型再改一點,仕樣再加一點,
天ㄚ~~~~一台比現在貴10多萬的車,'
買這台不乾脆去買動力更好的suv算了嗎?
且這台車當初在定位上就應該跟suv不同.
有必要一定要出到2.4嗎?
我猜這是車商一直遲遲不出的原因吧!!
與其如此,聽說各加車廠又再瘋了,
又開始跳樓大拍賣了,
所以,我已經決定這兩個月買車,
不然還得等到年底,我等不及了啦,
管他有沒有2.4,別傻了!!!
2.4引擎一定比較貴,且加上到去年時政府就已經取消對車商的稅率優惠.
可以想見以現在一台就要7,80萬的車子,再加上引擎的價格,
一定會很貴,我有一個朋友告訴我,2.4跟2.0的稅就差了10%左右,
再加上他們一定藉機再調漲日幣升值後的成本,
光一顆引擎一定就至少貴7,8萬,
若再加上外型再改一點,仕樣再加一點,
天ㄚ~~~~一台比現在貴10多萬的車,'
買這台不乾脆去買動力更好的suv算了嗎?
且這台車當初在定位上就應該跟suv不同.
有必要一定要出到2.4嗎?
我猜這是車商一直遲遲不出的原因吧!!
與其如此,聽說各加車廠又再瘋了,
又開始跳樓大拍賣了,
所以,我已經決定這兩個月買車,
不然還得等到年底,我等不及了啦,
管他有沒有2.4,別傻了!!!
#15
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應該是2005 10月份出SAVRIN 2.4
和泰已經跟日本提出全面換裝2.4引擎的請求
全新2.4引擎會搭載在 NEW CAMRY
NEW RAV4
http://cn.autonet.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?qry=a50704260221001
還有WISH身上也應該會換成D4直噴引擎
或是直接換成2.4引擎http://toyota.jp/wish/dynamism/engin/index.html
另外PREVIA也會國產化2.4 3.0引擎以對抗如MPV車款
以因應客戶不同的需求
http://toyota.jp/estimal/dynamism/engin/index.html
國產車高度競爭的結果
將迫使日本原廠釋出最高技術
和泰已經跟日本提出全面換裝2.4引擎的請求
全新2.4引擎會搭載在 NEW CAMRY
NEW RAV4
http://cn.autonet.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?qry=a50704260221001
還有WISH身上也應該會換成D4直噴引擎
或是直接換成2.4引擎http://toyota.jp/wish/dynamism/engin/index.html
另外PREVIA也會國產化2.4 3.0引擎以對抗如MPV車款
以因應客戶不同的需求
http://toyota.jp/estimal/dynamism/engin/index.html
國產車高度競爭的結果
將迫使日本原廠釋出最高技術
